北陸新幹線上りルート
中部圏における北陸新幹線の開業効果
... 北陸新幹線開業後、関東の観光入込客数が前年比 87.8％増の 454 万人と大幅な増加とな り、近畿の 271 万人を初めて逆転した。近畿と東海（200 万人）に目立った変化はなく、 それぞれ前年比 7.7％、2.0％の増加である。 関東の人にとって、石川・金沢は行きたくても遠いところであったものが、平均所要時 間が 4 時間 1 分から 2 時間 32 分となり（図 ...
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事後評価シート 都市再生整備計画（北陸新幹線上越妙高駅周辺地区（第二期））の事後評価結果を公表 上越市ホームページ
... 市道大和二丁目3号線、 新幹線駅環状線、 東城町脇野田線） 、 下水道(汚水： 高田南部処理地区、 雨水： 脇野田第二・ 第三排水区、 脇野田第三排水区（ 排水路） )、 地域生活基 盤施設（ 調整池、 駐車場(東側・ 西側） 、 自由通路、 駅前広場シェ ルタ ー、 電線類地下埋設施設、 駅前街区公園（ 東側・ 西側） ） 信越本線移設事業、 ...
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3 整備費用設定ルートの通過区間の標高データ等を基に 整備が想定される高架橋やトンネルといった施設の構造種別と数量を推計し 近年開業した九州新幹線や北陸新幹線等の事例から推計した単価を乗じた整備費用の総額は 約 2.7 兆円となる ( 図表 3 参照 ) この整備費用は 現行の財源スキームでは 運行
... （２）今後想定される検討プロセス等 全国新幹線鉄道整備法によると、まず新幹線の建設時には、第一に基本計画決定、次い で整備計画決定、最後に工事実施計画認可という三段階を踏むことが必要とされている。 次に、上記を踏まえた新幹線の着工後には、沿線自治体によって設立された並行在来線 対策協議会等において、並行在来線の分離区間、運営単位・交通モード等に係る基礎的検討 を経て、開業 3∼4 ...
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目次 1 アクションプランの基本的な考え方 P1 (1) プラン策定の背景 (2) プランの趣旨 (3) プランの構成と方向性 2 北陸新幹線福井開業の効果 P5 (1) 首都圏との直結による時間短縮効果 (2) 北陸新幹線金沢 ~ 敦賀間開業による経済効果 3 まちづくりにおける福井市の課題 P9
... 富山県でも、平成 27 年の観光客入込総数は、前年比 26％増の約 1,564 万人となり、立山黒 部アルペンルートや五箇山などが好調で、特に瑞龍寺では過去最高となる約 25 万人の観光客 入込数を記録しています。（出所：富山県） さらに、金沢開業効果は福井県へも波及し、平成 27 年の県外から福井を訪れた観光客の実 人数は、前年比 20.1％増の 563 万 8 千人で、関東地区からは前年比 39.2％増の 44 万 4 ...
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社会資本総合整備計画（北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生）
... 陸新幹線開業の効果 地域特性を生 した港 鉄道の ち 直江津 の賑わいの再生 成「【 度 成」0 度 5 間 上越市 ・中心市街地歩行者数を「,889人/日 Ｈ「5 4,050人/日 Ｈ」0 増加 ・上越市立水族博物館入館者数を18「,18【人/ Ｈ「4 48】,500人/ Ｈ」0 増加 ...
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Contents 11 November 2014 平成 26 年 11 月 1 日発行 ( 毎月 1 日発行 ) 広報くろべ C 藤子スタジオウォー太郎を探せ! 本紙のどこかにウォー太郎が隠れています 探してみてください! 夢列車北陸新幹線開業に向けて 02 北陸新幹線開業に向けて 04 平成 2
... 黒部峡谷の新たな魅力づくりとして準備を進めている「欅平 パノラマ新周遊ルート」のテストツアーが行われました。ツ アーには同ルート運営協議会関係者約５0名が参加し、コースの 検証などを行いました。テストツアーは11月までに計４回行 い、来年から本格実施する予定です。 ...
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信州で 繋がる しあわせ 日本の真ん中 どこへ行くにも長野圏内 県内には高速道路 鉄道 新幹線といった交通網が存在 首都圏 中京圏はもとより 北陸地方へも好アクセスです 県土は東西南北に広く 大都市圏に複数ルートのアクセスが可能です 平成39年には東京 名古屋へリニア中央新幹線が開通 長野県は本社機
... 優遇制度のご案内 対象地域 対象業種 助成区分 助成要件 ※1 助 成 率 助成限度額 生産設備の 取得価額 ※2 新規常勤 雇用者数 地方公共団体等 が造成した産業 団地 工場適地 都市計画法に規 定する工業系の 用途地域 農村工業等導入 地区 その他知事特認 地域 製造業 情報サービス業 自然科学研究所 ① 県外からの新規工 場の立地 25億円以上 200人以上 2[r] ...
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2014年1月15日号 8～9ページ 平成27年春開業 北陸新幹線 「ようこそ 上越市へ」 盛り上がる市民活動
... 2014 1・15 広報 ９ 板倉区は13区の中で上越妙高駅の一番近くに位置していることから、上越市まちづく り市民大学で身につけた「観光」の知識を生かしながら、さまざまな観光振興の取り組み を行っています。新幹線の開業を見据える中で、私たちは旅先での大きな楽しみはその土 地の美味しい食事にあると考え、新幹線で訪れた皆さんに板倉らしい食事を提供したいと ...
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3 1 7 国道 254 号線 上信越自動車道 5 10 烏川 国道 354 号 新町地域 0 国道 406 号 榛名湖 倉渕地域 12 榛名川 箕郷地域 上越新幹線 関越自動車道 烏川 11 榛名地域 長野新幹線北陸新幹線 群馬地域 国道 1
... ＜環境基準＞ ［表］新幹線鉄道騒音に係る環境基準 〔新幹線鉄道振動に係る指針〕 ア 新幹線鉄道の補正加速度レベルが、70dB を越える地域について緊急に振動源及び障害防 止対策等を講ずること。 ...
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事後評価シート 都市再生整備計画（北陸新幹線（仮）上越駅周辺地区）の事後評価結果公表 上越市ホームページ
... い い 遺憾 あ 意欲的積極的 行う う 商業 業務施設進出 ンセ ン 効果 生 出 う あ い 新幹線開 業効果 持 的 地域活性 結 付 い う 強く影響 思わ 議会 前 長 土地区 整理 業 工 概成 頃 施設 具体 目指 答弁 い 第 期計 時期 属 あ 具体的 業掲載 不可 あ ...
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第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま
... 図 1「仙台駅で接続する『はやて・こまち』（左）と『やまびこ』（右）」 （2008 年 8 月 24 日、仙台駅、筆者撮影） また、東北新幹線の特徴として、大中の都市が並ぶ太平洋ベルトを結んでいる東海道新 幹線・山陽新幹線と違い沿線の都市規模が小さいことや山形新幹線、秋田新幹線への枝分 かれがあることが挙げられる。さらに、通勤・通学等で在来線の利用が多いと考えられる ...
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東九州新幹線_0419最終＿0800
... 基本計画線（11 路線、約 3,030km) （注 1）原資料：運輸省大臣官房国有鉄道改革推進部資料 （注 2）※リニア中央新幹線の工事区間（品川∼名古屋 286km）を除く （注 3）東九州新幹線については、起点としての福岡市と終点としての鹿児島市が示されており、それを結ぶ基本計画路線を意味しており、 具体的なルートを図示しているものではない。 ...
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HOKUGA: 北海道と北陸地方との比較 : 資料から見た北陸から学ぶもの
... バブル期以前では，北海道も 90％を越えていたものです。このころ東京あたりで生活しますといろい ろな経費が掛かりますから，90％くらいの収入なら北海道で生活しても大して変わらないだろうという 感じを持っていたわけですが，現在は全国レベルで 83.9％になっています。やはり北海道は沖縄に次い で低いということが かります。この中で一番収入が高いのは北陸地方です。勤労者世帯の１ヶ月の収 入が，北海道とは ...
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訪日外国人向け商品 北陸エリアパス の発売および海外から富山 石川 福井へのお客様誘致の取り組みについて 平成 26 年 2 月 12 日 富 山 県 石 川 県 福 井 県 西日本旅客鉄道株式会社 富山県 石川県 福井県及びJR 西日本は 北陸新幹線の開業を控え より多くの外国人のお客様の誘致を図
... 訪日外国人向け商品「北陸エリアパス」の発売および海外から 富山、石川、福井へのお客様誘致の取り組みについて 本日午後２時、西日本旅客鉄道株式会社より訪日外国人向け商品「北陸エリアパス」 についてプレスリリースされましたのでご案内します。 ...
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It's discussion time! さっそくですが 3 月に北陸新幹線が開業するニュースを知っている人はいますか? To start with, has anyone heard the news about the Hokuriku Shinkansen starting operatio
... Yoko: そう、それ！ 五箇山のほかにも、北陸には、有名な観光スポットがたくさんある ので、観光客が増えると思います。 たとえば、福井県には、東尋坊（とうじんぼう）、永平寺（えいへいじ）があります。 Yes, that's it! Besides Gokayama, there are lot of other tourist attractions in the Hokuriku region, like the ...
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東海道新幹線でDS
... ※「ポイント」とは、上記「東海道新幹線で DS」のコンテンツ及び「ニンテンドーゾーン TM 」をご利用いただける場所のことをいいます。 ※上記の全てのコンテンツは、この「ポイント」付近でのみお楽しみいただけます。 （新幹線の車内など他の場所ではお楽しみいただけません。） ※「東海道新幹線でＤＳ」サービスをご利用になるためには、あらかじめニンテンドーＤＳの設定が必要になる場合があります。 ...
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2017 年度 環境活動レポート 対象期間 :2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 ( 高田公園三大夜桜 ) ( 高田公園蓮まつり ) ( 妙高山いもり池より ) ( 雪と北陸新幹線 ) 作成日 : 2018 年 12 月 3 日
... □ エコアクション２１推進体制 代表取締役社長 環境管理責任者 全体事務局 （文書・記録類管理） 本社・東京営業 サイト事務局 サイト事務局 技術開発部 サイト事務局 新潟工場 サイト事務局 金沢営業所 環境管理責任者 岡庭 篤 担当者 堀川 一茂 yamakyu Co., Ltd... □ ③．環境活動取組と実績評価 活動項目 評価 達成状況 （単年度）[r] ...
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北陸新幹線の開業による地域経済活性化と課題
... 東京圏や富山、石川両県の利用者にとっては、複数の交通手段があることは利便性や災 害対策等の面からいっても望ましいことである。航空会社とＪＲが限られた旅客の奪い合 いになると、航空便の維持は難しくなる。しかし、市場拡大によって旅客需要の総体を増 やすことができれば、こうした対立の図式はなくなる。関連自治体には北陸新幹線開業後 も連携して情報発信に力を入れ、旅客需要の掘り起こしを継続的に行う必要があろう。航 ...
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リレー方式で暫定開業する九州新幹線西九州ルートの効果倍増戦略
... 幹線乗り入れに難色を示している。それでも長崎新幹線暫定開業直後の数か月間は、 鹿児島ルートの部分開業直後がそうであったように、特急時代に比べて利用客数はブ ームと呼べるほど著増するに違いない。新幹線に乗車すること自体が目的化するから である。 問題は、そのブームの後である。暫定開業ブームを長崎県の底力に変えるととも に、 ...
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Microsoft Word - 北陸新幹線並行第三セクター鉄道乗車記（後編）
... 根本的には、1987年に国鉄を分割・解体したことと、整備新幹線着工に際しての1990年 12月の政府・与党合意（並行在来線の経営分離を定めた条項）との、2つの誤りが引き起こ した問題であると言える。貨物列車を引き続き走らせる必要があるため廃線にできるわけ がないのに、JR旅客会社だけの都合で並行在来線を細切れ第三セクター鉄道会社が数珠つ なぎに存在する形態に変えてしまったことが、諸悪の根源だと言わざるを得ないからであ ...
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