段取り付けることで、歩行者
高齢者における歩行器・歩行車を使用した際の歩行分析
... では椅子付き歩行車と前腕支持台付き歩行車が車輪付き 歩行器と比べ有意な減少を認めた（表 2）。補助具使用 時の KAM 最大値が独歩と比較し減少した要因は，床反 力が減少したためと考える。また，椅子付き歩行車と前 腕支持台付き歩行車を使用した際に車輪付き歩行器使用 時と比較して KAM 最大値が減少した理由も，床反力の ...
9
ノルディック・ウォーキングが高齢者の歩行に与える影響
... と報告されている ことから，安全に行える方法で関節の負担を考慮した運 動として NW を検証することは有用であると思われる。 NW には，歩幅が増加する・歩きやすい・疲れにくい といった特徴があり，ポールの使用方法によってアグ レッシブ・スタイル（図 1a）とディフェンシブ・スタ イル（図 1b）に分けられる。アグレッシブ・スタイル ...
8
歩行者流動シミュレーションによる避難方法の評価に関する研究
... 900mm である．校舎外への 出口（1 階）は西側玄関（有効幅 1890mm）および東側玄関 （有効幅 1800mm）の 2 箇所である．また，階段の有効幅（内 法幅）は共通教育科棟が 2745mm（柱突出部は 2500mm） ，管 理棟は 1950〜2150mm である．また，階段の有効幅は共通教 育科棟階段では 1500mm，管理棟階段は 1200mm ...
6
トヨタ 日産 ホンダ 装置名称 歩行者検知機能付 プリクラッシュセーフティシステム ( 衝突回避支援型 ) プリクラッシュセーフティシステム ( 歩行者検知機能付衝突回避支援型 ) エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム シティブレーキアクティ
... 前後進行方向にある壁などの障害物を検知している場合、低速走行 時にエンジン出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動的にブレー キをかける。コンビニなどのガラスも認識。 ※車両周辺視界情報提供装置（アラウンドビューモニター）付きの 一部車両では、障害物に加え、駐車場の白線を認識したうえで急加 速を抑制。 ...
6
ドライブレコーダーからの歩行者認識技術の研究
... 進んでいない。 そこで、最近低コスト化され普及が進んでいるドライ ブレコーダーに着目した [3] 。 本研究では、ドライブレコーダーから取得した動画像 を用いて歩行者の認識を行う。しかし、ドライブレコー ダーの映像は品質が低いため誤検出が多く正確な検出が 難しい。そこで人認識において有効な特徴量である Histograms of Oriented ...
7
歩行者シミュレーションを用いた避難訓練の評価
... (2013) 歩行者シミュレーションによる避難訓練の評価（勝野幸司，大瀬治毅） 全体の避難が完了するには 4 分 45 秒かかり，本校の避 難訓練（3 分 49 秒）より 1 分近く遅くなった．図７は避 難開始から 1 分後，2 分後，3 分後の避難性状である．避 難は 1 階の避難者，2 階の避難者，3 階の避難者の順に完 了した．1 ...
7
記録写真（各グループ20枚程度選んで貼り付け、説明※を付ける）
... 中国国務院新聞弁公室が派遣した 2015 年度中国青年メディア関係者代表団第 1 陣計 92 名が、7 月 26 日から 8 月 2 日までの 7 泊 8 日の日程で来日しました。 （団長：陳大為（チン・ ダイイ）中国国務院新聞弁公室 国際連絡局 副局長） 本事業は「JENESYS2.0」の一環として行われ、訪日団は東京都をはじめ、神奈川県、山 ...
13
記録写真（各グループ20枚程度選んで貼り付け、説明※を付ける）
... 帰国後に伝えたい情報： 第一に、日本の経済、社会、文化の発展の理念である。特に、価値観、生活を愛する 心、流行の追求、環境保護、秩序の遵守、法律の畏敬などである。第二に、日本の人々 の友好の心である。8 日間の日程中、外務省、日中友好会館、そして業務関係者に至る まで、心を尽くし責任を全うし、すべての事柄が細かく手配されていて、どれも整然と ...
11
記録写真（各グループ20枚程度選んで貼り付け、説明※を付ける）
... ７． 参加者の感想（参加者の感想文の抜粋） ◆今回の訪問を通じて、もっとも印象に残ったこと、また帰国後伝えていきたいこと ７－１．グループ A・B（訪問地：千葉県） ・日本は伝統を保持しつつも近代化を成し遂げた先進国でした。いつも決まりを守ってそれに 従い行動していました。衛生管理においては些細なことをなおざりにしない姿勢が随所に垣間見 ...
15
第10章歩道および自転車歩行者道
... 一般部の舗装構成は，図－10.2. 9 に示すとおりである．車両乗入部の舗装構成は，「第 4 節 乗入部の構造」を参照する． （1）透水性舗装の構成は，開粒度アスファルト混合物を使用した表層を 3～4cm，クラッシャ ランまたは単粒度砕石を使用した路盤を 10cm 程度設け，路盤面のプライムコートは透水機 能を低下させるので設けない．また，路床土が路盤に侵入するのを防止するために粘土分 ...
38
コンテンツトップ階層 2 季節特集 ドライブにでかけよう! 2010 Yahoo! JAPAN 企画 / 編集 / 取材 G.W. に出かけたいドライブスポットをエリア別に展開 各ルート上にあるお薦めスポットをリストアップし 取材を行う段取りで制作しました 記事にプラス施設情報を掲出することで 読者
... デザイン／DTP 半期に1度の改訂版として、利用者別のリーフレットを制 作。タイプ別に設定されているカードのメリットなどを各 カード会社のルールに準じながら平準化させて掲載する 事がポイントでした。表紙は、ブランドイメージを前面に 遠目にもその存在感を出せるデザインにし、用途別には バリエーションで対応できるものとして全面リニューアル しました。その後、10種類のリーフレットの制作にも繋 ...
11
2018 年 11 月 25 日 日本の海岸線を歩く会歩行報告書 1. 概要 報告者 : 坂本徹 歩行名称山陰ブロック (4) 歩行区間詳細 スタート地点 :JR 境港駅ゴール地点 : JR 田儀駅 実施期間 2018 年 10 月 22 日 ( 月 )~10 月 25 日 ( 木 ) 全歩行距離
... 【４日目】スタート：大社町（くにびき夕日公園） → ゴール：ＪＲ田儀駅 ６．歩行の詳細 【1 日目】10 月 22 日（月）晴れ メンバーは、東京からは空路で米子空港 10 時 55 分着、金沢からはＪＲで前日米子入り、甲府からは夜 行バスで早朝米子着。坂本が 8 時に米子駅前のレンタカー店でホンダのステップワゴンを借り受けて、松 田さんと合流。時間があるので、1 ...
14
Ⅶ 亜急性期以降の症候への治療とリハビリテーション 2 亜急性期以降の障害に対する治療とリハビリテーション 2-2 歩行障害 (1) 歩行訓練 推奨 1. 歩行機能を改善させるために 頻回な歩行訓練を行うことが勧められる ( 推奨度 A エビデン スレベル高 ) 2. 亜急性期におい
... 歩行可能な患者に対するトレッドミル訓練は、歩行速度、歩行耐久性、バランス能力を改善させ る 7、8) 。しかしながら、通常の平地歩行訓練よりもトレッドミル訓練のほうが有効であることは示 されていない 9、10) 。 ロボットを用いたリハビリテーション訓練は、機器が高額であるなどの理由でいまだ広まっては ...
5
Android 端末を用いた視覚障がい者歩行補助システムの検討
... ユーザーの誘導にあたり、盲導犬の歩行経路の判断の 要素の一つとして、道路上に引かれた白線があればその 色と道路の色を判断基準としている。つまり、盲導犬の 判断する歩行経路の選択は道路端と白線に依存すると考 えられる。このことから道路端から白線程度の間隔を開 けた歩行補助指標を引くことができれば、疑似的な歩行 経路の選択となると判断する。 ...
5
歩行者追跡データに基づく鉄道駅周辺地域のwalkabilityに関する研究 [ PDF
... 米 で は 「walkability」という概念が注目されており、その評 価手法に関する研究が進んでいる。これは直訳すると 「歩きやすさ」となるが、単に良好な歩行環境を有し ているというだけではなく、良好なコミュニティの形 成、車を使わない環境にやさしい生活、身体的にも精 神的にも健康なライフスタイルなどを可能とする、歩 ...
4
河川上の首都高速直下をくぐる歩行者専用橋の設計・施工
... 5.2 送出しヤードと P2 橋脚ベントの工夫 送出しヤードは、送出し時の桁の安定計算より、延長が 45m 以上必要となったが、P3 橋脚から建築工事用ゲートの 間では必要長を確保できないため、2 つのゲートと交差す る作業構台構造でヤード延長の 64m と、車両通行の空間高 さ 5.2m を確保した。建築工事用ゲートとの交差部は、架設 桁により桁下の空間高さを確保し、車両が通行しない箇所 については、H ...
6
第 7回「日本一さくらんぼ 祭り 」歩行者天国出店者等募集要領
... ⑤ 必要となる安全装置（消火器、ガス漏れ警報機、耐火ボード等）について、すべ て出店者の負担にて施工し備えること。 ⑥ 発電機を持込みする場合は、イベント開催中の給油は禁止とすること。 ⑦ イベント開催当日の立入検査において、上記①～⑥及び火災予防等に関する留意 事項を遵守していない場合は、出店許可を取り消すことがあること。 ...
8
4 盲人安全つえ 5 義眼 6 眼鏡 弱視眼鏡及び遮光眼鏡に限る 7 点字器 8 補聴器 補装具告示別表1 (5) 補聴器項基本構造欄に掲げる構造を有するもに限る 9 人工喉頭 10 車椅子 11 電動車椅子 12 歩行器 歩行が困難な者歩行を補助する機能を有し 歩行時に体重を支える構造を有するもで
... 視力に障害を有する者の物の識別を容易にする製品であって、点字、凸線等に より操作ボタンが知覚でき、かつ、ＩＣタグその他の集積回路とアンテナを内 蔵する物品の持つ識別情報を無線により読み取り、当該識別情報と音声データ を関連付け、音声データを音声信号に変換して出力する機能及び音声により操 作方法に関する案内を行う機能を有するもので、別表第二の二に掲げるものに 限る。 ...
15
皮質網様体路の残存が確認された歩行不能な脳卒中重度片麻痺者に対する長下肢装具を用いた前型歩行練習と歩行および下肢近位筋の回復経過
... と評価者の観察（客観）に分けて評価する Catherine Bergego Scale 日本語版（以下，CBS）は主観 2 点，客 観 2 点で半側空間無視を認めた。また，注意障害や脱抑 制などの前頭葉機能障害を認め，Trail Making Test（以 下，TMT）の Part A は 36.7 sec，Part B は遂行困難， Frontal Assessment Battery（以下，FAB）は ...
8
上肢への運動リズム入力と高齢者の歩行機能改善
... の 10%分遅くなるような設定を表す． 2.4 測定方法及び分析方法 本研究では，上肢へのリズム入力による歩行動作 の変化を評価する指標として，歩行速度と歩幅，歩 隔に注目し，一定距離を歩くのにかかった時間の計 測と三次元動作計測を行った．歩行速度は楕円形コ ースを 2 周するのにかかった時間をストップウオッ チで計測し，コースの距離から平均速度を算出した． ...
5