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国際交通ネットワーク

資料 3-2 平成 25 年度 北海道交通交通ネットワーク総合ネットワーク総合ビジョン推進管理表

資料 3-2 平成 25 年度 北海道交通交通ネットワーク総合ネットワーク総合ビジョン推進管理表

... ・国際海上輸送においては、経済活動や市場のグローバル化が進展する中、船舶の大型化や貨物のユニット化、航路の 集約化等が進んでおり、本道の港湾においては国際物流の動向に対応した施設整備などが必要となっている。 ・本道経済活性化のために、農水産品など道産品の輸出拡大やものづくり産業の振興が求められており、海上物流の増 ...

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5. 入港者(アクセス)アンケート調査 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

5. 入港者(アクセス)アンケート調査 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

... 選択理由の「その他」に記入された理由を分類すると、成田空港は「国際線の便数が多い、利 用したい路線があるから」、「慣れているから」という意見が比較的多くなっており、国際線の便 数の多さや駐車場の利用のしやすさ等を理由に選択しているものとみられる。 羽田空港は「国内線との乗り継ぎが便利だから」、「リムジンバス、直通バスの便が良いから」、 「交通の便が良い」という意見が多くなっており、空港へのアクセスの良さや、国内線の便数の ...

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NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

... さらに、任意の道路・鉄道区間を経路探索のネットワークを対象外(不通過)とした 経路探索を行うことも可能です。 1) 将来ネットワークの設定 NITAS にはあらかじめ、将来の高規格幹線道路および地域高規格道路のネットワー クを収蔵しており、現況道路ネットワークとの組合せにより将来道路ネットワークで の経路探索を行うことができます。 ...

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情報システム・ネットワークのディペンダビリティに関する国際会議DSN2005の報告

情報システム・ネットワークのディペンダビリティに関する国際会議DSN2005の報告

... 1971 年からの FTCS シリーズを通じても 3 番目になり,世 界の日本への関心が薄れていると言われる中で「安心・安 全」への関心の深さを示していると考えられる.海外から の参加者はアメリカ 104 名,フランス 11 名,イタリア 11 名, 韓国 10 名,ポルトガル 10 名,ドイツ 9 名,イギリス 7 名, スウェーデン 6 名,中国,台湾,ブラジル,イスラエル各 4 名などである.参加者の所属機関別の割合は,大学か ...

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JAIST Repository: 日本の各大学における国際研究ネットワーク形成過程

JAIST Repository: 日本の各大学における国際研究ネットワーク形成過程

... はじめに 今日の研究活動においては、 多様な適用領域と 高度な施設・ 設備、 問題解決に用いる 広範な知識が 要式され、 1 研究者や 1 研究機関の保有するリソースで 賄いきれないそれらを 補完するために、 研究機関にとって 外部機 関 との連携は不可欠なものとなりつつあ る。 中でも、 国際連携は世界レベルの 研究を推進する 上で重要視され [r] ...

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JAIST Repository: 共同研究ネットワークの継続性 : 国際移動の影響

JAIST Repository: 共同研究ネットワークの継続性 : 国際移動の影響

... 4 分析結果 上述の 64 人の研究者のうち、帰国後も、アメリカ時代のパートナーの少なくとも一人と共著論文 を発表していたのは 20 人(31.3%)であった。タイベースで見ると 822 本のうち、帰国後も共著関係が継 続されていたのは 89 本で 10.8%であった。この中には、アメリカ滞在中の共同研究の成果であるが、論 文の出版までに時間がかかり、たまたま発表年が帰国後になっているケースも含まれていると考えられ ...

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新興国企業の国際化と生産ネットワークの形成

新興国企業の国際化と生産ネットワークの形成

... 新興国企業の国際化と生産ネットワークの形成 高 瑞紅 1.はじめに 経済環境の激変や企業活動の多様化,グローバル化が進む中,じわじわと国際競争力を失う 日本企業が多く見られる。他方,積極的に世界規模の事業展開を推し進めることで,持続的な 成長を成し遂げている新興国企業が多数現れている。本稿では,成長企業の 1 つである台湾多 国籍企業 A ...

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立命館大学における国際的な大学間ネットワークの活用政策

立命館大学における国際的な大学間ネットワークの活用政策

... (4)学内体制 ①教員体制 NAFSA での調査では実質的な交流を期待する意見が 多かったこと、あるいは AC21 がより専門分野に特化し た形での交流を計画しているように、国際的な大学間ネ ットワークは大学トップの情報交換の場を越えて、今後、 学生交流のプラットフォームへ進むと考えられる。その ため専門分野に特化した交流となることが想定され、該 当分野の教員との連携は欠かせない。東京大学では総長 ...

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第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

... 「現在の運行本数と路線は維持すべき」が 28%と相反する回答が寄せられている。さらに、 「利用者 の利便性を高めたり、新たに利用者を増やすために、運行本数や路線を増やす方向で見直すべきだ」 という意見も多くなっている。 ■ これらは、公共交通の必要性に対し、 「現在は特に必 要性を感じないが、将来高齢になったときなどには 必要な交通手段」という意識があり 70%を占めると ...

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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市

事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市

...  函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...

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国土交通省のゼロエミッションに向けた取り組み~最近の国際動向等~

国土交通省のゼロエミッションに向けた取り組み~最近の国際動向等~

... 5.エネルギー・環境 (2)新たに講ずべき具体的施策 iv)ビジネス主導の国際展開、国際協力 船舶における低・脱炭素化技術の開発・実用化の推進、 新船への代替を促す国際制度の2023年までの構築等 を通じ、 2028年までに温室効果ガス排出ゼロ船舶の商 ...

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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

... しかし、交通事業者が運行する路線バスと重複する区間においては、路線バスとの共存、維持し てもらう視点からも一方のみ安価にすることは望ましくないと考えられる。 このため、毎日運行する路線の場合は、そのサービスレベルに合わせた距離制などの一定の運賃 体系であっても、曜日運行などとする路線については、一定の見直しを検討するものとする。 ...

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多国籍企業の国際戦略提携における内部化型 VS. ネットワーク型

多国籍企業の国際戦略提携における内部化型 VS. ネットワーク型

... 215 Fujisawa Takeshi 2006, “Rebuilding MNE Theory from the Perspective of Modified Transaction Cost Theory : Reviewing Traditional Rugman’s Model”, Kwansei Gakuin Unversity Social Scienc[r] ...

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土地利用・交通モデルを用いた震災時交通ネットワークのサービス水準変化が圏域活動量パターンに及ぼす影響分析
																																			
								
									利用統計を見る

土地利用・交通モデルを用いた震災時交通ネットワークのサービス水準変化が圏域活動量パターンに及ぼす影響分析 利用統計を見る

... 平成8年12月 第47号 てのライフラインの構築といった諸点が挙げられてい る。2) これらは、広域的ネットワークの充足のもとで連携し た都市圏づくりの再構築を21世紀に向けて推進するこ とが地域社会の復興の実現の鍵となる考え方に基づくも のである。このとき、特に地域社会のインフラとしての 高速道路の果たす役割・機能は重要であり、圏域の土地 利用や産業構造との相互関係[r] ...

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1F4-OS-09a-6 道路ネットワーク構造の変化に対応する交通流シミュレーション

1F4-OS-09a-6 道路ネットワーク構造の変化に対応する交通流シミュレーション

... 3. 具体的なシミュレーション 3.1 使用した道路ネットワーク 本研究では, シミュレーションのためにノード(交差点)数 26, リンク(道路)数 31 である道路ネットワーク(図1)を作成した. こ れは幹線道路と細街路の組み合わせを想定したもので, 南北方 向の片側二車線の道路と東西方向の片側一車線の道路から構 成される. 東西方向の道路は 500m 毎, 南北方向の道路は 250m 毎に交差点を持つ. ...

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JAIST Repository: ホームネットワークに見る国際標準化戦術(標準化(2))

JAIST Repository: ホームネットワークに見る国際標準化戦術(標準化(2))

... Description 一般論文.. ] 戦術と戦略 以上述べてきた 標準化審議の 現場での戦術、 戦略を以 下に整理する。 1) 呑込み戦術 日本からの提案に 対し、 他国からのコメントは 本質に 影響が無い限り 極力 呑 込む。 これにより反対意見を 吸収 し、 日本提案を規格化へ 持ち込む。 2) 骨抜き戦術 海外の提案に 対し、 国内メ[r] ...

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JAIST Repository: 日本を含む国際研究ネットワーク生成についてのビブリオメトリック分析

JAIST Repository: 日本を含む国際研究ネットワーク生成についてのビブリオメトリック分析

... はじめに 本研究は , 我が国と諸外国との 国際共同研究の 実態と ネ、 ヅ トワータ形成過程についての 定量的かつ包括的な 把握を目的とし ,外国との共著関係のビブリオメトリッタ 分析を行うものであ る。 特に , 我が国と同じ 非英語 国圏の科学技術大国であ るフランスについては ,科学技術研究において 同等の地位にあ る 2 国間の研究ネット [r] ...

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JAIST Repository: 国際会議における共同研究ネットワークの形成に関する一考察

JAIST Repository: 国際会議における共同研究ネットワークの形成に関する一考察

... [9] Van Raan, A.F.J., The Influence of International Collaboration on the Impact of Research Results: Some Simple Mathematical Considerations Concerning the Role of Self-Citation, Sci[r] ...

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JAIST Repository: 情報科学の国際学会セッションの時系列ネットワーク分析

JAIST Repository: 情報科学の国際学会セッションの時系列ネットワーク分析

... Japan Advanced Institute of Science and Technology https://dspace.jaist.ac.jp/ Title 情報科学の国際学会セッションの時系列ネットワーク 分析 Author(s) 森, 薫; 有野, 和真; 古川, 貴雄 Citation 年次学術大会講演要旨集, 27: 21-24 Issue Date[r] ...

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交通容量の確率的変動が道路ネットワークの移動時間に与える影響に関する研究

交通容量の確率的変動が道路ネットワークの移動時間に与える影響に関する研究

... 本研究で示した確率的交通容量の推計法では,交通観 測データに k − 式を当てはめ,モデルパラメータを推 v 計するアプローチをとり,そこでは,誤差項に互いに独 立で同一な正規分布を仮定した.このことは,交通流率 の分散は,密度の二乗に比例することを意味し,実現象 からから乖離した仮定となっている可能性がある.この ことは,交通容量のみを考える場合,それほど問題にな ...

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