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排出量を12%削減

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

... (3)モニタリングデータの収集方法 原則年1回の実績報告時、モニターに選定された排出活動実施者は、発電については積算発電及の表示されたエネルギー表示器撮影した写真「発電実績報 告書」に貼付して運営・管理者である大分県へ送付するか、エネルギー表示器から抜き出された電子データ(CSVファイル;削減活動実施者はそのファイル閲 ...

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はじめに 本記入要領は 中間報告書や結果報告書に添付する削減対策の推計実績削減量の根拠資料として利用できる推計実績削減量計算書の記入方法を解説しています この推計実績削減量計算書は 都のホームページからダウンロードできますので ご活用ください また 主な目標対策の推計実績削減量計算書の記入例を都のホ

はじめに 本記入要領は 中間報告書や結果報告書に添付する削減対策の推計実績削減量の根拠資料として利用できる推計実績削減量計算書の記入方法を解説しています この推計実績削減量計算書は 都のホームページからダウンロードできますので ご活用ください また 主な目標対策の推計実績削減量計算書の記入例を都のホ

... k:Ⅳ 対策実施に係る投資額(参考) 投資対効果(単純回収年)確認するため、可能な限り当該削減対策の投資額記入してください。 j:Ⅲ 対策効果(対策前後の差) 「A 対策実施前のエネルギー使用」-「B 対策実施後のエネルギー使用」から、対策実施前後のエネル ...

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「VOC排出削減支援ツールのご説明」 NEDOテーマ名:有害化学物質削減支援ツールの開発

「VOC排出削減支援ツールのご説明」 NEDOテーマ名:有害化学物質削減支援ツールの開発

... WEBページ(印刷分野:原材料変換法)-水性インキ導入のヒント 水性インキ導入のための必要コスト 1.インキ単価は高くなります(1.2~2.0倍)が、使用が減るため、トータルのインキ・溶剤コストは削減できる場 合があります。 ...

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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... なお、長野県の信濃毎日新聞社は2012年12月、輪転機から発生する熱や水蒸気 コントロールし輪転機の内側から空調する新印刷空調システム導入、実用化し、13年 度の新聞協会賞(技術部門)受賞した。同賞は新聞全体の信用と権威高めるような活 動促進すること目的として、新聞協会加盟社の優れた取り組みに与えられる。信濃毎 ...

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平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

... CO2 排出削減の取組みについて 1. ビール業界 は経団連の環境自主行動計画に参画し、環境関連への設備投資前倒しで実施する等、地 球温暖化対策に向けた省エネルギー、及び、CO2 排出削減の施策・活動に積極的に取組んできた。 2013 年度からは環境自主行動計画に次ぐ新たな計画である低炭素社会実行計画に参画している。 2. ...

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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

... • アブログデータによる解析では数%という付加物の省エネ効果確認す ることは難しかった – アブログデータ…航海日誌の要約版、毎正午の船位、航行距離、燃料消費、 気象データ等が記録される ...

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資料 4-2 温室効果ガス削減計画書制度モデル事業について 1. 温室効果ガス削減計画書制度 (1) 検討の背景 市域の温室効果ガス排出量のうち 事業者 ( 産業と 民生業務 ) が全体の約 50% を占めている このうち 一定量以上のエネルギーを使用する事業所 のみ で全体のおおよそ 4 分の 1

資料 4-2 温室効果ガス削減計画書制度モデル事業について 1. 温室効果ガス削減計画書制度 (1) 検討の背景 市域の温室効果ガス排出量のうち 事業者 ( 産業と 民生業務 ) が全体の約 50% を占めている このうち 一定量以上のエネルギーを使用する事業所 のみ で全体のおおよそ 4 分の 1

... □:事業所訪問の実施時期 (5) 取り組みの具体内容 1 計画の策定(平成 28 年 10 月~12 月) 事業所訪問:11 月 18 日~12 月 14 日  事業所は、市が提示した計画書様式(別紙 P.1~12)に、事業所の概要、温暖化対策推進の 方針・推進体制、温室効果ガス排出の実績値と目標値、削減対策の実施計画など記入  ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 限定近海航行区域とする機関出力1,500kW以上6,000kW未満の高度船舶の機関部職員2名化 限定近海航行区域とする機関出力1,500kW以上6,000kW未満の高度船舶においては、今後個船ごとに安全 性等に問題のないこと検証・確認(1ヶ月の実船検証及び3ヶ月の検証運航による)した上で、職員法第20条の規 ...

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問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

... 民生部門対策試案の検討 民生部門対策試案の検討 前提条件・・・CO 2 排出の見える化 個人レベルの排出削減行動促すインセンティブ 試案1 排出目標超過分のエネルギー料金への課金 試案2 CO 2 排出削減分の買い上げ制度 ...

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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

... シリコーン FIPG は硬化後に柔軟性が有り、耐熱性・耐薬品性にも優れることから、自動車のエ ンジン周りはじめ、様々なシール・接着用途で使用されており、スリーボンドでもお客様のニーズ に合わせた商品開発進めてまいりました。 近年、自動車の製造ラインにおける工数コスト削減や有機溶剤使用の抑制、車輌の省燃費化に ...

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目 次 第 1 章基本的事項 1 計画策定の背景 1 2 計画の目的 1 3 計画の期間 2 4 計画の範囲 2 第 2 章温室効果ガスの排出量 ( 削減 ) 目標値 1 基準年度の二酸化炭素排出量 3 2 要因別の排出状況 3 3 削減目標 3 第 3 章環境配慮の取組内容 1 取組内容 4 (1

目 次 第 1 章基本的事項 1 計画策定の背景 1 2 計画の目的 1 3 計画の期間 2 4 計画の範囲 2 第 2 章温室効果ガスの排出量 ( 削減 ) 目標値 1 基準年度の二酸化炭素排出量 3 2 要因別の排出状況 3 3 削減目標 3 第 3 章環境配慮の取組内容 1 取組内容 4 (1

... □近距離の移動の際は、徒歩、自転車で移動し公用車の利用控える。 □急発進、急加速、不要なアイドリングせず、エコドライブ徹底する。 □不必要な荷物積みっぱなしにしない。 □タイヤの空気圧調整など定期的な整備実施する。 □公用車走行ルートの合理化、相乗りの奨励。 □長距離移動の際は低燃費車の利用に務める。 ...

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前回の主なご指摘に対する対応 0 自動車製造業の概要 1 低炭素社会実行計画について 6 CO2 排出量 原単位の推移 10 エネルギー使用量 原単位の推移 年度に実施した主なCO2 削減対策の効果 12 省エネ対策導入ロードマップ 13 ( 省エネ取組事例 ) 17 ( 参考 )

前回の主なご指摘に対する対応 0 自動車製造業の概要 1 低炭素社会実行計画について 6 CO2 排出量 原単位の推移 10 エネルギー使用量 原単位の推移 年度に実施した主なCO2 削減対策の効果 12 省エネ対策導入ロードマップ 13 ( 省エネ取組事例 ) 17 ( 参考 )

... 工場エア供給するコンプレッサはON/OFF制御のみ稼働しており、発生する圧縮熱は全て廃棄されていた。 そこでインバータ搭載タイプのコンプレッサに変更し、最適運転実現するのと同時に、廃熱も併設の塗装工場の洗 浄水等の熱源として再利用し、コンプレッサ使用電力およびボイラの燃料使用低減した。 ...

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はじめに 神奈川県では 人の健康や動植物の生息 生育に影響を及ぼすおそれのある化学物質について 環境への排出量を削減するため 神奈川県生活環境の保全等に関する条例 ( 以下 条例 といいます ) 第 42 条に基づき 特定化学物質の環境への排出量の把握等及び管理の改善の促進に関する法律 ( 以下 化

はじめに 神奈川県では 人の健康や動植物の生息 生育に影響を及ぼすおそれのある化学物質について 環境への排出量を削減するため 神奈川県生活環境の保全等に関する条例 ( 以下 条例 といいます ) 第 42 条に基づき 特定化学物質の環境への排出量の把握等及び管理の改善の促進に関する法律 ( 以下 化

... ○ 該当するすべての指標項目に「1」記入してください。(「付表」( P.17∼21 )で記入 した指標項目には、すべて「1」記入してください。) 例1:3年間で事業所の塩化メチレンの大気への排出30%削減とする目標の場合で、削 減方法として排ガス濃度低減するため排ガス処理設備の設置目標とするときは、 「2 ...

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CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排

CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排

... Scope3 排出の重複算定 国内の企業の Scope1,2 排出の総和は、日本における企業活動の排出の総和に該当 します。一方でサプライチェーン排出の総和は、図 2 のように同じ排出源が企業 A と企 業 B に含まれるなどサプライチェーン上の活動が重複してカウントされることがありうる ...

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ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

... GHG 排出の割合が高いとい う結果になった。なお、CCS 行うパス(オフサイト・天然ガス改質、海外褐炭改質)では、CCS により製造段階の GHG 排出が減少するが、CCS による GHG 排出削減効果は 100 %ではなく(オ フサイト・天然ガス改質(CCS 実施)では 80 %と想定)、さらに CCS ...

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Microsoft Word - 節水装置によるGHG排出削減効果推計方法論_v.1.0.docx

Microsoft Word - 節水装置によるGHG排出削減効果推計方法論_v.1.0.docx

... 2 削減となる」という仮定はほぼ妥当で あろう.加えて,本方法論では,GHG とくに CO 2 削減は,原則「過去実績」との 比較という形で評価行うため,この仮定の妥当性への懸念は生じにくい. 一方で,節水装置の性能が不確かであったり,取り付けても意味のない(あるいは節 水効果の少ない)箇所への取り付け設置業者が勧めるような,不適切なケースも想 ...

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[ 概要 ] 地球温暖化の進行が懸念される中 それを回避するためには温暖化効果の大きいメタンや CO2 等のいわゆる温室効果ガスの排出量削減を図ることが最も効果的である その排出起源で影響の大きなものとして 1 電力発電時に排出されるもの 2 産業界における製造工程で排出されるもの 3 自動車走行時

[ 概要 ] 地球温暖化の進行が懸念される中 それを回避するためには温暖化効果の大きいメタンや CO2 等のいわゆる温室効果ガスの排出量削減を図ることが最も効果的である その排出起源で影響の大きなものとして 1 電力発電時に排出されるもの 2 産業界における製造工程で排出されるもの 3 自動車走行時

... 基調が続く中、とくに自動車用の薄板製品については、顧客からの注文に対する工期短縮 化及び製造コスト低減に加えて、材質及び品質面での競争力強化が求められている。薄板 製造工程で見るとこれまでにも連続鋳造、高速連続熱延プロセス及び連続焼鈍設備の確立 により、高生産性と高機能性具備した薄板商品が開発されてきた/1~5/。自動車用鋼板に ついては、厳しい表面品位が要求されていることに加え、優れたプレス成形性が求められ ...

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6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1

6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1

... 日々の行政活動及びサービスにおいて環境法令等順守し,環境に配慮した活動行うた めの方針としての役割 3 推進体制 盛岡市環境基本計画推進委員会は,副市長委員長,各部等の長委員として構成し,本計画の 推進に関する主要な事項について連絡調整行うものとしています。各課等の長は,計画の実施, ...

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温室効果ガスの削減 化学産業の基本的役割 比較分析をベースとしたバリューチェーン GHG 削減貢献量の算定 報告ガイドライン 第 2 版 2013 年 10 月 (2017 年 12 月改訂 )

温室効果ガスの削減 化学産業の基本的役割 比較分析をベースとしたバリューチェーン GHG 削減貢献量の算定 報告ガイドライン 第 2 版 2013 年 10 月 (2017 年 12 月改訂 )

...  温室効果ガス(GHG)排出はLCAで定量化できる多くの環境影響のひとつです。ユーザーへの便益が 同等である2つの製品のライフサイクルから生じるGHG排出比較することによって、どちらの技術が ...

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