交通施策の整理
南秋地域公共交通網形成計画 - 目次 - 1. 計画の概要 計画の趣旨 計画の目的 計画の位置づけ 計画の対象範囲 計画の区域 エリア 計画期間と進め方 地域特性 現況整理..
... 路線バス「八郎潟線」「五城目線」の２路線が運行されている。しかし、地域内 交通を見ると各町村の公共交通施策の位置づけ・事業展開は異なっている。 次に病院・商業施設等、主要な施設の分布状況を見ると、大型商業施設（イオ ン）・高校は五城目町、湖東厚生病院は八郎潟町に立地しており、日常的に地域 ...
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資料1：立川市総合都市交通戦略～短期計画期間の中間年における整理～
... 整理 あた 立川市交通 プ ン 掲 た 立川を 都市活動 課題 立 川を 交通 課題 整合を図 立川市都市計画 プ ン 成 「9 6 改定 示 た集約型 地域構造 再編 向 新た 業 を検討 い 交通施策及び既 具 体的 着手 い 交通施策を重点戦略 位置 施策 ッ 充実を図 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... (イ)市内でバスの乗り継ぎ利用が多いバス停としては、「ＪＲ別府駅西口」（1.4 千人）、「Ｊ Ｒ別府駅（東口）」（1.0 千人）、「別府北浜」（1,0 千人）の順に多い状況にある。 表 市内で乗降客数が多いバス停（上位 20 バス停を抽出） NO 停留所 乗車人数 降車人数 乗降計 NO 停留所 乗車人数 降車人数 乗降計 1 ＡＰＵ 34,846 36,286 71,132 11 亀川新川 2,142 ...
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交通政策基本法六八上げます 本案は 交通が国民生活の安定向上等を図るために欠くことのできないものであることに鑑み 交通に関する施策について 基本理念及びその実現を図るのに基本となる事項を定め 並びに国及び地方公共団体等の責務等を明らかにすることにより 交通安全対策基本法と相まって 交通に関する施策を
... 機能の迅速な回復のため、交通施設における老朽化対策及び 耐震化対策等を推進するとともに、代替交通手段の整備、避 難・救援・緊急輸送など非常時の移動手段の確保等に万全を 期すこと。また、東日本大震災の教訓からミッシングリンク ...
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[ 目次 ] 1. 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景と目的 計画の位置付け 本市の上位関連計画 大分市の現状 地域の現状 公共交通の現状 公共交通事業者の現状.
... 道路運送法施行規則（昭和２６年運輸省令第７５号）第９条の２に規定する地域公共 交通会議として地域における需要に応じた住民の生活に必要なバス等の旅客輸送の確保そ の他旅客の利便の増進を図り、 及び地域の実情に即した輸送サービスを実現するために必要 ...
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基本施策E7 道路・交通の円滑化を図ります 長崎市│外部評価結果（平成29年度）
... ●「良好な道路ネットワークの整備」については、以下の理由により着実に事業の進捗が図られている。 ・広域幹線道路については、九州横断自動車道長崎大分線（長崎インターチェンジ～長崎多良見インターチェン ジ）において４車線化に向け事業の進捗が図られており、長崎外環状線の新戸町～江川町工区については県にお いて平成28年度の新規事業化が決定され、地域高規格道路 ...
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1-2 調査内容 (1) 調査の全体の流れ本調査においては 豊田エリアにおいて予定されているTDM 社会実験などの連携を図りながら 以下に示す各項目について検討を行うものとする 図 1-2 調査フロー 豊田エリアにおける都市交通等の現況把握 道路交通現況整理 公共交通の現況整理 主要企業等立地状況の
... 本調査は、愛知環状鉄道沿線に広がる、豊田市・岡崎市・瀬戸市及び春日井市の４市 （以下、豊田エリアと称する）において、2005 年日本国際博覧会『愛・地球博』の開 催に併せて実施された愛知環状鉄道の運行サービス水準向上を契機とした広域的な通 勤手段転換や時差出勤などのＴＤＭ施策の社会実験に併せて、新たに参加者の自発的な ...
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1 制度の概要 (1) 金融機関の破綻処理に係る施策の実施体制金融庁は 預金保険法 ( 昭和 46 年法律第 34 号 以下 法 という ) 等の規定に基づき 金融機関の破綻処理等のための施策を 預金保険機構及び株式会社整理回収機構 ( 以下 整理回収機構 という ) を通じて実施してきている (2
... 預金保険機構は、10年2月の法の改正により、特例業務に係る経理を他の勘定と区 分して特例業務勘定（以下「預金保険機構特例業務勘定」という。）において行う こととされた。そして、預金保険機構は、預金保険機構特例業務勘定に特別保険料 を収納するとともに、同勘定に、その健全性を確保して特例業務を円滑に実施する ための基金（以下「特例業務基金」という。）を設置した。この基金に充てるため、 ...
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計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握
... 3．課題の抽出 4．基本方針の策定 基本理念、基本方針、整備方針 生活交通活性計画 （地域公共交通総合連携計画と整合） 生活交通活性計画 （地域公共交通総合連携計画と整合） ...
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結城南部第二土地区画整理事業 基本施策2 ゆとりある住みよいまちづくり(住環境) | 結城市公式ホームページ
... 事業開始から相当の期間が経過しているものの，それに応じた進捗が図られている。 道路をはじめとする公共施設の整備が進むなど，事業の進捗に応じて交通の利便性に優れた良好な住環境が整いつつあるが，事業開 始以降相当の期間が経過しており，早期の事業完了が望まれている。 ...
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結城南部第三土地区画整理事業 基本施策2 ゆとりある住みよいまちづくり(住環境) | 結城市公式ホームページ
... 事業開始から相当の期間が経過しているものの，それに応じた進捗が図られている。 道路をはじめとする公共施設の整備が進むなど，事業の進捗に応じて交通の利便性に優れた良好な住環境が整いつつあるが，事業開 始以降相当の期間が経過しており，早期の事業完了が望まれている。 ...
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交通移動体系の整備 つくば市 | 平成27年度施策評価・事務事業評価結果
... これまでの 取組概要 H27年度に市地域公共交通網形成計画を策定し，「公共交通を軸に誰もが移動しやすいま ち」を基本理念として，TXや路線バス，つくバス，つくタクなど市内の交通移動体系の連携 に取組んでいる。また，圏央道へのスマートインターチェンジ（SIC)設置要望活動（H28.5: ...
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1. 国土交通省土地 建設産業局関係の施策 不動産流通に関する予算要求が拡大 ここ数年 国の住宅 不動産政策において 不動産流通に関する施策が大幅に拡大している 8 月に公表された国土交通省の 2019 年度予算概算要求概要によると 土地 建設産業局における施策は大きく 4 項目あるが 全体の予算額
... 資源としての活用等、地域連携による新たな需要の創出や流通促進等 の支援が挙げられる（図表３）。これは、地方公共団体等と連携し地 域の空き家等の流通・活用促進を図る不動産業団体等のモデル的な取 組みを支援するものである。また、 NPO 法人等による空き地の共同 ...
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本具体的施策例は スマート ユビキタスネット社会実現戦略 本文において掲げられた 国民が真価を実感できるICT 利活用の促進 ICT 産業の成長促進 I CT 基盤の整備 及び グローバル戦略の強化 の4 項目について 現状及び具体的施策例を整理したものである なお 具体的施策例については 本懇談会
... ２ ＩＣＴ利用に関する規制・制度の見直しに関する状況 各分野のサービス提供者によるＩＣＴシステムの導入が進まず、導入されたとして も十分な効果が発揮されない原因の一つである、規制・制度の見直しについては、 「書 ...
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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 運行計画等に市が計画する施策と連携を図る必要があるため，市が実施主体になることは 妥当である。 幅広く高齢者等の地域内移動の支援ができることから妥当である｡ 乗務員をシルバー人材センターから派遣を受け，車両整備管理等を直営で行うことは，安 全管理の面で見直す必要がある｡ ...
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参考資料 1 鎌倉市交通計画検討委員会 第 6 回 ( 第 5 回委員会以降の専門部会資料の抜粋 ) ( 目次 ) 1. ロードプライシングの基本事項の整理 実施可能性の検討 ) 法的な実施可能性 ) ロードプライシングに伴う交通の変化 ( 周辺地域や市内生活
... →生活道路への流入交通の進入は、主に幹線道路の交通渋滞を回避するために進入します。ロードプライシングの導入により、自動車利用 の抑制が図れれば、幹線道路の交通渋滞が緩和し、 生活道路への通過交通は減少する ことが予測されます。また、20 の施策では、鎌倉 ...
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事務事業評価表 ( 平成 ) 整理 585 評価事業名 交通安全対策経費 評価事業を構成する予算事業名 基本計画に対応する政策 安全 安心の確保 担当課 交通対策課 宇野健司 計画事業 基本計画に交通安全対策対応する施策作成者最終評価二次 1. 事業の目的 目標 事業の目的 事業の目標
... Ｄの場合 今後の事業の方向性 S 拡充 A 現状維持 Ａ’ 現状維持（経過観察） B 改善・見直し C 縮小 D 終了 終了の理由 放置自転車の撤去強化に伴い、点在する限られたスペースの保管所に自転車を搬入している。現時点では現状の施設がないと撤去活動 ...
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資 料 １ 自動車・交通分野の対策・施策について
... 実現への障壁と段階的戦略 用するユーザもいる。 【計画立案期】 土地の公共性について市民に十分に理解してもらい 中長期的な視野に基づく都市計画を実行するため 市民と 体となり 低炭素社会や人口減少社会 土地の公共性について市民に十分に理解してもらい、中長期的な視野に基づく都市計画を実行するため、市民と一体となり、低炭素社会や人口減少社会 ...
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交通政策基本法 衆議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 参議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 目次第一章総則 ( 第一条 第十四条 ) 第二章交通に関する基本的施策第一節交通政策基本計画 ( 第十五条 ) 第二節国の施策 ( 第十六条 第三十一条 ) 第
... 国は、交通に係る温室効果ガスの排出の抑制、大気汚染、海洋汚染及び騒音の防止そ の他交通による環境への負荷の低減を図るため、温室効果ガスその他環境への負荷の原因と なる物質の排出の抑制に資する自動車その他の輸送用機械器具の開発、普及及び適正な使用 ...
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舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... □拡充（人・モノ・カネ等の拡充） □改善改革しながら継続 □現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 上記評価のとおり。 ｋｍ ...
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