構造物損傷！ 重要施設であれば大事故
HOKUGA: RC造構造物の地震時挙動に及ぼす構造特性の重要度分析およびDeep Learningによる定量的損傷評価
... COV＝４％ではnt＝１０， ０００，COV＝５％ではnt＝５， ０００とする．その場合，先の確率変量の平 均値に対する最小確率変量の比は小さくても約８２％に留まり，概ね妥当な値と思われる． ただし，ntが１０， ０００を超えると計算負荷が大となるので，計算回数低減策を次の様に考え た．先ず，図−６（COV＝２％，下記低減策適用例）に示す様に最弱層（この例では１階） ...
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試験 研究 仮設構造物の設計風速 Design wind speeds for temporary structures 西村宏昭 *1 1. はじめに仮設構造物は比較的短い期間だけに存在する構造物である これらの構造物は 通常の恒久建築物や構造物の設計風速を用いて耐風設計されると 安全ではあるが
... 3の範囲で変化させたときの構造 物の損傷確率を示している。安全率 F＝1、つまり設計 荷重に対して許容応力度ではなく、終局応力度で設計さ れた（言い換えると損傷耐力で設計された）構造物は供 用期間内に確実に損傷する危険性が高いことを示してい ...
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1. 直轄工事事故について 工事事故の発生状況 事故事例 2. 工事事故防止対策 工事事故防止のための重点対策 地下埋設物の事故防止 架空線等上空施設の事故防止 1
... 事故の種類 ；公衆災害事故（物損；埋設管損傷） 事故の概要； 遮断装置の基礎の施工において、設置箇所には照明灯・ブリンカーライトの配線が埋設されている事を完成図より確認をしており、前後の照明灯・ブ リンカーライトの見通し線上に埋設線が配置されているものと想定し、手堀により試掘と本掘を兼ねた施工を行っていたが、完成図にない下層面にも ...
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部材の耐力劣化を考慮した複合・合成構造超高層建築物の巨大地震に対する損傷特性評価 [ PDF
... 4.2 柱 RC・梁 S 造骨組の設計 柱 RC・梁 S 造の構造的な特徴や実例を踏まえ事務所 ビルを想定し，基準モデルとして図 4（b）に示すスパ ンが均等なモデル（略称：RCS20 eq ）と，より一般的なモ デルとして図 4（c）に示すように事務所ビルの執務室に あたる空間のスパンを大きくしたロングスパンモデル （略称：RCS20 long ）を解析対象骨組とした．また梁に使用 する H ...
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第 16 回新エネルギー発電設備事故対応 構造強度 WG 資料 1-1( 修正 ) 楚洲風力発電所 1,2 号機 ブレード損傷事故に関する報告 平成 31 年 3 月 11 日 沖縄新エネ開発株式会社
... ただし、台風は通過する経路によって、あらゆる方向からの暴風が想定されるため、 電気室建屋の四方に新たな吸気口・排気口を設け、この対策が暴風時において十分な 効果があるのかについて引き続き確認する。 また、再発防止対策実施後に屋内排気による連続運転（約1日程度）の確認試験を 行い、ラジエターの入口温度が80℃程度であることや室内温度が50℃程度であること を確認する。 ...
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部材の耐力劣化を考慮した鋼構造超高層建築物の損傷特性評価と下層部変形集中現象 [ PDF
... 各種劣化要因と下層部変形集中現象 2) との連成効果につ いては未だ明らかにされていない部分が多く，耐震・制 振要素が存在する場合の検討も不十分である． そこで本研究では，部材の耐力劣化特性や骨組の崩 壊形に影響を与える柱梁耐力比などの解析変数を設定 した超高層骨組を作成して巨大地震に対する時刻歴応 答解析を行い，部材の耐力劣化が骨組の損傷特性や下 ...
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大規模剛構造物の地震応答と 地震動強度との関係 [ PDF
... が発表されている。しかしその多くは前者を目的としたもの で、後者を目的とした研究は比較的少ない。そうした観点か ら我々は数値非線形応答解析モデルを用いて、どのような地 震動強度指標が最も被害との相関がよいかについて検討し た。その検討対象は一般中低層構造物であったが、同様の検 討を多少の被害であっても万一発生すれば重大な事象を招 ...
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的背景, モータリゼーションの水準や地域経済 産業の状況に依存して何らかの地域性をもつ可能性がある. もしそうなのであれば, 事故の発生しやすさ の地域性を, 交差点幾何構造 の地域性によって説明される可能性も排除できないであろう. その場合, 地域特有の交通事故要因を排除するなど, 効率的かつ効果
... 点で重要なものであると考えられる．その一方，本研究 で採用した手法には一定の限界が存在することも事実で ある．例えば，交差点構造データの収集には Google Earth を用いているが，航空写真が撮影された時期は必 ずしも明確ではない．そのため航空写真撮影後に交差点 改良が行われた場合には，分析対象期間の交差点構造と ...
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まえがき 鉄筋コンクリート構造物は, 適切な設計や施工を行えば, 耐久性や耐震性に優れ, 信頼性の高い社会インフラとして広く活用される 構造物の建設に係わる技術開発の方向性は, 構造物新設時ならびに維持管理を通じて長寿命化を実現し, 安全安心を確保することが非常に重要である 一方, 建設業を取り巻く
... 16 りやあきといった構造細目については，通常の継手を用いた場合と同様に，準 拠する設計基準に示される事項に従わなければならない。特に，機械式鉄筋継 手工法では，継手の寸法に応じて，かぶりやあきが小さくなることが懸念され る。さらに，継手と鉄筋とでは外径が異なるため，継手と鉄筋を交差させた場 合，軸方向鉄筋とせん断補強鉄筋との間に隙間が生じたりすることも懸念され ...
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首都高速道路構造物の大規模更新のあり方に関する調査研究委員会 報告書
... ュニティの創出等多面的な効用を果たす施設として地域に溶け込み始めており、そ の姿は、ある種の首都高速道路の未来のあり様を示していると言えよう。 焦土東京を前にしても、我々の先輩方は大いなる夢想を描く手を休めなかったが 故に、世界的にみてモデルとなる都市高速、首都高速道路が実現したことを忘れて はならないし、自然の恵みと災害が背中合わせの我が国において技術領域に携わ ...
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第19節 建築物対策 浦安市地域防災計画（風水害等編・大規模事故編）｜浦安市公式サイト
... 応急仮設住宅を同一敷地内又は近接する地域内に概ね 50 戸以上設置した場 合、集会所等に使用できる施設を設置する。 また、応急仮設住宅として、高齢者等であって日常の生活上特別な配慮を要す る者を数人以上収容し、 介護等事業を利用しやすい構造及び施設を有する施設（福 祉仮設住宅）を設置する。 ...
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主なメニュー (1). 道路土工構造物とは (2). 道路土工構造物の特性 特徴 (3). 近年の状況変化 (4). 道路土工構造物のマネジメント (5). 道路土工構造物技術基準 (6). 道路土工構造物点検要領 1
... なお、道路の重要度、施設の規模、新技術の適用などを踏まえ、独自に実施している道路管理者の既存 の取組みや、道路管理者が必要に応じてより詳細な点検、記録を行うことを妨げるものではない 〇自然斜面は、道路土工構造物でないことから本要領の対象外とし、事前通行規制や「道路防災総点 検」(平成8年)等の既存の取組み方法を引き続き活用 ...
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第18節 公共施設対策 浦安市地域防災計画（風水害等編・大規模事故編）｜浦安市公式サイト
... 市 は、 公 共 施 設 を 重 要 度 に よ っ て Ⅰ 類 ～ Ⅲ 類 に 区 分 し、 応 急 危 険 度 判 定 及 び ラ イ フ ラ イ ン の 損 傷 程 度 等 の 被 害 調 査 を 実 施 す る。 被 災 し た 公 共 施 設 は 施 設 の 重 要 度 に 応じて応急措置及び復旧作業を行う。 ■点検対象施設の区分 ...
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2.2 海洋 港湾構造物の維持管理 リニューアル技術の変遷 (2012 年までの動向 ) 平成 24(2012) 年 12 月に発生した中央自動車道笹子トンネルの天井板落下事故は 9 名の方が亡くなる大惨事であった この事故を踏まえて行う平成 25(2013) 年以降の国や自治体の取り組みについては
... 近代港湾は、背後に隣接する都市と一体となって発展したところが多く、港湾の周りには船宿、船 問屋、遊郭だけでなく、開港後は領事館や商館などが数多く立ち並び、それらの施設を含めた集合体 としての街が形成されていた 3) 。先の事例研究に示した港湾（施設）は、何らかの補修、維持管理が ...
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高齢者施設における火災事故
... 建築構造や感知・警報、消火設備などのハード面で総合的に防火・延焼防止に対応する必要があることが強 調されている。 表 4 に法が改正される契機となった事故と、その改正の内容を示す。このように、死傷者を出す事故が発 生する度に法規制は一定強化されてきたわけであるが、法規制強化による改善効果には限界もあり、やはり ...
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仙台市危険物事故防止アクションプランとは 平成 20 年度より 本市では ハインリッヒの法則 を応用した事故防止対策である 仙台市危険物事故防止アクションプラン を推進しております また 各事業所においても 様々な業態や実情に合った事故防止対策等に取組んでいただいているところです 現状 重大事故が低
... ２ 事故概要 配管（直径６インチ）底部から、油分を含む廃水（約18.6㎘）が構内に流出した。 ３ 原 因 流れていた危険物の成分等が、時間の経過（配管の敷設後41年）とともに内部から腐食 を進行させ、底部に直径約10ミリの腐食孔を生じさせた。また、配管には保温材が巻かれ ており、定期的に保温材を解体し配管の肉厚測定を行っていたが、今回の腐食孔があった部 ...
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目次 本編 第 1 編総論 1 章総則 指針の必要性 各指針の構成と運用方法 章施設重要度の設定 重要度設定の基本方針 構造物及び管路の重要度 設備の重要度
... なお、計画水量をダウンサイジングした場合であっても、既得水利権や責任水量 等は容易に見直しできないので、これらの扱いには注意が必要である。 ２．について；工業用水道事業の特性や置かれている状況等を十分踏まえた上で、 必要に応じて、工業用水道事業者間の統合や連携方策に関する検討を行い、その相 乗効果により、事業の効果、効率性、ユーザー企業の満足度を高めていくことが重 ...
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車両の損傷事故・盗難事故において裁判所が求める立証事実
... ⅰ 事故の客観的状況 ①車両の状況・損傷：個数，傷跡の形状，凶器の種類・硬度，行為者 の人数がある（【 2 】【 6 】【14】）。塗装修理が必要な部分が損傷して いる（【 3 】）。損傷は広範囲にわたり，悪戯にしては不自然，修理に は全塗装が必要である（【 4 】【 5 】【14】）。車両は無施錠であった ...
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目次 1. 東海第二発電所の概要 2. 地震 津波による損傷の防止 3. 外部からの衝撃, 火災, 溢水による損傷の防止 4. 外部電源 5. 重大事故等対処施設 ( 炉心損傷防止対策 ) 6. 重大事故等対処施設 ( 格納容器破損防止対策, 放射性物質の拡散防止 抑制対策 ) 7. 重大事故等対処
... 8. 重大事故等又は大規模損壊に対処するための技術的能力 重大事故等が発生した場合又は大規模な自然災害若しくは故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる発電用原子炉施 設 大規模損壊が発生した場合における必要な体制 手順等を整備するとともに 緊急時対策要員に対する教育 訓練を継続的に実 ...
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土地改良施設に含まれる施設構造物は多種にわたり 構造特性も様々である 地震時の挙動特性 ( 剛性 固有周期など ) の異なる施設に対しては 表 ~6を参考にして 施設の構造特性に適した設計を行わなければならない さらに 埋設管路など地盤変形の影響を受ける施設は 地盤特性を適切に設定する
... 2-16 改定案 現行（手引き） 地震時保有水平耐力法の特徴及び基本は、以下のとおりである。 発生頻度が低く、大きな振幅が長時間繰返して作用するプレート境界型の巨大地震及び発生頻度が 極めて低い内陸直下型地震に対し、構造物が変形して元に戻らない状態（降伏）から破壊（終局） に至るまでの間どのくらい耐えられるかというねばり強さ、すなわち断面が持つ保有水平耐力及び塑 ...
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