燃料電池開発
日本における燃料電池の開発 Fuel Cell RD & D in Japan 2017 since 1986 一般社団法人 燃料電池開発情報センター Fuel Cell Development Information Center
... 日本電機工業会、一般社団法人 燃料電池開発情報センター ---------------------------- 202 エネルギー、燃料電池、水素関連等ウェブサイト URL ----------------------------------------------------------- 207 燃料電池用語集 ...
6
燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... その間、自前のスタック開発も大きな進展を見せてい た。車載スタックの課題を目の当たりにするにつけ、元々 多くの燃料電池開発会社が採用していたスタックの材料に 疑問を持つ様になってきた。特にセパレータの材料は、当 時腐食耐性の観点よりカーボンの薄い成形が主流であった が、振動や衝突の要件に加え、何より自動車の求める品質 をどう保証するかという観点でステンレス材料への変更が ...
9
固体高分子形燃料電池システム技術開発
... ２．開発目標 実用化に向けては、PEFC ｽﾀｯｸの主要構成部材である電解質膜及びｾﾊﾟﾚｰﾀのｺｽﾄ低減の見通しを 得ることを目的とする。電解質膜は汎用ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞﾌﾟﾗｽﾁｯｸを用いた電解質膜を開発し、従来のﾌ ｯ素系電解質膜の約 1/20 までｺｽﾄ低減することを目指した。ｾﾊﾟﾚｰﾀはﾌﾟﾚｽ加工した耐食性金属に導 ...
28
りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... 富士電機は、1973 年にりん酸形燃料電池の開発に着手 し、前記ムーンライト計画では離島向けメタノール燃料の 200 kW 機、電力事業向け 1 MW、5 MW 機の開発を手掛け た。さらに、オンサイト向けでは 50 kW、100 kW、500 kW を開発し、ガス会社及び電力会社の協力のもと、100 台を 超えるフィールドテストを実施してきた。 ...
6
燃料電池は生き残れるか 版 わが国では諸外国よりも燃料電池が高評価を受けているようで 今までに巨額の開発資金が投入されてきました しかし 開発期間が40 年以上にもなっていながら 予期していたような成果が得られていないように思えます 補助金でかろうじて実用化されている燃料電池にはバラ色
... 電気というエネルギーはどんな用途にも利用しやすいので、送電線や配電線網が確立しています。 電気の 多くを火力発電で得ているので、自然エネルギーで発電した電気を電力系統に流せば火力発電の負荷が下 がり、結果として炭酸ガスの放出量が減少します。 すなわち、太陽光や風力が持っているエネルギーを電気というエネルギーに変換する行為が炭酸ガスの放 出量を ...
18
燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 9. FCVの今後の展開 FCVは地球環境問題・エネルギー多様化への対応等から 早期の普及拡大が期待されている。2014年度内での一般 への普及開始とともに地球環境問題への寄与のためには、 本格的な量的拡大が必要である。そのためには、一層の技 術開発と規制の見直し等の周辺基盤整備を進めていく必要 があり、エネルギーメーカーや自動車メーカーはじめ関係 業界・関係機関の緊密な連携のもとで相互理解を深めると ...
11
燃料電池を動力源とする無人環境調査船のIPコントロール
... ４．おわりに 今回の実験では、漁港の利用時間が限られていたことか ら、燃料電池の効果を確認することができなかった。その ため、連続駆動の評価を今後実施する必要がある。一方、 双胴船の IP コントロールに関しては、十分な評価を行う ことができた。HTTP を用いていることからアプリケーショ ンの開発効率が高く、CGI を用いて目的地の緯度、経度を ...
2
素 燃料電池戦略ロードマップ 経済産業省の取組について 令和元年 6 17 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課 素 燃料電池戦略室
... 念頭に、⽔素サプライチェーンの環境価値を含めたコストを化⽯燃料並みまで低減させていく計 画の実現可能性の検討及び評価を実施し、事業実施判断を⾏う。 ⽔素コスト低減に向けた基盤技術開発を継続して実施し、⽔素サプライチェーンの構築に向けた研 究開発・技術実証における要素技術の必要スペック及びコスト⽬標の達成を⽬指す。 ...
29
燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明
... 研究の背景 固体高分子形燃料電池は、水の電気分解反応の逆反応を利用して、高い効率で化学エネルギーを 電気エネルギーに変換できる発電装置である。比較的低温（< 100°C）で動作し、小型化が容易であ るうえ、排出物が水のみのクリーンな装置であるというメリットから、自動車やモバイル電子機器 の電源、家庭用コージェネレーションシステムとしての普及が期待されている。現在、両極におけ ...
6
FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E
... H2Future • 製鉄製造プロセスの 低炭素化 • 再生可能エネルギー • PEM水電解 • 製鉄製造 Demo4grid • 大規模水電解装置を活用した 安定化 系統 • 再生可能エネルギー • アルカリ水電解 • 燃料電池 • FCV/FCバス/FCト ラック ...
12
燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 移動用、電気自動車用電源としての燃料電池は世界各国 の自動車メーカーが開発競争をしているところである。 1980年代の高性能イオン交換膜の出現により、燃料電池 の出力密度が実用域に近づいたことが大きい。電気自動車 との競合を考える向きもあるが、原子力発電に期待できな くなった現状では、再生可能エネルギーを用いて作られた ...
6
次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離 フ ラク インハイフ リット ハ ス CNG ハ ス 都市部 ハイフ リット トラック 燃料電池バス CNG トラック フ ラク
... ｉ ） 徹底した省エネルギーの推進 ③運輸部門における省エネの推進 『 次世代自動車 ※ については、2030 年までに新車販売に占める割合を５割から７割とする ことを目指し、初 期需要の創出、性能向上のための研究開発支援、効率的なインフラ整備等を進める。』 ※ハイブリッド自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル車、ＣＮＧ自動車等 ...
12
量子ドットデバイスと最先端太陽電池開発
... 集光型タンデム太陽電池(31 %) と水の電気分解の組み合わせ: 水素製造の変換効率（模擬太陽光実験）： 24.4 % （東大・宮崎大） 太陽光 ⇒ 水の 電気 分解 ⇒ 水素 生成 ⇒ 水素 燃料貯蔵 （光エネルギー） → （電気エネルギー）→（化学エネルギー） ...
23
「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... 更に、業務用・産業用燃料電池の普及に向けて、低コスト化や高耐久化のための技術 開発、実用化に向けた実証などに必要な支援を行うこと。 ９ 水素エネルギーの有用性及び安全性の普及啓発について 水素エネルギーの有用性及び安全性については、九都県市においても、パンフレット を作成するなど、普及啓発に努めてきた。しかし、国民が広く水素エネルギーについて ...
4
経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al
... 2030年の商用化に向けた大規模実装実現への道筋策定、及び2025年頃の水素利活用 商用化実証に関する具体的なスキーム構築を目指して、事業化を推進 岩谷産業株式会社殿（※）、株式会社大林組殿、川崎汽船株式会社殿、川崎重工業株式会社殿、 関西電力株式会社殿、株式会社神戸製鋼所殿、シェルジャパン株式会社殿、電源開発株式会社殿、 ...
25
地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用（3） 燃料電池
... 設立当初は石油元売り会社などが関心を寄せ、共同研究を進め た。しかし原油価格の高騰で本業の採算が好転したため、代替燃 料開発への関心がやや薄れている。ただ、一方で自治体からの 注目度は高まりつつあるようだ。 ...
44
温水式床暖房と家庭用燃料電池CGSの併用効果に関する研究 [ PDF
... 2. 対象住宅の概要 2-1 創エネ住宅 本研究で対象としている住宅は、福岡市西区の西部ガ ス株式会社総合研究所内に建つ「西部ガス・創エネハウ ス（以下、創エネ住宅）」である。表 1 にその建物概要を、 写真 1 に建物外観を、図 1 に創エネ住宅の平面図を示す。 本建物は長期優良住宅の普及促進を目的とした住宅への 設備システム開発のための研究施設として、また、長期 優良住宅をエンドユーザーへ PR するための宿泊体験施 ...
4
低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... る。白井 [9]は、プロスペクト理論に基づいて、人間が持つ損失回避性パラメータの値をアンケー ト調査により求めている。図 3 は支払額と損失回避パラメータの関係である。100 万円台では損 失回避パラメータはおよそ 2.81 という値を示しており、本稿では燃料電池価格が 100 万円台であ ることからこの損失回避パラメータの値を使用する。今後、大量生産や研究開発が進展し、燃料 ...
20
高効率ジルコニア固体酸化物型燃料電池の開発(II) : 低温焼結スカンジア安定化ジルコニア固体電解質
... はじめに 900~1000oC の高温で作動する固体酸化物型燃料電池 (SOFC) は，高価な白金などの電極触媒が不要で総合的 なエネルギー変換効率が高く，燃料の選択肢が広いなどの 特徴がある.この SOFCは，火力代替高効率商用発電を目 標に開発が進められてきたが，最近ではより高効率，低環 境負荷を特徴とする商用プラント化技術の開発や，小型の コジヱネ・電気自動車への[r] ...
5