Top PDF 成田空港周辺地域振興計画

5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2015年度

... 接に空港周辺地域経済に大きな影響を与えている。 成田空港が周辺地域経済に及ぼす影響を見ると、成田空港の建設投資は、通常の公共投資をはるかに上回る空港関連投資が行われ、さらに民間投資を招き、これらの投資総額は巨額なものとなっている。この巨額の投資は、地元に雇用の場を作り出すとともに所得の増加をもたらしている。（資料編1 ...

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成田空港対策協議会補助金団体運営費補助金の見直し｜成田市

... 事業を実施しなかった場合に、大きなマイナスの影響があると認められるかはい空港周辺地域への新たな企業の進出、地域の活性化や雇用の場の拡大など、地域経済の発展に繋がらず、本市の衰退に繋がる。 ...

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成田空港周辺でのカジノ・ＭＩＣＥ機能を含む複合施設に関する検討について

... ※収入：経済波及効果と同様（MICE関連需要は前述のとおり捨象） ※支出：既設カジノホテルの事例等を参考に算出・法人税等の実効税率として４０％を課税・ゲーミング（カジノ）収入に掛かる新税として、粗利の20％を課税・固定資産税及び都市計画税は、投資額の一定率に1.7％を課税 ...

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東福間駅周辺地域にぎわい再生計画 ( 案 ) 東福間駅周辺地域にぎわい再生計画策定に関する協議会令和 2 年 3 月 0

... 生活利便施設としては、昭和 42 年に東福間側にスーパーマーケットが開業します。その後、若木台側にもスーパーマーケットが開業し、駅の両側に立地する時期が続きましたが、平成 20 年、平成 28 年に相次いで閉店し、地域の買い物等の利便性が大きく低下しました。大規模に開発された郊外住宅地の特性として、開発時に同世代の住民が一斉に入居したことに ...

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成田空港・圏央道沿線地域基本計画の概要企業立地促進法に基づく基本計画の同意について｜成田市

... ○よろず支援拠点によるワンストップ支援中小企業・小規模事業者と一体となったビジネスサポートを行い、経営改善等経営上のあらゆる悩みに対応する。 ○成田空港活用協議会と連携した県経済活性化 ...

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特集世界最高水準の空港を目指して | 成田空港～その役割と現状～ 2016年度

... 温暖化の原因とされる温室効果ガスのひとつ。 成田空港は内陸空港であり、周辺に多くの方々が生活していることから、事業活動が周辺環境に一定の影響を及ぼすことは、どうしても避けられない。このため、経営ビジョンの重要項目の1つとして、「環境に配慮し、地域と共生する空港を目指します」と掲げている。環境保全への取り組みはこれまで継続的に実施して ...

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成田空港騒音対策地域連絡協議会補助金団体運営費補助金の見直し｜成田市

... 補助期間（終期）を設定しているかはい 3年間。補助金評価グラフ補助金の課題及び今後の方向性 成田空港の発展は、空港周辺地域への新たな企業の進出、地域の活性化や雇用の場の拡大など、地域経済の発展にも大きく寄与し、本市及び空港周辺地域に更なる発展をもたらす、最大の地方創生であると考えております。 ...

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3.2500m平行滑走路の整備 | 成田空港～その役割と現状～ 2013年度

... 本来計画とは反対の北側へさらに320ｍ延伸するとの決定を下し、NAAに指示した。これを受けてNAAは平行滑走路整備推進本部を設置し、整備に向けた具体的な準備に入り、10月3日には北伸案の内容や騒音対策等について公表し、併せて関係市町、同議会、地元住民等に計100回以上に及ぶ説明を行った。この結果、2006年3月には騒防法の第1種区域等について「成田空港に関する四者協議会」（以下「四者協 ...

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成田空港の民営化

...  その後、LCCの就航やオープンスカイの導入に合わせ、成田空港の競争力を高めるとともに、利用者の更なる利便性向上を図るため、2012 年10月にカーフュー時間帯の弾力的運用についてNAAから空港周辺地域へ提案し、2013年3月に国、千葉県、空港周辺市町、NAAの四者で構成される「成田空港に関する四者協議会」において合意した。  ...

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企業立地促進法に基づく基本計画成田空港・圏央道沿線地域基本計画

... ・本地域の面積は約 18 万 4 千 ha、人口は約 120 万人（平成 26 年 7 月 1 日現在）であり、それぞれ県全体の約 36%、約 19%を占めています。【既存の産業集積等】・本地域では、古くから利根川の水運を背景とした醤油の醸造や水産加工に代表される地場産業が発達し、首都圏という大消費地に近接するという地理的条件から食料品をはじめとする製造業の集積が進んできました。そして昭和 53 ...

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成田空港～その役割と現状～ 2015年度

... 　9月には国土交通省・千葉県・成田空港周辺9市町および当社による「成田空港に関する四者協議会」が開催されました。この場において、第３滑走路の整備、B滑走路の延伸、夜間飛行制限の緩和など、今後の成田空港の更なる機能強化について、まず、実現のための課題を整理し、具体化に向けて検討を進めていくこと、騒音下に暮らす地域住民の皆様 ...

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成田空港の更なる機能強化に関する説明会での主な意見・要望

... ●騒音地域における地域振興策に関すること空港により市街地は豊かになったが、騒音地域は何も変わらず、二極化している。交通の利便性などを改善してもらいたい。騒音地域は人口が減少し、集落の維持が難しい。集落が維持できるよう地域振興に力を入れてもらいたい。 ...

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資料編1 | 成田空港～その役割と現状～ 2018年度

... 負荷を負うこととなる住民の諸問題が、併行的に解決されて行くことが必要であることは言うまでもない。（1）平行滑走路我が国の社会経済の発達によって、その国際社会に占める地位が高まると共に、首都東京を控えた成田空港の役割は増しつつある。もちろん我々は、航空需要の単なる量的増大に対応して成田の能力増強を唱える立場に単純に組みするものではなく、航空機の離着陸によって発生する騒 ...

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成田空港の民営化

... 制約条件の確認  現況道路網及び道路計画への影響の確認  居住地・市街化状況等の確認  周辺の地形及び河川等の影響の確認  制限表面の設定による影響範囲の検討  自然環境への影響に関する調査 ...

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社会資本総合整備計画「堺東駅周辺地域の活性化」について

... ‐4‐ 本市の取組内容 ○本地域い新た都市魅力創出や楽しく回遊市街地空間形成を図活力あふまちくを推進すこを目標し社会資本総合整備計画堺東駅周辺地域活性化点計画及び一般計画を作成し国土強靭化趣踏まえ ...

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社会資本総合整備計画「堺東駅周辺地域の活性化」について

... 市街地再開発事業併せ堺東駅前広場面す歩行者空間幅整備及び堺東駅前歩行者ッキ改修再整備を行う ○堺市中心市街地地区優良建築物等整備事業成度要望国費百万少子高齢化人口減少社会いまち居住を促進し地域活力を維持すた中心市街地け民間共同住宅供給を支援すこを目的補助事業を実施 ...

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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2016年度

... た土地利用の基本的方向を定めるための「航空機騒音対策基本方針」を策定するよう要請し、千葉県知事は1982年11月、成田空港周辺を緑豊かな国際空港都市とすることを目指した「基本方針」を定めた。その後、千葉県はNAAから提示された概ね10年後の空港整備や運用状況などの予測を踏まえ、土地利用内容の必要な見直しを行い、空港機能の拡大に伴うその後の土地利用の変化、成田空港問題の平和的解 ...

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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2018年度

... 9 地域相談センター（１）設置経緯 成田空港問題シンポジウム、同円卓会議などを踏まえ、NAAは話し合いによる成田空港問題の平和的解決を図り、地域に親しまれる空港づくりを目指し努力を続けている。しかし、空港と地域との実りある共生の姿を実現していくためには、相互の信頼関係を土壌に、地域の実情に即したきめ細やかな対応を心がけ、継続的な ...

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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2017年度

... 1 地域経済への貢献空港が、周辺地域に対して騒音などのマイナス面の影響を及ぼすことは事実であるが、一方では空港の整備に伴って地域の経済、社会が飛躍的に発展するなど、プラス面の影響も及ぼしている。空港が地域と共生していくためには、空港と地域が手を携えて、この「光」の部分のメリットを一層活用していく必要がある。 ...

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○池袋駅周辺地域都市再生安全確保計画

... 第章池袋駅周辺地域都市再生安全確保計画の策定 ---------------------------------------- 1 第都再生安全確保計策定背景ヷ効果 1 第都再生安全確保計役割ヷ位置 2 第都再生安全確保計対象区域 3 ...

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