地域公共交通の課題及び基本方針
ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... 315 8 ＰＤＣＡサイクルによる評価のあり方 (1) 地域公共交通活性化・再生総合事業におけるＰＤＣＡサイクルの課題 「地域公共交通の活性化・再生の進め方に関する調査（H22.3_国土交通省関東運輸局）」では、 平成 20 ...
16
資料－4 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... 入間市の公共交通における課題 課 題 入間市民の日常生活の支援 向けた移動手段の確保 ■ 市民の日常的 利用施設 あ 、公共施設や商業施設、福祉施設等の交流施設へのアク 性確保 ■ 入間市民の移動手段確保 向けた公共交通空白地域 ...
8
連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 通勤・通学交通の実態： （主な通勤・通学手段,冬季のバス利用実態,バス通勤をする 可能性等） バス利用ニーズ ： （求められる施策,朝夕の運行希望本数等） バス交通の潜在ニーズ： （無理な徒歩通勤等をしていないか,バス通勤をできない理由 はなにか） ...
41
第4章 佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... これら、 交通弱者 のうち、本市には、遠距離通学の小中学生を 支援する「小・中学生遠距離通学対策事業」と、市民税非課税世帯等の高齢者及び障がい者が利用 できる「高齢者・障害者外出支援サービス」があり 交通弱者の移動手段 の一端は担っている。 しかし、 これらの支援対象に該当しない、 交通弱者 ...
5
第5章 公共施設の課題のまとめ 佐久市公共施設マネジメント基本方針を策定しました | 佐久市ホームページ
... 学校や公営 宅 市全体 多く 割合 占 施設 い 整 備時期や修繕時期 集中 伴う 源確保 大 課 公共施設 将来 改修 更新費用 検討 本白書 象 施設 計 的 保全 実施 60 耐用 数 想 定 場合 将来 改修 更新費用 推計 少 い時期 間 15～20 億 円 ク時 間 60～70 億円 費用 必要 見込 ...
5
資料－2 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... 短期 H28着手 運行本数の見直 利用者ニ 対応 た運行本数の設定 上記、経路変更 応 た増便 減便 短期 H28着手 運行 イヤの見直 利用者ニ 対応 た運行 イヤの設定 イヤの変更 利用者ニ 合わせ ...
10
地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... ・地域の実情に応じた効率的な運行を実現するため、セダン型車両（乗車定員６人以下）を補助対象化 ※「ゾーンバス化」：運行地域のバス交通の拠点となる乗継ポイントを設定し、乗継ポイントを起点に中心部までの路線を「基幹系統」、乗継ポイントから周辺地域への路線を「支線系統」に役割分担すること。 ＜再編特例＞ ...
29
江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 ...
88
地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 終章では，地域公共交通の各アクターの役割とモビリティ確保の方策について，社会学と既存の交通研究および 周辺領域への学術的示唆を論述している。すなわち第２章で整理された先行研究に対して，第３章以降の多様なア ...
4
論点２ 地域公共交通の改善
... • ①交通事故の低減、②交通渋滞の緩和、③環境負荷の低減、④高齢者等の移動支援、⑤運転の快適 性の向上 という効果が期待され、国内外での関心が急速に高まってきている。 • ...
49
地域公共交通会議 表紙2
... 以上のように把握した地域の現状について、基礎的かつ重要なデータとして整理・分析し、地域 公共交通会議等で定期的に提示してそれぞれの立場の見解を求めることによって、様々な観点から 課題を抽出することが可能になります。 ...
52
資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... ３ 公共交通維持 活性化 基本方針 -------------------------- 37 計画 目標 ---------------------------------------------- 42 公共交通ネッ ワ 再構築 方針 ------------------------ 44 章 ...
69
協議資料21 地域公共交通確保維持改善計画自己評価（中部様式） 新城市地域公共交通会議について 新城市
... 等を行 いく 新城 屋高速バ 利用者 増 必要 課題 あ 出 マップ 配 定期券 回数券 発行 新 バ 停設置を検討し 新城へ 来訪者を増や 新城 地域公共交通網形計 を策定し バ 利用者 利用しや い地域公共交通 実現を ...
8
公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
32
熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... 熊谷ラグビー場については、最寄り駅である「ＪＲ熊谷駅」からのアクセスの改善が 課題となっている。熊谷ラグビー場は、ワールドクラスのスタジアムに改修されること から、ワールドカップ後の大規模大会の誘致も念頭に、連節バス、PTPS（公共車両優 先システム） 、バス専用レーン等を組み合わせたBRTの導入について検討します。 ...
2
目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... しかし、地形が南北方向に長いことから、南北間の移動にはケースによって複数回の乗り継 ぎが必要となり、時間的にも費用的にも負担が大きくなっている。 区では鉄軌道による南北交通の実現を目指し、平成６年より関係区とともにメトロセブン構 想に取り組んでいる。平成 12 年１月 27 日に出された運輸政策審議会答申第 18 号において「今 ...
74
協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価（本省様式）2 新城市地域公共交通会議について 新城市
... し の将来像 市民が 山の湊 創造都市 地域の公共交通の目指す姿 現状 必要性を全市 共 し一人ひ が維持 発展させ い 公共交通 目指す姿を達成す ための方針 方針 公共交通の現状を地域 共 し 地域 ...
1
4. 愛媛県の公共交通が抱える課題 前章までに整理してきた愛媛県の現状分析を踏まえ 愛媛県の公共交通 ( 幹線バス路線 ) が 抱える課題として 以下の 6 つが挙げられる 1. 愛媛県の現状 人口及び移動環境 少子高齢化の深刻化 ( 特に南予地域の高齢化が深刻 ) 地域内移動 ( 通勤 通学 )
... 4.6 まちづくりに関わる多様な主体との連携 バス路線の再編を行うに当たっては、 「コンパクト＋ネットワーク」の考え方にもとづき、市 町の「まちづくり」と連携した対応を検討する必要がある。 例えば、地域内ネットワークの改善に向けて交通結節点を検討する際には、駅やバスセンタ ...
12
公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 24 (1)鉄道について ・全体では、 「市の費用負担を増やしてでも運行本数などを充実すべき」が 12.0％、 「現状の費用負担 で運行を維持すべき」が 23.5％、 「利用促進等により費用負担を少しでも減らし、運行を維持すべき」 が 19.4％であり、合わせて 54.9％が運行本数等の充実あるいは運行維持が求められています。 ・一方、 ...
31
府中駅周辺公共施設の再編に係る基本方針
... 総 縮 現 施設 統廃合 機能 複合 ヷ共用 施設 総 減 広域連携 近隣自治体 共 施設 建設及 運営 行う 公民連携 施設 更新 管理運営 民間 ノ ハ 資金 活用 地域 移管 地域 密着 施設 地域ㆰ民等 所 維持管理 行う 長 命 建替え 現 施設 改修 限 長 間使用 売 ヷ 付 施設 ㄟ部 土地 売 ヷ 付 入 得 ...
59