国の新成長戦略とも合致
INDEX はじめに 大競争時代のアジア観光 新成長戦略 訪日外国人 3000 万人計画 訪日外国人 3,000 万人達成の鍵は航空 2
... ■ ■ CIQ体制の充実に向けて ： ： ● 地方空港からの /への国際チャーター便にあっては、CIQ関係職 員が常駐していないケースがほとんどであり、 事前の調整及び申請・許可に時間を要する。 ...
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総合特区制度 の創設 新成長戦略 ~ 元気な日本 復活のシナリオ~ (H 閣議決定 ) 地域の責任ある戦略 民間の知恵と資金 国の施策の 選択と集中 の観点を最大限活かす 総合特区制度 を創設する 新成長戦略の 21 の国家戦略プロジェクト として総合特区制度の創設を位置付け 規制の特
... （地域政策の方向転換） この 10 年間、大都市への人口集中が進む一方で、地方の中心市街地はシャッター通りと化し、地域経済の地盤沈下が著しい。このよ うな地方都市の状況は結果として国全体の成長のマイナス要因となってきた。地方都市が空洞化した背景には、これまでの国の地域振 ...
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新成長戦略 ~ 元気な日本 復活のシナリオ ~ 2010 年 6 月 18 日
... 年には待機児童が解消し、保護者の就労形態等によらず、すべて の子どもに質のよい成育環境が整備されることが期待される。 19． 「キャリア段位」制度とパーソナル・サポート制度の導入 時代の要請に合った人材を育成・確保するため、実践的な職業能力育 成・評価を推進する「実践キャリア・アップ制度」では、介護、保育、 ...
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日本経済の成長戦略 : アジア版ニューデイール構想
... 上げられる結果 （注4） 、潜在成長率の底上げが可能にな り、2015年までの日本の実質GDP年平均成長率2.2％ 以上が可能になるとしている （注5） 。 しかしながら問題は、産業構造の変化にどのように 対応するのかという点である。そのことに的確な回答 を用意できないのであれば、経済産業省のTFP上昇 ...
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草加市産業新成長戦略
... また、市内事業所が減少する中で、事業拡大意欲のある事業所が引き続き市内にお ける操業を選択し、さらには、市外からの新たな事業所の誘致につながるよう、新た な施策の検討を含め、市内における事業所立地を促進します。 地場産業振興の観点からは、国内の嗜好の変化等の影響から厳しい経営環境に置か ...
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キリンの成長戦略 2014年3月
... 1998年、豪州でビール事業を行う旧ライオンネイサン社に資本参加 2007年、豪州で乳業、果汁飲料事業を行う ナショナルフーズ社を取得 2009年10月、キリンが旧ライオンネイサン社の全株式を取得し完全子会社化。同時に、豪州 における綜合飲料グループ戦略推進のため、ナショナルフーズ社と統合し、新会社ライオン ネイサン ...
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安倍「成長戦略」による「地方創生」の特徴と問題点
... 「地方創生」 の方針をまとめるための準備に入り，昨年 11 月 6 日にそれぞれ「長期ビジョン」および「総合戦略」 の骨子案を発表した。その矢先の国会解散となったために，その成案は遅れ，やっと年末ぎりぎり の 12 月 27 日に閣議決定された。 ...
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成長戦略のポイント ビルシステム事業の成長戦略 市場戦略 製品 開発戦略 製造戦略 2020 年度に向けた重点施策 1. 中国 インドにおける新設事業のさらなる拡大 2. 日本におけるリニューアル事業の加速 3. ミドルゾーン攻略に向けた 海外の各地域に応じた戦略機種の投入 4. マザー工場 稲沢製
... Ⅱ－２－（３）．成熟市場：日本（保守事業戦略） 循環発展型ビジネスのキーとなる、最新かつプレミアムな 保守サービスによる安全・安心の提供 高品質かつ持続的なサービスの提供 ◆保守エンジニアの専門技術力の強化 ...
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第一三共の現況と成長戦略
... ドイツ、フランス、イタリア、英国、スペイン 新 興 国： ブラジル、インド、ロシア、アルゼンチン、アルジェリア、バングラデシュ、チリ、コロンビア、エジプト、インドネシア、カザフスタン、 メキシコ、ナイジェリア、パキスタン、フィリピン、ポーランド、サウジアラビア、南アフリカ、タイ、トルコ、ベトナム 出 典： Global Medicine Spending and Usage Trends OUTLOOK TO ...
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主要国地域別に見ると 先進国における自動車販売台数の伸びは年率 0.4% に過ぎず 新興国が市場の成長を支えてきたことが見て取れる 台数増加 年平均成長率とも最大の中国 これに続くインドとともに ASEAN は 2000 年代の世界自動車販売台数の成長を支えてきたことが分かる 世界自動車販売台数のう
... ASEAN の事業環境変化を捉えた戦略方向性 １. 自動車市場の現状と自動車産業の行方 フィリピン政府も市場成長の果実を輸入車が享受している状況を是としている 訳で はな く 、 2015 年には CARS プログラ ム（Comprehensive Automotive Resurgence Strategy Program）を打ち出した。6 ...
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成長戦略としての雇用制度改革（鶴光太郎 / ）
... 新しい労働時間対象者のイメージを明確化→中核的・専門的部門等の業務、一定の専門能力・実績がある人材、将来 の幹部候補生や中核人材等が対象（経営企画：全社事業計画策定リーダー、海外プロジェクト（工場立上げ等）リー ダー、新商品企画・開発、ブランド戦略等の担当リーダー、ファンドマネジャー、ＩＴ、金融等ビジネス関連コンサルタント、 ...
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情勢分析_サウジアラビアの石油戦略とインフラストラクチャー整備，積極的投資運用による成長戦略の動向
... OPEC の供給が180万 b/d 削減されることから， 差し引き100－130－180＝マイナス210万 b/d と，200万 b/d 程度需要超過となり，2017 年秋以降には需給が均衡する。その結果として，先進国における原油在庫が，徐々に取り 崩されることとなる。OPEC事務局も2017年５月11日のリポートにおいて，2017年４月 ...
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キリンの成長戦略 ～企業価値の向上を目指して～
... © Kirin Holdings Company, Limited. All rights reserved 持続的な成長に向けて 新たな長期経営構想の全体構造（新KV2021） 酒類、飲料、医薬・バイオケミカルを中核としたキリングループの事業を通じて社会課題に 向き合い、お客様を理解して、新しい価値を創造することで、社会とともに持続的に成長する ...
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住生活の向上につながる成長戦略を求める
... として良質な街並みをつくりあげていく息の長い取組みが必要である。新成長 戦略において、社会的資産としての良質な住宅ストックの形成、循環に向けて、 住宅の新築、改修、建替え、流通、賃貸といった各方面から中長期的な視野に 立った戦略を構築し、今後４年以内に着実に実行していく必要がある。 ...
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キリンの成長戦略～企業価値の向上を目指して～
... © Kirin Holdings Company, Limited. All rights reserved 12 ▶ 2015年を新中計のゼロ年度と位置付け、変革を開始 キリンホールディングス/キリンの一体経営による意思決定を迅速化 国内酒類事業の再生に最優先で取り組む ...
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高知龍馬空港・航空ネットワーク成長戦略
... 資料：国土地理院（写真） 図 6 高知龍馬空港のスポット使用状況 (2) 国際チャーター便就航時の状況 高知龍馬空港に国際チャーター便が就航する場合には、ターミナルビルに国際線用の施設機 能がないことから、通常国内線で使用しているターミナルビルの一部を間仕切りで区切って運 ...
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平成 28 年度内外一体の経済成長戦略構築に係る国際経済調査事業 (ISDS( 投資家と国との間の紛争解決 ) に係る新レジーム調査 ) 調査報告書 平成 29 年 2 月 長島 大野 常松法律事務所
... 規定する。もっとも、これらの規定は関連する投資協定の当事国のみに適用され、第三 国に義務を課すものではないことは明らかである。そこで、ウィーン条約法条約 41 条 1 項 に基づき ICSID 条約の inter se modification が認められたとして、その結果出された判断 が ICSID 条約 53 条及び 54 条でいう ICSID ...
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参考 第一次長崎市経済成長戦略
... これまでの本市の産業は、近代の我が国最初の艦船修理工場に始まる造船業や以西底曳網漁 業、大中型まき網漁業の根拠地として発展してきた水産業を核として成長し、本市独特の歴史 的文化遺産と美しい自然に恵まれた国際観光都市としても発展を遂げてきました。 近年は、造船造機産業においては、為替変動や後発海外企業との国際競争激化等、また、水 ...
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目次 Ⅰ. 事業概要 Ⅱ. これからの市場 Ⅲ. 成長戦略 2
... 子会社 LOCKON Marketing of U.S.A （アメリカ合衆国カリフォルニア州）…リサーチ拠点 ※休眠中 LOCKON Vietnam Co., Ltd.（ベトナム社会主義共和国） …オフショア拠点 従業員数 国内役職員数 62人 （うちエンジニア 29人） 国内常勤協力会社 17人 （うちエンジニア 12人） ベトナム直接雇用 12人（うちエンジニア 12人） ベトナム常勤協力者 17人 （うちエンジニア ...
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1-1 将来のありたい姿 年度 中期経営戦略 1 振り返り JAL Vision 私たちのありたい姿 2 これまでの振り返りとこれから想定される環境 3 新中期経営戦略骨子 4 取り組みと事業ポートフォリオ 5 成長のステップ 6 財務戦略 財務方針 7 国際線旅客事業 8 国内線
... 免責事項 本資料には、日本航空株式会社（以下「当社」といいます）及びそのグループ会社（以下当社と併せて「当 社グループ」といいます）に関連する予想、見通し、目標、計画等の将来に関する記述が含まれています。こ れらは、当社が当該資料作成時点（又はそこに別途明記された時点）において入手した情報に基づく、当該 ...
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