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交通量の時間変動特性

東アジアにおける偏西風の時間・空間変動特性

東アジアにおける偏西風の時間・空間変動特性

... 主成分だけで解析期間 変動9.0%を説明できる。第 4 主成分ベクトル図では, 卓越指数が正に卓越した時には,日本海上空低気圧性 循環を強める気流を示す (図6d)。寄与率は ...主成分だけで解析期間 変動 ...

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‘田辺’ダイコンの根部の物性および糖含量の特性

‘田辺’ダイコンの根部の物性および糖含量の特性

... cm 輪切り(3~4 枚)表層 2 mm を除いたもの をさらに 1 cm 角サイコロ状に細断した.上部, 中央部,下部細断した試料からそれぞれ 5 g ずつ 採取し,糖含分析用試料として凍結保存した. 測定時に凍結保存していた試料を細断し,100% エ タノール 60 ml を加え,ホモジナイザーで 3 分間粉 ...

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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率:気候変動を再検討する

排出量ではなくエネルギーの必要性と効率:気候変動を再検討する

... 可能とすべきであると主張しているが、これはフリーライダー問題そのものであり、技術 特許権が保護されないと新しい技術開発へインセンティブが削がれるという問題を考 慮しなければならない。更に技術進歩と再生可能エネルギー導入が本報告書では明確に 区別されていなかったが、再生可能エネルギー導入も温暖化効果ガス削減には非常に重 ...

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第20章 今後の交通量調査のあり方について 平成18年度浦安市内主要交差点等交通量調査(第2回調査:平日)|浦安市公式サイト

第20章 今後の交通量調査のあり方について 平成18年度浦安市内主要交差点等交通量調査(第2回調査:平日)|浦安市公式サイト

... 常に重要な取り組みである。しかしながら、交通調査を実施するためには、市 コストな負担を伴う。そこで、これまで実施してきた大規模調査他に、必要 最低限データを取得する小規模調査、大規模施設等立地や都市計画道路整備 による影響把握を目的とした中規模調査という段階的な調査をすることが考 ...

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4-3 交通量推計結果と考察 (1) 交通量推計結果 現況の交通量推計結果を見ると 一般国道 196 号では今治市内全区間において 100 を超え 旧市付近では 288 を超える交通が流れており 幹線的機能を果たしている 中心部から南北状に伸びる一般国道 317 号や でも 100 百台 / 日を超

4-3 交通量推計結果と考察 (1) 交通量推計結果 現況の交通量推計結果を見ると 一般国道 196 号では今治市内全区間において 100 を超え 旧市付近では 288 を超える交通が流れており 幹線的機能を果たしている 中心部から南北状に伸びる一般国道 317 号や でも 100 百台 / 日を超

... 図 設定断面位置図 並行する各路線を束ねた断面を設定し、断面で交通交通容量を比較した断面需給比について検討する。 ・需給比が 1.0 を上回る区間はC、E 2 つ断面で、その他断面については需給比が 1.0 ...

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関東地方における夏の短時間強雨の出現特性

関東地方における夏の短時間強雨の出現特性

... 分布パターン客観分類を行い,天気分類を通じた降水 再現を検討している。また今井・加藤 (2011) では特 に中部地方を対象として上空気象場と地上降水分布 について主成分分析を行い,得られた主成分スコアを用 いてその関連を明らかにした。しかし関東地方における 局地的な短時間強雨出現と上空気象場と関連につ ...

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摂食エネルギー調節による腹腔内脂肪量の変化と骨格筋特性の適応との関連性 [ PDF

摂食エネルギー調節による腹腔内脂肪量の変化と骨格筋特性の適応との関連性 [ PDF

... により異なる。この点を考慮し、ヒト研究で用いられ るニードルバイオプシー法ではなく、動物実験で用いら れるオープンバイオプシー法を用いることとした。この 方法は同じ筋同一部位組織を採取でき、方法論的に は、より精密的である。また、身体活動は骨格筋を使い、 エネルギーを消費し、骨格筋酵素活性にかなり影響す ることから、もう一つ重要な交絡要因となっている。 ...

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目次 概要... 1 目次 電気的特性 静的特性 動的特性 静電容量特性 実効容量 ( エネルギー換算 ) スイッチング特性 dv/dt 耐量...

目次 概要... 1 目次 電気的特性 静的特性 動的特性 静電容量特性 実効容量 ( エネルギー換算 ) スイッチング特性 dv/dt 耐量...

... パワーMOSFET スイッチオン時にゲート・ソース間容量とゲート・ドレイン間容量を充電するため、ゲートに電流が流れ ます。ゲート電荷は測定回路、図 1.6(a)にて、ゲートに定電流を流し、ゲート・ソース間電圧と時間波形グラフ(図 1.6(b))時間軸にゲート定電流i G を乗じることで、時間軸をゲート電荷Q g ...

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降雨時間の経過に伴う降雨の水質特性の変化
― 東京都内の事例 ―

降雨時間の経過に伴う降雨の水質特性の変化 ― 東京都内の事例 ―

... から雨水水質形成と広域風成塵関係を明らかにし た。これにより,日本東北地方雨水中における乾性 降下物組成はゴビ砂漠やタクラマカン砂漠それ に類似していることを示し,さらに春季におけるカルシ ウム濃度上昇について説明した。また,成瀬 (1996) ...

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国土交通省における気候変動適応計画に関する最近の動向 IPCC 政府全体水災害分野 ( 国土交通省水管理 国土保全局 ) 第 1 作業部会報告書 ( 科学的根拠 ) 公表 中央環境審議会地球環境部会気候変動影響評価等小委員会 ~ 社会資本整備審議会河川分科会気候変動に適応し

国土交通省における気候変動適応計画に関する最近の動向 IPCC 政府全体水災害分野 ( 国土交通省水管理 国土保全局 ) 第 1 作業部会報告書 ( 科学的根拠 ) 公表 中央環境審議会地球環境部会気候変動影響評価等小委員会 ~ 社会資本整備審議会河川分科会気候変動に適応し

... ※避難勧告等判断・伝達マニュアル作成ガイドライン(案)(内閣府:平成26年4月)を参考に作成。また、都道府県から情報もあるが、割愛している。 ※時間経過や対応項目については想定で記載しており、各地域や地方公共団体体制及び想定する気象経過に応じた検討が必要である。 ○ ...

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PT OD 2. 起終点交通量と道路ネットワークの構成方法 2.1.OD 交通量と観測断面交通量データの設定 OD OriginDestination OD OD 10 PT OD PT OD OD VTOD OD 595 PT OD km G

PT OD 2. 起終点交通量と道路ネットワークの構成方法 2.1.OD 交通量と観測断面交通量データの設定 OD OriginDestination OD OD 10 PT OD PT OD OD VTOD OD 595 PT OD km G

... OD 交通は平日データなので平日 24 時間自動車類交通合計値と比較する. 道路交通センサス箇所別基本表では交通観測 地点は住所で与えられている.これもアドレスマッ チングにより座標値に変換し,この座標値を中心に 少しずつ範囲を広げて道路リンクを検索して観測断 ...

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共振振動数の変動特性に着目した構造物のパラメターモニタリング [ PDF

共振振動数の変動特性に着目した構造物のパラメターモニタリング [ PDF

... 4 変動係数を見ると振幅変動は M2 方が大きくな っており、 RF/1F 比をとるとその変動幅は小さくな っていることから、梁間に関しては、M1 では M2 に 比べ上部入力影響が強かったと推察され、表 3 に示 したようにモードに見られる差は入力違いを反映し たものと考えられる。表 3 ...

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地球全体の大気汚染物質排出量の長期変動をデータ同化により世界で初めて推定 ―中国では激しい変動、インドでは大きく増加。PM25予測精度向上に期待―

地球全体の大気汚染物質排出量の長期変動をデータ同化により世界で初めて推定 ―中国では激しい変動、インドでは大きく増加。PM25予測精度向上に期待―

... 代表的な大気汚染物質である窒素酸化物排出を軽減するために、自動車排出ガス規制 が先進国を中心に適用されるなど対策が進められています。 先進国を中心に一部地域では、 地上で濃度モニタリングから排出規制効果が確認されています。しかし、地上モニタリ ングが設置されている地域は限られており、排出空間分布や長期的な変化を知るには十 ...

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CFTラーメン骨組の各種入力地震波に対する動的応答性状の変動特性と応答層間変形の平滑化について [ PDF

CFTラーメン骨組の各種入力地震波に対する動的応答性状の変動特性と応答層間変形の平滑化について [ PDF

... り,図にはこれら平均値を示している.これは,個々 地震波特性が骨組応答に与える影響を緩和する ためである.地震時応答層間変形角高さ方向にお ける最大値変動係数は,PGV ≅125 kine とき,6層 骨組で 23%,12層骨組で 21% であった.これに対して, ...

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発電用ダム流入量の時間変化予測に用いる入力情報の検討

発電用ダム流入量の時間変化予測に用いる入力情報の検討

... な種類が存在するが,中でも水力はエネルギー密度が高く が豊富であるといった利点から電気エネルギー用資源 として最も有用であるといえる。さらにダムを伴った水力 発電設備は大容量エネルギーを高密度で蓄えることが できる上,出力調整が容易なことから,ピーク電源とし て系統運用上重要な役割を担っている。しかし,現在日 ...

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要旨 近年日本において, 気候変動の一環ととらえられる局所的 短時間 高強度の集中豪雨, いわゆるゲリラ豪雨が多発し, それに伴う斜面災害の発生頻度が増加しつつある. 豪雨による斜面災害に対する防災体制としては, 時間降雨量と累積降雨量を組み合わせた限界降雨包絡線を用いて通行規制を行う方法が適用され

要旨 近年日本において, 気候変動の一環ととらえられる局所的 短時間 高強度の集中豪雨, いわゆるゲリラ豪雨が多発し, それに伴う斜面災害の発生頻度が増加しつつある. 豪雨による斜面災害に対する防災体制としては, 時間降雨量と累積降雨量を組み合わせた限界降雨包絡線を用いて通行規制を行う方法が適用され

... 年 乾 季 に 着 目 す る . 乾 季 に 入 り 無 降 雨 期 間 が 続 く に つ れ , 全 水 頭 が 減 少 し て い く . こ れ は , 降 雨 に よ る 雨 水 供 給 が 無 く な り , 間 隙 圧 が 減 少 す る た め で あ る . 図 に 示 す よ う に , 雨 季 際 に は G L - 1 ...m 全 水 頭 ...

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env wp19 s3 (資料編)1公害の防止交通騒音・振動・交通量(16ページから31ページ)

env wp19 s3 (資料編)1公害の防止交通騒音・振動・交通量(16ページから31ページ)

... ※2 測定値について、無印が環境基準及び要請限度を超えなかった時間区分を表し、 は環境基準を超 えたが、要請限度を超えなかった時間区分を表し、 は環境基準及び要請限度を超えた時間区分を表す。 <第1-2-7表> 中央自動車道・放射五号線道路交通騒音常時測定結果[富士見丘測定室] (単位:デシベル) ...

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格子型錯視の空間的・時間的特性―方位の要因の検討を通して [ PDF

格子型錯視の空間的・時間的特性―方位の要因の検討を通して [ PDF

... 実験 4 においては,きらめき格子錯視に関係する時空 間要因に焦点をしぼって検討した。ハーマン格子錯視と きらめき格子錯視は同じメカニズムで生起する錯視であ るか否かについては断定できなかった。本研究はきらめ き格子錯視について 「方位」 要因重要さを究明したが, この要因は両格子錯視に共通に重要であるか否かを検討 する必要がある。ハーマン格子錯視ときらめき格子錯視 ...

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ハウスにおける日射量・照度・光合成有効光量子束密度の透過特性-香川大学学術情報リポジトリ

ハウスにおける日射量・照度・光合成有効光量子束密度の透過特性-香川大学学術情報リポジトリ

... Fig. 4に,期間中快晴日における各光床面分布を時 間帯別に示した. 9時:日射はハウス西側面(NS1-EW5)と北妻面 (NS5-EW1)が低くなったが,全体的にはハウス中央 付近が高く,局所的にはNS5・EW4交点部が最も高く なった.照度分布は日射ほど明確でないが,ハウス 南東部(NS5-EW5)が高くなった.光合成有効光量束 ...

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人間文化学部紀要第13号7 19 クックチルシステムの一次加熱時間が鶏手羽元の成分特性,嗜好特性へ及ぼす影響Prefectural University of Hiroshima

人間文化学部紀要第13号7 19 クックチルシステムの一次加熱時間が鶏手羽元の成分特性,嗜好特性へ及ぼす影響Prefectural University of Hiroshima

... 料で他よりも少なかったが,NaClに試料間差は認められなかった。肉部分は,一次加熱後が30分加熱試料で90分の試料よりも多かったが,二次加熱後に同程度となり,コラーゲン,水 分量,脂肪も同程度であった。一次加熱後,NaClは,30分加熱試料で90分の試料より ...

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