公共交通を必要と
( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... （参考） １．地域公共交通活性化法について 、 、 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため、地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 ...
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地域公共交通会議の設置及び運営に関するガイドライン 別紙 1. 地域公共交通会議の目的地域公共交通会議は 地域の実情に応じた適切な乗合旅客運送の態様及び運賃 料金等に関する事項 自家用有償旅客運送の必要性及び旅客から収受する対価に関する事項 その他これらに関し必要となる事項を協議するため設置するもの
... コミュニティバスを導入（運行はＧ社に委託）したため、既存路線バスの輸送人員が減少し、 結果として既存路線バスに対するＦ市の補助金の増額につながった。 ○使用車両の検討が十分に行われなかったことにより問題が生じた事例（３．(2）関係） Ｈ市は、地域公共交通会議の合意に基づきコミュニティバスの運行をＩ社に委託することとし、 ...
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国土交通省提供資料 三島市地域公共交通会議｜三島市
... ※必要に応じて次に掲げる者を構 成員として加えることができる。 ・路線を定めて行う乗合事業又は 市町村運営有償運送を行う場合、 道路管理者及び都道府県警察 ・学識経験者その他運営上必要と 認められる者 ...
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半島における観光産業の立地と公共交通網の整備に関する考察 [ PDF
... 三方を海や河川などの水面に囲まれ、豊かな自然に恵 まれている半島は、自然を活かした新しい生活の場として 大きく注目を集めている。一方で農業や漁業などの第一次 産業を主産業とする半島は、人口減少や過疎化といった問 題に直面しており、人口流出抑制の手段として観光産業の 発達に取り組んでいる。半島が抱える問題に対する取り組 みとしては半島振興法があり、10 ...
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道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (
... TDM・TSM を理解し、必要に応じて対応する必要がある。 企業の基本的な姿勢としては、可能な範囲で TDM・TSM に協力しつつ、大会期間中であっても、 自社として中断できない優先事業・重要業務については対策を講じ、着実に継続することである。こ れは東京 2020 ...
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長崎県における公共交通の現状と課題に関する一考察
... 図 公共財における交通の位置づけ ＜出所＞松澤（ ）P． より引用（一部改変） の場合、市場メカニズムが働かず（市場の失敗が生じ）、民間では適切に供給され ないため、公による財やサービスの供給が必要となる。その対角的なもので、消費 の共同性がなく、かつ、排除可能なものは、純私的財と呼ばれる。このような財は、 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... （２） 対流促進型国土の形成や観光立国の更なる展開（広域観光周遊ルート他）、「おん せん県おおいた」を推進するため、本市においては、複数の市町村を運行する広域移動 が可能なバス（幹線バス）の確保・維持に努める。 ア 本市を縦断し、大分市と国東市をつなぐ国庫補助対象地域間幹線系統「国大線」は、年間 8,700 万 円以上の赤字が生じ、そのうち 4,400 ...
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「新たな地域公共交通」の趣旨と概要、運行計画概要
... この計画の狙いは、多額の経費を要する大型車両の路線バス形式によらず、予約により必要に応 じて運行すること、及び路線を定めず小型車両を用いることで道路の制約を受けずに運行できるた め、経費の節約と地域に応じたきめ細かい対応ができることにあります。また、他の交通機関と連 ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... 計画」という。）の作成に関する協議及び連携計画の実施に係る連絡調整を行うため、江戸川区地域 公共交通活性化協議会（以下「協議会」という。）を組織するに当たり、必要な事項を定めることを 目的とする。 ...
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2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め
... ※参考：経路検索事業者等へのデータ提供の手引き（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/common/001283241.pdf ■Google 乗換案内へのデータ登録 ・Google 乗換案内は、国内 CP とは異なり、運行主体側からの操作で反映させることができます。 ・情報共有を行うには、最初に Google アカウントを作成し、Google ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別・新さっぽろ線のあけぼの団地方面の運行を集約し、運行の効率化を図る。 ・ 江別４番通線の廃止や江別 ・ 新さっぽろ線のあけぼの団地発系統の廃止を踏まえ、 あけぼの団地方面・ 野幌駅等から野幌高校への通学など、野幌地区北西側のバス路線空白化に対応する。 ・JR大麻駅と「大麻11丁目」停留所の区間は、大麻地区における江別市立病院への移動手段を確保す ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ・日本の路面電車は一般的に料金支払い時の乗降扉が限定され、運賃収受に時 間を要し、定時性の低下を招いているため、チケットキャンセラー方式やＩ Ｃカードの活用などにより、定時性・速達性向上のための工夫が必要となる。 ・現行の民間バス路線は乗車時に料金を支払う方式となってい るが、ＬＲＴと同様に、チケットキャンセラー方式やＩＣカ ...
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公共交通とまちづくり
... 【料金の支払い】 利用者が自らのニーズに合わせて複数のモビリティサービスを 自由に組み合わせて使い、その料金を後から支払うというタイプのMaaSと、月ぎめ でモビリティパッケージを購入するタイプのMaaSがある。 【統合プラットフォーム】 MaaSの利用者はデジタルプラットフォーム(モバイルアプ ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 以上のように把握した地域の現状について、基礎的かつ重要なデータとして整理・分析し、地域 公共交通会議等で定期的に提示してそれぞれの立場の見解を求めることによって、様々な観点から 課題を抽出することが可能になります。 地域公共交通サービスを持続的に提供していくためには、状況の変化に伴う見直しが必要になり ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれること か ...
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協議資料21 地域公共交通確保維持改善計画自己評価（中部様式） 新城市地域公共交通会議について 新城市
... 等を行 いく 新城 屋高速バ 利用者 増 必要 課題 あ 出 マップ 配 定期券 回数券 発行 新 バ 停設置を検討し 新城へ 来訪者を増や 新城 地域公共交通網形計 を策定し バ 利用者 利用しや い地域公共交通 実現を ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 序章は，研究の目的と背景，問題意識，研究の分析視角，事例選択の理論的意義，研究方法，研究の構成を論述 し，地域公共交通におけるアクターの多様化とモビリティ確保の必要性を明示している。特に，従来の交通研究で は一般的でなかった社会学的な分析・研究手法を採用する理由を記している。 ...
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公共交通機関をご利用の際 子どもが一緒の場合 だと感じること (3) ベビーカーの利用について 99 (4) 子どもの泣き声などについて 296 (5) 周囲への気遣い % 44% 9% 12% 15% 公共交通機関を使っているとわりと年配の方は自分の乗り物みたいな態度を取ら
... ●バスは通路が広くないのでベビーカーを持って乗ると迷惑にな らないか気になる。【北九州市・32 歳・子ども 3 人】 ●ベビーカーで出かけられないと常々思います。ベビーカーから子 供をおろし、片手でベビーカーを抱えとなると、手助けが必要です。 ...
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草加市公共交通再編計画（概要）
... を 経 日 暮 里 ヷ 舎 人 ラ ナ ヸ 開 設 や 都 計 道 路 整 備 等 開 設 路 線 運 行 状 況 ほ 民 生 活 タ ル 移 動 手 段 や ニ ヸ 変 を 組 入 評 価 を 改 行 う 必 要 生 い 高 齢 や 家 族 進 行 伴 い 通 院 や 買 い 物 日 々 生 活 中 利 用 可 能 利 便 性 高 い 移 動 手 段 を 提 供 必 要 性 高 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ●岡山市地域間幹線系統補助金（岡山市補助対象路線のみ） ＞地域間幹線系統補助金制度 複数市町村にまたがり、１日当たりの運行回数が３回以上、１日当たりの輸送量が１５∼１５０人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...
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