広島高速道路公社と

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広島高速道路事業評価監視委員会資料 広島高速道路公社〔企業・IR情報_公社の紹介〕

広島高速道路事業評価監視委員会資料 広島高速道路公社〔企業・IR情報_公社の紹介〕

事業費が予算化さ た後、長期間が経過している事業 この場合に いて、 長期間が経過している事業 、 年間 地域高規格道 路事業について 、5年間 を経過した時点 、一部供用さ ている事業を含め、 中の事業 する。な 、国庫補助事業に いて、各事業再評価実施要領細目に定 めがあるものについて事業費が予算化さ た後、5年間が経過した時点 中の事 業について 、 再評価の実施主体 第4の に定める再評価の実施主体をいう。 以下 。 社会経済情勢等の動向、事業の進捗状況を踏まえ、再評価を実施するこ が適当か うかについて予備的な検討を行い、再評価の実施の必要性を判断するも のする。た し、事業費の予算化時に ける予定事業実施期間が5年以内の事業 あって、大幅に事業実施期間が延びる見込 の事業について 、再評価を実施するも のする。
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議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

吉國委員長:ちょっと待ってください。それは 、4-2の説明ですか。何か前回の。 中根委員:4 -2の説 明です。 4-2の 説明に ついて、既に これを9 月 10 日に提示しまし て、これに ついての 意見も合 わせてい ただいて 、今日に至 っている というこ で すので、そ の議論も 踏まえて 、今日御 説明させ ていただき たいとい うふうに 思い

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議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

吉國委員長:坂巻委員。 坂巻委員:坂巻です。今、大島委員の御指摘になったペーパーは私も読んでおります。それで、 そういう事実があったということも分かってますが、もう一方としまして、行政のほ うとしては、そのための技術検討委員会を作られたということですから、これは行政 の方の当然の帰結としてその報告書というものはあってしかるべきだ思っています。 その報告書が、最初にお話を伺いましたら、委員会自体が非公開である、それから その報告書もきちんとしたハードコピーでもってあるのかどうか、それもまだはっき りした御返事がいただけなかった。もちろん、この委員会には提出されてない。した がって、我々がその公式の記録に基づいてここで議論することもできないということ は、いささか問題がある思いましたので、最初に指摘しただけです。もちろん内容 的には、大島委員の言われるように、「トンネル地下」に書かれてること重複す る部分が多々ある思いますが、例えば風化花崗岩、風化閃緑岩の上に土石流が乗っ ているような福木トンネルの場合、そういうような異質のものが重なったような状況 が果たして数値解析でもって十分表現されていたのかどうか。それから、現在被害が 起こってる所も、必ずしもトンネル直上部いっていないので、それについての被害 認定の問題については、住民公社の間でもってまだ意見の統一がとれてないという ようなことも伺っておりますので、やはりそういうような所は一つ一つクリアしてい って、とにかくこの委員会並びに行政当局に対する市民の信頼というものを回復しな いと、今後何をやっても話はこじれるのではないか、ということを私は懸念します。 したがって、先ほどの福木トンネルのほうは、きちんとした報告書があるのかないの かを調べていただいて、あればやはりこの委員会に提供していただくということを要 望したい思います。以上です。
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開催案内 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

開催案内 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

(4) 傍聴人の退場 ・上記(3)を遵守されない傍聴人は、委員長から違反行為の中止を求められ、 それでもなお、その求めに応じていただけないときは、退場していただくこ があります。

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議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

も う 一 つ 言 い ま す 、 中 根 委 員 の 提 案 さ れ て い る 調 査 い う の は 、 こ れ は ま だ 研 究途上にあって、まだ現時点でそのような方法でいいのか評価を受けないいけない ような方法も入っている。さらに、中根先生自身がこれまで提案されたときにも、こ れだけでは具合が悪いから、私はさらにこういったやり方を追加したいというような こともおっしゃってる。つまり、仮にこれでデータがとられたとしても、そのデータ が十分検証するに値するような、本当にそういうデータになり得るかどうかわからな い。観測はわずかな期間だけやって、それで終わるという保証は何もない。つまり、 この提案されてる方法でとられたデータというのは十分なものになり得ないから、や ればやるほど泥沼に入る可能性があるわけです。提案されてる具体的な方法というの は、地中にもたくさん穴をあけて、非常にたくさん高密度にやって、微小な地形の変 化をしっかり把握した上でない詳細な検討はできない。ところが、そういうことを すると悪影響が大きいから、その検討範囲を小さく定めてやろう、その結果どうなる か。こういう小範囲の検討では不十分だからもう少し調査範囲を広げよう、調査の期 間を延長しよう。つまりそういう方向性がちょっと見えてしまう。だから、私は最も 重要な沈下の問題ということ、まずそれを第一番に考える必要があって、それから植 生の問題というのは、トンネルを掘ったことによって水分状態が変化するかもしれな いということだが、植生の変化というものにトンネルが影響したのか、トンネル以前 からそのような影響がもう出始めていたのかということを認識するための植生調査程 度にとどめたい。そういうふうなレベルです。ワーキンググループでの議論というの は、まだそのような議論だ認識しています。だから、このワーキンググループのま とめを、申しわけありませんが、このワーキンググループの委員の意見がものすごく 分かれている中で、特定の委員がまとめる、偏ってしまうんです。だから、お願い なんですけれども、だれか中立な立場の、例えば事務局の方とかにまとめていただく という形で、ワーキンググループの意見集約を進めていかない、今後も先に進まな いような気がします。すみません、長くなって申し訳ないです。
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議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

議事録 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

先ず始めに、報告事項致しまして、第2回委員会等で提示されました委員の御意見につきまして、 お手元の資料3-1にまとめております。内容は非常にたくさんございまして、時間も限られているこ でございますので、資料の項目のみ紹介をさせて頂きまして、内容は省略させて頂きます。 先ず1ページをめくって頂きますⅠの「第2回委員会の議事録」なっております。これは1ペー

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設置要綱 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

設置要綱 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

速5号線トンネル施工管理委員会(以下「委員会」いう。 )を設置する。 (審議事項) 第2条 委員会は、広島高速5号線シールドトンネル工事に関する次の事項について審議する。 (1) 実施設計

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高速5号線の計画概要 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

高速5号線の計画概要 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

P= 1 . 0 ( 9 . 0 ) 長尺鋼管フォアパイリング フットパイル ・ ボ ー リ ン グ 結 果 に よ る 、 コ ア は 岩 片 状 を 呈 し 、 C L 級 が 主 体 で 一 部 D H 級 を 含 む 。 割 れ 目 は 幅 数 c mの 粘 土 脈 を 多 数 挟 み 、 岩 片 は 軟 質 化 が 著 し く 、 一 部 土 砂 化 し て い る 。

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第 1 部 概要 業務内容 1. 概要 (1) 広島高速道路公社について 当公社は 地方道路公社法 ( 昭和 45 年法律第 82 号 ) に基づき 広島県 広島市により設立された特別法人です ( 平成 9 年 6 月 3 日設立 ) 当公社は 広島都市圏の交通体系の根幹となるネットワークを形成する

第 1 部 概要 業務内容 1. 概要 (1) 広島高速道路公社について 当公社は 地方道路公社法 ( 昭和 45 年法律第 82 号 ) に基づき 広島県 広島市により設立された特別法人です ( 平成 9 年 6 月 3 日設立 ) 当公社は 広島都市圏の交通体系の根幹となるネットワークを形成する

 当公社では、財政状態や経営成績を明らかにするため、企業会計原則に準じた会計処理(発生主義・複 式簿記)を行っています。 原則  広島高速道路の整備については、出資金・借入金で建設を行い、お客様から頂いた料金収入で借入金等 を一定の期間内に返済していく、有料道路制度を活用しています。

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適用広島高速道路公社の土木工事標準積算基準については 広島県の土木工事標準積算基準書を適用します なお 一部の歩掛等について 広島県と異なる独自運用基準を定めています 広島高速道路公社の独自運用基準の定めのあるものについては 独自運用基準を優先して適用します 適用する広島県の土木工事標準積算基準書

適用広島高速道路公社の土木工事標準積算基準については 広島県の土木工事標準積算基準書を適用します なお 一部の歩掛等について 広島県と異なる独自運用基準を定めています 広島高速道路公社の独自運用基準の定めのあるものについては 独自運用基準を優先して適用します 適用する広島県の土木工事標準積算基準書

(注)1.市街地は,施工地域が人口集中地区(DID 地区)及びこれに準ずる地区をいう。 なお,DID 地区は,総務省統計局国勢調査による地域別人口密度が4,000 人/km2 以上でその全体が 5,000 人以上なっている地域をいう。 2.適用条件の複数に該当する場合は,適用優先によるが,共通仮設費で決定した施工地域区分同じものを 適用すること。

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広島高速道路ネットワーク 広島西風新都 IC 54 N 広島自動車道 広島 IC 山陽自動車道 都市高速広島東 広島東 IC 料金 ( 上限 ) 五日市 IC 沼田 馬木 福田 普通車 720 円 高速 5 号線 ( 東部線 ) L=4.0km 温品 軽自動車大型車特大車 570 円

広島高速道路ネットワーク 広島西風新都 IC 54 N 広島自動車道 広島 IC 山陽自動車道 都市高速広島東 広島東 IC 料金 ( 上限 ) 五日市 IC 沼田 馬木 福田 普通車 720 円 高速 5 号線 ( 東部線 ) L=4.0km 温品 軽自動車大型車特大車 570 円

広島高速道路債券は、地方道路公社法第28条の規定に基づく債務保証付債券です。 地方道路公社法 第28条 設立団体は、法人に対する政府の財政援助の制限に関する法律 (昭和二十一年法律第二十四号)第三条 の規定 にかかわらず、道路公社の債務について保証契約をすることができる。

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4~5までのPDF 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕 futaba p20 p43

4~5までのPDF 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕 futaba p20 p43

地 下 水 位 の 低 下 が 植 物 の 生 育 に 影 響 を 生 じ る 可 能 性 の あ る 予 測 範 囲 内 の 植 生 及 び そ の 面 積 は 以 下 の お り で す 。 二 葉 山 の 約 9 7 % の 範 囲 で は 地 下 水 位 が 低 く , ト ン ネ ル 工 事 に よ っ て 地 下 水 位 が 低 下 し て も 植 物 の 生 育 に 影 響 を 生 じ る 可 能 性 が な い 考 え ら れ ま し た 。 影 響 を 生 じ る 可 能 性 の あ る 範 囲 は 全 面 積 の 約 3 % 程 度 で す 。 B 地 帯 , C 地 帯 を 合 わ せ た 面 積 が 最 も 大 き い 群 落 は , シ リ ブ カ ガ シ 群 落 で , 二 葉 山 に お け る シ リ ブ カ ガ シ 群 落 全 体 面 積 の 6. 7% を 占 め て い ま し た 。 次 い で , ア ラ カ シ − コ ナ ラ 群 落 で , 群 落 全 体 面 積 の 6. 4% を 占 め て い ま し た 。
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1~3までのPDF 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕 futaba p01 p19

1~3までのPDF 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕 futaba p01 p19

区 分 し た 群 落 が 二 葉 山 で ど の よ う に 分 布 し て い る か を 調 べ ま し た 。 土 地 利 用 も 含 め て 20 の 凡 例 で 植 生 図 を 作 成 し ま し た 。二 葉 山 に お け る 各 群 落 の 面 積 割 合 は 以 下 の お り で す 。 最 も 発 達 し た 群 落 で あ る シ リ ブ カ ガ シ 群 落 は 7 .5 ha あ り ま し た 。 ま た , シ リ ブ カ ガ シ 群 落 は 二 葉 山 の 西 側 に 広 く 分 布 し て い ま す が , 東 側 で は 少 な い で す 。 ア カ マ ツ 林 は 尾 根 筋 に 帯 状 に 発 達 し て い ま す 。 ヒ ノ キ の 植 林 は , 二 葉 山 の 北 側 斜 面 に み ら れ ま し た 。
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委員会規約 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

委員会規約 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

3 委員会が必要認める時は、委員以外の者の出席を求めることができる。 (委員の任期) 第5条 委員の任期は、委嘱開始日から平成29年3月31日までする。ただし、任期の延長 を妨げない。

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委員会規約 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

委員会規約 広島高速道路公社〔企業・IR情報_二葉山自然環境保全対策検討委員会報告書〕

3 委員会が必要認める時は、委員以外の者の出席を求めることができる。 (委員の任期) 第5条 委員の任期は、委嘱開始日から平成29年3月31日までする。ただし、任期の延長 を妨げない。

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平成19年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

平成19年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

広島⾼速道路公社の経理⽅法  広島⾼速道路公社では、財政状態及び経営成績を 明らかにするため、企業会計に準じた経理処理(発⽣主 義、複式簿記)を⾏っていますが、道路資産については、料⾦収⼊等で道路資産に投資した額を償還する とい う事業の特徴から、その償還状況をより明確に把握できる償還準備⾦積⽴⽅式をとっており、企業会計におい て一般的に採用されている減価償却方式はとっていません。
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平成16年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

平成16年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

広島⾼速道路公社の経理⽅法  広島⾼速道路公社では、財政状態及び経営成績を 明らかにするため、企業会計に準じた経理処理(発⽣主 義、複式簿記)を⾏っていますが、道路資産については、料⾦収⼊等で道路資産に投資した額を償還する いう事業の特徴から、その償還状況をより明確に把握できる償還準備⾦積⽴⽅式をとっており、企業会計にお いて一般的に採用されている減価償却方式はとっていません。
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平成17年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

平成17年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

  償還準備⾦繰⼊ 収益費用の差額 (15 9045)   償還準備積⽴⾦繰⼊ 消費税還付⾦ (2 2966)  受託業務費   受託業務費 広島市等からの受託業務に要する費用 1 3764  業務外費用 借⼊⾦の⽀払利息等で、営業中の道路にかかるもの 7 3449  当期利益⾦ 償還準備⾦対象分でない給与・⼿当戻⼊等 17

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平成18年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

平成18年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

  償還準備⾦繰⼊ 収益費用の差額 (15 6343)   償還準備積⽴⾦繰⼊ 消費税還付⾦ (17 4680)  受託業務費   受託業務費 国土交通省等からの受託業務に要する費用 7 5769  業務外費用 借⼊⾦の⽀払利息等で、営業中の道路にかかるもの 8 7520  当期利益⾦ 償還準備⾦対象分でない給与・⼿当戻⼊等 274

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平成27年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

平成27年度財務状況 広島高速道路公社〔企業・IR情報_財務状況〕

なりました。道路料金収入の増加要因は、通行台数の増加及び1台当たりの走行 距離の伸び等によるものです。 ② 費用 は、182百万円増加し、6,053百万円なりました。 費用の内訳は、料金収受委託費や消費税等の事業資産管理費が3,089百万円、 一般管理費が405百万円、利息等が2,007百万円です。

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