新名神高速道路は 関西圏と中部圏 首都圏をつなぐ新たな国土軸として我が国の成長 国際競争力の強化に資する高速自動車国道です また 中国自動車道 名神高速道路における慢性的な渋滞を抜本的に解消し 巨大地震発生時等における代替ネットワークの確保に大きく貢献するとともに 東西二極の一極を担う関西の広域交通

新名神高速道路の早期供用と

供用に併せたアクセス道路等の

財源確保に関する要望

平成２８年１月２５日

新名神高速道路は、関西圏と中部圏、首都圏をつなぐ

新たな国土軸として我が国の成長、国際競争力の強化に

資する高速自動車国道です。

また、中国自動車道、名神高速道路における慢性的な

渋滞を抜本的に解消し、巨大地震発生時等における代替

ネットワークの確保に大きく貢献するとともに、東西二

極の一極を担う関西の広域交通インフラとして、産業・

経済活動の発展に必要不可欠な路線です。

加えて、高速道路整備に併せたインターチェンジアク

セス道路などの周辺道路の整備は、円滑な自動車交通の

確保・物流の効率化など道路そのものの整備効果のみな

らず、高速道路のインパクトを最大限に活かした地域づ

くりや都市づくり等の地域活性化にもつながります。

さらに沿線の市町においても、この新名神高速道路の

開通に期待を寄せており、物流拠点や研究開発拠点の整

備、観光産業の活性化、まちづくりの具体化など、地域

創生に向けた取り組みを進めております。

こうした新名神高速道路及び同アクセス道路のストッ

ク効果を早期に発現し、関西のみならず我が国の成長を

より確かなものとするために、次の事項について格段の

配慮がなされるよう強く要望いたします。

一、 新名神高速道路については目標とする供用に向け

着実な整備促進を図ること。

平成２８年度：「城陽～八幡」「高槻～神戸」間

平成３５年度：「大津～城陽」「八幡～高槻」間

一、 新名神高速道路のインターチェンジアクセス道路

やスマートインターチェンジなど、必要な道路整備

を計画的かつ着実に進めるため、十分かつ安定的な

財源を確保すること。

滋賀県知事

三 日 月 大 造

大津市長

越 直 美

大阪府知事

松 井 一 郎

茨木市長

木 本 保 平

池田市長

倉 田 薫

高槻市長

濱 田 剛 史

枚方市長

伏 見 隆

箕面市長

倉 田 哲 郎

豊能町長

田 中 龍 一

京都府知事

山 田 啓 二

城陽市長

奥 田 敏 晴

八幡市長

堀 口 文 昭

京田辺市長

石 井 明 三

宇治田原町長

西 谷 信 夫

兵庫県知事

井 戸 敏 三

神戸市長

久 元 喜 造

宝塚市長

中 川 智 子

川西市長

大 塩 民 生

猪名川町長

福 田 長 治

中国道(下り線) 宝塚ＩＣ付近 名神(上り線) 天王山付近 名神(上り線) 京都東ＩＣ付近

新名神⾼速道路及びICアクセス道路 整備効果

・首都圏、中部圏、関西圏をつなぐ新たな国土軸『新名神高速道路』の早期完成を！

・アジアのゲートウェイを担う関西圏を目指し、新名神による新たな対流が促進

大津JCT 神戸JCT _城陽IC（仮称） （仮称） 茨木北IC （仮称） 新名神 大津SIC （仮称） 宇治田原IC （仮称） 川西IC

八幡-高槻

H35年度

供用予定

高槻-神⼾

H28年度

供用予定

城陽-八幡

H28年度

供用予定

大津-城陽

H35年度

供用予定

琵琶湖 大阪湾 神⼾空港 大阪国際空港 新大阪駅 大阪駅 京都駅 新名神高速道路 （仮称） 宝塚北SIC （仮称） 宝塚SA （仮称） 茨木北PA

慢性的な渋滞

中国⾃動⾞道、名神⾼速道路では、

慢性的な渋滞が発生しています。

阪神・淡路⼤震災時には、⻑期間(3ヶ月間)

※

に渡り、交通の大動脈が機能停止しました。

大規模災害時のリダンダンシー確保

※3ヶ⽉間は、応急復旧が完了し、通⾏⽌め解除までの期間 （仮称） 城陽SIC （仮称） 箕面IC （仮称） 高槻IC （仮称） 八幡IC

スマートＩＣの整備推進

(仮称)新名神大津SIC・(仮称)城陽SIC [準備段階調査中] (仮称)宝塚北SIC[事業中（H28年度供⽤予定）]

『スマートICを玄関とした新たな地域づくり』

企業誘致、観光振興、防災⼒強化など様々な効果が期待されて います。

各ICアクセス道路の整備

[４府県合計 Ｈ28必要額 2５0億円]

八幡インター線(京都府)、高槻ICアクセス(大阪府), 川⻄インター線(兵庫県)をはじめ１７路線

『新名神整備効果を最大限に発揮

』 アクセス道路の整備は、円滑な交通だけでなく、地域の活性化にも つながります。 名神はＧＷ・お盆の交通量日本一 （草津JCT付近） 中国道は日本全国の渋滞ワーストランキング 第４位(西宮山口JCT～宝塚IC H26年）

⻲⼭-大津

H19年度供⽤

平日日交通量及び渋滞発生状況（平成２５年実績）

⾸都圏と関⻄圏をつなぐ新たな国⼟軸

大山崎JCT～吹田JCT 115,000 台/日 299 回 吹田JCT～神戸JCT 92,000 台/日 653 回 通⾏不能 通⾏不能 宝塚IC 吹田JCT 大山崎JCT （仮称） 大津SA ⻄宮⼭⼝JCT 京都東IC 西宮山口JCT 草津JCT 宝塚IC 吹田JCT 中国道：下り 中国道：上り 阪神高速：北神戸線 名神：上り 神⼾JCT 新名神高速道路 名神 中国道

大津

八幡

神戸

高槻

城陽

7

8

9

12

新名神⾼速道路及びICアクセス道路 周辺開発状況

③宇治田原工業団地(71ha） 71haの敷地に50社以上の企業が ⽴地し(全区画⽴地済み)、新名神 供用に期待 ⑩彩都〔国際文化公園都市〕（743ha） 関⻄イノベーション国際戦略特区に研究機関が集結 (全区画の事業者が決定)人口・世帯数も順調に増加 ⑪箕面森町〔水と緑の健康都市〕（314ha） H27.7から企業用地ゾーンの販売開始、20区画中 16区画で契約。H29年度から⽤地引渡し予定 ⑨高槻市成合南地区(10ha) ⺠間活⼒を利⽤しながら産業系の⼟地 利⽤を推進。平成29年度の事業認可を 目指す ⑫川⻄市インターチェンジ周辺 ⼟地利⽤計画(500ha） 調整区域の環境を守りながら、地域を活 性化する計画を策定(H27.3) プロジェクト対応ゾーン(新規機能型)では、 ⺠間活⽤を前提に、スポーツや観光、産業 振興などの⼟地利⽤をめざす ⑬猪名川町産業拠点地区(45ha) 大規模町有地において⺠間活⼒による 産業団地を誘致。［優先交渉事業者に プロロジスが決定（H27.12）］

・新名神沿線には、開発プロジェクトが進捗しており、新名神の供用に向けて企業立地やまちづくりが加速！

・新名神のストック効果が、関西のみならずわが国の成長に大きく寄与！

⑧枚方市域企業団(200ha） 7団地、約200ha、約190社の企 業が、新名神供用に期待

6

⑦八幡周辺工業団地（34ha） 4⼯業団地が⽴地し全て完売し、 約120社が操業中 ⑮神⼾リサーチパーク(497ha) ⾼速道路ネットワークの整備に伴い物流業、製造業 等の企業進出が増加。定着人口も着実に増加 医薬品専⽤物流センター 「⻄⽇本ロジスティクスセンター」 （H27.10完成）

13

15

⑭ＳＡ・SICを活用したまちづくり 宝塚市北部の地域ブランド「宝塚花の ⾥・⻄⾕」開発を推進するなどSA・SICを 活用した地域活性化をめざす

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⑥大住工業地域（15ha） 事業⽀援プロジェクトチームを⽴上げ、 企業⽴地を促進 物流拠点「プロロジスパーク」(16ha) 交通結節点近くという好⽴地を活かし、 ⼤型物流施設の開発計画を決定 （H27.4）平成30年度完成を⽬指す ①甲賀地域の工業団地 新名神開通に伴い、県下最大の工業 地域に変貌。⼯場整備延べ⾯積の伸び率 は、滋賀県域全体と比較した場合、約1.2 倍となっており、順調に増加 ④城陽市東部丘陵地(420ha) 商業、流通などの⼟地利⽤を図る。 H35年度⼀部⼟地利⽤開始 彩都ライフサイエンスパーク 企業用地ゾーン 川西市インターチェンジ 周辺土地利用計画 プロジェクト対応ゾーン 新規機能型 川西ＩＣ 猪名川町産業拠点地区 赤松台 約220万㎡ 上津台 約173万㎡ 鹿の子台 約104万㎡ (仮称)宝塚SAイメージパース ②SICを活用した地域の活性化 新名神大津SIC(仮称)の整備により周辺 開発が進み、物流・産業・観光など地域が 活性化。ビジネスチャンスを創出

2

⑤久世荒内・寺田塚本地区(20ha) ⼯業・流通系の企業が進出 ⽇本郵便㈱・⽇本郵便輸送㈱の ⽴地決定(H26.12) 6企業の⽴地決定(H27.12) 箕面 川西 宝塚北 茨木北 宇治田原 _新名神 大津 2473 744 (H27.10月時点) （世帯数） （人口） (H27.11月時点) 4409 13296 （人口） （世帯数） 城陽IC _城陽JCT 事業地区

各インターチェンジアクセス道路の状況

高槻IC

大阪府） 内⾥⾼野道線 京都府） 八幡インター線 内⾥⾼野道線 八幡周辺 工業団地 大住工業団地 枚方家具団地 国 道 24 号 第 二 京 阪 道 路

茨⽊北IC

箕面IC

（仮称） 新名神 大津SIC

宇治田原IC

城陽市東部 丘陵地 （仮称）

八幡IC

（仮称）

宇治田原IC

市）幹2020号線 市）幹1066号線 市）幹2028号線 県）大津信楽線 県）南郷桐生草津線 県）国道422号 県）宇治田原大石東線 （仮称） 大津JCT 市）幹1068号線 府）宇治田原インター線 府）国道307号 宇治田原町役場

新名神大津SIC・JCT

名神高速道路 草津JCT

H ３ ５ 年 度 供 ⽤

H 2 8 年 度 供 ⽤

（仮称）

宝塚北SIC

（仮称）

宝塚ＳＡ

宝塚市

宝塚北SIC

市）(仮)宝塚北インター線 猪名川町産業 拠点地区 川⻄市インターチェンジ 周辺⼟地利⽤計画 川西市 猪名川町

川⻄IC

県）川⻄インター線 県）塩瀬宝塚線 市）矢問畦野線 市・町）石道上野線

八幡IC・城陽IC

京 奈 和 道 （仮称）

城陽IC

久世荒内・ 寺田塚本 地区 （仮称）

川⻄IC