道路・交通の円滑化を図ります
基本施策E7 道路・交通の円滑化を図ります 長崎市│外部評価結果（平成29年度）
... ●最近の自転車はアシスト機能により斜面も問題とはならず、エネルギーの観点からも大変効果的である。長崎市 は原付バイクが多いが、自転車に置き換えることも考えられる。コンパクトなまちづくりをめざす上で今後の移動手段 として検討してほしい。 ●無電柱化については地中化だけでなく、軒先で電線を渡すなど様々な方法を検討していただきたい。 ...
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警察による交通情報の収集の目的 信号制御 交通管理への活用 交差点の各方路における渋滞状況を把握することで リアルタイムに最適な信号制御を行い もって交通流の円滑化を図り渋滞を抑止するとともに ひいては二酸化炭素排出量の削減や交通事故の防止にも寄与する 運転者への交通情報提供 車両の運転者に対して交
... 警察による交通情報の収集の目的 • 信号制御・交通管理への活用 交差点の各方路における渋滞状況を把握することで、リ アルタイムに最適な信号制御を行い、もって交通流の円 滑化を図り渋滞を抑止するとともに、ひいては二酸化炭 ...
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混雑緩和の取組 1 別紙 1 混雑緩和のため地域と一緒に無料シャトルバスを運行します! 中富良野町交通円滑化検討会による検討を踏まえ 対策検討した結果 今年は新たな対策として臨時駐車場を活用した無料のシャトルバスを運行します 中富良野町交通円滑化検討会 ( 旭川開発建設部 中富良野町役場 なかふらの
... ※中富良野町交通円滑化検討会(旭川開発建設部、中富良野町役場、なかふらの観光協会、中富良野町商工会、ファーム富田、 彩香の里佐々木ファーム、中富良野ハイヤー、富良野警察署） 取組前の 混雑 の状況 無料臨時駐車場に駐車し、無料のシャトルバスに乗っていただくことで、交通分散を図り、駐車場 ...
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交通エコロジー モビリティ財団の紹介 財団の設立と経緯 1994 年 財団法人交通アメニティ推進機構設立 我が国のこれからの高齢社会の対応並びに障害者の社会参加を促進するため 公共交通機関における移動の円滑化を図ることを目的として設立 1997 年名称変更交通エコロジー モビリティ財団 ( 略称 :
... 旅客船バリアフリー基準の概要 出入口、車両区域 有効幅は80（90）以上、手すり2本の場合は65㎝と85㎝程度、 床は滑りにくい仕上げ、スロープ板、車いす乗降場所の設置 車いすスペースを設置（旅客定員100人に対して1カ所以上） トイレは、高齢者、障害者等の円滑な利用に適した構造（150㎝ ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... 地域と港湾管理者等が主体となって、「運河」の魅力を再発見し、地域の個性を活かし た水辺の賑わい空間づくりや水上ネットワークの構築、防災機能の強化等を図り、「運 河 を核とした魅力ある地域づくり の取り組みを国が支援します ...
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1. 開会 事務局 ただ今から 草津市地域公共交通活性化再生協議会通常総会を開催いたします 本総会が円滑に進みますよう 皆様の御協力のほどよろしくお願いいたします まずはじめに 本協議会につきましては 平成 19 年法律第 59 号地域公共交通の活性化及び再生に関する法律第 6 条第 1 項に規定さ
... それでは、これより議事に入る運びとなりますが、総会の議長につきましては、当協議 会規約第15条第2項の規定により、 「総会の議長は、会長がこれにあたる」となっておりま すが、本日、当協議会の会長であります草津市副市長の善利は、他の公務が入っておりま ...
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はじめに 本市では 道路交通の円滑化を図るため 昭和 40 年 (1965 年 ) に 札幌市建築物における駐車施設の附置等に関する条例 を制定し 一定規模以上の建築物に対し駐車施設の附置を義務化してきたところです 制定後は 急速な自動車の普及に伴う駐車対策として 平成 5 年 (1993 年 )
... 年）に基準を大幅に強 化する改正を、平成 13 年（2001 年）に荷さばきのための駐車施設の附置を義務化する改正を行 いました。 そして、このたび「札幌市まちづくり戦略ビジョン」 （平成 25 年（2013 年）策定）、「第 2 次札 幌市都市計画マスタープラン」 （平成 28 年（2016 ...
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平成 19 年 7 月 30 日 市川市道路台帳等管理システム構築に関する情報提供依頼 RFI(Request For Information) 市川市道路交通部 道路管理課 市川市道路交通部道路管理課では 道路法第 28 条に基づき 道路台帳の調製 保管及び閲覧に関する事務を行っております 現在
... （１）各種資料の電子データ化 道路台帳、境界確定協議資料及び寄付採納資料に関するデータを電子 データ化すること。ただし、他社のシステムで電子データ化した各種資 料の図面類と調書データを連携（地図の対象場所をクリックすることに ...
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地区計画の概要 1 災害に強く安心して住み続けられる市街地の形成を目指します 地区の中心を通る特別区道 ( シンボルロード ) 沿道において 緊急時の消防活動等を円滑に行えるようにするため 壁面の位置の制限により幅 6m の道路状空間を整備します また 前面道路幅員による容積率制限と道路
... 備その他これらに類する建築物 の各部分までの水平距離（以下 「壁面後退距離」という。）の メートルの数値の２倍に１０分 の６を乗じて得た数値のうち、 い ず れ か小 さい 方 の数 値 とす る。 ...
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別紙 道路標識 区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令について 1. 改正の背景 大雪時における道路交通の確保を図ることを目的として 平成 30 年 11 月 1 日に国土交通省で開催された第 4 回冬期道路交通確保対策検討委員会で 大雪時の道路交通の確保のためにいわゆるチェーン規制を実
... 大雨等に伴う道路の保全や交通の危険の防止のために一時的に通行の禁止又は制限 を行う場合等において、可変式の道路標識を活用するニーズは高まっております。ま た、近年のＬＥＤを用いた電光表示は、表示できる画像の色彩や精度が向上し、多彩 ...
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別紙 ( 凡例 ) 法 : 道路交通法の一部を改正する法律 ( 平成 27 年法律第 40 号 ) による改正後の道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) 府令 : 道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令 ( 平成 28 年内閣府令第 49 号 ) による改正後の道路交通法施行規則
... 措置を講ずることにより、受講者の安全を確保すること。また、手話、筆談そ の他受講者との意思疎通を図るため適切な方法を取り入れるとともに、あらか じめディスカッション等の内容について資料を配付するなどし、分かりやすい 指導に努めること。また、教材については、振り仮名つき教本、字幕入り講習 ...
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基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任
... 福岡・北九州高速道路 公社では、財政状態や経営成績を明らかにするため、企業会計原則に準じた会計処理を行っています。 ＜根拠法令等＞地方道路公社法、同法施行規則、福岡北九州高速道路公社会計規程、同規程実施細則 ...
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都市内交通の円滑化と拠点への連絡強化を促進する街路整備 社会資本整備総合交付金事業（街路）｜青森県庁ウェブサイト Aomori Prefectural Government
... 合計 7,932 ⑥八戸市民病院へ10分以内に到達できる市街化区域面積の割合。現地走行調査又は交通各種調査により算出する。 (割合)＝Σ拠点へ10分以内に到達できる市街化区域面積／Σ市街化区域面積×100 23.2% 24.2% 24.2% ⑧市中心部(むつ市役所)へ10分以内に到達できる市街化区域面積の割合。 ...
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道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (
... TDM・TSM を理解し、必要に応じて対応する必要がある。 企業の基本的な姿勢としては、可能な範囲で TDM・TSM に協力しつつ、大会期間中であっても、 自社として中断できない優先事業・重要業務については対策を講じ、着実に継続することである。こ れは東京 2020 ...
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5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏
... （３） 計画道路ネットワーク（目標とする道路網） 整備内容をまとめるにあたり、安曇野市都市計画マスタープランに示されたまちづくりの骨 格となる道路軸を基本に、未整備の都市計画道路のほか新たに必要な路線を見いだし、市とし ...
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車 止 め 複雑化 多様化が進む今日の道路環境 交通量の激しい 幹線道路から 都市と周辺部をつなぐ地域道路 静かな住 宅街をぬけるコミュニティ道路や自転車道など 人と車 が出会うシーンはさまざまです 多様な道路環境の中で は 車止めに求められる役割も多種多様 たとえば夜間 の注意喚起や 人 自転車
... ● 弾性素材と突起の少ないジョイント形状 本体に加えジョイント部にもウレタン樹脂による弾性素材を 使用。突起のない、人に優しいラウンド形状のデザインです。 ● ビーム部は自転車のペダルが当たりにくい高さ ビーム部の高さを自転車のペダルが当たりにくい 600ｍｍ ...
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圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路
... 竹芝記者クラブ、神奈川建設記者会、千葉県政記者会、都庁記者クラブ、神奈川県政記者クラブ 千葉市政記者会、東金記者クラブ、茂原記者クラブ、市原記者クラブ、木更津記者クラブ 国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所 電話 ０４３－２８７－０３１１（代表） 副所長 川崎 浩之 計画課長 三澤 伸吾 ...
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ITSの標準化 ITSとは ITS Intelligent Transport Systems 高度道路交通システム と は 通信技術等を用いて人と道路と車両の間で情報の受発信を行 人 い 道路交通の安全性 輸送効率 環境対策など 様々な課題を解 決するためのシステムとして考えられました 最先端の情
... ITSを対象とした専門委員会TC204に対応するヨーロッパ の標準化委員会がCEN（European Standards Committee）/ TC278です。CEN/TC278は、TC204に先立ち1992年に設立さ れ、RTTT（Road Transport and Traffic Telematics）という委 ...
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道路ネットワーク整備と 道路交通の課題
... ■ 我が国の道路整備は欧米諸国と異なり、馬車交通等を経なかったため、著しく遅れており戦後の 経済活動の活性化に伴うモータリゼーションへの対応が遅れていた。 昭和３１年 ワトキンス調査団 「日本の道路は信じがたいほど悪い。 工業国にして、これほど完全に ...
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などに関する支援を実施する 上記に示す基本的な考え方に基づき 道路管理者として行った具体的な支援は以下のとおりである a) 道路管理体制強化 特別強化区間の設定 連絡体制期間 特別体制期間の設定 本部 事務所の管理体制構築と前線基地の設置 道路巡回 道路点検の強化 b) 安全で円滑な道路交通の確保
... 北海道洞爺湖サミットは、平成 20 年 7 月 7 日から 9 日の 3 日間の日程で開催された。G8 に加えアフリ カ諸国や主要経済国などからの参加を得て、合わせ 22 ヶ国と 7 機関が参加する過去最大規模のサミット となった。首脳会議は、 「ザ・ウィンザーホテル洞爺」 において開催された。また、約 4000 名と見込まれた ...
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