2, 模擬回路によるシミュレーション
電子回路シミュレーション事例集（1）
... （2）MyDBMS-Simu1 によるシミュレーション・データベースの充実 ◆MyDBMS-Simu1 から開いたシミュレーション・ファイルを回路変更、シミュレーショ ン・パラメートの変更したファイルは、ファイル名を変更して保存することができます。 ◆変更箇所、変更理由、関連資料、キーワードなどのコメントや技術情報も一緒に登録す ...
122
シミュレーションによる集積回路設計 ーデバイスモデリングの重要性ー
... （過剰De-embedding ->負性抵抗、逆位相まわりなど） 安易なＴＥＧ設計をおこないやすい ②等価回路法（集中定数、分布定数、周波数依存型） 長所：理想的にパッド、フィード、基板部の特性化をできれば①と同等の精度を得ることが ...
76
物理モデリングツールによる モデリングとシミュレーション入門
... 太陽光発電システムの最大電力追従制御のモデリングとシミュレーション http://www.mathworks.co.jp/wbnr61572 風力タービン制御システムのモデルベースデザイン http://www.mathworks.co.jp/wbnr49349 ...
54
分子動力学シミュレーションによるOLCの摩擦メカニズム評価
... 60n 2 (n=1∼6) で表わされるフラーレン，並びに，それ らを入れ子構造にした OLC を作成し，それぞれ単体の圧縮・摩擦特性を分子動力学 シミュレーションにより検討した後，平面上に並べた薄膜構造のフラーレン・OLC に 対して摩擦シミュレーションを行った．頂点保持による圧縮シミュレーションにより， 多層構造を有することで OLC ...
105
第1章 TINA-TIによる電子回路解析の基本 1.1 電気回路の基礎と受動素子
... 1980 年代初期の大学では、ミニコンピュータのオペレーティングシステム として C 言語で書かれた UNIX が普及しました。 この時期にカリフォルニア大学バークレー校には SPICE2 の拡張に関する多くの要望が寄せられました。ところが SPICE2 は FORTRAN で書かれたバッチ･プログラムであり、変更が難しく、UNIX ユーティリティーを活用することもできませんでした。 ...
16
オンライン授業で双方向を生かす工夫 －学生によるオンライン模擬授業の事例から－
... WEB 会議システムを用いた双方向性のやりとりによって学ぶ。先生も自宅でのテレワークが可能になる。 WEB 会議システムによる対面に加え、クラウドプラットフォームを用いた先生と学習者の双方向性のやり とりを加えることで、コミュニケーションのレベルを上げることができる。教室での対面授業に参加できな かった不登校の児童・生徒がオンラインで参加できたという報告もある。教室ではしっかり発言できなかっ ...
9
シミュレーション活用による超Gbps 伝送基板の設計
... ノイズマージンの減少に対しては、配線インピーダンス 整合と配線層間を接続するビアへの対策を行った。ビアに ついては、信号用のビアを GND 層間をつなぐ GND ビアで 挟んだ構造（GSSG 構造）にして、インピーダンス不整合 を少なくし、リターンパスを確保することでノイズの軽減 を図った。また、配線の伝送損失については、HSPICE を 用いて S パラメータ ※2 の伝送特性（S21）評価を行った。図 5 ...
7
培養神経回路網の長期的観測による
... 2.1.1.2 シナプス後電位 神経伝達物質が樹状突起側のレセプターに連結することにより、イオンチャンネルが開き シナプス後細胞の膜電位が変化することは前に述べた。膜電位が上昇させる働きを持つもの を興奮性、下降させる働きを持つものを抑制性と呼ぶ。大脳皮質系における興奮性の神経伝 達物質はグルタミン酸が主である。グルタミン酸が放出された場合、グルタミンレセプター ...
80
数値シミュレーションによる地球・宇宙環境変動予測
... Qian,L.,R.G.Roble,S.C.Solomon,andT.J.Kane, Calculatedandobservedcl㎞atechange血thethermo- sphere,andapredictionf()rsolarcycle24,Geophys.Res. Miyoshi,Y,andH.Fujiwara,Day-to-dayvariationsof [r] ...
5
TINA-TITMによるオペアンプ回路設計入門 (第５回) 1.2 半導体素子 (MOSFET)
... ここで、 内は必須の項目、[ ] 内はオプションの項目、 はスペース、+ は行の連結を示します。 はドレイン、 はゲート、 はソース、 はバルクのノードです。 はモデル書式用のモデルネームです。 はチャネル長 (単位 m)、 はチャネル幅 (単位 m)です。 と はドレインとソースの拡散領域の面積 (単位 m 2 )です。 と はドレインとソースの周囲の長さ(単位 m)です。 と ...
27
シミュレーションによる都市の熱環境解析
... 25～28 警戒 熱中症の危険が増すため、積極的に休息をとり、水分を補給する。激し い運動では 30分おきくらいに休息をとる。 21～25 注意 熱中症による死亡事故が発生する可能性がある。熱中症の兆候に注意 しながら、運動の合間に積極的に水分を補給する。 ...
34
2N3-4 シミュレーションによる物理問題解答のための問題分類
... 物理一般 1 この分類は問題の状況が物理シミュレーションでどの程度再 現できるかということと対応する．例えば， “ 力と運動 ” にお ける物体の運動や “ 電気と磁気 ” における電気回路などに関し ては，既存の物理シミュレータの多くが対応しており，本シス テムにおいても比較的解答可能であると考えられる．一方，波 や電磁気，熱力学などは，その物理現象をシミュレーションす ...
4
PDFファイル 4N1 「マルチエージェントによる交通シミュレーション」
... は 2 種類存在する．サブシステムのモードが FF モードまた は CF モードである場合は S を v f,1 ∗ ρ 1 台， CC モードまた は FC モードである場合は S を Q 1 台に設定する． v f,1 は移 動元のサブシステムの下流セルの自由速度， ρ 1 は移動元のサ ブシステムの下流セルの交通密度， Q 1 は移動元のサブシステ ムの下流セルの交通流率を示している．次に，移動先のサブシ ...
4
PDFファイル 4N1 「マルチエージェントによる交通シミュレーション」
... Stigmergy) による代替経路を活用し た経路情報提供手法，及び自律型プローブカーによる所要時 間差に応じた経路割当交渉を提案した．評価実験の結果，代 替経路を活用した車両割当は総所要時間において有効である． また，経路割当変更交渉はランダムによる割当よりも総所要時 間，及び渋滞損失時間において削減効果があることを確認し た．そして，プローブカーの普及率が 70% 以上になると，車 ...
4
リモートセンシングとシミュレーションモデルの融合による栽培支援の展望
... ラメータとして圃場パラメータ 2 個，品種パラメータを 5 個設定してある．通常の運用にあたっては品種パラメータ を固定し，圃場パラメータのみを補正することを想定して いる．広域での適用に関しては品種パラメータの推定が必 要であるが，発育や草型に関するパラメータはリモートセ ンシングで推定可能であることが示唆されている（橋本ら 2009，Kambayashi et ...
6
歩行者流動シミュレーションによる避難方法の評価に関する研究
... （3 階）2BC の教室内停滞時間は Case に関わらず他階を含 めた全教室で最も多い．これは 3 階東側階段に隣接した位 置に教室があり，滞留箇所と教室出入り口とが近いことで 教室外に出られずに発生したものである．各階教室で最短 避難時間は避難方向側の階段に近い教室ほど短くなるが， 最長避難時間は 3 階各教室において大きな差は見られない． これは，2BC が東側階段に隣接していることから，この 3 階 ...
6
HOKUGA: 多色光照射によるフラクタルスペックル : 計算機シミュレーション
... 7.1 円形開口 図８⒜−⒞は，円形開口による回折面スペック ルで，表面粗さの設定は図 4−7と同じである．図 ８⒜の中心部には，図４⒜と同様のエアリーパ ターンが生じている．この両画像ではエアリーパ ターンやその周囲のスペックルがほぼ同じ形状に なっているが，これは，本シミュレーションの全 てのスペックル生成過程で，固定した種から生成 した同一の乱数配列を散乱面として用いているた ...
13
ARMSによる化学反応のシミュレーション
... まず、収束と呼ばれる状態と安定振動と呼ばれる状態に注目する。この 2 つの状 態は、ポイントの１である適用率の大小が違いを分けていると考えられる。 ルール 1（ r 1 ）の適用比率をあげて、0.3、ル ール２の適用比率を 0.1 にしたデータを右に示 す。これは表の一番上のルールに属するが収束 はしていない。つまり、ルール１の適用が大き くなることで X の量が単純に増え、マクロ的に はルール４（ r 4 ...
13
PDFファイル 4N1 「マルチエージェントによる交通シミュレーション」
... 4.3 シミュ ーション 1 考察 静的 FF ， ン 経路 2 利用 殆 無 い ， ン 入 室 パ ラ 一 定 以 通 経路 2 あ わ 経路 1 詰 ， ン 全体 流 滞 確認さ ． ， ン 静的 FF し 参照 ，少し 目的地 近 う ...
3
PDFファイル 4N1 「マルチエージェントによる交通シミュレーション」
... デマ ン ド バス の利便性を 評価する ために ， 交通シミ ュ レ ー タ と し て SUMO(Simulation of Urban MObility) ∗1 を 用いる ( 図 2) ． SUMO では Open Street Map ∗2 上の道路ネッ ト ワ ー ク を 取り 込むこ と ができ ， その道路ネッ ト ワ ーク 上での交通を 容易にシミ ュ レ ート する こ と ができ る ． ...
2