鉄道におけるユニバーサルデザイン化
公文書作成におけるカラーユニバーサルデザインガイドライン
... 導表示され、路線図や時刻表は様々な 色の線や文字で塗り分けられています。 このように色を使って情報を伝える ケースが、数十年前に比べてはるかに 多くなっています。ところがこれらの 表示は一般色覚者の色の見え方だけを 考えて設計される場合が多いため、7 〜 9 ページで紹介する事例のように、 色弱者が情報を読み取れずに不便を感 じるケースが増えています。色弱者に とって、社会は昔より暮らしにくく ...
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参考資料 いわき市ユニバーサルデザイン推進指針（改訂版） | いわき市役所
... （通称：バリアフリー新法） （P44） 「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」の通称。高齢者 や障がい者等が移動しやすいまちづくりを進めるため、公共交通機関を対象と する交通バリアフリー法と公共的な建築物を対象とするハートビル法を統合し ...
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表紙から目次 いわき市ユニバーサルデザイン推進指針（改訂版） | いわき市役所
... ン推進指針」を策定し、ユニバーサルデザインを市政推進の基本的な考え方と して位置づけ、各種施策へ反映させるとともに、その普及・啓発にも力を入れ て参りました。 そのような中、当指針が策定から６年が経過したことや本市に甚大な被害を ...
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ユニバーサル・デザインの観点から can-do 能力記述文を再検討する
... 0．1 この文章の目的 この文章の目的は、言語教育（おもに、外国語救育／第二言語教育）によく使われている standards（この用語は「標準」「能力標準」「能力尺度」という日本語に置き換えられることが 多いが、誤解や先入観を避けるため、以下では、「スタンダーズ」と表現する）を、ユニバーサ ル・デザイン（universal design, 以下、UD）の観点から検討し、よく使われているスタンダー ...
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鉄道会社制服デザインの受容性調査
... ●制服リニューアルに向け、若年層～シニア 層まで幅広い鉄道顧客のデザイン受容傾向を定性的に把握する。 ●各世代の顧客の｢制服｣、｢鉄道員の制服｣に持つイメージや、 制服へのニーズ、チェックポイントなど意識情報の検証も行う ことを考える。 ...
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足立区／足立区ユニバーサルデザイン推進計画を策定しました
... 東京都福祉の ちづく 条例 定 整備基準を満たした上 そ 加え 必要 店舗等内部 け 整備の考え方を中心 た 店舗 等内部のユニバー ルデ イン整備 イドライン の普及促進を図 商店街ヷ地域の活性化や公共性の向上を目的 し 商店街の中核 区内の 個店 対し 店舗の改装費用 を補助し ユニバー ルデ イン 配慮した店 舗の整備を促進す ...
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ユニバーサルデザインのまちづくり 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 施策の目標 ユニバーサルデザインを取り入れたまちづくりを推進し、すべての人が安心して行動できる、やさしい環 境を目指します。 施策目標に対する市民ニーズの傾向及び、施策目標の達成に向けた市の役割など ...
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授業のユニバーサルデザイン研究の基底-香川大学学術情報リポジトリ
... ２．授業のユニバーサルデザインとは 桂（2011，p.17）によれば、国語授業のユニバーサルデザインとは、「学力の優劣や発達障害の有 無にかかわらず、全員の子どもが、楽しく『わかる・できる』ように工夫・配慮された通常学級に おける国語授業のデザイン」である。国語教育と特別支援教育の実践家・研究者たちのコラボレー ...
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第4章 ユニバーサル社会の実現に向けて いわき市ユニバーサルデザイン推進指針（改訂版） | いわき市役所
... するなど、 一人ひとりが自分の問題として、 推進のための活動を行い、活動 の輪が広がることを期待します。 ⑶ 事業者に期待する役割 利用者の視点に立った、ユニバーサルデザインの考え方に基づく施設整 ...
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第3章 いわき市の分野別取組み いわき市ユニバーサルデザイン推進指針（改訂版） | いわき市役所
... み 第３章 いわき市の分野別取組み １ 本市の推進体系 ユニバーサルデザインの推進にあたっては、市民一人ひとりの意識づくりをは じめとして、社会全体のあり方から建物や交通機関までのまちづくり、情報やサ ービス、暮らしを支える様々なものづくりに至るまで、ハード、ソフト両面にわ たって総合的な取組みを進めていくことが必要です。 ...
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電気通信事業におけるユニバーサル・サービス基金制度―基金の算定方法を中心として―
... から利用者に対するユニバーサル・サービスの確保も要請される。 ユニバーサル・サービスの提供事業者であるNTT東西は，NTTの再編成後， 主に地域通信市場における都市部等の採算地域から山間部・離島等といった不 採算地域への内部相互補助によってユニバーサル・サービスの提供を確保して きた。しかし，地域通信市場における内部相互補助は，都市部等の採算地域で ...
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『私のアントニア』における道と鉄道
... 『私のアントニア』における道と鉄道 （ 9） － 73－ ルモン教徒たちが、「自分達のやり方で神を信仰できる土地（apl acewhere theycoul dworshi pGodi nthei rownway）」 （21）を求めて「荒野（thewi l d- erness）」（21）へと入り、ユタ州へと移動する途中、種をまいていったために ...
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鉄道広告のデジタルサイネージにおける標準化について 鉄道広告のデジタルサイネージにおける標準化の課題 1コンテンツの仕様の標準化 テレビやWebと違う方式 2 配信システムの標準化 各社で違う方式 3 設置スタイルの標準化 効果的な定番スタイルの確立 4 効果指標の標準化 顔認識のカメラを使った測定
... 14 デジタルサイネージの表現の標準化について 駅構内デジタルサイネージにおける表現 画面分割して真ん中にテレビCMを入れた例 画面を2分割して動画を流した例 縦型の動画を流した例 縦型の動きを見せた例 ...
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HOKUGA: デザイン戦略の類型化と,デザイン開発における意思決定スタイルに関する研究 : 自動車企業と電機企業の国際比較
... 経営戦略）のあり方と密接に関係しているこ とも明らかになった。そのため，日本型の意 思決定スタイルを洗練させて い け ば， グ ローバルな量販に貢献するデザインを生み出 す という戦略目標にはより近づくことが出 来るかもしれないが， ブランド力を活かす ようなデザインを生み出す という欧州企業 が掲げる戦略目標に近づけるわけではない。 したがって，日本企業が今後， レクサス ...
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鉄道新興国における高速鉄道－タイ－
... 本書の最後に、筆者が鉄道へのシフト（乗客）の成功において中核をなすと考える人々の居 住における特性について述べたい。上述したように、 1895 年に鉄道が建設された当時のタ イの人口は 600～800 万人であった。1951 年にタイ国鉄法が承認されたときの人口は 2,100 万人、そして 2018 年現在の統計では 6,700 万人となっている。このデータから、タイの鉄 ...
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UD講演会案内チラシ 宮崎県：平成29年度ユニバーサルデザイン（UD）講演会開催のお知らせ
... 第2部 体験 ! フィー ド サーチ ・ユニバーサルデザインとインクルシーブデザインとは ・未来の道先案内人「リードユーザ」とは ・見過ごしている街中の不便が実はたくさん存在する? ...
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第1章 つくば市がめざすユニバーサルデザイン つくば市 | つくば市の取り組み
... （ 1） 一人一人を尊重する 人は，一人一人異なる特徴をもっています。ごく当たり前にさまざまな 人の違いを受け入れる土壌を築くためにも， 学校教育をはじめ， 市民講座， ワークショップなどあらゆる教育にユニバーサルデザインの考え方を積極 的にとり入れていきます。 「だれもが楽しく， 暮らしやすいつくば市の実現」 は，市民一人一人の心のもち方，つまり心のユニバーサルデザインからは ...
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高校におけるユニバーサルデザイン教育の試み : 私立高校の実践から
... Miyuki TANOUE and Emiko IKARI 概 要 本稿は、文部科学省「高等学校における発達障害支援モデル事業」研究指定校であった私立Ａ高校の実 践報告をもとに、高校段階のユニバーサルデザイン教育を検討した。同校は創立以来、実学を尊重し次第に 基礎学力が不十分な生徒のための指導改善を積み重ねてきた。その一環として、特別なニーズのある生徒の ...
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ユニバーサルデザインの実践にあたって 1 ユニバーサルデザインについてユニバーサルデザイン (UD) とは, ユニバーサル ( すべての, 普遍的な ) とデザイン ( 計画, 設計 ) という 2 つを組み合わせた言葉で, 年齢や性別, 国籍, 障害の有無等に関わらず, 誰もが快適に利用できるよう
... � なお，本項では，少しでも多くの方々にホームページ作成上での配慮の必要性 を認識していただくことを第一の目的としているため，対応方法の詳細について は，次にあげるもの等を参照願います。 ・日本工業規格（ＪＩＳ）で定められている「高齢者・障害者等設計配慮指針－ 情報通信における機器，ソフトウェア及びサービス－第３部：ウェブコンテン ツ（JIS X8341-3）」 ...
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