各質点の最大加速度を示す
2. 強震記録と表面波の伝播方向図 -1 に新潟県中越地震の震央と観測点 ( 都土研構内 ) の位置を示す 24 年 1 月 23 日に発生した新潟県中越地震 (M6.8 震源深さ 13km 震央位置 N E ) では 新潟県川口町で最大加速度 1675gal(EW 方
... 200km の南東方向で あり、震度４(大手町)を記録している。図-2 に観測 点での強震記録を示す。加速度時刻歴波形について みると、NS 成分で最大加速度 20gal 程度であるが、 継続時間 100 秒付近以降にも振幅が継続している。 フーリエスペクトルは、各成分とも実体波に起因す ると考えられる卓越周期が ...
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最大加速度リスト ( K-Net) コード観測点名 緯度 経度 最大加速度 ( ガル ) 計測震度 北緯 東経 N-S E-W U-D ( 参考値 ) MYG004 築館 MYG005 鳴子
... 各地域での住家の被害状況を写真に示す。町並みの 中ではほとんど被害は見かけられなかったものの、中 山間地域では、被害が多く見かけられた。土壁や漆喰 の剥落などの被害とともに、建物のゆがみは少ないも ののサッシや建具などが外れ飛んでいるものが多くみ ...
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P波最大加速度を用いた新たな震度予測手法の提案
... P 波マグニチュードは P 波最大加速度から決められる が、マグニチュードの値が 6.0 でモーメントマグニチュ ードと一致するように定義した。モーメントマグニチュ ードと関係を持たせた理由として、モーメントマグニチ ュードは地震モーメントから定義されるので、物理的な 意味が明確な指標であることが挙げられる。 P 波マグニ ...
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超高層RC建物せん断質点系による非線形地震応答解析 [ PDF
... 表３に常時微動計測より得られた各建物の一次固有周期 を示す。番号１から６までは観測した建物であり、他は中国 の同済大学の羅先生から頂いた文献によるものである。ここ で日本と中国の RC 造超高層建物の固有周期を比較する。ビ ルディングレターからまとめた日本の超高層建物は設計値 であるため ...
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1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質
... 場合、溶接後のプレス成形加工も可能です。このようなレーザ溶接を可能にした のは、各部品をレーザ切断することで切断面精度が向上し、それにより突合せ継 手の精度が向上したためです。板金のシャー切断ではその切断面に発生する肩ダ レが突合せ継手でのキャップ発生を招き、良好なレーザ溶接が行えません。レー ...
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新潟医療福祉会誌 17( 2 )43 49 [ 原著論文 ] 着地時に生じる各体節の加速度の伝搬 1),2 杉山久晃 ), 江原義弘 1), 霜鳥大希 3), 笹岡耕陽 4) 5), 神田星衣来 キーワード : 加速度, 着地, 衝撃, 衝撃吸収 Acceleration propagation t
... るため、衝撃による加速度が全身をどのように伝搬する のかを加速度の大きさおよび各成分によって分析した。 被験者は健常成人 6 名（女性 2 名および男性 4 名）とし た。計測動作は高さ20cmの台からの飛び降り動作とし、 計測機器は赤外線カメラ15台を含む三次元動作解析装置 と床反力計 4 ...
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- 3. 試料の設置 振動台は庫内 1. 雪塊の切り出し 1. 雪塊の切り出し 2. 運搬 加速度計高さ _6cm 加速度計高さ _4cm 加速度計高さ _3cm 加速度計高さ _15cm H しまり雪 ( 乾雪 ).5G ウェイト有 3. 試料の設置 ウェイ
... 的な積雪重量を用いて、加速度計の高さごとに応答倍率 を求め、プロットした（図-4）。あわせて、入力加速度 ごとに、プロットされた応答倍率を線形で近似した。そ の結果、加速度計の各高さと応答倍率との間に比例関係 が見られ、上層ほど加速度が増加していた．このことか ...
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要旨一般的に脚長差が3cm 以下であれば 著明な跛行は呈しにくいと考えられているが客観的な根拠を示すような報告は非常に少ない 本研究の目的は 脚長差が体幹加速度の変動性に与える影響を 加速度センサーを用いて定量化することである 対象者は 健常若年成人男性 12 名とした 腰部に加速度センサーを装着し
... その理由として、従来からの赤外線カメラや床反力などの設置型歩行解析装置は 高価な機器であり、また測定空間を移動することが困難で、なおかつ準備を含め た測定が煩雑で比較的長時間を要し、対象者の負担となりやすいことを挙げてい る。それに対して、近年着目されている加速度センサーを用いた歩行評価は比較 ...
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実験題吊 「加速度センサーを作ってみよう《
... 結果と考察 各温度変化の測定結果を図 11 に、60 秒時点での温度差を表 2 に示します。結果として、 覆う容量が小さいほうが到達温度が高いものの、加速度を加えたときの温度変化量が少な いことが分かりました。この原因として、容量が小さい場合ヒーターによって中の空気全 ...
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3. 入力データおよび出力データ エクセルシートは 入力地震波 解析条件 地盤データ ひずみ依存特性 ユーザ指定 ひずみ依存特性 出力 収束剛性 最大値深度分布 相対変位最大時深度分布 伝達関数+ 入力 伝達関数 入力 加速度時刻歴+ 出力 加速度時刻歴 出力 変位時刻歴 せん断応力時刻歴 および
... (3)地盤のひずみ依存性は、等価線形化手法で考慮しています。せん断剛性および減衰定数のひずみ 依存曲線は、 「土研モデル」（土研資料 No.1778）を用いています。「土研モデル」では、3 種の土質種 類（沖積粘性土、洪積粘性土および砂質土）に応じ、拘束圧依存性を考慮した G/G 0 ~γおよび h~γ曲 ...
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ADXL001: 高性能、広帯域幅の加速度センサー
... よって生じる第三者の特許やその他の権利の侵害に関して一切の責任を負いません。また、アナログ・デバイセズ社の特許または特許の権利 の使用を明示的または暗示的に許諾するものでもありません。仕様は、予告なく変更される場合があります。本紙記載の商標および登録商標 ...
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デプスカメラと加速度センサを用いた歩行可能な平面領域の検出
... 法 の 提 案 手 法 の 概 要 を 図 1 に 示 す ． 本 研 究 の 手 法 は 2 段 階 で 構 成 さ れ る ． 1 段 階 目 は 、 鉛 直 方 向 の 法 線 ベ ク ト ル の 算 出 で あ る ． ま ず デ プ ス カ メ ラ か ら 取 得 し た デ プ ス デ ー タ か ら 3 次 元 点 群 を 作 ...
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(b) 流れ及び波浪の状況 a) 波浪 ( 波向 波高 ) ( ア ) 経時変化及び最大値顕著な高波浪を記録した夏季について 海域ごとの代表地点における経時変化を図 に示します また 各調査地点における最大値を資料編に示します 波浪調査地点 注 ) 波浪の経時変化 ( 図 -6.
... ｲ) 秋季 全体的に静穏時な状況が続き、特に目立った高波浪は観測されていません。 11 月 4～5 日に沖縄島の南を台風 21 号が西よりに進行していますが、リーフ内 や大浦湾奥の浅い地点ではほとんど影響を受けておらず、静穏時と変わりませ んが、大浦湾口付近及び沖合の地点（K-7、K-8、K-9、K-12、K-13、K-24）でご ...
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加速度計を用いた不随意運動を伴うスイッチ動作の測定-香川大学学術情報リポジトリ
... vi を，意思をもった動作と不随意運 動を比較した場合には，統計的に見て意思 をもった動作の方が，不随意運動よりも出 現頻度が高いであろうという推論に基づく ものである。しかし，実際の現場ではユーザ のどこが一番よく動作するのを判定する事 が困難な場合が多いため，連続的に動作測 ...
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サーボ加速度計本装置の加速度検出用に内蔵するセンサはサーボ加速度計であり その原理を図 に示す 図 サーボ加速度計の構造 図 において加速度が 方向から印加された場合 Hinge に繋がった Forcer Coil 部分が加速度方向に変
... 等の補正方法が必要になる。しかし、ZUPT のためにたびたび静止するのは手間がかかる。実際には慣性航法装置に外部から移動速度 ベクトルを与えることができれば、ZUPT と同様の原理で補正をすることができる。移動速 度などを得る方法として、身体に小型センサを装着して、身体の動揺特性や、四肢の変化 ...
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プレスリリース 平成 28 年 10 月 3 日農研機構株式会社イーアールアイ じょうが牛の発情を示す乗駕許容行動を簡単に発見できます -ICT や複数のセンサを活用した牛の発情発見システムを開発 - ポイント 赤外線 加速度および角速度センサで構成されたユニットを牛の背部に装着することで 人工授精
... 発の の社 社会 会的 的背 背景 景 国内の子牛生産には一部の肉用種を除き、人工授精あるいは胚移植が利用されてい ます。これらの技術は発情日時を把握し、適期に実施することが必須であり、特に人 工授精では、授精適期決定のために発情の開始、終了時刻およびその期間の行動変化 ...
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計算での注意 : 文字式で計算し 数値計算は最後にする 文字にはそれぞれ意味がある 質量 ss 力 foc 加速度 cclion 速度 loci など 質点 : 大きさの無視できる物体 質量をもつ 自身の周りの回転運動は考えない 例えばコマは その位置を変える事なく回転運動し その運動エネルギーを持
... x の値の下限は、(1)で求まった条件よりも、さらに大きな値である。 (3) 衝突によって失われる運動エネルギーを求めるには、衝突前後の 2 つの質点の速度が求まればよい。 衝突直前の質点 m, M の速度を、水平方向、鉛直方向に u m , v m および u , M v M ...
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スマートフォンの加速度センサーを用いた空書表示システムの試作-香川大学学術情報リポジトリ
... き」のような形で文字が表示されるので，こ のままでは漢字の学習には不適当である。 よって本研究では，スマートフォンの画面 全体をタップ・スイッチとし，画面をタップ するたびに表示Onと表示Offの切換を行って いる。ここでは利用者は，画面のどこをタッ プしてもスイッチとして動作するので，空書 ...
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1N5-3 スマートデバイスの三軸加速度センサを利用した車いす走行者の疲労推定
... Score をそれぞれ利用し , 加速度データの DTW 距離を特徴量とした 漕ぎ行動のクラスタリングを行った ...クラスタでのクラスタリング を解析に利用した . 次に , 三角筋に装着した筋電センサ値を漕 ぎ行動ごとに解析することで , 各漕ぎ行動における筋疲労を求 めた ...
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及び揚力抗力特性を確認した 表 6.1 に各帆模型の縮尺や実験諸元等について示す 図 6.1~ 図 6.6 に可視化写真を示す 図 6.1 及び 6. の横帆 6 枚を綴った Fore Mst Sils では ちょうど風の流れが剥離を開始している様子が観察できる この事は図 6.7 に示す横帆マスト
... には揚力及び抗力係数を船 の前進または横方向に変換して推力係数、横力 係数として示した。船体の 1/75 模型を使用した Full Sails では帆と船体横面積も加えて無次元 化しているために曲線の大きさが異なっている が、形状としては Fore Mast と Full Sails の傾 向がよく似ていることがわかる。このように、 ...
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