経済効果への期待も大きい。特にクルーズ船は,
ZOOM クルーズ効果 に乗れ! 3. 地域活性化に向けた取り組み 2014 年にクルーズ船が寄港した港湾の数は 全国で 108 港に及ぶ 一度に多くの観光客が訪れる大型クルーズ船の寄港に伴う経済効果は 1 人当たり 3~4 万円 1 寄港当たり 1 億円にも及ぶと試算されるところ クルーズ振興を通
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調査結果 年東京五輪開催に期待すること 東京五輪効果期待度 位 経済効果 人に 3 人が期待 ビジネスパーソンの 3 割が 都心 湾岸エリアの開発進展や交通網拡充 を期待 3 年より順位上昇 交通インフラの整備 拡充計画ビジネスパーソンの希望度が高いのは? トップは 羽田空港アクセス線 で 割が実現
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エグゼクティブ サマリ 2030年までにグラン パリ プロジェク パリのオフィス サブマーケットは構造変化 の恩恵をビジネス中央地区(BD)以上に受け る見込み 億ユーロ拡大へ トが km 交通ネットワークが 延伸 それによる経済効果は 290億 特にサン ドニ(Saint Denis
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以上の 3 つの先行研究は これまで 具体的に指標として明らかにされてこなかったスポーツイベントの経済効果を明らかにした優れた先行研究であると言える しかしながら メインの大会終了後の実際の地域への経済効果の算出は難しく 調査報告のレベルにとどまっているとも言える そこで 本稿では これまでの先行研
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目次 マクロ経済見通し P 2-5 米国経済ユーロ圏経済日本経済新興国経済 ( 中国 ) 景気拡大基調継続も 一部指標は増勢鈍化を示唆ユーロ圏経済は減速も ECB はシナリオを変更しない先行きの経済は弱含みとの見方が強い景気減速基調が続く一方 景気対策の効果も表れ始める 為替相場見通し P 6-12
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世界のクルーズ人口の推移とマーケットの構造 世界のクルーズ人口は 2,320 万人 (2015 年 ) で 10 年前の約 1.7 倍と 急速に増加 中でもアジアのクルーズ人口は 208 万人 (2015 年 ) で 10 年前の約 2.7 倍と特に 大きな伸びを示している また 将来的にも更なる増
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中国 9 月はクルーズ船 16 便が寄港 9 月は上海 天津 厦門発のクルーズ船計 16 便が 福岡 長崎 鹿児島 沖縄に寄港し 約 3 万 5,000 人の訪日に繋がった ( 前年同月は 3 便 ) 円安による訪日旅行商品の割安感 9 月は 夏休みと国慶節 (10 月 1 日 ~) の繁忙期に挟ま
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神戸港からのたより Vol CONTENTS イベントニュース 01 船インフォメーション 03 4 月から 6 月に入港するクルーズ客船 4 月から 6 月に入港する練習船 1 月から 3 月に入港したクルーズ客船神戸港にようこそ! 初入港船 新規航路船 神戸海洋博物館
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< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかな回復基調が続いている < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかに回復していくことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1
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< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかな回復基調が続いている < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかに回復していくことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1
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1. 事業運営の基本方針 わが国経済は 震災からの景気回復が緩慢な中 円高是正による輸出環境の改善や経済対策の効果などを背景とした回復への期待感がある一方 世界経済の減速や対外関係の緊張を受け 国内の生産活動は低迷を続け 景気の先行きは依然として予断を許さない状況である 物流業界においても 国内貨物
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テーマ : 自動走行をめぐる経済産業省の取組について 経済産業省製造産業局自動車課電池 次世代技術 ITS 推進室長奥田修司 1. はじめに 自動走行への期待 自動車の自動走行は 様々な社会課題を解決するものとして期待が高まっています 期待が高まっている理由の一つは より安全かつ円滑な道路交通の実現
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ンが高く 文化的にも長子に対する期待が大きいから親の財政的援助は長子に向けられよう だが 次 三男女でも 長子の就業 / 就学状況によってローン返済に対するリスクは変化する可能性はある 長子が働いていれば貸与奨学金を必要としなくなるかもしれないが これは実証の問題である 長子の次子以下への波及効果は
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ごあいさつ 業績について 2015 年度の日本経済は 政府の経済対策等の効果もあり 緩やかな景気回復基調で推移しましたが 世界経済の下振れリスクなど先行きに対しては不透明さを増しております このような状況下ゼビオグループは 量的成長から質的成長へのシフトを促進する新しいフェーズへ移行する期 という位
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連載考える政策目標にプラスの効果が期待できる反面 その 日本経済を図 2 女性の労働力率と未婚率の推移 (20 歳 39 歳 ) シリーズ日本経済を考える 本稿の以下の構成は 次の通りである 第 2 節 効果は間接的であるため どの程度効果的である では これまで講じられてきた女性の就業に関す かは
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発電単価 [JPY/kWh] 差が大きい ピークシフトによる経済的価値が大きい Time 0 時 23 時 30 分 発電単価 [JPY/kWh] 差が小さい ピークシフトしても経済的価値
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中国 上海発クルーズが満席で催行南京の中青旅江蘇国際旅行社がチャーターした 10 月 26 日出発クルーズ ( 上海 ~ 福岡 ~ 鹿児島 ~ 済州島 ~ 上海 ) は 定員 2,680 人のところほぼ満席で催行した また 12 月までで 5 本のクルーズ船の日本寄港が予定されており 引き続きクルー
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沖縄を中心とした我が国のクルーズ市場は今後も成長していくと考えて差し支えないだろ う 日本におけるクルーズ船 未利用者 の選好クルーズ市場のさらなる活性化のためには 新規乗客の開拓が必要である そこで クルーズ船の潜在需要である未利用者がクルーズ船に何を求めているのか分析した結果を紹介したい クルー
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本文は p.17 へ リチウム資源の供給と自動車用需要の動向 ハイブリッド自動車 (HV) プラグインハイブリッド自動車 (PHV) 電気自動車 (EV) の導入が 環境政策の後押しもあり 世界的に急拡大しつつある 特に PHV や EV を普及させることによる CO 2 削減効果は大きい これらの
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平成 29 年度 外航クルーズ船誘致促進事業 報告書 平成 30 年 2 月 東北運輸局観光部
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