排出量となっている
別添 4 レファレンスアプローチと部門別アプローチの比較とエネルギー収支 A4.2. CO 2 排出量の差異について 1990~2012 年度における CO 2 排出量の差異の変動幅は -1.92%(2002 年度 )~1.96%(2008 年度 ) となっている なお エネルギーとして利用された廃
... なお、エネルギーとして利用された廃棄物及びエネルギー回収を伴う廃棄物焼却のエネル ギー消費量は、1996 年改訂 IPCC ガイドライン及び GPG（2000）に従い、部門別アプローチ に計上している。 また、差異の石炭系燃料（固体燃料）の 2008 年度の値が大きな値（5.91％）となっており、 2009 ...
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1. 産業廃棄物の総排出量 平成 12 年度における産業廃棄物の総排出量は384 万トンとなっており 製造業が132 万トンで最も多く 次いで 建設業が108 万トン 以下 水道業 ( 下水道業を含む ) が74 万トン 鉱業が35 万トン 農業が33 万トンとなっています 昭和 63 年以降の推移
... （納税管理人） 第６条 産業廃棄物税の納税義務者は、県内に住所、居所、事務所または事業所（以下「住所等」と いう ）を有しない場合においては、納税に関する一切の事項を処理させるため、県内に住所等を有 。 する者のうちから納税管理人を定め、これを定める必要が生じた日から10日以内に知事に申告し、 または県外に住所等を有する者のうち当該事項の処理につき便宜を有するものを納税管理人として ...
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2. 調査の内容 2.1 日欧のディーゼル車比率の相違ディーゼル車は ガソリン車と比較して燃費が良く CO 2 排出量の点から優れた特性を有しているが 排出ガス中の NOx PMのレベルが高く 大気環境汚染の要因となっている このような中で わが国でのディーゼル乗用車の 2001 年における新車販売
... ２．５．４ 一般ユーザーの意識 欧州の調査機関（ＤＲＩ）が実施した欧州における乗用車購入に関するユーザーの意識 調査は、我が国におけるディーゼル車のイメージとほぼ対極に近いものである。具体的に は、｢燃費｣ ・ 「加速性」はディーゼル車の方が高評価であり、「静粛性」においてもディー ゼル車とガソリン車の差は殆ど無い。また、 「快適性」 ・ 「走行安定性・ハンドリング」 ・ 「最 ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... また、認証段階でディフィートストラテジーの確認のための試験サイクルにより追加 試験を実施するのではなく、実路走行での排出ガス実態を基に検証を行う。 • ディーゼル重量車の排出ガス試験と燃料消費量試験は別々に実施されており、経済性の 観点から低燃費の方が商品力が高いことから、排出ガス試験においては作動しないにもか ...
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1. 公共交通への利用転換のための事業計画 (1) 事業実施の背景 1) 日本及び藤沢市の二酸化炭素排出量の内訳日本における二酸化炭素排出量は 2013 年度で約 13 億トンとなっており そのうち 17.1% が運輸部門 ( 自動車 船舶等 ) となっている また 運輸部門のうち約半数が自家用乗用
... ・休日かつ降水が発生した日数 17日 g=e*f/365 ・休日日中の遅れによる二酸化炭素排出量 1.820tCO2/年 h=a*b*c*d*g ②休日日中の遅れが解消された場合の二酸化炭素排出量の算出 ・休日での混雑が解消されると想定する区間長（大庭隧道～辻堂駅北口） 1.2km i ・大庭隧道～辻堂駅北口で所要時間が30分以上の便数 61便 j ...
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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果
... IE とした。 （ b）溶剤（2F5）PFCs IPCC 第 2 次評価報告書で GWP が示されていない物質が計上されていたため、それらを除 外し、 IPCC 第 2 次評価報告書で GWP が示されている PFC を対象として算定を行った。なお、 IPCC 第 2 次評価報告書に GWP ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 空港ごとの着陸回数合計は「平成 24 年度空港管理状況調書」（国土交通省）の着陸回数を用 いた。国内の機種別の内訳については、定期航空協会調べから得られる（表 １６-8 参照）空港 別・機種別着陸回数を使用した。定期航空協会の会員でないスカイマークエアライン及び海外 の航空会社の空港別・機種別着陸回数は「JTB 時刻表 2013/4」（平成 25 年 4 月 1 日現在、JTB） より、１週間分のデータから年間着陸回数（平成 24 ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 3. 排出量取引が欧州で導入されたが、欧州でのＣＯ２削減より、自主行動計画を 導入した日本の方が、ＣＯ２削減が進んでいる。 4. むしろ省エネ技術による国際貢献等によって、海外での CO2 削減をすることが、 地球全体としての温暖化対策として有効な方策。したがって、今後は既存の省 エネ技術のレベルアップに加え革新的な省エネ技術開発に人や資本を投入す ...
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ECETOC TRAによる 排出量測定データ 使用マニュアル
... あえて、CHESARの難点を言えば、IUCLIDのインストールと稼働を前提としており(現時 点では)、IUCLIDのインストール作業、および、メンテナンス作業の敷居はITに詳しくな い者には高い。しかし、これに対してもECHAは次々と改善策を出してきている。インス ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... 地域に区分しており、地域ごとに港湾・空港・都市を設定し ている。国際間輸送について、港湾・空港の選択をしない（「選択なし」を選ぶ。）場 合、各地域の代表港湾・代表空港間の距離が自動表示される仕組みとなっている。地 域区分と、「選択なし」を選んだ際の設定代表港湾・代表空港は表-3 のとおり。 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 2 と一酸化二窒素が発生します。特に廃プラスチックと合成繊維を燃やすと大量 の CO 2 を排出するため、ごみの減量と分別は地球温暖化防止の課題の一つになっています。 表 4-4、図 4-4 に一般廃棄物、廃プラスチック、合成繊維の焼却量・割合を示します。 ...
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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... 本方法論は EV を導入し、化石燃料自動車（以下 ICE 自動車：Internal Combustion Engine） を 置換する事で GHG 削減を図るプロジェクト活動に適用できる。 （設定根拠） EVへの代替とは、1) ICE自動車からEVの更新、2) EVの新規導入、3) EVの車両更新と ...
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排出量ではなくエネルギーの必要性と効率：気候変動を再検討する
... 準で50%の排出を削減するために先進国は80%の削減、途上国は20%の削減を明確に主張し ており、この主張を巡って先進国と途上国の間で論争が起こっている。中国・インドは総 排出量においてすでに上位国であり、多くの途上国は今後も経済発展により温暖化効果ガ ...
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エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電
... 西日本電力 (株) 0.000587 0.000551 0.00 電力の購入を行っている事業者が平成 り、排出係数を保有していないため。 28年度に参入した事業者であ 福岡電力 (株) 0.000587 0.000551 0.00 電力の購入を行っている事業者が平成 り、排出係数を保有していないため。 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と部門別・シナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 2 排出量予測 山本 高広 1. はじめに 2008 年の洞爺湖サミットにおいて、世界全体の温室効果 ガス排出量を 2050 年までに 50%削減することが合意され、 ポスト議定書に向けた都市・建築の取り組みが一層強化さ れることになった。一方で、日本では様々な低炭素技術が ...
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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/
... ※1 モニタリング・算定規定に沿って、分類Ⅰ・Ⅱ・Ⅲのいずれかの方法を選択すること。 分類Ⅰ（実測）を用いる場合には、A.4.4において実測方法の説明を行うこと。 分類Ⅱ（第三者提供値）を用いる場合には、提供事業者名を概要欄に記載すること。 注）複数のモニタリング方法を用いるモニタリング項目については、想定される手法を全て記載すること。 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... この有料化に伴い、清掃管理課内に「粗大ごみ受付センター」を設置し、市民からの粗大ごみ申し 込みや排出方法などの問い合わせの対応にあたっている。 平成２９年度の粗大ごみの収集量は２６８ｔで、有料化前の平成１４年度と比較すると、個数で ５，２１５個、量で５９ｔ（１８．０４％）減少し、有料化の効果があらわれている。 ...
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資料２－３ 排出量取引における取引所の役割
... 地球環境問題は、国際社会にとって極めて重要な課題であり、我が国においても 官民をあげて取り組むべき問題 京都議定書においては、温室効果ガス削減のために経済的手法が導入され、日 本を含む各国で既に排出量取引が行われており、今後さらに発展が予想される。 ¾ 取引所としての立場から、温室効果ガス削減にどう貢献するか？ ...
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業務用のエアコンや冷凍 冷蔵庫を使用されている皆様へ 平成 27 年 4 月よりフロン排出抑制法が施行され 新たにフロン類使用機器の管理方法に関する基準の遵守が必要となります 高い温室効果を持つフロン類 (HFC 等 ) の排出量が冷凍空調機器の冷媒用途を中心に 今後増加していくと見込まれていること
... １．フロン排出抑制法で対象となる「第一種特定製品の管理者」は･･･ ● 第一種特定製品とは 第一種特定製品とは、業務用の機器であって、冷媒としてフロン類が充填されているエアコンディショナー・冷蔵機器 ...
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都市環境負荷の長期予測シミュレータの改良とシナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
... 従来の住宅セクタでは、着工率、解体率への影響因 子に一人あたり市民所得、住宅地価等の経済的指標を 多く用いていたため、精度はよいものの世帯セクタと の整合性が取れていなかった。そこで、着工率、解体 率への魅力乗数の影響因子に世帯セクタからの出力値 を用いることで改善を図った。戸建住宅着工率、共同 住宅着工率への魅力乗数の一例を図 5、図 6 に示す。 ...
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