日本における高速道路
地盤工学ジャーナル Vol.7,No.1, 東北地方太平洋沖地震における高速道路の被害および復旧状況について 安部哲生 1, 横田聖哉 2, 金田和男 3, 長尾和之 4 1 高速道路総合技術研究所 道路研究部土工研究室 2 高速道路総合技術研究所 道路研究部土工研究室 3 東日本高速
... 5.1.3 東北自動車道国見地区盛土部崩落箇所 福島県伊達郡国見町町内の東北自動車道での盛土崩落 は，国見 IC から東京方面に向かって約 1.3km あたりの下 り線 274.7KP 付近で発生した。崩落状況は，走行車線上に 開き幅最大 80cm 程度の亀裂が生じ，路肩部が若干沈下す るような状況になっていた（写真 7，図 5）。ただし，崩 落側の舗装版全体が沈下するような状況にはなっていな ...
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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7
... ○IC・JCTを対象に、起点から終点方向に連番で付番（１、２、３…）。 ○追加になったIC・JCTは、枝番で付番（例：地図内の「3-1」、「5-1」）。 ○IC入口、IC出口、JCT部案内の標識で番号を表示。 日本における施設のナンバリング ...
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目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道
... 東京湾アクアライン連絡道 第二神明道路 第三京浜道路 第二神明道路（北線） 横浜新道 鳥取豊岡宮津自動車道 横浜横須賀道路 阿南安芸自動車道 西湘バイパス 広島呉道路 新湘南バイパス 長崎バイパス 小田原厚木道路 日出バイパス 東富士五湖道路 ...
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【中日本高速道路】債券新規：AAA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0956
... 350 百万米ドル 2018 年 2 月 15 日 2022 年 2 月 15 日 （注） AAA （注） 3 ヶ月米ドルライボーに 0.46％を加えた率。 （備考）ユーロ MTN プログラムの"OFFERING CIRCULAR"（目論見書）の" OVERVIEW OF THE PROGRAMME" では、 社債の地位（STATUS）は“unsecured ...
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【中日本高速道路】債券新規：AAA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 18d0103
... 5. 格付関係者： （発行体・債務者等） 中日本高速道路株式会社 6. 本件信用格付の前提・意義・限界： 本件信用格付は、格付対象となる債務について約定通り履行される確実性の程度を等級をもって示すものである。 ...
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法人名 : 西日本高速道路サービス中国 代表取締役社長 松村郁夫 平成 30 年 6 月 27 日 昭和 56 年 4 月 日本道路公団採用 ( 再任 ) 平成 26 年 7 月 西日本高速道路 広報 CS 推進部長 平成 27 年 6 月 西日本高速道路サービス ホールディングス 取締役 平成 2
... ４月 日本道路公団採用 （非常勤） 平成１７年１０月 西日本高速道路㈱ 四国支社 副支社長 平成１８年１０月 西日本高速道路ﾊﾟﾄﾛｰﾙ関西㈱ 常務取締役 平成１９年 ２月 西日本高速道路ﾊﾟﾄﾛｰﾙ関西㈱ 代表取締役専務 平成２４年 ６月 西日本高速道路ｻｰﾋﾞｽ四国㈱ 代表取締役社長 平成２８年 ...
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【中日本高速道路】債券新規：AAA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0996
... 5. 格付関係者： （発行体・債務者等） 中日本高速道路株式会社 6. 本件信用格付の前提・意義・限界： 本件信用格付は、格付対象となる債務について約定通り履行される確実性の程度を等級をもって示すものである。 ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... さらに、機構は、高速道路事業全体の透明性を高め、機構としての説明責任を果たすために、債務返 済計画と実績の対比、管理の報告書、或いは、路線別の収支状況を含め、法律で開示が定められていな い事項につきましても、ホームページなどで公表するなど、積極的な情報開示を行っております。 平成29年度には新名神高速道路の高槻ＪＣＴ・ＩＣ～神戸ＪＣＴが開通し、中国道・名神ルートとのダ ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... （１） 料金体系の整理・統一とネットワーク整備 料金水準を現行の高速自動車国道の大都市近郊区間を基本とする対距離制を導入し、車種区分を ５車種区分に統一する。 阪神高速については、関係自治体の提案を踏まえ、淀川左岸線延伸部及び大阪湾岸道路西伸部の 整備に必要な財源確保の観点から、有料道路事業について、事業費の概ね５割を確保するために、 ...
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報道関係各位 平成 30 年 4 月 26 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社信州キャンペーン実行委員会 NEXCO 東日本 NEXCO 中日本連携企画第 4 弾 2018 信州めぐりフリーパス が 5 月 11 日からスタート ~ 長野県内の高速道路が定額で乗り放題! 魅力あふれる信州
... 2 ※主要なＩＣのみ記載しています。 ※ＪＣＴでは、一般道との出入りができません（大泉ＪＣＴ、三郷ＪＣＴを除く。）。 ※首都高速道路、東京外環自動車道、名古屋第二環状自動車道（名二環）、名古屋高速道路、名古屋瀬 戸道路、その他地方道路公社が管理する有料道路は本割引の対象外となり、別途料金が必要です。 ...
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都市高速道路における路線別対距離料金の適用可能性の検討
... ここで、1 回の都市高速道路利用に対して、A ランク および C ランクの料金水準の適用は、それぞれ 1 回のみ とする。例えば、5 号湾岸線および 16 号大阪港線を通行 し、西宮浜 I.C.から波除 I.C.間（15.7km）を利用した場合 を考える。C ランクの割引額が 50 円の場合は、対距離料 金 700 円に対して、C ランク路線利用に対する割引 50 円を 1 回適用し、650 ...
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本調査の概要及び趣旨 高速道路での逆走発生件数は 平成 23 年から28 年まで年間 200 件前後で推移しており 横ばいの状況 高速道路での逆走事故は高速道路での事故全体に比べ 死亡事故となる割合が約 40 倍 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 ( 概要 ) 総務省では 高速道路での
... 有識者 （大学教授） 、民間企業 （自動車メーカー、自動車機器メーカー） に ヒアリングした結果、以下の要望あり ✔ 実際の高速道路における逆走検知等の実証実験は早期実用化に有用 ✔ 標識等の認知技術において、会社ごとに区々となっている標識・看板を標準化 することでコストダウンが可能 ...
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CAD による図面作成要領 ( 案 ) 施設編 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... 機械電気通信設備 付属資料 1 図面管理項目の記入方法 2 記入例 2-1 ソフトウェア情報 (1)ソフトウェア名 項目名 ソフトウェア名 データ表現 全角文字 半角英数字 文字数 64 概 要 図面管理ファイルを作成したソフトウェア名を記入する。 記入必要度 条件付き必須記入 記入が必要な場合 DRAWING.XML の作成及び修正[r] ...
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113 平成 3 1 年 4 月 2 5 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いただくために 路面補修工事 ト
... 国道２３７号、２７４号を迂回路としてご利用下さい。 今回の工事に伴う通行止めのため、道東自動車道を一旦流出し、一般道に迂回して、再度同一方向に乗り継 がれるお客さまは、乗継証明書発行ＩＣでお客さまのお申し出により「高速道路通行止め乗継証明書」（以下、 「乗継証明書」）をお渡しいたします。２４時間以内に再度流入を指定しているＩＣで乗り継ぎ後、最初に ...
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目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.
... PVCG 道路は、軟弱地盤上に構築された道路である。そのため、この道路は供用 後約 10 年経過しているが、圧密沈下による変状が見られる。特に杭基礎で支持されている橋梁、 ボックスカルバートなどの構造物と一般土工部との境界で段差が生じている。これは、杭基礎部 は沈下がほとんど発生しないのに対して、一般土工部は PVD 等の軟弱地盤対策工が施工されて ...
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平成 21 年度 民活インフラ案件形成等調査 フィリピン マニラ首都圏南北連結高速道路 PPP 活用事業調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 株式会社オリエンタルコンサルタンツ中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社株式会社建設技研インターナショナル伊藤忠商事株式会社
... (2)プロジェクトの内容決定に関する基本方針 １．プロジェクト実施の基本方針 フィリピン国における道路整備戦略は、国全体としての道路整備戦略が具体的 に描き出されたうえで、技術面・経済／財政面・社会／経済面・環境面から検討 したうえで基本方針が確立される。 フィリピン国公共事業道路省（Department of Public Works and Highways:DPWH）に ...
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高速道路無料化の検証
... ５．各国の高速道路 他の先進国と比較すると、これまでの日本の高速道 路は、基本的に有料である上に、料金が格段に高っ たことがわかる（ただし日本は鉄道やバスといった 代替交通が発達してるので、そのまま比較すること は問題がある）。 ...
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事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社
... ・減速路面標示 ※１ を設置し、カーブ区間の速度超過を抑制する対策を行いました。 【事故対策】カーブ区間での事故多発箇所におけるスリップ対策 ■北九州都市高速-5号線-枝光～大谷間における事例 ・グルービング ※2 を設置し、グリップ力を向上させることでスリップしにくい走行環境を整備し ました。 ...
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阪神高速道路の保全の概要
... 出典：平成22年度 道路交通センサスデータより ※１ 大阪府：大阪府内の地方道における大型車交通量 ※２ 一般道：日本全国の一般国道、地方道における大型車交通量 【大型車の平均断面交通量（道路別）】 ...
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阪神高速道路技術センターの仕事
... 平成７年に発生した阪神淡路大震災は、阪神高速道路３号神 戸線及び 5 号湾岸線に多大の被害をもたらしました。 その被災状況を保管した震災資料保管庫では、実際に被災 した損傷構造物を見学していただけるだけではなく、地震発 生から阪神高速道路の全線復旧までの 623 日間の緊迫した 時間と復旧の状況を広く一般市民にお伝えしています。 ...
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