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排出量の削減量

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

... (3)モニタリングデータ収集方法 原則年1回実績報告時、モニターに選定された排出活動実施者は、発電については積算発電表示されたエネルギー表示器を撮影した写真を「発電実績報 告書」に貼付して運営・管理者である大分県へ送付するか、エネルギー表示器から抜き出された電子データ(CSVファイル;削減活動実施者はそのファイルを閲 ...

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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え

... GHG 削減を図るプロジェクト活動に適用できる。 (設定根拠) EVへ代替とは、1) ICE自動車からEV更新、2) EV新規導入、3) EV車両更新と する。車輛更新であっても新規導入であっても、ICE自動車とEV選択肢が存在し、EV を選択する事がGHG排出削減する事になる。 ...

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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc

●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc

... ア エコカー普及促進による削減 エコカー普及促進による削減は、 「大阪エコカー普及戦略」において定義された対象 車種うち、「次世代自動車 * 」及び「超低燃費車 * 」それぞれ区分ごとに推計する。 *次世代自動車:ハイブリッド自動車、天然ガス自動車、電気自動車、クリーンディーゼル乗用車、プラグイ ...

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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... ・1平方メートル当たり削減 6.57kg-CO2/㎡(削減率61%) 6.57kg-CO2/㎡×2500㎡/月×12か月=約200トン 当該メーカーは全国新聞印刷工場で使用されている刷版約65%を供給する。CT P版ユーザー(新聞社)とアルミ回収会社、アルミ合金会社と協力して、使用済みCTP ...

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略語表 略語 英文標記 和文標記 AAU Assigned Amount Unit 割当量単位 CDM Clean Development Scheme クリーン開発メカニズム CER Certified Emission Reduction 認証排出削減量 tcer, ICER Temporary

略語表 略語 英文標記 和文標記 AAU Assigned Amount Unit 割当量単位 CDM Clean Development Scheme クリーン開発メカニズム CER Certified Emission Reduction 認証排出削減量 tcer, ICER Temporary

... 有効な採掘前ガス抜きために必要なガス抜き坑井を得るコストが高くなり、ガス抜き坑井 位置を決めるも問題となる。 炭鉱メタンガス湧出・回収・利用モニタリングを行う上で、ガス発生源認識に関し て豪州炭鉱で直面している基礎的な問題は、上下盤にある炭層からガス排出を推定するモ デ ル 精 度 を 確 認 ...

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はじめに 本記入要領は 中間報告書や結果報告書に添付する削減対策の推計実績削減量の根拠資料として利用できる推計実績削減量計算書の記入方法を解説しています この推計実績削減量計算書は 都のホームページからダウンロードできますので ご活用ください また 主な目標対策の推計実績削減量計算書の記入例を都のホ

はじめに 本記入要領は 中間報告書や結果報告書に添付する削減対策の推計実績削減量の根拠資料として利用できる推計実績削減量計算書の記入方法を解説しています この推計実績削減量計算書は 都のホームページからダウンロードできますので ご活用ください また 主な目標対策の推計実績削減量計算書の記入例を都のホ

... k:Ⅳ 対策実施に係る投資額(参考) 投資対効果(単純回収年)を確認するため、可能な限り当該削減対策投資額を記入してください。 j:Ⅲ 対策効果(対策前後差) 「A 対策実施前エネルギー使用」-「B 対策実施後エネルギー使用」から、対策実施前後エネル ...

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平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所

平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所

... GHG 排出も最も多い中国と、世紀中頃戦略に関する一連技術的な交流 が含まれる。2016 年 9 月米国と共同成果文書中で、中国は自国 MCS を 可能な限り早期に発行すると発表した。主要な経済新興国及び GHG 排出国であ るインドも、MCS ...

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目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

... – 平穏な海域データが非常に少ない – 1日平均船速と、正午気象データで性能を代表させている • そもそも性能解析用データではない – 同航路多く長期間データがあれば統計的に有意な差がある かどうかは分かる ...

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1. 背景 目的 -1- CO2 排出量 の削減 地球温暖化防止 電力消費の削減と平準化 電力不足への対応 グローバルな要求事項 今後の電力供給体制への影響が大きい 地球温暖化が叫ばれる中 グローバルな要求事項として CO2 排出量の削減が求められている 加えて震災後の電力供給体制に対し 電力消費そ

1. 背景 目的 -1- CO2 排出量 の削減 地球温暖化防止 電力消費の削減と平準化 電力不足への対応 グローバルな要求事項 今後の電力供給体制への影響が大きい 地球温暖化が叫ばれる中 グローバルな要求事項として CO2 排出量の削減が求められている 加えて震災後の電力供給体制に対し 電力消費そ

... ることで 冬期電力ピークカット にも寄与する。 本開発は除湿換気システムと、壁体調湿構造・壁体内通気システムを組み合わせることで低湿度による 快適性向上 も目指しており、このシステム評価を確立させることで 太陽エネルギーアクティブ+パッシブ利用技術確立 を図る。 本開発における除湿換気システム図 ...

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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

... あ 施策 官 体 構築 が あ であり、このため国内施策を官民一体となって構築することが重要である。 国内排出取引制度は、炭素に価格を付けることにより、社会全体として小さな費用で確実に排出削減を促 すことができる重要な国内施策として近年国際的に注目を集めている。EUにおいては2005年から実施されてお り また 2008年にはニュージーランド ...

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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果

排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果

... 7. 温暖化対策税等他施策と統合して、費用対効果、エネルギー政策、成長戦略 と両立など慎重に議論すべきであって、現段階でオプションを選ぶ必要はな い。 8. 日本産業界は、LCA観点からGHG排出削減効果大きい製品を多く生み ...

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資料2-3 排出量取引における取引所の役割

資料2-3 排出量取引における取引所の役割

... „ 地球環境問題は、国際社会にとって極めて重要な課題であり、我が国においても 官民をあげて取り組むべき問題 „ 京都議定書においては、温室効果ガス削減ために経済的手法が導入され、日 本を含む各国で既に排出取引が行われており、今後さらに発展が予想される。 ¾ 取引所として立場から、温室効果ガス削減にどう貢献するか? ...

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事業名 高効率パッケージエアコンおよびガス焚き蒸気ボイラ等導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 別添 2 添付補足資料の値を転記 交付決定の日 ~ 平成 30 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平

事業名 高効率パッケージエアコンおよびガス焚き蒸気ボイラ等導入による CO2 削減事業 事業期間 基準年度 CO2 排出量 1,2 削減効果削減目標量 3 別添 2 添付補足資料の値を転記 交付決定の日 ~ 平成 30 年 2 月 28 日 1,000 1, ,000 tco2( 平

... 注 記載にあたっては、「ASSET 実施ルール」を参照すること。また、記入欄が少ない場合は、本様式を引き伸ばして使用すること。 ※1 代表事業者は、補助対象設備を保有し、補助金交付を受ける法人とする。 ※2 代表事業者事務連絡先は、代表事業者、あるいは代表事業者から委任を受けた第3者である事務代行者窓口となる担当者情報について記 載する。 ...

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平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

平成 29 年 3 月 14 日ビール酒造組合 概要 ビール業界における CO2 排出量削減の取組みについて 1. ビール業界は経団連の環境自主行動計画に参画し 環境関連への設備投資を前倒しで実施する等 地球温暖化対策に向けた省エネルギー 及び CO2 排出量削減の施策 活動に積極的に取組んできた

... また、環境自主行動計画(温暖 化対策編)は 2012 年度で終了し、2013 年度からは低炭素社会実行計 画がスタートした。ビール業界は環境自主行動計画に引き続き、低炭素社会実行計画にも参加しており、 2016 年度は 3 回目フォローアップを行なった。 ※註 1:本資料中文言ビール業界とはビール酒造組合加盟会員社である 5 社(アサヒ社、キリン社、 ...

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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H

... 3-2 様々な部材へ接着性 軽量化素材として検討が進められているマグネシ ウム合金やナイロン等材質は車輌軽量化に貢献 できる反面、アルミニウムや鉄と比較して接着が困 難な材質として知られており、従来 FIPG では十 分な接着性が得られないため、軽量化素材に対する 接着性を向上したFIPG開発が急務となっています ...

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2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

2008年度(平成21年度)温室効果ガス排出量

... 2 排出原単位を16%削減することを目指す。 ◎(社)セメント協会(産業部門約6%) 年度 1990 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 ※1 2008 ※2 2010目標 生産(千トン) 93,104 92,558 82,569 82,181 82,373 79,119 75,479 ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 20条特例運用に係る見直し案概要 限定近海を航行区域とする機関出力1,500kW以上6,000kW未満高度船舶機関 部職員2名化については、1ヶ月実船検証及び3ヶ月検証運航により、安全性 等に問題ないことを確認した上で、その配乗を機関長(四級以上)及び一等機関 ...

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平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

... 別・機種別着陸回数を使用した。定期航空協会会員でないスカイマークエアライン及び海外 航空会社空港別・機種別着陸回数は「JTB 時刻表 2015/4」(平成 27 年 4 月 1 日現在、JTB) より、1週間分データから年間着陸回数(平成 26 年度分)を推計して使用した。定期航空協会 調べ着陸回数及び JTB ...

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