運行経路の変更等による事業の効果
目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... □ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） ■ 現道等の防災点検又は震災点検要対策箇所もしくは架替の必要のある老朽橋梁における通行規制等が解消さ れる 震災点検要対策箇所に該当（国道24号 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ○当協会は、国営公園はじめ関係団体等の参画・協力も得て行っている「淡路花祭」などの「花と緑豊 かな環境づくり」をはじめ、「淡路を担う人づくり」「活気あふれる地域づくり」「あわじ環境 未来島構想の推進」に取り組んでいる。 ○当協会の取り組みに関連しその中心的役割を担っている淡路地区の整備をさらに推進してほしい。 ...
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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... 神戸市 みちづくり計画 （神戸市緊急輸送道路） ■ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する 阪神高速3号神戸線 （深江∼湊川区間） □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） ■ ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性等 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... 流域の歴史は古く、宗教文化の中心地として知られ、特に熊野川下流域の熊野本宮大社から熊野速玉大社 の間は、世界に類を見ない世界遺産「川の参詣道」に指定されているなど、歴史的資源が多数存在する。 かつては上流の北山村などで生産される材木を筏で新宮まで運んでいた歴史があり、流域の上下流での ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等に、当該路線の整備により利便性の向上が期待できるバス路線が存在する コミュニティバス（きのつバス「木-1：梅谷～高の原駅コース」） ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へのアクセス向上が見込まれる 笠置町役場～近鉄大和西大寺駅 (所要時間：45.9分⇒41.8分) ■ 第一種空港、第二種空港、第三種空港もしくは共用飛行場へのアクセス向上が見込まれる ...
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立山町スクールバス運行業務仕様書 1 業務名称 立山町スクールバス運行業務 2 業務の目的立山町立小中学校の通学等に係るスクールバス運行業務について 委託者所有のバスを使用し 安全で効率的な運行を遂行するために豊富な経験や技能を有する事業者に業務を委託することにより 児童生徒の安心安全な通学手段の確
... するため、会計帳簿及び関係証拠書類を備え付け、委託業務を終了した日 の属する年度経過後５年間保存しておかなければならない。 (4) 委託者が発注する別契約のスクールバス助手業務の受託者間との調整 を行うこととする。スクールバス助手業務の始業場所は、本業務における 受託者の事務所内に置くものとする。なお、スクールバス助手業務とは、 ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 6 (3) 事業の概要 7 2. 投資額及び整備期間 8 (1) 投資額 ( 事業費 ) 8 (2) コスト縮減結果 9 (4) 整備期間 9 3. 事業の必要性等 10 (1) 本整備事業による効果 10 (2) 定量的な効果
... Ｃ．港内利用船舶の輻輳緩和による船舶航行の安全性向上 本整備事業の実施により、川筋地区で行われていた水産 活動が新港地区に整備した小型船だまりへシフトすること で、遊漁船やプレジャーボートが集約して収容できる施設 が川筋地区に確保でき、港内利用する小型船の輻輳が解消 され、航行時の安全性が向上しました。 ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2) 定量的な効果 9
... ○利用者の声（フェリー船社） 防波堤（島）が整備される前 は、静穏度の悪化によりフェリ ーの船体が動揺するため、荷役 ができず、欠航を余儀なくされ る場合がありましが、防波堤 （島）の整備後は、岸壁の静穏 度が向上したため、就航率も向 上しており、フェリーの安定的 な運航が確保されております。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... の確保 □ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる □ 当該区間の自動車交通量が1,000台/12h以上（当該区間が通学路である場合は500台/12h以上）かつ歩行者交 ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の必要性等 3 (1) 事業を巡る社会情勢等の変化 (2) 事業の整備効果 (3) 事業の投資効果 3. 事業進捗の見込み 関係自治体の意見 2 5. 対応方針 ( 案 ) 21
... （２）事業の整備効果（救急搬送の安定性向上） ・当該事業周辺地域の主な救急搬送先は、三次医療施設の市立函館病院がある函館市に集中 ・平成２４年の当該事業周辺町から函館市までの救急搬送件数は４６２件で増加傾向。搬送ルー ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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コミュニティバス等運行委託に係るプロポーザル方式による審査結果について 協働環境委員会資料平成 30 年 3 月 8 日提出 業務名 業者選考方法 受託事業者 飯塚市コミュニティバス運行業務委託 プロポーザルによる業者選定 ( 参加事業者 2 社 ) 頴田 飯塚線筑穂 飯塚線庄内 飯塚線高田 鎮西線
... テニス大会等に合わせてテニスイベントを開催し、地域の特色を活かすとともに、 地域の持つ素晴らしい資源を活用します。 具体的には飯塚市・嘉麻市・桂川町での地域間連携を積極的に進め、新観光ルー トを開拓し、また圏域特産品の飲食スペースも設け、圏域の商品 PR を積極的に行う ...
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RIETI - 入職経路が転職成果にもたらす効果
... 0.48210 0.00000 1.00000 職業転換×若年者 336156 0.33248 0.47110 0.00000 1.00000 高校 336156 0.55302 0.49718 0.00000 1.00000 高専・短大（含専修学校専門課 336156 0.15421 0.36115 0.00000 1.00000 大学・大学院（文科系） 336156 0.08815 0.28351 0.00000 1.00000 ...
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主たる事務所の所在地等 ( 法人の所在地 ) 電話番号 FAX 番号含む 代表者の氏名 生年月日及び住所 ( 法人の代表者 ) 婚姻等による姓の変更を含む 定款 寄付行為等及びその登記簿の謄本又は条例等 ( 当該指定に係る事業に関するものに限る ) 事業所 ( 施設 ) の平
... １ 変更等の届出 指定障害福祉サービス事業者、指定障害者支援施設の設置者、指定一般相談支援事業者及び指定特 定相談支援事業者は、運営する事業所に変更があったとき、廃止（辞退）、休止又は再開をするとき は、それぞれ横須賀市長に届け出る必要があります。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... （最近の動向） 平成23年2月に国土交通省に対し、和歌山岬道路の早期整備を要望 ◆昭和58年11月 阪南市・岬町第二阪和国道延伸連絡協議会 設立 ・構成メンバー 阪南市長、岬町長、阪南市議会議長、岬町議会議長及び府市町議会議員等 （最近の動向） 平成23年7月に国土交通省に対し、第二阪和国道・和歌山岬道路の早期整備を要望 ◆平成16年7月 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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RIETI - 「企業パネルデータによる雇用効果分析～事業組織の変更と海外直接投資がその後の雇用に与える影響」
... は、雇用や実質付加価値、労働生産性、賃金の動態的変化の様子を分析した点にある 2 。 第２の特徴は、使用したデータにある。時間の経過とともに効果がどのように変化する かを検討するには、複数の同一企業を長期間にわたって追跡調査したパネルデータが必要 ...
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目 次 1. 子吉川水系河川整備計画 ( 大臣管理区間 ) 事業再評価の流れ 1. 事業の概要 3. 社会情勢等の変化 4 4. 事業の投資効果河川整備計画 8 当面事業 ( 概ね6ヵ年 ) 9 事業実施による被害軽減効果 1 5. 費用対効果分析 河川改修 ( 全体事業 残事業 ) 11 河川改修
... ・鳥海ダム建設事業（ダムの洪水調節及び流水の正常な機能の維持分）（下表では「（※）」と表す。）の費用対効果は、全体事業（事業着手から完成 まで）で 1.8、残事業（現時点から完成まで）で 1.9。 ・感度分析（残事業、残工期、資産の±10％変動）でも、いずれも 1を超える結果。 ...
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新名神高速道路等の開通による経済効果は年間約1,550億円
... 11 って、災害時の代替機能強化の観点においては、新名神は日本経済の大動脈の代替性を確保する道路ということ ができ、災害時を含めた効果を考慮すると今回算出した以上の価値が含まれていると考えられる。 また、高速道路は観光誘客や民間投資を促すまちづくりの重要な社会基盤となることから、新名神等はまちづくり ...
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日本の金融政策効果波及経路における銀行貸出経路の実証分析 : VAR モデルに基づくアプローチ
... 2 の下段は，上記のように定義された mix 変数の平均と変動係数を示している。 平均は，短期信用では，1〜10 億円の企業において最も高く，10 億円の企業において最も低 い。また，長期信用と総信用では，資本金が大きい企業ほど低い。この結果は，資本金が小 さい企業ほど銀行借入に依存している一方，資本金が大きい企業ほど銀行借入以外の代替的 ...
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