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SPM排出削減量:約1.5t/年

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

... (3)モニタリングデータの収集方法 原則1回の実績報告時、モニターに選定された排出活動実施者は、発電については積算発電及の表示されたエネルギー表示器を撮影した写真を「発電実績報 告書」に貼付して運営・管理者である大分県へ送付するか、エネルギー表示器から抜き出された電子データ(CSVファイル;削減活動実施者はそのファイルを閲 ...

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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地

第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地

... この有料化に伴い、清掃管理課内に「粗大ごみ受付センター」を設置し、市民からの粗大ごみ申し 込みや排出方法などの問い合わせの対応にあたっている。 平成29年度の粗大ごみの収集は268tで、有料化前の平成14年度と比較すると、個数で 5,215個、で59t(18.04%)減少し、有料化の効果があらわれている。 ...

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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

... • 比較評価の結果、排水に依らず、5%程度の省エネ効果があることが 分かった • 自動計測装置を用いれば並走試験を実施しなくても、短期間で大量の データを収集でき、平穏な海域での省エネ効果を精度良く確認できる 3.評価事例 ...

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CO 資源 エネルギー投入量 事業活動 環境負荷物質排出量 エネルギー ( 合計 ) 291,935MWh(4%) 電力 186,974MWh(3%) ガソリン 都市ガス 4,125 千 m(14%) 3 温水 LPG 1,397t( 1%) 地域熱 LNG 821t( 4%) グリー

CO 資源 エネルギー投入量 事業活動 環境負荷物質排出量 エネルギー ( 合計 ) 291,935MWh(4%) 電力 186,974MWh(3%) ガソリン 都市ガス 4,125 千 m(14%) 3 温水 LPG 1,397t( 1%) 地域熱 LNG 821t( 4%) グリー

... 2 .わずかな欠陥もシャープかつクリアな画像で再現 3 .風力発電や低燃費を競う自動車や飛行機のエンジン検査に利用 小型充電式電池および容器・包装材のリサイクル 日本国内では資源有効利用促進法にもとづき、一般社団法人 JBRC に加盟して小型充電式電池の回収・リサイクルの 推進に協力しています。製品を収納している個装箱や包装材については、法令にもとづき、容器・包装材の分別収集を促 ...

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平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

... る環境問題(地球温暖化・省資源化等)に対しては、その重要性・緊急性をビール業界(※註 1)として、 早くから強く認識していた。 1996 の日本経団連環境自主行動計画の開始と共に、ビール業界は本自主行動計画への参画を組 織決定し、以降、環境自主行動計画に基づき、各社は環境関連への設備投資を前倒しで実施する等、 地球温暖化対策に向けた省エネルギーおよび CO2 ...

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略語表 略語 英文標記 和文標記 AAU Assigned Amount Unit 割当量単位 CDM Clean Development Scheme クリーン開発メカニズム CER Certified Emission Reduction 認証排出削減量 tcer, ICER Temporary

略語表 略語 英文標記 和文標記 AAU Assigned Amount Unit 割当量単位 CDM Clean Development Scheme クリーン開発メカニズム CER Certified Emission Reduction 認証排出削減量 tcer, ICER Temporary

... 出 は 日々大きく変化しているので、モデル結果と観測されるガス排出をヒストリーマッチする ことは適切とはいえない。離れた炭層または空隙岩石から脱離したガスによって、実際に観 測されたガスが予測よりも高くなる場合がある。この分野での理解を深めるために、採掘 後の流体圧力の状況や非採掘対象層のガス包蔵の包括的なモニタリングが必要となる。 ...

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資料 4-2 温室効果ガス削減計画書制度モデル事業について 1. 温室効果ガス削減計画書制度 (1) 検討の背景 市域の温室効果ガス排出量のうち 事業者 ( 産業と 民生業務 ) が全体の約 50% を占めている このうち 一定量以上のエネルギーを使用する事業所 のみ で全体のおおよそ 4 分の 1

資料 4-2 温室効果ガス削減計画書制度モデル事業について 1. 温室効果ガス削減計画書制度 (1) 検討の背景 市域の温室効果ガス排出量のうち 事業者 ( 産業と 民生業務 ) が全体の約 50% を占めている このうち 一定量以上のエネルギーを使用する事業所 のみ で全体のおおよそ 4 分の 1

... 28 10 月~12 月) 事業所訪問:11 月 18 日~12 月 14 日  事業所は、市が提示した計画書様式(別紙 P.1~12)に、事業所の概要、温暖化対策推進の 方針・推進体制、温室効果ガス排出の実績値と目標値、削減対策の実施計画などを記入  市からは書類作成負担軽減のため、省エネ法報告書からの読み込みツールや記入例を準備  ...

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平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所

平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所

... が含まれる。2016 9 月の米国との共同成果文書の中で、中国は自国の MCS を 可能な限り早期に発行すると発表した。主要な経済新興国及び GHG 排出国であ るインドも、MCS の策定を約束した。ドイツも同様に、2014 に発表した「気候 行動プログラム 2020(Climate Action Programme 2020)」によって堅固な長期的 ...

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1. 背景 目的 -1- CO2 排出量 の削減 地球温暖化防止 電力消費の削減と平準化 電力不足への対応 グローバルな要求事項 今後の電力供給体制への影響が大きい 地球温暖化が叫ばれる中 グローバルな要求事項として CO2 排出量の削減が求められている 加えて震災後の電力供給体制に対し 電力消費そ

1. 背景 目的 -1- CO2 排出量 の削減 地球温暖化防止 電力消費の削減と平準化 電力不足への対応 グローバルな要求事項 今後の電力供給体制への影響が大きい 地球温暖化が叫ばれる中 グローバルな要求事項として CO2 排出量の削減が求められている 加えて震災後の電力供給体制に対し 電力消費そ

... 太陽光発電・太陽熱温水集熱一体型パネルにより得られる太陽熱を、夏期はデシカント除湿換気等、冬 期は床暖房等に使用、電気は当該システムの動力として使用することで、電力ピークカットと快適性向 上を実現する。 地球温暖化が叫ばれる中、グローバルな要求事項としてCO2排出削減が求められている。加えて 震災後の電力供給体制に対し、電力消費そのものの削減と平準化が求められている。 ...

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車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量

車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量

... 制動装置保安基準に適合する車両安定性制御装置(EVSC)、衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)及 び車線逸脱警報装置(LDWS)を装備した一定のトラック又はバスについて、平成 30 5月1日以後 に、新車新規検査により自動車検査証の交付を受ける場合には、納付すべき自動車重量税が軽減(75%・ 50%・25%)されます( 詳細は別表6、別表7、別表8をご参照ください )。 ...

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別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度

別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度

... について、機器の廃棄時等にフロン類の回収、再生(第一種特定製品のみ) 、破壊が義務付け られています。 フロン排出抑制法においては、第一種フロン類再生業者は前年度に再生したフロン類の 等を、フロン類破壊業者は前年度に破壊したフロン類の等を、毎年度、年度終了後 45 日以 内に、主務大臣(環境大臣及び経済産業大臣)にそれぞれ報告しなければならないとされてお ...

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建設副産物対策の概要 リサイクルの推進 社会資本の整備及び更新などに伴い発生する * 建設資材廃棄物は排出量が多く 本県の産業廃棄物及びその最終処分量に占める割合も高い 平成 年度長野県産業廃棄物実態調査結果では 県内で排出された産業廃棄物 7 万 9,t のうち 建設業は約 7% 万 6,t を占

建設副産物対策の概要 リサイクルの推進 社会資本の整備及び更新などに伴い発生する * 建設資材廃棄物は排出量が多く 本県の産業廃棄物及びその最終処分量に占める割合も高い 平成 年度長野県産業廃棄物実態調査結果では 県内で排出された産業廃棄物 7 万 9,t のうち 建設業は約 7% 万 6,t を占

... ② 排出事業者は、収集運搬業者、処分業者とそれぞれ書面により委託契約しなければならない。 「それぞれ書面により契約」であり、二者契約。排出時事業者、収集運搬業者、処分業者が一 括で契約するいわゆる三者契約は、事業範囲の確認が十分行われていない場合や、契約内容の 変更時のトラブルの要因となるなど、実務上推奨されないことから原則認められない。 ③ 委託契約書には、以下の事項についての条項を含まなければならない。 ...

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Microsoft Word - 節水装置によるGHG排出削減効果推計方法論_v.1.0.docx

Microsoft Word - 節水装置によるGHG排出削減効果推計方法論_v.1.0.docx

... 2 削減となる」という仮定はほぼ妥当で あろう.加えて,本方法論では,GHG とくに CO 2 削減は,原則「過去実績」との 比較という形で評価を行うため,この仮定の妥当性への懸念は生じにくい. 一方で,節水装置の性能が不確かであったり,取り付けても意味のない(あるいは節 水効果の少ない)箇所への取り付けを設置業者が勧めるような,不適切なケースも想 ...

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温室効果ガス排出量

温室効果ガス排出量

... 2014 4 月に報告した確定値との差異について 今回とりまとめた 2013 年度速報値の算定にあたっては、国連気候変動枠組条約の下で 温室効果ガス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受 け、対象ガスの追加、排出源の追加、算定方法の変更及び地球温暖化係数の変更を行っ た。追加・変更後の算定方法を用いて 2012 ...

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地球温暖化対策のための国民運動の強化方針 民生 家庭 業務 部門におけるムーブメントづくり 2030年度の温室効果ガス排出量削減目標は2013年度比 26 家庭 業務部門ではそれぞれ約40 運輸部門で約30 のCO2削減が必要 エネルギー消費サイドである家庭 業務部門 自動車利用を含む におい て

地球温暖化対策のための国民運動の強化方針 民生 家庭 業務 部門におけるムーブメントづくり 2030年度の温室効果ガス排出量削減目標は2013年度比 26 家庭 業務部門ではそれぞれ約40 運輸部門で約30 のCO2削減が必要 エネルギー消費サイドである家庭 業務部門 自動車利用を含む におい て

... • 我が国の 26%削減目標達成 には、 民生部門(家庭・業務)4割などの大幅削減 が必要であり、規制・補助金・税制優遇による誘導 だけでなく、 国民各界各層の意識と行動の変革 をお願いする必要がある。 • そのため、 温暖化対策計画の事項に、排出削減に関する普及啓発等を明記(法定) し、国民運動を抜本強化。 • 温暖化への危機感を共有し、 ...

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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4

1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4

...  燃料に関しては、 「エコドライブの実施」 「近距離の徒歩移動・相乗りの実施」 ともに平均点が4点を下回りました。 ごみ減量に関しては、 「両面印刷・ 「2in1」 機能の活用」 と 「使用済用紙の裏面 利用」 が平均点4点を下回りました。 これらの項目は、 昨年度までの計画評価にお いても同様にポイントが低いため、 コピーやプリンターの機能の有効活用を進める とともに、 ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 「2006の海上の労働に関する条約」 の策定 【Ⅱ】旗国検査・寄港国検査(PSC)制度の導入 【Ⅱ】旗国検査・寄港国検査(PSC)制度の導入 旗国政府による外航自国籍船舶に対する条約の適合性に係る検査の 実施(旗国検査)、検査に合格した船舶に対する条約証書の発給 旗国政府による外航自国籍船舶に対する条約の適合性に係る検査の 実施(旗国検査)、検査に合格した船舶に対する条約証書の発給 ...

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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

... スリーボンドファインケミカル株式会社 おわりに 今回ご紹介しました油面接着性 FIPG:TB1217M とマグネシウム接着性 FIPG:TB1217N は、工程削減や車 輌の軽量化をはじめ、地球の省資源化・環境保全の一助となる製品です。スリーボンドではさらなる技術開発に努め、 多様化するニーズに対応した製品の開発に継続して取り組んでまいります。 ...

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