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中心(つくば駅周辺)地区の傾向

長崎市の市況 東部地区商業地区における土地価格に上昇傾向が見られ 特に長崎駅周辺 ~ 大波止地区の土地価格に顕著な上昇傾向が見られる 新大工町地区においては 玉屋周辺の再開発に期待したいが 慢性的な宅地不足であり 活発な宅地売買を期待する様な動きは見られない 現在 国道 34 号線新日見トンネルの拡

長崎市の市況 東部地区商業地区における土地価格に上昇傾向が見られ 特に長崎駅周辺 ~ 大波止地区の土地価格に顕著な上昇傾向が見られる 新大工町地区においては 玉屋周辺の再開発に期待したいが 慢性的な宅地不足であり 活発な宅地売買を期待する様な動きは見られない 現在 国道 34 号線新日見トンネルの拡

... 「下げ止まり」 状況である。 ■中部地区 佐世保市中心部では戸尾町及び島地町に新築分譲マンションが建築中で、商業エリア 住宅地は昨年に引き続き「横ばいまたはやや上向き」状態である。低金利影響と斜面地 に住む人住み替えニーズが重なった為か、佐世保駅前からアーケード方面で中古マ ...

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都市更新に伴う上海市の人口分布の変化
  ― 地下鉄駅周辺の人口を中心に ―

都市更新に伴う上海市の人口分布の変化 ― 地下鉄駅周辺の人口を中心に ―

... していることが明らかになった.特に中環線から外環線 外側にかけて地域では,人口増加が顕著である. その理由としては,任(2013)で明らかになったように, 中環線から外環線にかけて地域は,中心市街地再開発 事業に関わる立退き住民おもな移転先であると考えら れる.また,中環線から外環線にかけて地域における ...

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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF

鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF

... - 中心市街地について 注 1) 129 鉄道施設うち政令指定都市、中核市及 びそれに含まれない都道府県では、県庁所在地におけ る主要鉄道施設 1 つを対象に都心部と距 離と両者による空間構成について分析を行った(図 4)。距離が 2km 以上離れている都市は政令指定都市 ...

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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

... 、旧美和 中心部 置 、名鉄津島線 東西 横断 、木田 中心 形成さ 市街地 あ 地区 西部 土地区 整理事業 実施さ 、基盤整備 い 、そ 以外 未整備 状態 、 い道路 宅 密集 い ●木田 、名 屋 約 km あり、利便性 高い へ クセ 道路 、行 止まり 幅員 く、歩道 未整備 あ 、歩行者 危険 さ さ い 駅前広場 ...

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参考資料3事後評価方法書(あま市 木田駅周辺地区) あま市都市再生整備計画(まちづくり交付金)評価委員会(木田駅周辺地区)|あま市公式ウェブサイト

参考資料3事後評価方法書(あま市 木田駅周辺地区) あま市都市再生整備計画(まちづくり交付金)評価委員会(木田駅周辺地区)|あま市公式ウェブサイト

... ③検討体制 都市計画課が主管課となり都市再生整備計画事業に関係する課(企画政策課、財 政課、安全安心課、土木課、下水道課、産業振興課を予定)による庁内横断的な 組織を設置し、事業評価作業部会等により要因整理を行う。 (4)今後まちづくり方策作成 ...

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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み

エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み

... 沿線魅力を伝えるイベント列車運行 行政と連携強化 鉄道・バス利便性向上を追求し、羽田空港アクセスにおいて確固たる地位を確立する。 輸送サービス高付加価値化などにより快適な移動を実現し、新たな旅客獲得を目指す。 安全・安定輸送を継続するとともに、事業構造変革により安定的な利益確保に努める。 ...

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資料1 上越市新幹線駅周辺地区まちなみ形成構想(案)

資料1 上越市新幹線駅周辺地区まちなみ形成構想(案)

... 現在試算によると、 首都圏とは約 1 時間 50 分、 金沢とは 1 時間弱という非常に短時間で往 来が可能となりますし、乗換ストレスがなくなることも加わり、心理面でも非常に身近に感じて いただくことができると思います。 当市と 2 時間以内で結ばれることになる地域 3,500 万人も皆さんからは、 ビジネスや観光、 ...

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大船渡都市計画事業 大船渡駅周辺地区土地区画整理事業

大船渡都市計画事業 大船渡駅周辺地区土地区画整理事業

... 2 ○区域内で、土地を賃借または取得することにより出店を希望する事業者 と当該用途土地利用意向を持つ地権者合意形成を図り、もって 健全 なまちづくり促進 と 地権者有効な土地活用を支援すること を目的と します。 ...

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事後評価シート(甚目寺駅周辺地区) 事後評価結果の公表をします。|あま市公式ウェブサイト

事後評価シート(甚目寺駅周辺地区) 事後評価結果の公表をします。|あま市公式ウェブサイト

... 槽 整 備 や 甚 目 寺 小 学 校 耐 震 補 強 等 によ り、指 定 避 難 所 と な る 施 設 整 備 が進 展し 、地 域 防 災 性 能 が 向 上 す る 。し か し 、 南 側 地 区 において 、防 災 機 能を高 める 広 場 が 不 十 分 で あ る 。 ・ 前 広 場 等 整 備 によ ...

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Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖

Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖

... 広域からアクセス性高い新鳥栖周辺地区が‘広域交流拠点’であるならば、鳥栖 周辺地区は、中心商業・業務機能とともに、居住機能や文化活動やスポーツ観戦等レクリ エーション機能を備え、市民良質な暮らしを支える‘生活と交流拠点’といえる。 ...

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旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市

旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市

... ン 本地域内各施設 西国立及び周辺地域を結び る歩行者ネットワヴクを形成 る ●交通弱者を考慮した歩行空間整備 重点的 バリアフリヴ化 ン 本地域中央部 療施設ゾヴン形成や子育 支援へ 取組を踏まえ 本地域全体 わた 高 齢者等や子 やさ い 誰 安全 ン 安心 利用 や い道路環境整備を重点的 進 る ン さら 害者や 害 回復期 ある人 街 出 リハビリテヴクョン 活用 る歩行空間 ...

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目白駅周辺地区地区計画 計画書

目白駅周辺地区地区計画 計画書

... 認めたも はこ 限 り ではない。 1,000㎡とする。ただし、地区計画決定告示日おいて、現に建築物敷地 として使用されている土地で1,000㎡に満たないもの又は現に存する所有権その 他権利に基づいて建築物敷地として使用するならば、1,000㎡に適合しない ...

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宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)の概要.pdf 都市再生整備計画  宮崎市

宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市

... ・ 一方、地域住民まちづくり活動としては、平成5年度に住み良い街づくり実現及び地区活性化を目的として、地区住民で組織された街づくり委員会が発足しており、現在まで活動が継続されている。平成9 ...

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橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の実施について

橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の実施について

... ※ 事前説明会へ出席は対話参加必須条件ではありません。 ※ E メール件名は「 【事前説明会申込】 (団体名) 」としてください。 【日 時】平成29年8月22日(火) 14時から16時まで 【場 所】アートラボはしもと(相模原市緑区大山町1番43号) 【申込期限】平成29年8月21日(月) 12時まで ...

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2017821 rad06E16 三島駅南口周辺の用途地域の変更及び地区計画の変更

2017821 rad06E16 三島駅南口周辺の用途地域の変更及び地区計画の変更

... 市道寿町5号線中心線と市道寿町3号線中心線と交点 市道一番町10号線中心線と市道寿町5号線中心線と交点 市道寿町3号線中心線と一番町2606番13北側筆界と交点 一番町2606番13南側筆界と市道寿町3号線中心線と交点 一番町2785番2西側及び北側筆界とその東側延長線 ...

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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

... ・「第3次甚目寺町総合計画」では、「明るく 住みよい 緑多いまち」を町将来像とし、本地区は、「まち顔」として、商業や観光に配慮しながら、景観良い市街地形成が必要であると位置づけられている。また、生活環境や都市基盤整備に努め ...

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都市再生整備計画〔第4回変更〕(旭川駅周辺地区)【旭川市】

都市再生整備計画〔第4回変更〕(旭川駅周辺地区)【旭川市】

... シビックコア 地区 地区 地区 回遊性 回遊性 回遊性 回遊性 向上 向上 向上 向上 ) ) ) ) ...

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本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1

本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1

... ・ 土地高度利用 により、周辺市街地と一体的な街並み 形成に配慮した複合市街地を形成する。 ・ 歩行者安全性、快適性 及び 回遊性向上 を図るため、 歩道状空地 を整備する。 ...

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橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の結果概要を公表します

橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の結果概要を公表します

... ・民間活力導入方式については、運営を除く建物建設を中心とした協働方式に ついて提案がありました。ただし建物建設後施設運営を含めたPFI ※ 方式 で提案はありませんでした。 ・併設する民間施設については、市が配慮事項とした文化芸術関連施設を含めた提 案が1団体、子育て関連施設が1団体、併設施設はなく美術館単独建設提案が ...

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社会資本総合整備計画(宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)都市再生整備計画)の概要.pdf

社会資本総合整備計画(宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)都市再生整備計画)の概要.pdf

... ・地域住民が主役となった『住み良く、安全・安心で、げんきなまちづくり』推進 計画成果目標(定量的指標) 定量的指標定義及び算定式 定量的指標現況値及び目標値 備考 当初現況値 中間目標値 ...

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