新幹線開業と観光
HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究
... ■並行在来線が県ごとに違う企業が立ち上げて いる。利便性も阻害されるし、マイナスでは。 阿部氏 ● 一般的な見方としては並行在来線は儲かる見 通しがないので民間は手を挙げず、やめるわけにもい かず行政が引受け、赤字補てんするのに極力被害が小 さくなるよう自分のところは自分でカバーしようとい うことで県別になった。東北新幹線も同様で、岩手・ 青森の県別に会社を作った。私の視点はそれと異なり、 ...
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（参考資料）リーフレット作成イメージpdf 「北海道新幹線開業を契機とした鉄路による外国人観光客誘客促進リーフレット作成業務」企画コンペについて | 函館市
... タイト ( 例：新幹線 乗 東北 函館 北海道 巡ろう！ ). Hokkaido Shinkansen[r] ...
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2015/6/9 平成 27 年度北斗市の取り組み 北斗市役所総務部企画財政課 1 今日お話したいこと 1. 新函館北斗駅 周辺整備の状況 2. 観光交流センターのこと - 観光案内所やアンテナショップ - 3. 新幹線開業 観光プロモーションのこと 4. 開業イベントのこと 5. 道南いさりび鉄道
... 木古内のルーツであり、姉妹都市として固い絆を有する 山形県鶴岡市に深い根をおろして活動。 店名も決定！ “ ““ “どうなん どうなん どうなんde’s どうなん de’s de’s Ocuda de’s Ocuda Ocuda Spirits” Ocuda Spirits” Spirits” Spirits” ・ 道南 道南 道南 道南の の の の ...
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目次 はじめに... 2 第 1 章 道南圏の観光の現状 道南圏の観光の現状 函館市観光客の動向... 9 第 2 章 新幹線新函館駅開業に向けた調査と行政等の取り組み 北海道経済連合会 北海道の取り組み 渡島支庁の
... 第３章 新幹線新函館駅開業に伴う観光産業への影響に関する調査 1. 調査の概要 (1) 本調査研究の目的 北海道新幹線新函館駅開業あるいは札幌延伸に関する調査や提言は数多く存在するが、その多 くは北海道経済連合会の２つの報告書や独自の顧客ニーズに関する調査等から、行政や業界とし ...
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北海道新幹線開業と地域経済の動向 ~ 北海道新幹線の概要 ~ 北海道新幹線は 東北新幹線の新青森から札幌に至る延長約 36kmに渡る路線 このうち 新青森から新函館北斗の区間は 25 年 ( 平成 17 年 ) に着工され 216 年 ( 平成 28 年 )3 月 26 日の開業が予定されているなお
... 平成２７年１1月13日 北海道財務局・函館財務事務所 北海道新幹線開業と地域経済の動向 １．北海道新幹線の概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ１ ２．北海道経済を取り巻く環境・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ２ ３．人口の推移と将来推計・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ３ ４. ...
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北海道新幹線開業による地域経済への波及効果と課題 1 JR 北海道が発表した資料によれば 北海道新幹線開業後 1 ヵ月間 (3 月 26 日 ~4 月 25 日 ) までの一日平均利用者数は 約 5,600 人 前年同曜日期間の在来線特急 急行列車と比べて約 2 倍の利用となった 週刊ホテルレストラ
... 週刊ホテルレストランの調査によると、本年3月の函館市内ホテル（対象3ホテル）における客室稼働率は、84.8％と 前年同月から6.3ポイント上昇した（8割を超えると平日・土日においてほぼ満室に近い状態と言われる）。 ⇒平日利用者の引き上げが必要（ビジネス目的客・修学旅行生の獲得 等） ⇒ホテル・旅館不足が顕在化（観光客の満足度低下や訪問を諦める動きに繋がる可能性） ...
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1. はじめに 足元までの北海道経済においては インバウンド客を中心とした観光需要増加が明確になりつつある状況です 加えて 本年 3 月には北海道新幹線が開業するなど 観光需要の増加を 機会 と捉える道内企業が多くなっています こうした外部環境の変化をふまえ 北海道銀行では従来以上に北海道観光の発展
... ＜設備投資計画の有無＞ ４．さいごに（調査結果の考察） 上記結果からは、北海道観光及び観光事業者が抱える課題点や特徴の一端が見受けられます。 例えば、『（２）北海道新幹線開業効果が当該地域へ与えるインパクト』という設問に対する回答結果をみ る限り、道南地域と比較的距離のない地域では、地元にも開業効果が期待されるという声が多い一方、それ ...
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目次 1 アクションプランの基本的な考え方 P1 (1) プラン策定の背景 (2) プランの趣旨 (3) プランの構成と方向性 2 北陸新幹線福井開業の効果 P5 (1) 首都圏との直結による時間短縮効果 (2) 北陸新幹線金沢 ~ 敦賀間開業による経済効果 3 まちづくりにおける福井市の課題 P9
... また、まちなかの賑わいの創出や一乗谷朝倉氏遺跡をはじめとする観光資源をさらに磨き 上げるとともに、周辺地域とも連携した広域観光やインバウンド観光についても取組を強化 していく必要があります。 さらに、市内の企業が新幹線開業による経済効果を享受できるよう、繊維業を中心とした ...
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北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日 株式会社青森銀行
... 北海道新幹線開業や青森―中国・杭州および天津の国際線就航を前に、今後増加が期待さ れる外国人観光客の受け入れ態勢を強化するために、平成２８年３月９日（水）、観光関連事業 者を対象とした＜あおぎん＞「外国人観光客受け入れ対策セミナー」を開催しました。 第一部では（株）ＭＳ＆Consultingの周彦廷(ｼｭｳ ...
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北陸新幹線金沢開業による石川県内への経済波及効果 2013 年 3 月 株式会社日本政策投資銀行北陸支店地域企画部
... １．宿泊客を創出する夜・朝の魅力向上の取り組み 新幹線開業により東京・金沢間の時間距離が短縮することで、北陸の主要都市ではビジ ネス客を中心に日帰り客の比率が高まると予想される。また、高速移動手段の効果として 従来よりも広域を周遊する観光客の増加も見込まれる。このように日帰り客や立寄り客が 増える結果、 ...
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上越市創造行政研究所ニュースレターNo.35 北陸新幹線開業に伴う市民アンケート調査 上越市ホームページ
... に着目した点は、非常に高く評価します。上越に暮らすこ とそのものの意義や価値、それがもたらす幸福感とは何か、 これらを考えることは極めて重要だと思うからです。 ただし、もし都会での消費活動がしやすくなるという議 論だけでＱＯＬを片付けるとしたら実にもったいない。そ ...
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図表 1 北海道新幹線の概略図 北海道新幹線 新八雲駅 ( 仮称 ) 倶知安駅長万部駅 木古内駅 奥津軽いまべつ駅 新小樽駅 ( 仮称 ) 札幌駅 新函館北斗駅 2031 年春開業予定 2016 年 3 月 26 日開業 新青森駅 八戸駅 ( 資料 )JR 北海道の資料などにより みずほ総合研究所作
... （２）過去の新幹線の経験から見ると観光効果は長続きしにくい 北陸新幹線はその利便性の高さから、開業直後より大きな観光ブームを生み出したわけだが、これ までの新幹線開業の経験を踏まえると、このような観光効果が今後も続くとは思えない。特に著名観 ...
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中部圏における北陸新幹線の開業効果
... のと里山空港は能登半島北部に位置し、全日本空輸の羽田発は観光にも都合の良い午前 と午後の２便で、フライト時間は１時間であり、鉄道のない輪島や珠洲、そして和倉温 泉へ行く場合、新幹線より航空は所要時間の面で大変便利となっている。東京から和倉 温泉まで新幹線と特急を利用すると最短で 3 時間 38 分であるが、金沢での接続が悪い ...
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1. 鹿児島県における近年の観光関連需要の推移 (1) 宿泊者数の動向鹿児島県の宿泊者数 ( 県外 + 県内客計 ) の近年の動きを確認してみると 観光庁の 宿泊旅行統計調査 では 九州新幹線の全線開業効果もあって 2011 年度に前年度比 +12% と大きく増加した後 景気が緩やかに回復する中 L
... （出所） 観光庁「宿泊旅行統計調査」 地区別にみると、鹿児島県における宿泊者数の３分の１強を占める鹿児島地 区をはじめ、指宿・霧島・北薩・大隅等地区では、新燃岳噴火の影響を強く受 けた霧島地区を除き、2011 年に宿泊者数が増加し、総じて改善傾向が続いてい る。また、霧島地区でも、新燃岳噴火の影響が収まった 2012 年から増加してお ...
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本県への誘客促進を図るため 全国の旅行会社を招聘し 観光素材の提案を行う 全国販売促進会議 を開催しました 北陸新幹線 ( 長野経由 ) 金沢開業 善光寺御開帳などによる誘客効果を持続的なものとし 平成 28 年度 NHK 大河ドラマ 真田丸 の放送や諏訪大社御柱祭を活用した広域周遊観光の推進 また
... ・商談会もエージェント側から自治体側へは、集中してしまう傾向があるため、自治体側からエージェント側 のみが良いと思う。 ・大変参考になりました。設営も素晴らしく御礼申し上げます。 ・体験できるコース（アクティビティ関連）の増加（日数）。 ・非常にためになりました。ありがとうございました。 ・北信、中信、南信との連携強化を更にお願いします。 ・色々な現地の方とお話ができて良かったです。 ...
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利用状況せっかく建設した新幹線でも 利用されなければ意味がありません ここではどれだけの人がどのような目的で利用するのかということに関して見ていきたいと思います 開業してからの年数利用者数 ( 前年度比 ) 開業 1 年目 (H16 年度 ) 約 323 万人 (2.28 倍 ) 開業 2 年目 (
... H22 年度の全線開業が決定しましたが、これは熊本県の魅力を全国にアピールする 絶好のチャンスなのです。 全線開業すれば博多から熊本へは 35 分、関西からは 3 時間弱で結ばれます。それ による、時間短縮効果により、商圏の飛躍的な拡大や、観光客をはじめとした、交流 人口の増加が期待される一方で、都市間の競争の激化も予想されます。 ...
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2 特別企画商品 (1) 特別企画 盛岡 - 大宮間開業 35 周年記念号 で東京へ行こう! の発売 ( 旅行企画実施 : 株式会社びゅうトラベルサービス ) 2017 年 6 月 24 日 ( 土 ) 出発日限定でE2 系新幹線の団体専用新幹線 盛岡- 大宮間開業 35 周年記念号 を運転し 首都
... 別紙２ 特別企画「盛岡-大宮間開業 35 周年記念号」で東京へ行こう！ おすすすめ商品 2017 年 6 月 24 日（土）出発日限定。往路：Ｅ２系新幹線の団体専用新幹 線を利用して、首都圏の観光等を楽しむ旅行商品を発売しています。旅行商品は 全 9 コース（日帰り 5 コース、宿泊付 4 コース）。一部コースではご家族にも ...
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1. 地域間の交流が活発化 東北新幹線の全線開業により 開業前後の公共交通機関の流動量は 首都圏 宮城県 岩手県と青森県との間で約 1.1~1.3 倍に増加しています 平成 28 年 3 月には北海道新幹線も開業するため 青函圏を含めた地域間の交流の活発化も期待されています 200 宮城 青森 (
... 資料：平成25年青森県観光入込客統計を基に作成 新幹線沿線地域の観光入込客数は増加傾向にあり、その他の地域への波及効果も広がっています。 例えば八戸市では、八戸・新青森間の開業前後で八戸駅が終着駅から途中駅となり、さらに平成23年に 発生した東日本大震災の影響がありながらも、観光入込客数が増加しています。 ...
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(Ⅰ. 外部環境の変化 ) 問 1. 貴社 貴団体が意識している観光関連産業を取り巻く 外部環境の変化 はなんですか? ( 複数選択可 ) 1. 東京オリンピックパラリンピックの開催 2. 中部横断自動車道の開通 3. リニア中央新幹線の開業 4. 少子化高齢化の進展による観光客の減少 5. 団体旅
... 問１１． 外国人観光客の中で、利用者数の多い上位 3 つの国籍を教えてください。 １位（ ） 2位（ ） ３位（ ） 問１２． 外国人観光客を受け入れるメリットまたデメリットはなんだと思いますか。（複数選択可） １．平日など国内客が少ないオフ期に来る ２．新たな市場開拓が期待できる ...
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2014年1月15日号 8～9ページ 平成27年春開業 北陸新幹線 「ようこそ 上越市へ」 盛り上がる市民活動
... 2014 1・15 広報 ９ 板倉区は13区の中で上越妙高駅の一番近くに位置していることから、上越市まちづく り市民大学で身につけた「観光」の知識を生かしながら、さまざまな観光振興の取り組み を行っています。新幹線の開業を見据える中で、私たちは旅先での大きな楽しみはその土 ...
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