都市機能誘導区域及び誘導施設
かごしまコンパクトなまちづくりプラン ( 立地適正化計画 ) 素案概要版 - 目次 - 1. 立地適正化計画の概要 2 2. 計画策定に係る基本的な考え方 4 3. 居住誘導区域 6 4. 都市機能誘導区域 8 5. 誘導施設 届出制度 目標値の設定 都市機能及び
... ミュニティが持続的に確保されるよう居住を誘導すべき区域。 都市機能誘導区域 ：医療、福祉、商業等の都市機能を都市の中心拠点や生活拠点に誘導し集 約することにより、これらの各種サービスの効率的な提供を図る区域。 誘導施設 ...
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第５章 都市機能誘導区域と誘導施設 三原市立地適正化計画 三原市ホームページ
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(2) 居住誘導区域の届出制度居住誘導区域を設定 公表すると, 居住誘導区域外での一定規模以上の建築行為, 開発行為に対して届出義務が生じます 具体的には, 下表に示すように,3 戸以上の住宅の新築, 開発行為が対象になります 当制度の運用により, 生活利便性の高い地域への緩やかな誘導を図り, 都市
... 第７回大崎市立地適正化計画推進協議会 １ 策定に係る全体工程と本年度の予定 大崎市立地適正化計画は，平成 27 年度に都市構造等に係る調査を実施し，平成 28 年度に立地適正 化計画の方針や都市機能誘導区域，誘導施設等の設定を行いました。平成 29 年度から居住誘導区域及 ...
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第4章 都市機能誘導区域 長崎市│「長崎市立地適正化計画」を策定しました。
... それぞれの都市機能誘導区域には、本来備えておくべき都市機能として都市機能増進 施設を定め、このうち当該区域内に不足する施設や政策的に施設配置を進める施設を誘 導施設として設定することになります。 ...
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都心部機能更新誘導方策（素案）について
... ▼地域や民間の力を引き出しながら、機能更新を着実に進め、都心部の機能強化と魅力を 高めるためのまちづくり方策を検討 ○本市は、1960 年代後半からの人口急増期以降、人口が倍増。九州・アジアの広域集客都市へ ○この間、都心部では、拠点形成の進展と、広域交通ネットワークの充実により、本市の発展を牽引 ...
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都心部機能更新誘導方策（素案）について
... ・新耐震基準の制定(1981 年)以前に竣工した建築物でもあり、早期の更新等が必要 ▼道路狭あい地区等における安全安心市街地形成と有効・高度利用 ・前面道路幅員による容積率の低減規定（例：指定容積率 400%の地区で道路幅員 4ｍの場合 は、4×0.6＝240%）があるため、ゆとりある沿道空間を確保しながら、一定の高度利用を 誘導する仕組みと、地域主体の段階的なまちづくりへの取組みが必要 ...
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4. 都市機能誘導区域 4.1 都市機能誘導区域設定の基本的な考え方 (1) 都市機能誘導区域とは医療 福祉 商業等の都市機能を都市の中心拠点や生活拠点に誘導し集約することにより これらの各種サービスの効率的な提供を図る区域のことです 原則として 居住誘導区域内において設定します これらの都市機能は
... 拠点の中心となる駅等から半径 800m（又は 600m）圏内 ※ を候補として、仮設 定します。拠点の中心が駅以外の施設に設定されている場合は、敷地の中心としま す。なお、中心点は座標による設定を行います。 （※ 地域交流拠点は、概ね徒歩 10 分圏で、徒歩及び自転車を主な交通手段とする エリアとして半径 800m 圏域を想定。生活交流拠点は、想定人口規模等が地域交 ...
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宗像市 地適正化計画 誘導区域に係る届出の手引き 宗像市
... ①-② 用途地域界 ＪＲ教育大前駅周辺の限られた大規模公有地であり、将来の複合施設化や機能 転換に備えて、福岡教育大学の敷地を境界に設定 ②-③ 用途地域界 ＪＲ教育大前駅周辺の限られた大規模公有地であり、将来の複合施設化や機能 転換に備えて、福岡教育大学の敷地及び周辺道路を境界に設定 ③-④ 用途地域界 ...
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居住誘導区域 市原市立地適正化計画について 市原市
... 緑化重 地区 緑化 推進 都 公園 長 命化 策事業 施策 子育て世代の定住や高齢者等が安心して暮らせる地域の実現 居 誘 区域内 い 空 家等を活用 居 誘 を図 歩行空間 充実や 宅地 緑化等 誰 安心 快適 暮 環境 形成を図 ...
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都市軸沿道地域まちづくり誘導指針
... また、本地域の西側の国営昭和記念公園で整備されている「みどりの文化ゾーン」では、 環境への負荷を押さえた設備を持つ花みどり文化センターが建設されるとともに、環境学 習リーダーの養成講座などの研修交流が行われる予定です。 ご意見を踏まえ、本誘導指針に環境の視点を盛り込むとともに、今後は、 「国の研究機関」 や「みどりの文化ゾーン」との連携を図っていきたいと考えております。 ...
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(1) 誘導用途整備による割増 (V1) なごや集約連携型まちづくりプラン に定める誘導施設の整備を促進するため 表 1に定める誘導用途の整備を評価し 容積率の割増しを行う 誘導用途の必要性 規模及び寄与度などを勘案して 誘導用途の床面積 ( 容積率不算入部分を除く ) に相当する容積率の割増しを行
... リニア中央新幹線開業により、名古屋、東京、大阪が一体となったスーパー・メガリー ジョンが形成され、本市のみならず名古屋大都市圏への多大な影響が予想される中、名 古屋駅周辺や栄を中心とした都心においては、都市機能の増進と土地の高度利用により、 都市魅力の向上と国際競争力の強化を図り、この圏域を牽引していくことが求められて いる。 ...
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誘導区域位置図（全体図） 佐久市立地適正化計画について | 佐久市ホームページ
... 佐久市立地適正化計画 誘導区域位置図 都市機能誘導区域 居住誘導区域 第一種低層住居専用地域 第二種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域 第二種中高層住居専用地域 第一種住居地域 ...
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誘導区域に係る届出・補助の手引 高梁市立地適正化計画の策定・届出制度について 高梁市公式ホームページ
... 都 施設 移転 跡地利用 場合 ····························· 30 居 誘 域 関 補 制度 ···································· 31 宅 整備 場合 ············································· ...
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立地適正化計画におけるハザードエリアの扱い 国土交通省都市局都市計画課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 資料構成 1. 立地適正化計画制度について 2. 各ハザードエリアと居住誘導区域との関係 (1) 土砂関係ハザードエ
... ○コンパクトシティの形成に取り組むにあたっては、河川管理者、下水道管理者等との連携により、 災害リスクの低い地域への居住や都市機能の誘導を推進することが重要。 ○災害リスクが比較的高いものの、既に都市機能や住宅等が集積している地域については、災害リスク を軽減するために河川、下水道等の整備を重点的に推進することが重要。 ...
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「地方都市における定住促進・人口誘導政策に関する研究 －富山市における「まちなか居住推進事業」を事例として－」
... 3-1 分析方法と使用データ 分析対象地区として、富山市の 10 地区 194 町丁目を含む都心部を設定した。 都心部とは、 総曲輪、八人町、愛宕、安野屋、柳町、清水町、五番町、星井町、西田地方、奥田の 10 小 学校区で構成される区域で、本研究の対象である「まちなか居住推進事業」の補助対象地 区である都心地区を全て含む。 「まちなか居住推進事業」における都心地区の政策効果を抽 出する方法としては、平成 15 年度から平成 ...
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資料3 2 居住誘導区域の考え方 つくば市 | 第2回つくば市立地適正化計画検討委員会開催結果
... 文化、教育、交流施設等の集積に加えて、生活文化都 市としての商業、業務、住居系施設の集積もみられる 複合市街地が形成されています。 • 平成 17 年（ 2005 年）に開通したつくばエクスプレス （ TX ）沿線の、 TX と一体となったまちづくり（土地 区画整理事業）が行われている地区です。 ...
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(2) 市原市における区域設定の考え方本市においては 更級地区における商業集積や沿岸における工業地帯の形成等 これまで特色ある土地利用展開を行ってきた経緯を踏まえ 居住誘導区域の設定に合わせ地域の特性に応じた区域を設定します 市原市における区域設定の考え方 市街化区域 1 居住誘導区域 2 一般居住
... ○都市計画法施行令第 8 条第 2 項各号に掲げる区域（都市再生特別措置法施行令第 24 条。 市原市の市街化区域内には該当なし。 ） ■居住誘導区域を定めることが考えられる区域 ・都市機能や居住が集積している都市の中心拠点及び生活拠点並びにその周辺の区域 ...
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都市軸沿道地域立地誘導調査
... ※ １ ◎ ：非常に高い、○ ：検討可、△ ：不明（感触つかめず） 、× ：可能性なし・かなり低い ※ ２ 容積率はヒアリングから想定したものも含む。 ＜ヒアリング調査結果のポイント＞ ・具体的検討段階には至っていない。また、移転スケジュール調整で検討を要す。 ・容積率は住宅を含む場合でも 250- 300％、商業施設のみの場合は 100- 200％が中心。 ...
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都市機能誘導区域 市原市立地適正化計画について 市原市
... 係 施設 現在立地 い 拠点 おい 維持 こ を基本 考え方 ） 高次機能 係 施設 現在立地 い 拠点 おい 維持 こ を基本 考え方 ） 日常生活利便機能 係 施設 各拠点 維持・誘導 考え方 ） ※都市機能誘 域外 あ 拠 周辺 立地 い 施設 記表 拠 へ 立地 現況 欄 △ ...
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(5) 居住誘導区域居住誘導区域は 鉄道及び幹線バス路線を 将来の都市の 格となるべき公共交通軸として位置付け その沿線の市街化区域を居住誘導区域とします 設定の 針は (2)(3) に すとおり 鉄道駅から半径 1km の範囲と幹線バス路線から 500m の範囲において 居住誘導区域に含まないとさ
... 居住誘導区域は、都市機能施設が集積する都⼼拠点や地域⽣活拠点へのアクセス性及び徒歩圏等 を考慮して、鉄道駅（駅から半径 1km の範囲）及び幹線バス路線沿線（幹線バス路線から 500m の範囲）に区域を設定します。 本計画においては、「⽬指すべき都市構造イメージ」（P24 ...
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