農連市場地区の再開発に伴
全体構成 1. 市街地再開発事業に着手するまでの進め方 2. 市街地再開発事業とは 3. 事例紹介 質疑応答
... 西町南地区市街地再開発組合HP より ●百貨店跡地は、にぎわいづくりを意識した再開発事業で進行中 再開発事業に至る経緯 ①百貨店の移転に伴い、まちなかに 大規模な空き店舗が発生 ...
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別表 1 番号 計画的に再開発が必要な市街地 河内長野駅周辺市街地約 54ha 河内長野市 面積市町村名再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備効果が大きいと予想される地区又は特に早急に再開発を行うことが望ましい地区 河内長野駅周辺から市役所周
... ・中心市街地地区は再開発を促進し、都市型住宅を含む都心商業地としての整備 を図る。 ・自動車駐車場及び自転車駐車場の整備を図る。 ・堺旧港周辺地区は都心商業地として再開発を促進するとともに、都市機能の導入 や港湾の緑地を整備するなど、大浜公園と一体的に水辺や文化・スポーツ・レクリ ...
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三鷹駅前地区再開発基本計画
... 注１：施行区域の要件の（２）①の高度利用地区等は、沿道地区整備計画、特定建築物地区整備計画、防災街区地区整 備計画、地区整備計画のそれぞれの区域のうち一定要件を満たしている者を含む。また、都市再生特別地区も含 む（ただし、都市再生特別措置法による 10 ...
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市川都市計画都市再開発の方針の変更 市川都市計画都市再開発の方針を次のとおり変更する
... 昭和９年に市川、八幡、中山の３町と国分村が合併して千葉県下で３番目、全国で１２ ２番目の市として誕生し、その後、同２４年に大柏村、３０年に行徳町、３１年に南行徳 町と合併した。 都心から２０km 圏内に区域全体が含まれるという立地にあることから、昭和３０年代の ...
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目 次 1 基本方針 再開発を促進すべき地区等の整備又は開発の方針... 2 別表再開発促進地区の整備又は計画の概要... 3 都市再開発方針図 ( 総括図 )... 6 都市再開発方針附図
... 川沿いに工場や倉庫等の立地が進むとともに、昭和45年の新大宮バイパスの開通に伴い、そ の沿線にも工場や倉庫の立地が拡大してきた。 その後、昭和60年のJR埼京線の開通に伴う3駅の開設、さらに東京外環自動車道の開通な ...
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目次 1 はじめに 2 事例紹介 1 小樽駅前地区 ( 市街地再開発事業 市街地再開発事業 ) 3 2 曽根田西地区 ( 優良建築物等整備事業 暮らしにぎわい再生事業 ) 5 3 馬場町地区 ( 防災建築街区造成事業 市街地再開発事業 ) 7 4 川崎駅前中央第 13 区 ( 防災建築街区造成事業
... ＊従来の商業中心のビルから住宅主体のビルへと変更することで床需要を創出 １．再整備前の状況と再整備に至るまでの経緯 豊橋駅はＪＲ東海道本線、ＪＲ東海道新幹線、ＪＲ飯田線、名鉄名古屋本線、豊鉄渥美線が結節する東部三河地域の交通 ...
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目 次 1 都市再開発の方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 市街化進行地域及び新市街地の整備方針 1 (3) 既成市街地の再開発の方針 2 2 計画的に再開発が必要な市街地 (1 号市街地 ) 3 3 再開発を促進すべき地区の整備又は開発の方針 4 別表 1(1 号市街地 ) 別表 2(2 号地
... 既存市街地や新市街地には、老朽木造住宅等の密集市街地及び狭小宅地を伴う小規模 開発のスプロール地区などがあり、再開発事業や区画整理事業により基盤整備が進めら れているが、このように改善された良好な居住環境のある地区については、その環境の ...
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「市街地再開発事業による商業集積の効率化に関する研究－市街地再開発事業は商業活性化に繋がっているか－」
... い権利者など多種多様な理由から取引費用が過大になる可能性がある期間でもある。特に、事業 に反対する権利者との協議には多くの時間を要することとなる。各権利者の情報を完全に把握し、 情報の非対称性が解消されている状況で、さらには、その情報を踏まえた対応を行うことが出来 ...
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目次 1. 市街地再開発事業の概要 3 まちの問題点と課題 4 再開発事業の始まり 5 市街地再開発事業とは 5 事業の特徴 6 これからのスケジュール 7 都市計画決定について 都市計画制限 9 再開発事業にかかる費用について 10 建物現況調査 営業調査 準備組合から本組合へ 13
... れるので公共事業に準じたものであることから、国土交通省の「公共用地 の取得に伴う損失補償基準」に準じて行われることが多いですが、再開発 事業は一般の公共事業とは異なり、地区内の権利者の生活様式がそれぞ れ異なるので、施行者で公共基準とは別に独自の基準を定めることが多 ...
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1. 再開発事業の概要 (1) 事業名多治見駅南地区第一種市街地再開発事業施行地区の位置多治見市本町 1 丁目 田代町 1 2 丁目 音羽町 2 丁目の各一部施行地区の面積約 2.0ha 地域 地区商業地域防火地域高度利用地区駐車場整備地区 (2) 施設建築物の概要 ( 基本設計 ) 敷地面積約 1
... ・サイン掲出については再開発組合で定めるデザインブック及び市条例に従って頂きます。 ・内装工事の負担及び施工の区分は再開発組合の定める「工事区分表」に基づきます。 ・C 工事施工時は、現場管理者より提示される現場共益費を負担して頂きます。 ...
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資料5 府中駅南口第一地区第一種市街地再開発事業の建築物内に整備する公共施設の概要
... (3) 各機能の延床面積（専有面積） ① 市政情報提供施設 ： 約２００㎡ ② 自転車駐車場施設 ： 約５００㎡（※１階の入口部分を含む） ③ 市民活動拠点施設 ： 約５,９００㎡ ...
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市長コメント 昭和 60 年 10 月 都市再開発法に基づき 蓮田駅西口第一種市街地再開発事業に着手しました 33 年前 都市計画決定時は91 名の権利者の権利変換を原則にスタートした第一種の再開発事業でしたが 現在は蓮田市を含めて3 名の権利者となりました 長い年月の間には多くの権利者の方々は地区
... 【事業の目的】 当地区では都市基盤の整備、都市型住宅の誘導、防災性の向上、バリアフリー等の推進により、賑わ いのある、人に優しい都市環境の形成を図ることを目的として、市街地再開発事業を施行しています。 ...
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小田急相模原駅前西地区第一種市街地再開発事業の特徴 立地特性と当地区が抱えている課題本再開発事業が立地する地区は座間市北東端に位置しており 小田急相模原駅北口に接し都心へダイレクトアクセスが可能であること等の利便性から 古くから市街地形成が進んできたエリアです また 座間市都市マスタープランにおいて
... ■座間市は、“多世代共創型街づくり”を実現する「地域・コミュニティ拠点」を目指していきます 3 階市民交流スペースは、小田急相模原駅前という拠点性を活用し、 「地域・コミュニティ拠点」づくりを 目指します。具体的には、中央にある 3 階市民交流スペースで多世代の方々が出会い、利用者を積極的に巻 き込む企画を充実させ、且つ 2 階・4 ...
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事後評価調書 部課室名 県土整備部まちづくり局市街地整備課 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 市街地整備課長福澤静司 ( 市街地整備班長高橋安芸子 ) 内線 4670 (4676) 事業種別市街地再開発事業事業名明石駅前南地区第一種市街地再開発事業 事業主体明石駅前南地区市街地再開発組合 所在地
... ●特徴的な取組み ・ビル内に市民広場を設け、市民等のイベントに８割以上が活用中 ・ビルと併せた駅前広場・デッキ等の一体的整備による使いやすい空間に高評価 (1) 交流・憩いの場となる市民広場の整備 再開発ビルの２階に約500㎡のあかし市民広 ...
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豊島八丁目地区再開発地区計画の概要 地区計画等（再開発等促進区）｜東京都北区
... 再開発地区計 画の目標 本地区は隅田川沿川に立地した大規模工場の移転跡地を核とし、周辺地 区とともに、水辺環境を生かした業務・居住機能の複合した、緑あふれる 快適な都市型複合市街地を形成するため、公共施設等の整備を行い、土地 の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図る。 ...
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本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1
... 建物の用途、高さなど、土地・建物に関する詳細なルールを定める ことができます。また、地区内に必要な道路・広場などの公共空間 （「地区施設」といいます）の配置を計画することもできます。 （A） ...
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枚方市駅周辺地区 第一種市街地再開発事業等 に関する説明会 次 第 1. 開会 2. 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 3. 都市計画の決定及び変更 4. 質疑応答 5. 閉会 1
... 枚方市駅 ◇ 第一種市街地再開発事業の決定（枚方市案件） 名称 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 ：約２．９ｈａ 道路 幹線 枚方市駅前線 － － 駅前交通広場（約４，８００㎡） 区画 区画道路 幅員１０ｍ 延長約１７０ｍ ...
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【住友商事】～晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業～「HARUMI FLAG」に名称決定_P2以降
... 隣接地では、交通結節点として「マルチモビリティステーション」や、次世代のエネルギーを供給する「水素ステーション」などが 設けられるほか、「晴海ふ頭公園」の再整備や、小中学校、保育施設、臨港消防署など公共施設の整備も連動して行われます。 HARUMI FLAGは、都心部と湾岸エリアの結節点にあたる、東京の“どまんなか”と言える立地です。 ...
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国分寺駅北口再開発事業に係る住民の意識調査 : 調査報告
... 再開発手法 国分寺駅北口再開発は，都市再開発法に基づく第一種市街地再開発事業として行われます。 元の土地・建物の権利者への補償は，元の権利と等価となる再開発ビルの床（面積）か，同 ...
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資料 2-2(1) 小樽港本港地区 臨港道路整備事業 再評価原案準備書説明資料 平成 21 年度北海道開発局
... 小樽港では、長距離フェリーや大型岸壁を利用する港湾 関連車輌と小樽運河等を来訪する一般車輌の輻輳による交 通渋滞が課題となっています。 本事業は、こうした問題に対処するため、本港地区にお いて、臨港道路の４車線化の整備を行うもので、輸送コス トの削減及び交通事故損失額の削減とともに、小樽市の魅 ...
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