自転車の安全利用対策
九都県市首脳会議「自転車安全利用対策の強化についての要望書」の提出について 発表資料 平成24年11月分 | 相模原市
... 九都県市首脳会議「自転車安全利用対策の強化についての 要望書」の提出について 平成２４年１１月１３日に開催された第６２回九都県市首脳会議 での合意に基づき、 「自転車安全利用対策の強化についての要望書」 ...
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浦安市自転車の安全利用に関する条例（骨子案）についてのご意見と市の考え方
... 骨子案には基本的には賛成ですが、具体的な細則が必要になると思います。 道交法、道路法及び自転車の安全利用の促進に関する法律などとの関連を明確にＰＲ， 周知されると思いますが、違反者を取り締まるべき特に警察が、なぜ今まで見逃してき たのか、経緯とこれからの方針を明確にしてほしい。 ...
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中野区の自転車対策
... 警察署・交通安全協会・中野区で共催する交通安全啓発の大規模イベント 中野ゼロホール、野方区民ホールで通常年３回行われる。 キャンペーン 中野区内の各駅周辺において警察署、交通安全協会、道路管理者、鉄道事業者、 地域の方々等と協力し、自転車利用のマナーアップや放置防止の呼びかけを行っ ている。 ...
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第3章 自転車交通安全教育（指導事例） 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... でも今は、まあさんと、ととはいません。パパとママは、笑うこと がほとんどなくなってしまいました。あんなに賑やかだった家の中 は、シーンと静まり返っています。二人のかわいい声や、動き回る音 がなくなってしまって、時計の音だけがよく聞こえます。静か過ぎる 家の中に、パパとママだけでいることが辛くて、どうしたら良いのか ...
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平成30年度第1回インターネット都政モニター「自転車の安全で適正な利用」
... （女性 30 代 世田谷区） ○ 交通安全イベントなどの際に、自転車の無料点検サービスなどを地元の自転車屋さんと 連携して行うのはいかがでしょうか？・修理して使い続けることで、粗大ごみの減量、資 ...
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大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設
... 目標２： 「魅力的な都市空間の創出による回遊性の向上」 ○中央町・府内町間を往来する歩 中央町・府内町間を往来する歩 中央町・府内町間を往来する歩行者通行量 中央町・府内町間を往来する歩 行者通行量 行者通行量（土日計） 行者通行量 （土日計） （土日計） （土日計） 37,000 37,000 人（平成 37,000 37,000 人（平成 人（平成 人（平成 34 34 34 34 年度） 年度） 年度） ...
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自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険
... 【罰 則】１年以下の懲役又は10万円以下の罰金等 【根拠規定等】 （交通事故の場合の措置） 第七十二条 交通事故があつたときは、当該交通事故に係る車両等の運転者その他の乗務員（以下この節において「運転 者等」という。）は、直ちに車両等の運転を停止して、負傷者を救護し、道路における危険を防止する等必要な措置を ...
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自転車安全利用促進条例の普及 啓発など 自転車安全利用に関する情報 サイクリングアイランド四国( 四国一周サイクリング ) への取り組みの紹介 愛媛県自転車新文化推進基金の紹介 愛媛県自転車新文化推進協会の紹介( パートナー企業 ( 協会会員 ) に対する特典としての紹介 ) など ( イ ) 各種
... なお、ホームページの作成・運用にあたっては、別紙「自転車新文化普及事業に係るホーム ページ等システム管理基準」及び県ホームページに公開の「愛媛県個人情報保護条例」に基づ く個人情報の管理等を順守するとともに、掲載内容は、次のことを満たすこと。 また、ＳＮＳの運用にあたっては、県規程の「愛媛県ソーシャルメディア利用ガイドライン」 ...
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目次 第 1 章指針の趣旨等 1 第 2 章自転車の安全利用に必要となる技能及び知識に関する事項 2 第 1 節総則 2 第 2 節自転車の安全利用に必要となる技能 2 第 3 節自転車の安全利用に必要となる基礎的な知識 2 第 4 節自転車の安全利用に必要となる一般的な知識 3 第 1 乗車 3
... 第７ 特別な車両との関係 ································································· 18 第８ 追越し等 ··········································································· 18 第９ 駐車及び停車 ...
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【一括版】宮崎市自転車安全利用促進計画 keikaku
... クルマの交通量抑制 自転車ネッ ワーク路線以外の道路にクルマの交通量を転換す 施策のこ 車線数の削減や一方通行規制等を実施す の方法があ ますが 本計 画 規制速度を超過し い 区間の速度遵守を前提 し 交通状況を踏まえた整 備形態 実勢速度に 選定した形態を 規制速度を基に見直し 整備 能 う を ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・主な過失が自転車側にあった歩行者の事故の割合が増加しており、自転車利用者と歩行者の安全性確保 が一層重要になっており、自転車と歩行者が安全で快適に移動できる走行空間を創出するためには、出発 地から目的地まで連続的な経路（ネットワーク化した経路）を整備する必要があります。 ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 供自転車大会（今年は52回大会）」に出場する奈良県代表校を選考するため、県内において、毎年選考会（今年は第42回大会）を実施している。子供 自転車大会選考会に出場する小学校については、参加意欲の減退、指導体制の不確立、装備資機材の不足、県の予算化措置がなされていない状況 ...
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自転車事故の実態と安全な乗り方
... 1.4. 自転車事故の発生原因 自転車関連事故の発生状況を事故類型別（図 4）に見ると、その半数以上が「車両相互の出会い頭衝突」 により発生しており、この比率は年々増加する傾向にある。これに次いで「車両相互の右折時衝突」 「車両相 互の左折時衝突」の順となり、この 3 ...
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折りたたみ自転車の安全性－日常的な使われ方での安全性
... PIO-NET（全国消費生活情報ネットワーク・システム）には折りたたみ自転車に関する事 故事例が 5 年間で 54 件寄せられている。この中には「走行中、突然左ペダルが折れて転倒 し手のひらを骨折」、「走行中、突然ハンドルの固定金具が外れ転倒し足を骨折」、「坂道で ブレーキがかからず、転倒し怪我をして服も破れた」のように、ペダル、ハンドル、フレ ...
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2 管理運営状況 (1) 特筆すべき事項 ( 地域貢献等の実績 取組 成果等 ) 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として 堺東商店街と堺市が協働して毎月実施している堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議 (1 名 ) や放置自転車マナーアップキャンペーン (3 名 ) に出席
... （２）利用者サービス 平成25年度 平成26年度 平成27年度 指定管理者名 センターパー キング堺 センターパー キング堺 センターパー キング堺 ミディ総合管 理株式会社 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として、堺東商店街と堺市が協働して毎月実施し ...
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自転車等の駐車対策に関する総合計画（案）
... 本計画は、自転車を都市における主要な交通手段のひとつとして位置づけ、浦安市と鉄道 事業者、民間事業者、警察などの関係機関がそれぞれ責任と役割を分担し、連携を図りなが ら「放置自転車のないまちづくり」を目標に駐輪場の計画的な整備を推進するなど、快適な 自転車等利用の環境づくりを行うことを目的とします。 ...
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駅前放置自転車の現況と対策（全文）
... 年度 区市町村名 設 置 場 所 構造 収納台数 台 武蔵野市 三鷹駅北口第 平面式 「4「 〃 吉祥寺駅東暫定一時利用 〃 「重4 〃 〃 〃 1重4 〃 吉祥寺駅北。増設改良貨 〃 」重」 〃 三鷹駅中町第1仮設 〃 「備重 江東区 亀戸北口第「。増設貨 〃 14 〃 東大島駅前。増設貨 〃 1」重 〃 門前仲町駅黒船橋。増設貨 〃 64 武蔵野市 三鷹駅中央大通り 〃 1,0備6 〃 ...
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「徒歩，自転車，公共交通利用促進のための道路対策社会実験報告書」 つくば市 | コミュニティ道路化の促進事業
... 実 い 駅や 停 特定区間 い 歩行者や自転車 険 場面 い いう具体的 対策目標 掲 うえ 歩行者 自転車 全 快適 使え 連 実現 環境配慮 既 ン 効活用 全性向 効率性向 い 様々 角度 今 コ ュ 道路 展開 向 成果 蓄積 ...
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TSマーク制度リーフレット 5月8日から17日まで自転車の安全利用推進期間です | 花巻市
... 一律 10 万円 【傷害補償】 TSマークが貼付された自転車に搭乗中の人（同乗者も含む）が国内の 事故により、事故の日から180日以内に死亡又は自賠法で定める重度後 遺障害（1∼4級）を被った場合及び入院15日以上の傷害を被った場合 【賠償責任補償】 ...
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自転車安全確保留意事項
... ・ Ｔ字路に突き当たった時には基本的に stop!このとき、今まで走ってきた道の後続と、 これから走る道の後続および対向を確認する。見通しが良く、車がないことが確認で きればそのまま行ってもよいが、「行きます！」のコールをすること。 ・ 信号待ち後、出発する際は、「行きます！」のコールが必要。テールからＯＫサイ ンをもらってから出発する。 ...
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