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新つくば駅西自転車駐車場整備(約170台)

つくば市自転車等駐車場附置義務条例

つくば市自転車等駐車場附置義務条例

... べて 築する も のと み なして , 第4条から前条までの規定により算定した自転車駐車の規模から,現にこの 条例の規定により設置されている自転車駐車の規模を控除した規模以上の規 模を有する自転車駐車を,当該施設又はその敷地内に新たに設置しなければ ...

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大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設

大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設

... ≪ 大分市中心市街地活性化基本計画 ≫ 本市の中心市街地は、府内城の築城による城下町の形成を契機としており、今日に至るまで本 市の政治・経済の中心としての長い歴史を有しております。 現在の市街地は、戦災復興土地区画整理事業により形成されており、城下町の面影を色濃く残 す碁盤の目状となっておりますが、 平成 8 年に始まった大分駅周辺総合整備事業が平成 28 年度に ...

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Microsoft Word - 【修正最終】金沢市駐車場整備に関する基本計画及び駐車場整備地区における駐車場整備計画(第3次)

Microsoft Word - 【修正最終】金沢市駐車場整備に関する基本計画及び駐車場整備地区における駐車場整備計画(第3次)

... 特に、まちづくりの中軸となる都心軸沿線は、駐車に出入りする自動車と 歩行者の錯綜を避けるなど安全で安心な都市環境を創出することが重要であ ることや、駐車によるまちなみの分断を防ぎ、中心市街地の活性化、定住促 進、良好な都市景観を創出する必要があることから、他の区域とは異なった対 応が必要であり、駐車の新設の抑制や入出庫の抑制等を図ります。さらに、 ...

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目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ

目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ

... ○大規模施設に係る自転車駐車の規模 第6条 施設面積が5,000平方メートルを超える施設(混合用途施設を除く。)の新築につ いては、第4条第1項の規定にかかわらず、施設面積のうち5,000平方メートルまでの部分 について別表第1(ウ)欄に掲げる割合により算定した台数に、施設面積のうち5,000平方 メートルを超え10,000平方メートルまでの部分について同欄に掲げる割合により算定した ...

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自転車駐車場設置義務制度について

自転車駐車場設置義務制度について

... つまり、表ア欄に掲げた用途の施設が対象となり、表ウ欄の基準で台数を算定 するということです。 算定方法は、増築部分のみを対象とするのではなく、増築後の施設をすべて 築したとみなして当該施設に必要な規模を算出し、そこから現に設置されている 自転車駐車の規模を控除して、新たに設置すべき規模とします。 ...

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各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 1. 公共自転車等駐車場の整備方針について 1) 公共自転車等駐車場の運営に当たっては 設備の設置や管理による経費が必要であり 市が継続してサービスを行っていくためには 鉄道事業者等との役割分担を図るとともに 公共自転車等駐車場を利用する市民の方と利用しない市民

各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 1. 公共自転車等駐車場の整備方針について 1) 公共自転車等駐車場の運営に当たっては 設備の設置や管理による経費が必要であり 市が継続してサービスを行っていくためには 鉄道事業者等との役割分担を図るとともに 公共自転車等駐車場を利用する市民の方と利用しない市民

... 5 玉川上水駅 ① 玉川上水駅第1公共自転車駐車 整C 建 定期、ラック式、平置き B-34 台 578 玉川上水駅臨時第1自転車駐車 ② 玉川上水駅第2公共自転車駐車 整C 市 定期、管理人室 平置き 425 玉川上水駅臨時第2自転車駐車 ③ ...

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様式第 1 号 ( 指定管理者記入様式 ) 平成 24 年度門真南駅第 1 自転車駐車場 門真南駅北自転車駐車場門真南駅東自転車駐車場指定管理者自己評価結果 評価対象年度 : 平成 23 年度 1. 総則 指定管理者事業期間管理体制職員の勤務状況 社団法人日本駐車場工学研究会本部東京都港区西新橋 2

様式第 1 号 ( 指定管理者記入様式 ) 平成 24 年度門真南駅第 1 自転車駐車場 門真南駅北自転車駐車場門真南駅東自転車駐車場指定管理者自己評価結果 評価対象年度 : 平成 23 年度 1. 総則 指定管理者事業期間管理体制職員の勤務状況 社団法人日本駐車場工学研究会本部東京都港区西新橋 2

... 平成21年4月1日からの業務に関 する内容等に関しては特に変更 なし。 駐車スペースの傾向を随時調査 し、駐車の増設、利用変更等 があれば市条例及び仕様書に基 づき門真市と協議を行ってい く。 ...

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4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

... (2) 自転車駐車の維持管理の方針 ① 放置自転車対策 駅周辺の商店街直近の施設では、買い物等の「短時間利用」の対策を進 めます。管理機器の更新の際には、短時間の利用は無料で、一定時間が経 過すると有料となるような設定が可能なゲートやラックを導入します。 ...

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平成 30 年 9 月作成 Ver4.1 墨田区自転車駐車場の付置義務について ( 墨田区自転車の利用秩序及び自転車駐車場の整備に関する条例 ) 墨田区内において 一定の面積規模を超えた遊技場 スーパーマーケット等の小売店舗 飲食店 銀行等の金融機関 学習施設 スポーツ施設 病院 診療所などの施設を

平成 30 年 9 月作成 Ver4.1 墨田区自転車駐車場の付置義務について ( 墨田区自転車の利用秩序及び自転車駐車場の整備に関する条例 ) 墨田区内において 一定の面積規模を超えた遊技場 スーパーマーケット等の小売店舗 飲食店 銀行等の金融機関 学習施設 スポーツ施設 病院 診療所などの施設を

... ● 施設を増築する場合の付置義務 (条例第 20 条) 施設を増築した場合に、付置義務の対象となる施設は、新築の場合と同様です。 算定方法は、増築部分のみを対象とするのではなく、増築後の施設をすべて新築したもの とみなします。増築後の施設面積が、付置義務の施設面積を超えている場合、当該施設に必 ...

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自転車等の駐車対策に関する総合計画(案)

自転車等の駐車対策に関する総合計画(案)

... 注4:将来駐輪需要台数(E)は、現集中台数(D)を基に、大都市交通センサスのゾーン区分における各駅 の自転車利用割合及び人口変化率を加味し算定しています。 将来駐輪需要台数においても各駅ともに駐輪台数は充足する見込みです。今後は、自転車駐車環境づくりにおいて新規整備や拡張工事主体からの転換を図り、利用者ニーズへの対 ...

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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても

主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても

... ・シェアサイクルは戦国時代に入ろうとしている。東大の柏キャンパスに「小白」(単車 Baicycle)というところが自転車シェアリングを入れると言って柏 キャンパスで自転車並べて記者発表をやった。東京(近郊)の大学をいくつか抑えて、モバイクなどに「一緒にやらないか」と提案したことで詐欺まがい ...

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新旧対照表 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部改正(案)に対する意見公募|浦安市公式サイト

新旧対照表 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部改正(案)に対する意見公募|浦安市公式サイト

... 13 自転車駐車 利用 承認し 浦 安駅第 13 自転車駐車定期利用 (別記第 3 号様式 以下 定期利用 いう ) 当 申請者 交付 指定管理者 市営駐車 利用承認 者 当 利用 係 利用料 金 納付し 浦安市営駐車定期利用承認証(別記第 4 号様式 ...

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自転車駐車場運営(二次評価対象事業) 平成13年度 武蔵野市個別事務事業評価対象事業一覧|武蔵野市公式ホームページ

自転車駐車場運営(二次評価対象事業) 平成13年度 武蔵野市個別事務事業評価対象事業一覧|武蔵野市公式ホームページ

...  駅周辺の停留台数が増えつづけているこ とから、その状況を調査、分析し、改善に つなげるべきです。 三駅周辺のうち吉祥寺駅周辺について は、利用登録の倍率も高いなど需要も多 く、引き続き駐輪場の確保が必要です。 自転車の放置対策とまちの美化・安全の 観点から駅周辺自転車駐車は市が整備・ 管理する必要があります。 ...

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XIV 自転車等駐車場 平成17年3月30日 堺市監査委員公表 第18号 堺市

XIV 自転車等駐車場 平成17年3月30日 堺市監査委員公表 第18号 堺市

... 集中状況が著しくなり、 自転車等の路上放置による通行障害や生活障害は大き な社会問題となっていた。そのような状況を受け、堺市は、堺市自転車等の放 置防止に関する条例を制定し、 同条例に基づき自転車駐車整備されたも のであり、 良好な都市環境の確保や交通の円滑化のために堺市公営の自転車等 ...

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補助制度のご案内チラシ 岡山市民間自転車等駐車場整備補助制度について|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

補助制度のご案内チラシ 岡山市民間自転車等駐車場整備補助制度について|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

... 新設又は増設する自転車・原付・自動二輪車の駐車で、一時利用又は定期利用 が可能なもの ・利用料金の有料・無料は問いません。 ・定期利用において、法人契約をすることは可能です。この場合、一時利用駐車枠を50%以上 確保することが必要です。 ...

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土浦市自転車駐車場指定管理業務仕様書

土浦市自転車駐車場指定管理業務仕様書

... ⑬ 利用者からの電話対応及び緊急呼び出しへの現場対応をすること。 (3)駐車の施設及び付属設備の維持管理に関すること。 ① 駐車場内並びに駐輪機器等の整備,清掃については,午前6時から午後9時(土浦駅西自転車駐車にあっては,午前6時から翌午前1時)の間で3時間に1回行なうこと。 ② ...

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規則改正文 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部を改正する規則|浦安市公式サイト

規則改正文 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部を改正する規則|浦安市公式サイト

... 別表の2 駐車場所の指定のない市営駐車の項の表浦安駅第4自転車駐車 の項利用区分の欄中「定期利用」の次に「及び一時利用」を加え、同表浦安 駅第14自転車駐車の項を削る。 附 則 ...

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足立区自転車等の駐車秩序及び自転車等駐車場の整備に関する条例 足立区/条例で自転車のカギかけを義務化しました!

足立区自転車等の駐車秩序及び自転車等駐車場の整備に関する条例 足立区/条例で自転車のカギかけを義務化しました!

... 生活環境が著しく阻害されている場所について、自転車等の利用者に対し放置することのないよ う指導するものとする。 2 区長は、前項の規定する措置を講じても、なお当該場所に自転車等が放置されているときは、 当該自転車等を一定の場所に撤去することができる。この場合においては、あらかじめ撤去する ...

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岡山市民間自転車等駐車場整備補助要綱

岡山市民間自転車等駐車場整備補助要綱

... (補助対象経費) 第6条 補助金の交付対象となる経費 (以下 「補助対象経費」 という。 ) は、 民間自転車駐車設置 のための土地取得費(賃借料を含む。 ) 、解体費、地盤改良費、仮設工事費、手数料等事務費を除く 建設費(以下これらを「建設費」という。 )及び駐車器具整備費(リース料金を含む。 )とする。た ...

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「自転車走行空間の整備を伴わない自転車駐車場整備の外部性と、自転車走行空間を整備する有効性に関する研究」

「自転車走行空間の整備を伴わない自転車駐車場整備の外部性と、自転車走行空間を整備する有効性に関する研究」

... 「自転車走行空間の整備状況ダミー」であり、自転車走行空間が 整備されていれば「1」 、整備されていなければ「0」となるダミー変数である。使用するデータ は、 「平成22年度道路交通センサス一般交通量調査」である。 なお、自転車歩行者道の構造的分離及び視覚的分離について、当該調査では把握することがで ...

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