部門別ＣＯ２排出量増減量（2012年度）
別添 4 レファレンスアプローチと部門別アプローチの比較とエネルギー収支 A4.2. CO 2 排出量の差異について 1990~2012 年度における CO 2 排出量の差異の変動幅は -1.92%(2002 年度 )~1.96%(2008 年度 ) となっている なお エネルギーとして利用された廃
... 2009 年度の値がマイナス（-1.08％）を示しているが、これは 2008 年のリーマンショックの 影響により 2008 年度の製造業の輸入一般炭（$130 2 ）が消費側の在庫積増しとして消費され なかったため、供給側から算定するレファレンスアプローチと消費側から算定する部門別ア プローチとの間で大きな差異が生じたこと、また、逆に 2008 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 平成 19 年度からの電気使用量の推移を、表 4-3 及び図 4-3 に示しました。 浦添市全体の電気使用量は基準年度の使用量よりも 14.6%減でした。基準年度より減少した部署 は、水道部（基準年度比 68.7%減）、企画部（25.0%減）、文化部（19.9%減）、消防本部（13.6%減）、 市民部（ 13.5%減）、教育部（補正値 ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... ・ 2009 年度の業務その他部門（商業・サービス・事業所等）の CO 2 排出量は 2 億 1,600 万トンであり、基準年と比べると 31.2%（5,120 万 t-CO 2 ）増加した。また、 前年度と比べると 7.8%（1,830 万 t-CO 2 ）減尐した。 ・ 基準年からの排出量の増加は、事務所や小売等の延床面積が増加したこと、それ ...
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資料 19 第 8 回八尾市廃棄物減量等推進審議会資料平成 23 年 8 月 2 日 ( 火 ) 10:00~ 将来予測と基本フレーム ( 減量目標 ) について 1. 年度別収集量の推移図 1は 本市の年度別収集量の推移を示したものである 平成 21 年度の本市の総ごみ量は 83,872tで ここ
... ２．基本フレーム（減量目標）と将来の計画収集量予測 （１）ごみの流れの概念 ごみの流れは次のとおりになります。家庭や事業所から発生する不用物の総量（ただし、 量的に把握可能な不用物量）である「ごみ発生量」があり、次に、無駄な物を買わないな どの家庭や事業所から不用物が生じないように努める『発生抑制・再使用』行動を実践し ...
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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4
... 公用車については、 全体で燃料使用量が基準年度比 4.5 ％増加し、 走行距離も 6.4 ％増加しましたが、 その結果、 燃費は 1.9 ％上がりました。 （別紙２参照） 燃料使用量については、 全体で 4.7 ％増加しました。 特に、 猛暑の関係で赤塚山 公園が基準年度と比較して 95.8 ％増加したことが要因となって、 市民利用施設では 24.4 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と民生・産業部門CO2排出量予測 [ PDF
... 世帯主率への魅力乗数の一例を図 7 に示す。 従業者セクタは、産業構造変化を表現するために、人口 に総従業者率を乗じて総従業者数を算出し、これに産業別 従業者比率を乗じて産業別従業者数を算出するモデルと した。産業分類は第 1 次産業、第 2 次産業、第 3 次産業の 3 分類とした。総従業者率への影響には、生産人口の増加 により従業者率が増加するとした生産人口比率による魅 ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... ◎日本製紙連合会（産業部門の約6%） 年度 1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ※１ 2008 ※2 （5 ヵ年平均値） 2008～12 年度 生産量（万トン） 2,543 2,703 2,636 2,753 2,818 2,644 2,723 2,707 2,729 2,763 ...
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目 次 1. 計画策定の趣旨... 1 (1) 社会的背景... 1 (2) ごみ減量 再資源化の意義... 1 (3) 計画策定の趣旨 ごみ処理 減量 再資源化の現状と課題... 3 (1) ごみの排出量... 3 (2) ごみの組成... 4 (3) 減量 再資源化施策... 6
... 17 年度では 669 件にのぼります。こ れは、各リサイクル関連法制度等により、処理が有料化された品目の増加も考えられます。 品目別の内訳は自転車が 68％、家電リサイクル法の対象品が 19％を占めています。 不法投棄の対策としては、公共施設の管理者及び警察等の国･県･市の関係 14 機関で「不 法投棄防止対策協議会」を設置し、防止策･啓発方法の協議、合同パトロール等を行い、ま ...
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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... ○ メニュー別排出係数を 公表しない 電気事業者（Ａ社）から電気の供給を受けている場合 ※１：平成 28年度実績の電気事業者別排出係数は、平成29年12月に公表されています。 なお、平成 28年度から小売供給を開始した電気事業者については、平成27年度実績とみなす排出係数となっ ています。これらの事業者の平成 ...
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平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... ・出力結果のグラフが動的に表示されるため、ユーザの興味を引きやすくなる。 （３） 削減対策方法の情報提供の高度化 削減対策方法の情報提供の高度化として、今年度は、個人対応した情報提供方法の検討を実施 した。現状、本ツールでは、不特定多数を対象とした一般的な削減対策情報を提供する機能を有 しており、多くの情報を網羅する反面、情報量が多く、一部のユーザに該当しないような情報も ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 12 年度 PRTR パイロット事業調査報告書（平成 13 年 8 月；経済産業省・環境省） 注：成田空港、羽田空港、伊丹空港、関西空港のアイドル継続時間は国際線と国内線の算術平均を用いた。 空港ごとの着陸回数合計は「平成 26 年度空港管理状況調書」（国土交通省）の着陸回数を用 いた。国内の機種別の内訳については、定期航空協会調べから得られる（表 １６-8 参照）空港 ...26 ...
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目 次 1 行動計画策定の趣旨 1 (1) 行動計画の目的 1 (2) 計画の位置づけ 1 (3) 基本方針 1 2 ごみ減量等の数値目標 2 (1) ごみ排出量の目標 2 (2) リサイクル目標 3 3 具体的施策の取り組みと実践内容 4 参考資料ごみ排出の現状整理 1 ごみ排出量等の推移 8 2
... - ２ ごみ減量等の数値目標 （１）ごみ排出量の目標 前計画ではごみの総排出量を指標としていましたが、ごみの総排出量は、人 口の増減によって大きく左右されるため、年度の比較がわかりにくいと判断さ れます。本計画は、指標を総排出量としていた考えを改め、｢1 人 1 日当たりの ...
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1. 公共交通への利用転換のための事業計画 (1) 事業実施の背景 1) 日本及び藤沢市の二酸化炭素排出量の内訳日本における二酸化炭素排出量は 2013 年度で約 13 億トンとなっており そのうち 17.1% が運輸部門 ( 自動車 船舶等 ) となっている また 運輸部門のうち約半数が自家用乗用
... 遠藤線にバス交通が過度に集中する一方、周辺地域 では公共交通が確保されないことから、自家用車の 利用割合が高いエリアとなっている。このため、幹 線での輸送力およびサービス水準の維持を図る中量 輸送システム（ＢＲＴ）を導入することで、幹線か ら遠い周辺地域での公共交通の確保を一体的に進 め、自家用車の利用を減らす環境および高齢者に配 慮した施策が実現可能となる。 （下図参照） ...
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地球温暖化対策のための国民運動の強化方針 民生 家庭 業務 部門におけるムーブメントづくり 2030年度の温室効果ガス排出量削減目標は2013年度比 26 家庭 業務部門ではそれぞれ約40 運輸部門で約30 のCO2削減が必要 エネルギー消費サイドである家庭 業務部門 自動車利用を含む におい て
... 第三に、 国民に広く知恵を求める こと。 ○関係閣僚は、以下に着手していただきたい。 第三に、徹底した排出削減に向け、アイディアを募り、成功事例が共有される よう、 国民運動を全国津々浦々に展開 すること。 環境大臣が先頭に立ち、各省 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 従来の貨物セクタでは、営業用貨物車と自家用貨物 車の区別がされておらず、近年の車両の大型化による 輸送効率の向上等が反映されにくくなっていた。そこ で、モデル構造を見直すことで改善を図った。新しい 貨物セクタの計算フローを図 9 に示す。営業用貨物車、 自家用貨物車、鉄道、船舶の 4 つの輸送機関別に輸送 量を算定するモデルとなっている。総輸送量には製造 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... ④戸別収集(毎月25日） 発注 納品 （３）粗大ごみ受付業務 青森地区では、粗大ごみの排出量が年々増加傾向にあったこと、また、１回の収集にあたり１世帯 ４個までとする個数制限が市民ニーズに即していないこと、さらには、排出の頻度の差により税負担に 不公平が生じる恐れがあることなどの課題を解消することを目的とし、平成１５年７月 1 日から粗大 ...
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目 次 1. ごみの分別区分 ごみ処理フロー ごみの減量 資源化に関する施策 ごみ処理経費 ごみ処理の状況 船橋市の人口と系統別ごみ排出量 可燃ごみの状況 粗大ごみ 不燃ごみの状況
... ⑤食品廃棄物等の状況 本市では、食品小売業や外食産業から排出される売れ残りや食べ残しなどの食品廃 棄物等は可燃ごみとして清掃工場で受け入れ、焼却処理しています。近年、リサイク ル関係法令のひとつである食品リサイクル法における責務に基づき、事業者が食品廃 棄物等を、市の清掃工場には持ち込まずに民間の資源化施設に処理委託するケースが 増えてきています。このような食品循環の取組みは、事業系の可燃ごみ減少と資源化 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 転モード別燃料消費量を推計した。運転モード別継続時間は第一種空港については「航空機 排出大気汚染物質削減手法検討調査報告書」（平成 9 年 3 月；環境庁）より得られる。その他の 空港については、「平成 12 年度 PRTR パイロット事業報告書」（平成 13 年 8 月；経済産業省・環 境省）の数値を適用した（表 ...
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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c
... なお、長野県の信濃毎日新聞社は２０１２年１２月、輪転機から発生する熱や水蒸気を コントロールし輪転機の内側から空調する新印刷空調システムを導入、実用化し、１３年 度の新聞協会賞（技術部門）を受賞した。同賞は新聞全体の信用と権威を高めるような活 動を促進することを目的として、新聞協会加盟社の優れた取り組みに与えられる。信濃毎 ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... 計画における取り組み 担当部局 平成27年度取組概要等(H27.12末現在) ①高効率・省資源型コンビナートの実現を目指 す 産業労働部 ・コンビナート企業が工場内のポンプの動力を高効率な電気駆動へ変 更する工事を引き続き実施し、水島コンビナートの高効率化・省資源化 を進めている。 ...
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