Top PDF 都市交通戦略に

平成23年度予算説明おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 岡山市都市交通戦略に基づいて、岡山市にふさわしい交通体系の構築を進めるとともに、公共交通の利用促進に向けた啓発等を行います。・瀬戸駅周辺整備交通結節点整備、新市基本計画に基づく、駅周辺整備平成２３年３月、新しく瀬戸駅の南口改札が開設しました。引き続き、南口広場やアクセス道路の建設を進めると ...

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吉備線LRT化の推進おかやま都市交通戦略連携会議（第4、5回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 吉備線 LRT 化を活かしたまちづくりに関する検討について岡山商工会議所都市交通戦略推進特別委員会現在、岡山市においては、都市交通戦略に基づき、吉備線 LRT 化に向けて、各 ...

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さいたま市都市交通戦略

... 位置付け本市の将来都市像の実現に向け、長期的な視点を踏まえながら、短・中期に取り組む都市・交通分野の施策展開を通じて、過度な自動車利用からバスや鉄道などの公共交通機関や自転車・徒歩への利用転換を図るため、「さいたま市都市交通戦略」を策定総合交通体系（PT調査） ○ H20 ...

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交通省成長戦略 ( チャンスを活かし新たな日本の成長を作る大都市イノベーション発現戦略地域ポテンシャル発現戦略 : 新たな担い手による自発的戦略的な地域まちづくりの推進まちなか居住コンパクトシティへの誘導 ) コンパクトシティの実現に向けてコンパクトシティの効果 ( 集約型都市構造の転

... かつ長大なトンネルにおける火災時の対応の例、長大山岳トンネルについて（地形地質調査報告書）、中央新幹線調査報告書について（６）（建設に要する費用に関する事項）、駅の建設費について、中央新幹線調査報告書について（７）（その他必要な事項）、中央新幹線調査報告書について（８）（地域との調整）、中央新幹線調査報告書について（９）（地域の主な意見）、中央新幹線調査報告書に ...

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速効対策おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... ②公共交通の「分かりやすさ」と「使いやすさ」の向上 ②公共交通の「分かりやすさ」と「使いやすさ」の向上 ※ 公共交通の具体的な情報を直接市民に届け、公共交通の利用体験や「かしこい車の使い方」を思考頂くコミュニケーション施策。 ¾ 駅におけるバス乗り場の分かりにくさや、各社ごとにばらばら ...

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短期対策おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 各種の交通施策・事業の実施とあわせ、市民や地域に公共交通の必要性・重要性にかかる理解や利用促進を直接働きかけ、自発的な交通行動の転換を誘導する「モビリティマネジメント施策」が有効。「モビリティマネジメント施策」知る必要性を実感するみんなの公共交通意識を共有する ...

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ボトルネック交差点対策事業おかやま都市交通戦略連携会議（第7回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 共交通への転換を図りつつ、かつ効率的な自動車交通の渋滞対策についての可能性を検討するものです。渋滞の主な原因である交差点等に特化した局所的で効果の高い対策として、比較的短期間に少額の投資で効果の上がるボトルネック交差点対策 ...

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サインシステムおかやま都市交通戦略連携会議（第7回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 絡通路１目的来街者や市民に、岡山を代表する観光地である岡山城と後楽園を経由する路線バス・路面電車の乗り場をわかりやすく案内できるように、東西連絡通路内に案内板を新設する。併せて、連続性のある案内となるよう、交通事業者に対し、東口広場の該当バス乗り場や駅前電停にも同様の案内を行うことを協力依頼していく。 ...

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おかやま親子交通探検隊おかやま都市交通戦略連携会議（第4、5回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 乗り心地が良かった。曇って景色が見えない。景色が良かった。どのバスに乗って良いか分からなかった。運転手さんの対応が良かった。出口、入口が分かりにくい。屋根があって雨に濡れない。吊り革の高さが高い。 ...

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資料1：立川市総合都市交通戦略～短期計画期間の中間年における整理～

... ○重点的交通戦略施策街区幹線道路整備市道級号線や通、市道南 375 号線自転車走行空間導入市道級号線、市道南 375 号線ＪＲ南武線鉄道立体、西国立駅駅前交通広場整備 ...

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各種速効対策の概要おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 人” に主眼をおいた交通空間の再編【既に準備の整っている施策】（１）自転車先進都市に向けた取組 −これまでの自転車施策については、個別の施策を個々に行ってきたのが現状であり、今後効果的な施策を推進するためには体系的な取組を行うことが重要。このため、自転車に関して「走る」「停める」「借りる」「遊ぶ」「学ぶ」に着目 ...

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国際医療学園都市構想国家戦略特区にかかる区域の指定について｜成田市

... ○その他、海外大学との学術交流協定の締結も積極的に進めており、現在１３の大学・機関・病院（タイ、ミャンマー、ベトナム、シンガポール、中国、台湾、韓国等）と教員・学生の相互派遣を積極的に実施しております。アジア各国において指導者となる医療専門職の育成経産省の推進する国際医療交流事業の一環として、本学は 2011 ～ 2012 年にわたり、中国とベトナムで「遠隔病理・画像診断 ...

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世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して

... 現在、都心では、国家戦略特別区域法に基づき国家戦略特別区域が指定され、国際的な経済活動拠点の形成が促進されている。センターコアエリアにおいては、六本木・虎ノ門地区をはじめとした開発プロジェクトが進められている。また、社会経済情勢の変化等を踏まえ、平成 26 年 12 月に改定された「都市計画区 ...

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【資料】バス乗り場再編(第2段) おかやま都市交通戦略連携会議(第10回)｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 県庁経由のバス乗り場は高島屋側へ集約(平成 27 年 5 月 27 日開催の第 9 回おかやま都市交通戦略連携会議で合意)。新たに法界院駅前方面経由のバス乗り場についても集約。以下の経由地が集約 ...

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【資料】バス路線網の見える化おかやま都市交通戦略連携会議(第10回)｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 現状のバス停天満屋天満屋バス停への表示例また、バス停に来るバスがどの区間を走行するかを示すバス路線網図をバス停に貼付する。バス路線網図は主要区間や主要経由地を表すシールとは反対の面に貼付する。 ...

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箕面市総合都市交通戦略 ~ 鉄道バスが便利なまち箕面総合都市交通戦略 ~ 平成 24 年 3 月箕面市

... 手法・手順交通需要の推定については、４段階による交通需要の推定を行う方法が考えられる。しかし、平成 17 年度（2005 年度）の交通センサスに基づく広域の交通量配分等のオーソライズされたデータがなく、箕面市が独自に４段階推定法の前提である広域交通量の配分等を行うことは、精度 ...

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「岡山市都市交通戦略 P12～P22」：

... x 都心のにぎわいの増加には、交通の面からだけでなく、都心の魅力創出や活性化など、さまざまな施策が必要であるが、交通施策がその一役を担うため、都心内の歩行者数の増加を代表的な数値とする。 x 岡山市都市ビジョンでは平成 1 7 年度の都心の歩行者数を 2 0 年後に概ね 5 割増とすることを目指し、平成３７年度の都心の歩行者数の目標値を 8 ,0 0 0 ...

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第１章　都市・地域総合交通戦略の概要

... ●多摩都市モノレール（立川市立川駅周辺地区）平成１２年に全線開業した多摩モノレールは上北台駅（東大和市）～多摩センター駅（多摩市）を南北に結ぶ全長約１６㎞のモノレール路線。立川市内では、立川駅周辺を中心に、モノレール整備と合わせた市街地整備を実施。土地区画整理事業・市街地再開発事業エリア（立川駅北口・立川駅南口・立川基地跡地） ★立川駅周辺地区のまちづくり経緯 ...

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「岡山市都市交通戦略 P1～P11」：

... 従来の路面電車に比べて大幅な車両性能の向上が図られており、既存鉄道と同等の走行速度を発揮できます。また、優れた加減速性能を有し、道路内に導入した場合でも安全に走行が可能です。こうした性能を活かし、中心市街地では駅間距離を短くしてアクセスの利便性を高くし、郊外では駅間を長くし、高速運転を行う等、都市の中で様々な対応が可能です。また、J R ...

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岡山市都市交通戦略の概要おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 人と環境やさしい総合交通テ人と環境やさしい総合交通テ人と環境やさしい総合交通テ岡山の光を発信する岡山の光を発信する岡山の光を発信する岡山の光を発信する街と田園のたちを明確にすプロジェクト街と田園の街と田園のたちを明確にすたちを明確にすプロジェクトプロジェクト街と田園のたちを明確にすプロジェクト ...

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