宮崎市自転車安全利用促進計画
【一括版】宮崎市自転車安全利用促進計画 keikaku
... ■ 自転車道 一方通行含 を整備す 場合 歩行者 自転車 クルマがお互いの存在を 認識 う 分 作物 し 縁石を設置す こ を基本 します クルマの路外逸 脱防 や横断歩行者の乱横断防 のために車両用防護柵や横断防 柵を設置す 場合 柵 等の高さのあ 分 作物 自転車に 迫感を え こ 自転車通行空間の幅員に 余裕を持たせ の配慮が必要 す 以外の形態につい ...
218
第3章～自転車利用環境の現状と課題～ 宮崎市自転車安全利用促進計画 宮崎市
... 駅周辺 宮崎駅 816 階建 付 10 駅周辺 宮崎駅南 358 階建 付 11 駅周辺 宮崎駅西 100 面式 12 駅周辺 南宮崎駅第 400 階建 付 13 駅周辺 南宮崎駅第 南側 48 面式 14 駅周辺 南宮崎駅第 東側 26 面式 付 15 駅周辺 南宮崎駅第 東側南 57 面式 付 16 駅周辺 ...
33
【事後評価書】宮崎市安全・安心通学路整備計画（防災・安全） 社会資本総合整備計画の事後評価 宮崎市
... 一般 宮崎市 直接 宮崎市 宮崎市自転車安全利用促進計画策定事業 自転車安全利用促進計画の策定 宮崎市 8 C1-2 道路 一般 宮崎市 直接 ...
6
第3章前半 自転車利用・活用基本計画（平成15年3月策定）｜宇都宮市公式Webサイト
... 発生集中し います。 注 ：都心ザヴン 環状線 まれた地域を包含するザヴン こ す(図 3.6 3.7 参照)。 市域面積あたり 自転車 発生 631 トモップ k ㎡ 都心ザヴン面積あたり 自 転車 発生 3,708 トモップ k ㎡ り 都心ザヴン 市域全体 対し約 倍 発生 トモップ密度 ります。した 都心ザヴン 自転車ネットワヴェ 網間隔を比 較的密 する必要 あります。 ...
19
1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... 講ずべき措置 講ずべき措置 太平洋岸自転車道等を対象として、 先進的なサイクリング環境の整備を目 指すモデルルートを設定し、関係者等 で構成される協議会において、迷わず 安全に走行できる環境整備、自転車の メンテナンスサービスの提供等サイク リストの受入環境整備、ガイドツアー の質の向上等滞在コンテンツの磨き上 げ等による魅力づくり、ＩＣＴを活用 した情報発信を行う等、官民が連携し ...
23
省ＣＯ２型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書
... ■手法（４）専用・バス共用レーンなど環境づくり ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・20 ポートランド（米オレゴン州、約54万人） ｢シャワー、ロッカー提供｣／バーデン（ドイツ） ｢エコボー ナス｣／ミュンスター（ドイツ、約27万人） すべての幹線道路に自転車レーン／ノッティンガム（英国、 都市圏65万人） ｢企業の交通需要管理｣／ジュネーブ（スイス、約18万人） ...
28
資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... ②自転車の安全対策 22. 3 125 ③自転車ルールマナー対策 27. 5 145 ④雨等の天候、勾配( 電動アシスト普及) 対策 等 出典 「自転車駐車施策 に関するアンケート調 査」2011 を基に古倉作 成。 ...
6
広報うらやす11月1日発行パブリックコメント特集号 浦安市自転車の安全利用に関する条例（骨子案）｜浦安市公式サイト
... この条例は、市・自転車利用者などのそれぞれの責務を明確にし、自転車の安全な利用の 促進に関する基本的な事項を定めることによって、自転車利用者の秩序ある利用に関する意 ...
2
【事後評価書】宮崎市における土地区画整理事業による安全・安心なまちづくりの推進 社会資本総合整備計画の事後評価 宮崎市
... ３.特記事項（今後の方針等） ・安全安心で災害に強い魅力あるまちづくりのため、避難路ネットワークの構築及び住宅・店舗等の更新促進を次期計画においても引き続き進めていく。 大型施設や店舗等の区域内への進出により、１件あたりの土地面積が増大 したため、件数自体は想定よりも伸びなかったが、店舗等の建設により利 便性が向上し人の集う魅力あるまちが形成されつつある。 ...
5
【事後評価書】宮崎市の拠点施設の再生による賑わいの創出と多様な交流の促進 社会資本総合整備計画の事後評価 宮崎市
... ●青島ビーチの魅力向上を図るため、地域や地域団体等が主役となって、これまで本事業や関連事業により整備した施設を活用した青島の魅力向上を推進し、行政は団体等の活動を支援する。 ●観光地づくりを行政主導から民間主導へ転換を図るため、折生迫広場の整備、青島観光ホテル跡地の利活用が転機となることを期待する。 【田野・高岡地区】 ...
4
名古屋市自転車利用環境基本計画【概要版】
... そのため、都心部では、広範囲かつ高密度に分布する放置自転車を解消するとともに、歩行者、自転 車、自動車を区分するための、自転車走行空間の確保が喫緊の課題となっています。 ◆自転車駐車場の整備 通勤や買物など、目的地となる施設需要が多い都心部の自転車駐車場整備は、基本的には原因者負 ...
16
宮崎市の拠点施設の再生による賑わいの創出と多様な交流の促進 都市再生整備計画 宮崎市
... ●青島ビーチの魅力向上を図るため、地域や地域団体等が主役となって、これまで本事業や関連事業により整備した施設を活用した青島の魅力向上を推進し、行政は団体等の活動を支援する。 ●観光地づくりを行政主導から民間主導へ転換を図るため、折生迫広場の整備、青島観光ホテル跡地の利活用が転機となることを期待する。 【田野・高岡地区】 ...
7
【計画書】防災機能の向上と安全・安心な公園づくり 社会資本総合整備計画（公園） 宮崎市
... 番号 計画の期間 交付対象 計画の目標 多様化するスポーツやレクリエーションの市民ニーズに対応し、子どもや高齢者をはじめ誰もが安全で安心して公園施設を利用でき、また、市民全体の生涯スポーツの促進、健康増進に資する公園整備を行うと共に、加納公園において南海トラフ巨大 ...
5
目次 Ⅰ 新宿区自転車ネットワーク計画について 計画の目的 計画の概要... 3 Ⅱ 自転車ネットワーク整備に向けた現状 安全 安心な通行空間の実現... 6 (1) 自転車事故の発生状況... 6 (2) 自転車通行に関する区民意識 自転車
... ⚫ 国は、2017 年 5 月に自転車活用推進法の施行し、自転車の活用を総合的・計画的に推 進する方針を打ち出しました。この中で自転車通行空間の整備は、自転車活用を支える基 盤として、重点施策の一つに位置付けられています。 ⚫ 国では 2012 年に「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」 （以下、「国のガイ ドライン」 ...
82
自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... いて， 安全性を確 保するため， 点検整備を行 うよう努めなけ ればならない。 ２ 父母その他 の保護者は，そ の保護する児童 ・生徒が利用す る自転車につい て， 安全性を確保 するため，点検 整備をし，又は その保護する児 童・生徒に対し て， その利用する 自転車について ，点検整備をさ せるよう努めな ければならない 。 ３ ...
4
東京都自転車安全利用推進計画（骨子）
... ア 適切な整備手法の選定による自転車利用環境の整備 道路管理者及び警視庁は、「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」 （平成24年11月国土交通省道路局・警察庁交通局。以下「ガイドライン」といい ます。）も参考にして、道路の構造や利用状況等を踏まえ、自転車道、自転車レ ...
23
第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・主な過失が自転車側にあった歩行者の事故の割合が増加しており、自転車利用者と歩行者の安全性確保 が一層重要になっており、自転車と歩行者が安全で快適に移動できる走行空間を創出するためには、出発 地から目的地まで連続的な経路（ネットワーク化した経路）を整備する必要があります。 ...
30
浦安市自転車の安全利用に関する条例（骨子案）についてのご意見と市の考え方
... 骨子案には基本的には賛成ですが、具体的な細則が必要になると思います。 道交法、道路法及び自転車の安全利用の促進に関する法律などとの関連を明確にＰＲ， 周知されると思いますが、違反者を取り締まるべき特に警察が、なぜ今まで見逃してき たのか、経緯とこれからの方針を明確にしてほしい。 （国としての警察庁の方針なのか、 ...
14
H27jisseki hyoka 自転車利用促進計画アクションプラン 平成27年度実績・評価結果
... 課題・改善方針 自転車安全利用促進条例広報イベント「自転車のまち つくばを楽しもう！」を実 施した。市民の皆さん（75名）とともに自転車走行空間等を実際に走行しながら， 自転車安全利用のルールやマナーを学んだ。今後の安全利用サポーター制度も意 ...
13
TSマーク制度リーフレット 5月8日から17日まで自転車の安全利用推進期間です | 花巻市
... 自転車のチェックポイント 自転車安全整備店では、点検・整備基準に基づいて、図のチェックポイントを重点的に点検し、速やかに整備します。 TSマーク取得・更新から付帯保険金請求までの流れ 事故が発生した場合は、速やかに最寄りの警察署へ届けるとともに、必ず三井住友海上火災保険㈱事故受付センターへ連絡をしてください。 ...
2