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●施策パッケージの目的
人口減少、少子高齢化社会が進む中、公共交通を維持するために、バス路線の再編 に向けた、現状及び課題の分析を行います。 利用者数を維持、増加させるため、公共交通の利用環境を改善し、利用しやすい環 境づくりを進めることにより、快適に利用できる公共交通の環境づくりを進めま す。
公共交通不便地域については、地域の足となる交通サービスを地域とともに検討 し、支えていくなど、交通利便性の底上げをめざします。
高齢者や障害者にとっても移動しやすい環境を整え、外出の機会の増加による健康 増進や生活利便性の向上をめざします。
●役割
【ひと・企業】
市民・企業は、公共交通の路線が利用者によって支えられていることから、公共交 通の利用に努めます。
公共交通不便地域では、多様な交通手段を、地域の現状やニーズにあわせて確保で きるよう、行政や交通事業者と協力します。
【交通事業者】
バス事業者は、全体的な公共交通サービス維持のために取り組み、特に公共交通重 要路線（幹線バス路線に位置づけられた路線など）については、積極的に運行本数 やサービスの維持・強化を図ります。また、バスまち環境の改善について、枚方市、
大阪府とともに取り組みます。
バス・タクシー事業者は、行政や市民と連携し、公共交通不便地域での多様な交通 手段の確保に取み組みます。
鉄道・バス事業者は、バスロケーションシステム及びバスナビゲーションシステム を推進するとともに、バス運行情報の発信を強化し、乗り継ぎ運賃割引を導入など、
バス再編と合わせて検討、実施します。
すべての交通事業者は、車両のバリアフリー化を推進します。
【行政】
枚方市は、バス事業者等とともに、市域バス路線の再編に向けて取り組むとともに、
バスまち環境改善を図ります。
枚方市は、公共交通不便地域で多様な交通手段を導入する仕組みを市民とともに確 保するとともに、福祉交通の充実を図ります。
施策パッケージ①
持続可能な公共交通の実現
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●施策
1-①-Ⅰ 路線バスの再編（主要戦略施策）
1-①-Ⅱ 公共交通のサービス向上
1-①-Ⅲ 移動や外出の促進
①
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施策 1-①-Ⅰ 【主要戦略施策】路線バスの再編
●施策の目的
人口減少、少子高齢化社会が進む中、公共交通を維持するために、バス路線の再編に 向けた、現状及び課題の分析を行います。●関連する事業等
〇幹線・支線の分類を取り入れたバス路線の再編
市域バス路線再編に向けた現状及び課題の分析
公共交通重要路線の強化
幹線・支線化に伴う高いレベルの公共交通乗り継ぎシステムの構築
●幹線・支線路線再編の考え方
バス路線の再編に当たっては、基幹的公共交通路線に位置づけられたバス路線を「幹 線路線」として位置付け、バスの運行頻度や定時性確保などのサービス向上を図りま す。
支線路線については、幹線路線と連携したハブ・アンド・スポーク化を推進し、全体 的なバスサービスの向上を図ります。
施策1-①-Ⅰ 路線バスの再編
幹線・支線路線、ハブの定義（案）
幹線 路線
基幹的公共交通（鉄道駅又は平 日1日当たりの運行本数の平均 値が 30 本以上のバス停）に位 置づけられたバス路線やその 他市域全域の交通利便性向上 に資する路線を中心に選定
支線
路線
幹線路線以外の路線のうち、サ ービス水準の維持が必要な路 線を中心に選定
ハブ
幹線路線と支線路線、幹線路線 とその他生活交通との乗り換 えが可能な、総合的な地域交通 の拠点のことハブ・アンド・スポーク化による移動のイメージ
幹線路線 支線路線 その他生活交通 ハ ブ で 幹 線 バ ス
か ら 支 線 バ ス 等 に 乗 り 換 え て 目 的地に移動 出発地
ハブ 目的地