交通の利便性を活かし
JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 総合計画７９ページ 予算書３９ページ 自動車および高規格道路の整備などが進み，地方の鉄道利用は頭打 ちの状況も見られるが，通勤通学や貨物輸送など，社会活動に大きな 役割を果たしていることから，社会ニーズの変化と利便性の向上につ いて均衡を図りながら，事業を推進する必要がある。 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院などに必要な公共交通を維持・確保するこ とで、地域の幅広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能な公共交通ネットワークを 構築します。 また、公共交通の機能強化と合わせて、近畿大学工学部や沿線住民に対して、環境の改善や交通渋 ...
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岡盆地を埋め尽くし 幻想的な風景を創り出す 雲海 など 大学等と連携する中で これらの地域資源である自然を活かしたまちづくりを推進する この 2 つの事業を展開することで 都市的な利便性 が調和する本市の特徴を活かし 市民のまちへの愛着を高め 亀岡への来訪者へのおもてなしの気持ちを表すとともに 豊か
... - 2 - 岡盆地を埋め尽くし、幻想的な風景を創り出す「雲海」など、大学等と連携する中で、 これらの地域資源である自然を活かしたまちづくりを推進する。 この 2 つの事業を展開することで、 「都市的な利便性」 が調和する本市の特徴を活かし、 ...
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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
... ○厚木市では、東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が 進むなど、工業団地や物流拠点が集積しており、新東名の開通により、更なる 物流の効率化による生産性の向上が期待されます ...
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1. 事業の目的 本事業は JR 山手線 西武新宿線及び地下鉄東西線の 3 駅に近接する交通利便性等の都市ポテンシャルの高い地区 特性を活かし 賑わい 交流 業務 都心居住等の多様な都市機能が集積する複合市街地を形成するため 大規模な土地利用転換を行い都市の合理的な高度利用を図ります また 広域避難
... 1. 事業の目的 2. 計画地の位置 本事業は、JR 山手線、西武新宿線及び地下鉄東西線の 3 駅に近接する交通利便性等の都市ポテンシャルの高い地区 特性を活かし、賑わい・交流、業務、都心居住等の多様な都市機能が集積する複合市街地を形成するため、大規模な ...
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特集論文 特集 : 輸送 交通計画技術 地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * ** 榊原弘之 *** 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta
... ながら商業地やビジネス街も存在している。また，大型 のショッピングモールも存在する。他の地方都市と同じ く， A 都市圏でも自動車が圧倒的な分担率となるが，都 市圏内の多くの地域は，鉄道や路線バスで移動可能であ る。また，高速鉄道などの幹線交通機関も比較的利用し やすく，他都市との広域的な旅客流動も存在している。 ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... め、大阪の成長や魅力向上に必要な公共交通インフラを厳選。 ○メガリージョン（大都市圏）を形成し、強い大阪をつくるため、大都市間をつな ぐリニア中央新幹線の早期実現（東京・名古屋・大阪同時開業）を図るとともに、 新大阪・大阪と関空の連絡強化など、広域鉄道ネットワークの充実・強化 ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... 運営協議会は、公共交通空白地有償運送や福祉 有償運送の必要性、運賃等に関する協議を行うた め、一又は複数の市町村長等が主宰 【構成員】 主宰市町村長又は都道府県知事その他地方公共団体の長、一般旅客自 動車運送事業者及びその組織する団体、住民又は旅客、地方運輸局長、一般 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... ストック事業の強化 沿線および都心部を中心に、賃貸事業・マンション分譲事業を展開し、交通事業に並ぶ柱へと成長させる。 分譲後も管理、リノベーション、リフォーム等既存ストックを活用した事業の強化を図る。 街づくりや再開発のなかで、駅や高架下の保有資産を有効活用する。 ...
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「地域特性を考慮した附置義務駐車場制度の在り方に関する研究 〜公共交通利便性に着目して〜」
... 計であり，「商業統計（平成 19 年度・平成 9 年度）」より作成した．駅乗降人員（千人/日）は，各 商業集積地域内にある全駅の乗降人員の合計であり，公共交通の利便性の代理変数として， 「都市交 通年報（平成 20 年度・平成 10 年度）」より作成した．この変数には JR・私鉄・都電・新都市交通 等を含み，バス乗降人員はデータの制約のため含んでいない．駅周辺ダミー（駅[r] ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... 「道の駅」は、国土交通省道路局の登録制度であり、各地域の創意工夫により道路利用者 の快適な休憩と多様で質の高いサービスを提供する施設である。休憩施設、地域振興施設、 情報提供施設が一体となって整備される。「道の駅」を中心とした地域活性化や「道の ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保 を図るため、建築物を除却する工事に対して支援す る制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。 建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる ...
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域の夜空を彩るホタル 保津川に生息する天然記念物アユモドキ そして 深い霧で亀岡盆地を埋め尽くし 幻想的な風景を創り出す 雲海 など 大学等と連携する中で これらの地域資源である自然を活かしたまちづくりを推進する この 2 つの事業を展開することで 都市的な利便性 が調和する本市の特徴を活かし 市民
... ・「ガーデン・ミュージアム」と「ネイチャー・ミュージアム」を融合し、 「亀岡 まるごとガーデン・ミュージアム」構想として取りまとめる。 ・市民が個人宅で花飾りを行い、一般公開し、コンクール形式で参加者が装飾を 競い合い、まち全体に花飾りがあふれるオープンガーデン事業を行うとともに、 ...
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尼崎市の概要尼崎市は 古くから交通の要衝の地として 近世は城下町として栄えました 近代以降 わが国有数の工業都市として発展してきましたが 交通の利便性などから市域北部を中心にベッドタウン化が進み 1973 年ごろを境に北部人口が南部人口を上回るようになりました 位置 面積 面積 / 50.72km
... ㈱大阪チタニウム テクノロジーズ 1952年創業。日本で初めて工業化に成功したスポンジチタンとポリシリ コンを製造し、限りない可能性に挑み続けている。 ( 資）大阪鋳鋼所 ＢＴＡ方式及びガンドリル方式深穴加工（穴径1.4mm 〜 250mm・深さ 200mm 〜 6000mm）が高い評価を受けている。 大阪富士工業㈱ 大手鉄鋼メーカーの生産工程作業肉盛溶接・溶射による表面改質、高価 ...
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1F5-OS-09b-6 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価
... SAV を 10–80 台として実験を行った．図 3 より，SAV を 80 台用 いることで，3600 デマンド（30 秒に 1 デマンドの頻度）でも遅延 率は収束することがわかる．また，自家用車に対して約 ...0.3 の遅 延率が限界であることも見て取れる ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... 交通安全意識の高揚を図るため、交通安全運動に伴う 街頭啓発活動、安全教室、出前講座などを実施します。 また、「自転車安全利用条例」に基づき自転車の駅を活 用した講習会の実施など、交通安全教育の充実を図りま ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... ・バスロケーションシステムの導入において、バス事業者に対し支援を行った（平成25・26年度）。 ・懸案事項として、バス交通空白地域を解消するため、また高齢者等の移動手段を確保するために運行したタウンくるの更なる利用促 進を図る必要がある。 ...
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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨
... ○ 郵便ポストに係る管理簿（台帳）の整備が不十分 → 調査した９管理郵便局では、「点字表示の有無」、「取集時刻表示 の有無」、「道路法に基づく占用許可や道路交通法に基づく道路使用 許可の有無・期間」等の記録なし ...
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25利便性の高い快適なまちをつくる
... 都市計画道路対馬江大利線事業については、大阪府と連携しながら進めて行く事業であり、平成32年までは、国・府 補助金の重点配分が行われる予定であるが、不測の事態が生じ、事業が遅延した場合の財源措置を検討しておく必要が ある。 ...
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25利便性の高い快適なまちをつくる
... 課 交通安全施設の整備 歩行者の通行の安全確保及び自動車交通の円滑化を図 るために、道路反射鏡、街路灯、道路区画線等の整備を 行います。市設置のデザイン灯のLED 化や街路灯を増設す ...
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