自動車に対する脅威（自動車周辺）
02.情報家電と自動車の情報セキュリティの脅威と対策
... 情報家電と自動車のセキュリティ対策の方向性 1. 利用者にセキュリティ対策を施す意識、被害に気づく知識をもたせる 2. 利用者側にセキュリティ対策にコストをかける文化を醸成する 3. メーカやサービス提供企業に充分なセキュリティ対策を働きかける 4. 情報家電のセキュリティ対策に関連した制度やしくみを充実する 5. 何が繋がっているか、誰が利用しているかを明らかにする ...
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三菱自動車工業株式会社及び日産自動車株式会社に対する景品表示法に基づく課徴金納付命令について
... (ｳ) 前記イ(ｱ)及び(ｲ)によれば、本件６商品の各商品に係る前記１の課徴金対象行 為をした期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象行為をした期間」欄記載の とおりである。 (ｴ) 日産自動車は、本件６商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為をやめ た後そのやめた日から６月を経過する日前の平成２８年７月１日に、前記１の課 徴金対象行為に係る表示が不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合 ...
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I 作成の手引き 1 概要神奈川県内の対策地域において自動車 ( 軽自動車 二輪車 特殊自動車は対象外 ) を 30 台以上保有している事業者は 自動車 NOx PM 法 ( 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 ) 第 33 条により 自動車
... 自動車使用管理計画・実績報告書作成の手引き 【実績報告用】 Ver.2.1 I 作成の手引き .............................................................................................................. １ 1 概要 ...
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( ア ) 軽自動車 ( 別表 1 記載の 38 商品 ) ( イ ) 普通自動車等 ( 別表 2 記載の 29 商品 ) イ日産自動車軽自動車 ( 別表 3 記載の27 商品 ) (2) 対象表示 ( 表示例については別紙 1 別紙 2 及び別紙 3 参照 ) ア表示の概要 ( ア ) 三菱自動車
... (ｳ) 前記イ(ｱ)及び(ｲ)によれば、本件２６商品の各商品に係る前記１の課徴金対象 行為をした期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象行為をした期間」欄記載 のとおりである。 (ｴ) 三菱自動車工業は、本件２６商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為 をやめた後そのやめた日から６月を経過する日前の平成２８年９月１１日に、前 記１の課徴金対象行為に係る表示が不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主 ...
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目次 1. はじめに- 軽自動車 OSSの実現に向けて 軽自動車 OSSの実現効果 軽自動車 OSSのグランドデザイン全体概要 グランドデザイン構成 グランドデザイン策定方針 軽自動車 OSSサービスの対象範囲..
... 一方で、これまでワンストップサービスの対象外であった軽自動車についても、国土交通省に設置 された「自動車関連情報の利活用に関する将来ビジョン検討会」における報告書（平成２７年１月） において、軽自動車については、平成２５年度の全自動車の保有台数に占める割合が約４０％に達し ており、従来に比べその手続面での負担軽減効果も極めて大きいものと考えられる。このため、現在 ...
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自動運転に対する保険－自動車保険の補償はどのように変わるのか?
... 自動車事故に対して、民事責任が、道路交通法、製造物責任法および民法で法制化されている。自 動車事故責任が車両の保有者と運転者、製造物責任が製造者に課される。 保有者の責任は、過失の有無によらない。自動運転のレベルによらず、責任があるとされている。 レベル 3 以上に相当する高度自動化機能または完全自動化機能の使用により損害が生じた場合、上限 金額を倍額に引き上げている 9 ...
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RIETI - 低公害車・低燃費車に対する減税措置が自動車購入行動に与える影響について
... 特例は、京都議定書の目標達成計画（以下「目標達成計画」）の中で、「クリーンエネルギー自 動車の普及促進」のための施策の一つに挙げられている。ここでは、「クリーンエネルギー自動 車」は、電気自動車、ハイブリッド自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ディーゼル代 替 LP ガス自動車、燃料電池車等を指す。「目標達成計画」では、税制による対策として、エネ ...
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7 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置 ここに掲載の情報は 平成 22 年度税制改正における自動車重量税 自動車取得税の特例措置の対象となる自動車の一覧をまとめたものです 特例措置の内容は下記のとおりです 記 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置の内容 対象 :1 電気自動車 ( 燃料電池自動
... 燃費基準＋25％ ①概ね50％軽減 １．本書は、電気自動車（燃料電池自動車を含む）・天然ガス自動車・プラグインハイブリッド自動車・ディーゼル自動車・ハイブ リッド自動車（重量車バス・トラック）については、各メーカーをそれぞれの車種ごとに括り掲載しています。 ハイブリッド自動車（普通 / ...
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自動車技術基準の国際調和 自動車は 各国の交通環境や事故 環境問題に応じた各国独自の基準作りが行われてきた 自動車を売る or 走らせる その国の法規 基準に適合自動車や部品は その国に認証 登録 基準や認証方法が国によって異なる 必要 地球温暖化大気汚染自動車の安全自動車性能に対する問題を地球規模
... ECE 97 車両警報システム ECE 98 ヘッドランプ（ガスディスチャージ式） ECE 99 ガスディスチャージ光源 ECE 100 バッテリー式電気自動車 ECE 101 CO2エミッションと燃費（乗用車） ECE 102 クロース型連結装置 ...
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17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補
... 二 商業施設及び宿泊施設等への充電設備設置事業（目的地充電） 「大規模商業施設」 や「宿泊施設」等、電気自動車等の利便性向上の観点から電気自動車等の普及に特に有 効と考えられる施設における目的地充電のための充電設備の設置事業をいう。 三 マンション及び事務所・工場等への充電設備設置事業（基礎充電） 新設又は既設の 共同住宅及び長屋（以下「マンション等」という。 ）に属する駐車場(平置き、立体自走、 ...
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自動車衝突事故によるJefferson骨折に対する理学療法
... His neck pain got worse during rolling-over and sitting up in a bed, From onset of the accident we had in- tensively implemented physical therpy for half a year, fec"sing on relief o[r] ...
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三菱自動車工業株式会社に対する景品表示法に基づく措置命令及び課徴金納付命令並びに日産自動車株式会社に対する景品表示法に基づく措置命令について
... 国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度燃費基準又は平成２７年度燃費基準の 達成状況をカタログ等に表示している。 注３ 三菱自動車工業は、表示例の自動車の燃料消費率について、自ら測定した値を基に「 30.4km/L ｣で国 へ届出を行っていた。 この届出を受け、 国が行う自動車の型式指定審査時において、 「 30.4 ㎞ /L 」 が、 ...
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第３回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)
... 加速する車の電子化 EVは電気の力で車を動かすことから“車 の電動化”と言われる。これは、自動車メー カーが長年取り組んできた“車の電子化”を 加速させることになる。日本自動車部品工業 会の「自動車部品出荷動向調査」を概観した い。表6は、品目別出荷額を2000年度から 2015年度までを5年刻みでまとめたもの だ。記載する5品目の2015年度実績はいず ...
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料金所マスタ Ver 1.29 Ver 1.30 ( 未公開 ) 北陸自動車道 白山 紀勢自動車道 紀勢大内山 関広見 松江自動車道 三刀屋木次 東九州自動車道 高鍋 東九州自動車道 門川 ( 他 2ヶ所同名料金所あり ) 中国自動車道 佐用本線 ( 湾岸線 ) 東関道接続出口 料金所マスタ Ver
... 九州自動車道 宇城氷川スマート 九州横断自動車道延岡線 益城本線 （九州中央自動車道、小池高山） ＊）ETCPROは、バージョンV1.38、またはV1.38Zで表示（V1.38Zは富谷対応） ◆ 料金所マス タ Ｖｅｒ 1.36⇒ Ver 1.37 ◆ ◆ 料金所マス タ Ｖｅｒ 1.36⇒ Ver 1.37 ◆ ◆ 料金所マス タ Ｖｅｒ 1.36⇒ Ver 1.37 ◆ ◆ 料金所マス タ ...
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【自動車保険単位】
... したがって、事業用建物・什器備品・車両を保険の対象とする契約に対して支払われる保険金および被 害者として受け取る損害賠償金には課税されない。 なお、事業用固定資産の損失の金額を超える金額の保険金等の支払いを受けた場合であっても、その部 分に対する課税はない。また、保険金が損失額を下回る場合は、差額を必要経費に算入できる。 ...
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電気自動車を核とした自動車事業と電力事業の融合
... 分かりやすい例えとして、一般消費者の車 の使い方とタクシー車両の使い方の比較が挙 げられる。一般車両電気自動車は年間走行距 離 1 万kmで 1 日平均30km程度しか走行しな いため、毎日自宅の普通充電器（ 3 kW充 電）で 2 時間（電費が 6 km/kWhと想定） もすれば十分という計算になる。これに対し て、タクシーは 1 日の稼働時間20時間程度で 平均300km走行、年間10万kmとなるため、 1 ...
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平成 31 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) 制度名車体課税の抜本的見直し 税 目 ( 経済産業省製造産業局自動車課 ) 自動車重量税 ( 自動車重量税法全文 自動車重量税法施行令全文 自動車重量税法施行規則全文 租税特別措置法第 90 条の 12 自動車重量譲
... 課税の負担軽減、 自動車市場の拡大を通じて自動車産業ひいては 日本経済全体の活性化を図るため、車体課税についてグリーン化 を強化するとともに自動車取得税・自動車重量税の負担の軽減等 の見直しを行い、車体課税の複雑かつ過大な負担等による自動車 需要の落ち込みと日本経済への悪影響を回避しつつ、環境性能に ...
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自動車重量税の廃車還付制度について 自動車重量税の廃車還付制度の創設使用済自動車の不法投棄の防止及びリサイクル促進という観点から 自動車検査証の有効期限内に使用済みとなり 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 自動車リサイクル法 ) に基づいて適正に解体された自動車について還付措置が設けられまし
... ｂ 譲渡により担保の目的となっている場合の所有者 2 課税対象車 （重量税法第３条） 検査自動車、及び届出軽自動車 3 非課税及び車両総重量のないものとされている自動車 ...
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次世代自動車普及戦略
... (出典)重量車の燃費基準の策定、経済産業省ウェブサイト、 （２）欧州における燃費規制動向 European Union(ＥＵ：欧州連合)は、地球温暖化問題に対して、早い時期から高い関心を寄せて おり、自動車の CO2 排出についても、COP3 の前から CO2 目標値を決める動きがあった。最近で は、欧州自動車工業会（ACEA）が CO2 自主規制を導入し、日本自動車工業会（JAMA）と韓国 ...
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自動車共済2014.indd
... 車対車＋危険限定 「車対車衝突危険限定特約」と「車両危険限定特約」をセットし、事故の範囲を限定して補償します。ただし、自動車との衝突・ 接触事故の場合は、相手自動車とその運転者（または所有者）が確認できた場合に限り共済金をお支払いします。 車対車 「車対車衝突危険限定特約」をセットし、相手自動車との衝突・接触事故に限り、共済金をお支払いします。ただし、相手自動車 ...
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