首都圏の道路交通の円滑化（３環状の整備）
圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路
... し 圏央道の東金JCTから木更津東IC間が開通します 国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路株式会社が共同で事業を進めてい る国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の東金JCTから木更津東IC間 ...
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効果 1 首都圏 3 環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が新たに立地されています 周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます 凡例企業立地済み企業立地中 ( 予定も含む ) あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 平成 1
... 国土交通省記者会 国土交通省建設専門紙記者会、国土交通省交通運輸記者会 竹芝記者クラブ、神奈川建設記者会、千葉県政記者クラブ、茨城県政記者クラブ 都庁記者クラブ、神奈川県政記者クラブ、八王子記者クラブ、立川市政記者クラブ 青梅・西多摩記者クラブ、横浜市政記者会、横浜ラジオ・テレビ記者会、相模原記者クラブ ...
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1. 社会資本の充実度 (1/3) 日本の社会資本整備は もう十分ではないか (1) 生産基盤分野の整備状況について 円滑な物流 人流を確保 国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている 時代に見合った機能 規格をもつ空港や港湾などの拠点整備が遅れている a. 主要都市の環状道路整備状
... アメリカ（2001末） 欧州（2001末） 日本（2006末） 1. 社会資本の充実度 （1/3） （１）生産基盤分野の整備状況について ○円滑な物流・人流を確保、国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている ○時代に見合った機能・規格をもつ空港や港湾などの拠点整備が遅れている ...
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とうきょうがいかんじょうどうろかんえつとうめい 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) H27 年度事業費 :500.0 億円 東京都 直轄 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) は 東京の中心から半径約 15km 地域を結ぶ延長約 85km の環状道路のうち 東京都市圏の都心方向に集中す
... ○重要港湾群（鹿島港、茨城港）ならびに国際拠点である成田国際空港・茨城空港へのアクセ スが向上し、国際競争力の強化が期待されます。 （潮来ＩＣから茨城空港までの所要時間が整備前49分→整備後41分となり、所要時間が8分短縮） ○災害発生に伴う代替路線として、援助物資の緊急輸送路の役割を果たすことが期待されます。 ...
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「首都圏三環状道路の整備等による首都圏の災害対応力強化について」に係る要望の実施について
... 「首都圏三環状道路の整備等による首都圏の災害対応力強化に ついて」に係る要望の実施について ５ 月 １ ６ 日 に 開 催 さ れ た 第 ６ １ 回 九 都 県 市 首 脳 会 議 に お け る 合 意 に 基づき、千葉県が九都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜 ...
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基本施策E7 道路・交通の円滑化を図ります 長崎市│外部評価結果（平成29年度）
... ●「良好な道路ネットワークの整備」については、以下の理由により着実に事業の進捗が図られている。 ・広域幹線道路については、九州横断自動車道長崎大分線（長崎インターチェンジ～長崎多良見インターチェン ジ）において４車線化に向け事業の進捗が図られており、長崎外環状線の新戸町～江川町工区については県にお ...
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国際競争力と成長 民需の拡大 効果① 首都圏３環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が 新たに立地されています 今回開通区間周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 凡 例 企業立地済
... 今回開通区間 ○次々とつながる圏央道により、北関東方面と成田国際空港を結ぶ新たな広域ルートが形成されます。 ○平成27年４月に日本遺産登録された「旧弘道館（水戸市）」、「足利学校跡（足利市）」をはじめ、成田国 際空港から主要観光地への移動時間が短縮し、訪問回数の増加などによる地域経済の活性化が期 待されます。 ...
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平成 28 年 8 月 24 日 ( 水 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 区分地上権部における土地収用法第 35 条に基づく立入調査の実施について 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和等を実現する上で重要な道路であり 関越道から東名高速までの約 16km については現在 国土交通省
... 平成２１年の事業化以降、用地取得のための説明会や設計を説明する説明会等 の開催を通じ、地元の皆様からご理解・ご協力をいただく取組を進めて参りました。 平成２６年３月には、大深度地下の使用認可や都市計画事業として施行するため ...
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2. 要望項目 2020 年大会の成功と首都 東京の成長 発展に向け特に重要な社会資本整備 都市 づくりに関する要望を下記に列挙する (1) 道路 外環道の整備促進首都圏三環状道路は 渋滞解消や環境改善 物流の信頼性向上 地域経済の活性化や広域観光の促進 雇用の創出をはじめとした高い経済効果など 多
... 首都高速道路等の老朽化対策の推進 開通から５０年以上が経過した首都高速道路をはじめ、高速道路の構造物は老朽化が進 んでおり、対策が急がれている。２０１３年１２月に首都高速道路株式会社が示した大規 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 6 回 ) 国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 横浜湘南道路 ) 平成 22 年 11 月 16 日国土交通省関東地方整備局
... ・三大都市圏を結ぶ基幹的国土軸である東名高速と東京湾岸地域を連絡強化するため、広域的な道路ネットワーク の形成が必要。 ・圏央道周辺の国際コンテナ戦略港湾、国際空港、企業立地等を支え、物流・都市拠点の連絡強化のために重要な ...
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新名神高速道路は 関西圏と中部圏 首都圏をつなぐ新たな国土軸として我が国の成長 国際競争力の強化に資する高速自動車国道です また 中国自動車道 名神高速道路における慢性的な渋滞を抜本的に解消し 巨大地震発生時等における代替ネットワークの確保に大きく貢献するとともに 東西二極の一極を担う関西の広域交通
... 中国道(下り線) 宝塚ＩＣ付近 名神(上り線) 天王山付近 名神(上り線) 京都東ＩＣ付近 新名神⾼速道路及びICアクセス道路 整備効果 ・首都圏、中部圏、関西圏をつなぐ新たな国土軸『新名神高速道路』の早期完成を！ ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... させており、引き続きPI手法を活用し、事業への理解をいただく取組を継続。 （３）都道府県・政令市からの意見 ・東京都知事の意見 東京都知事の意見 我が国の経済を成長軌道に戻し、国際競争力を高めるため、また、災害時において日本の東西交通分断を避け、首 ...
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Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通
... 番号 要 望 事 項 要 望 内 容 回 答 (1) 神奈川東部方面線の事業 推進 神奈川東部方面線（相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線）については、 速達性向上計画の認定を受け、事業化しておりますが、本路線は東京 都心部や新幹線駅である新横浜駅へのアクセス向上や、沿線のさらなる 発展などに資することから、整備主体とともに確実に事業を推進されると ...
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外環道経由への交通転換により都心の渋滞が改善 埼玉 千葉間 ( 東北道 東関東道 ) の交通は 都心 ( 首都高 ) を経由していたが 約 割の交通が外環道へ転換 外環道千葉区間の開通や堀切 JCT~ 小菅 JCT 及び板橋 JCT~ 熊野町 JCT の 4 車線化により 中央環状内側の首都高 (
... 関東地方整備局 道路部 道路計画第一課 課長 松實 崇博 ＴＥＬ：０４８－６００－１３４１ 東日本高速道路株式会社【報道関係専用】関東支社 広報課 ＴＥＬ：０４８－６３１－０２２２（代） 首都高速道路株式会社 計画・環境部 計画調整課 ...
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実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン
... また、平成 18 年 6 月 21 日に公布され、同年 12 月 20 日に施行された「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法 律」(「バリアフリー法」)では、高齢者、障害者等の移動や施設利用の利便性や安全性の向上を促進するために、利用者や整備 ...
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都市内交通の円滑化と拠点への連絡強化を促進する街路整備 社会資本整備総合交付金事業（街路）｜青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government
... 種別 種別 対象 間接 者 種別 H26 H27 H28 H29 H30 策定 状況 22-A1 街路 一般 青森市 直接 Ｓ街路 改築 3･2･2号内環状線(浜田) 街路整備 L=0.6km 青森市 2,847 22-A2 街路 一般 青森市 直接 Ｓ街路 改築 3･4･3号蜆貝八重田線(奥野2) 街路整備 L=0.3km 青森市 27 (H26完) 22-A3 街路 一般 青森市 直接 ...
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延長 16km のトンネルをつくります 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和 環境改善や円滑な交通ネットワークを実現する上で重要な道路です 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) は 関越自動車道から東名高速道路までの約 16kmをトンネルでつなぎます 工事位置 完成後は片道 3 車線の道路ト
... そ の 際 、 万 が 一 に 備 え て 緊 急 時 の 対 応 を 準 備 す る に あ た っ て は 、 有 識 者 の 意 見 を ふ ま え 、 緊 急 時に周知 する範囲は 掘 削部を中心 に土被り程 度の範 囲とするなどして 、緊急時 の対応について検 討を進めてまいりました。 • ...
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九都県市首脳会議「首都圏三環状道路の整備と有効活用等への取組について」に係る要望の実施について
... １ 実施時期 平成２７年６月２３日（火） ２ 要 望 先 国土交通省ほか ３ 要望内容 別添要望書のとおり ※ 詳細に関しては、東京都にお問い合わせください。 （東京都問い合わせ先） ...
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14 外かく環状道路の早期完成 ( 提案要求先国土交通省 ) ( 都所管局建設局 都市整備局 ) (1) 外環 ( 関越道 ~ 東名高速 ) については 首都圏における交通 物流の根幹を成す重要な道路であるため 整備に必要な財源を十分に確保し 早期に開通すること 事業の実施に当たっては 安全を最優先
... （提案要求先 国土交通省） （都所管局 都市整備局） ＜現状・課題＞ 東京圏における今後の都市鉄道の在り方について、平成２８年４月に交通政策 審議会諮問第１９８号に対する答申が公表された。この答申では、東京圏の都市 鉄道が目指すべき姿として、成長をけん引する経済活動等を支える基盤として機 ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う
... 京 圏 の 目 標 と し て 、 ２ ０ ２ ０ 年 開 催 の 東 京 オ リ ン ピ ッ ク ・ パ ラ リ ン ピ ッ ク も 視 野 に 、 世 界 で 一 番 ビ ジ ネ ス の し や す い 環 境 を 整 備 す る こ と に よ り 、 世 界 か ら 資 金 ・ 人 材 ・ 企 業 等 を 集 め る 国 際 的 ビ ジ ネ ス 拠 点 を 形 成 す る ...
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