Top PDF 県内の事故データを分析

活動理論を用いた自治会・町内会組織の比較分析:熊本県内の一地方自治体を事例に

... 図５熊本地震直後編成された地区③夜間防災監視隊輪番表平成 28 年熊本地震によって前日までの生活は一瞬にして非日常化した。そうした非常事態の場面であっても、日常的に活動システムが機能している地区では、日常の活動システムが一種の踏み台――拡張による学習理論の用語を使うならば「ミクロコスモス（エンゲストローム、 ...

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幼稚園・保育所における保育中の死亡・障害事故の分析・検討（1）: 独立行政法人日本スポーツ振興センターのデータを利用して

... Key words：childcare accident，Japan Sport Council，sudden death，accident prevention 要約本稿では，保育事故防止のため，過去の保育事故の事例を分析・検討し，事故の傾向を探った。 ...

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GPSデータを用いた小学生の集団津波避難行動の分析

... 本研究では、愛知県知多郡南知多町の内海小学校における避難訓練を事例とし、GPS データから線オブジェクトを作成することで小学校のクラス単位での集団津波避難行動の検討を試みた。結果、避難が比較的容易に行える平坦な直線道路においては、クラス隊列の速度が速くなる一方、隊列は非常に長くなること、交差点ではクラ ...

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第15回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... 7) 自転車協会の都道府県別自転車保有台数のデータは，http://www.jbpi.or.jp/?sub_id=4&category_ id=236&dir_no=TOP_ROOT:236 よりダウンロード可能（最終アクセス 2013 年 1 月 21 日）． 8) Dobson, A J: An introduction to generalized linear ...

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第14回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... （１）事故年分析対象とした事故年は、平成 18～22 年の５年間とした。（２）車両タイプ分析対象とした車両タイプは、乗用車を大きさと形状で分類し、その中で歩行者の死者数の多い普通ボンネ ...

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第14回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... （１）「まとめ」で述べた①、④、⑤による対策の方向は理解できるとして、②と③はどのように解釈するべきであろうか。参考のために、人口当たり四輪車保有台数と人口当たり死者数を、各国間で比較した結果を図９に示した。なお、ここでの各国とは、日本、韓国と、オーストラリア、ベルギー、カナダ、デンマーク、フランス、ドイツ、オランダ、スウェーデン、UK、ア ...

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第16回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... ヌル尤離度 295.405 （自由度 46 ）残差尤離度 65.447 （自由度 42 ） AIC 308.45 「保有自動車台数」が説明変数として選択された。高齢単身世帯数の係数は負になっているが、この変数自体は有意ではなく解釈はむずかしい。主要道路延長と保有自動車台数の係数はいずれも正で推定されており、 ...

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第14回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... （注）事故現場の状況を明らかにするため昼間に撮影した写真 1 夜間事故事例（３）四輪運転者からの聞き取りミクロデータを用いて、四輪運転者側の事故原因を更に詳しく分析した。分析対象としたデータは、 ...

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第14回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... PT 調査では，地区町村をさらに細分化した「ゾーン」と呼ばれる地域が最小の調査単位となっており，この調査単位ごとに交通特性を把握することが可能である．しかしながら，交通事故をこの最小単位に応じて集計することは困難なため，市区町村単位に歩行者の事故を集計することとした． PT ...

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第13回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... このミクロデータを活用し、正面衝突事故の詳細な発生状況及び特徴の分析を行い、事故防止、事故低減に有効なものは何か、その方策と、今後の技術開発のための基礎的な要件を検討する。 ...

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第16回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... に示す。シートベルト着用時は、高齢者は頭部受傷による死者が少なく、胸部の骨折・内臓破裂や、腹部の内臓破裂による死者が突出して多いことが分かる。シートベルト着用の高齢死者 153 人に対して、胸部の骨折による死者が 32 人（21%）、内臓破裂が 23 人（15%）、腹部の内臓破裂による死者が 32 人（21%）と、これら 3 ...

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交通事故に関するデータを詳しく見る交通安全｜鹿児島市

... 【出典】交通事故統計分析表（鹿児島県警察）【データ】市内三署（高速道路を除く）、両性、全年齢、2011年～2015年５交通事故死傷者の発生状況事故状態別では、自動車等乗車中が８割を占めている（年） ...

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第17回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... キの踏み違いの割合高い理由操作誤内訳種類構割合熟高齢者全齢合計さ AT 車そ以外車両 4 種類示図 39 あ AT 車運転熟高齢者 AT 車以外運転熟高齢者比較キアセ踏違い要因事故割合約 3 倍高い AT 車運転熟高齢者 AT 車運転全齢合計比較キアセ踏違い要因事故割合約 5 倍高いキ ...

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JCO臨界事故のミクロ分析とその限界

... 貯塔を用いることによるこれら２つの問題点に気がついたPGは，その旨を TQ に伝えた。するとTQは，沈殿槽を用いて硝酸ウラニル溶液の混合・均一化作業を行うことを提案した。沈殿槽を使用すれば，硝酸ウラニル溶液の抜き口 ...

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第18回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... 5. クロ事故デタを用いた負傷者数減効果の検討 5.1. 安全デイの装備率乗用車表び 18 19 乗用車い自動車工業会国土交通省 ASV 技術普及状況調査び国土交通省統計資料 ) し追突事故予防安全イ関わ装置普及状況 ...

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第18回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... ゴン事故件数，道路延⻑属性を格納あ csv を読込．事故件数⼀般道路発⽣件数を平⽇，休⽇別集計値い．，道路地図読込んッュ毎道路延⻑国道（croad_length），主要地⽅道（local1_length），⼀般都道府県道（general_length），細道路（thin_length）別記録い ...

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第19回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... 表 -1 コンビニ数、商業地域面積各項目使ったベイ WAIC 残項目い決定木析行結果商業地域面積コン数建物用地面積 3 項目組合わ比較的有意差見例滋賀結果 -6 示図 -6 滋賀県商業地域面積、コンビニ数、建物用地面積 3 項目決定木分析結果 ...

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第13回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... 図 26．左から歩行者飛出し（モデル１）図 27.渋滞車両の陰から歩行者飛出し（モデル２）（２）右折右折時の重傷事故として典型的な「昼間、運転者は直進対向車に気を取られ、右折先の横断歩道の安全確認を怠って走行し、歩行者は青信号で右折車に気づかず横断し、そのまま衝突する」という事故に ...

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第13回交通事故・調査分析研究発表会交通事故総合分析センター

... 行方向が同じなので、自転車の速度より四輪車の速度が早くないと事故にはならない。しかし、例えば「出会い頭」の様に両車の進路が交差している場合は、四輪車の速度がどんなに遅くても事故になることがあり、事故類型により速度の構成が大きく異なると考えられる。 ...

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2. 事故災害のデータベース建設業部会員 17 社から事故災害事例及びヒヤリハット事例 255 件事故災害 ( クレーン以外 ) 事例 157 件を分析 3. 事故災害事例の分析 (N=157 件 ) 図 1 建設機械関係事故災害の事故の型別の割合

... ）の運転席の奥に置いてあった安全書類を取ろうとしてゴムクローラに足を掛けたところ、足が滑り、体勢を崩した拍子に誤って走行レバーに手が引っ掛かり、動きだした油圧ショベルに左足を轢かれる。（尚、オペレータは運転席に座っており、エンジンは ...

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