広域的な道路交通の基本方針
5 基本方針の設定 1.1 基本理念の策定座間市は 豊かな自然環境を有するとともに 東京 横浜からの広域交通を処理する鉄道や道路の交通基盤に恵まれ 経済成長に基づく都市化の進展により住宅や商業 工業などの都市的土地利用が進む中で 住宅都市として成長してきました 近年は 国内の産業構造の変化により市内
... 1.9 共通施策 座間市は、幹線道路網の整備や鉄道の整備等、基幹となる道路交通体系は比較的整備されつ つあると言えます。 この結果、環境負荷が低く、誰もが安心して移動できる交通環境が形成されているかという と、これまでのところ自動車交通による環境負荷に対する認識や、交通ルール・マナーの遵守 ...
42
広域的景観形成の方針 景観基本計画【広域的景観形成の方針】｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... 大きな地形の特徴である丘陵地の斜面緑地と三大河川によって構成されている景観の構造を わかりやすくし、 誰もが共通に思い浮かべることができる岡山市の都市のイメージを創りあげる ため、次のような視点から景観づくりに取り組みます。 ①市街地からのバックスクリーンとなり、岡山の景観を育 ...
4
1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 (
... 時間帯に多頻度利用する車を対象とする割引に見直して継続（平日朝夕割引）（P.4） ・高速道路を利用する機会の多い車の負担を軽減するため、マイレージ割引について、 最大割引率を9.1%に見直して継続（P.5） ・大口・多頻度割引の最大割引率を 平成27年３月末まで40％から50％に拡充 ・地方部の休日割引の割引率を ...
11
道路審議会 直轄管理区間の指定基準に関する答申 4 / /10/31 18:00 また 我が国の経済 社会活動を根幹から支えるという視点は 円滑な広域交通の効率的かつ安定的な確保との関連で見れば
... なお、高規格幹線道路は、全国的な高速道路網を構成し、地域間の活発な交流を支え、活 力ある国土づくり・地域づくりを推進するなど、我が国の産業発展や地域振興に不可欠な基 盤であることから、その整備・管理については国の責務とすべきである。 ...
9
新基本方針（第二章） 基本方針改定の基本的な考え方と現状認識 松本市文化芸術振興基本方針 松本市ホームページ
... 現在では OMF と並んで松本の夏の風物詩となって中心市街地の賑わい創出にも寄与している「信 州・まつもと大歌舞伎」や「まつもと街なか大道芸」もそうです。「3 ガク都」を活かした人と交流都 市形成の取組みとして生まれた金沢市、札幌市、鹿児島市との文化・観光面における交流都市協定締 ...
9
道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン｜浦安市公式サイト
... そのため、地域をつなぐ広域幹線道路、暮らしを 支える幹線道路や身近な生活道路が持つ、それぞれ 2 基本方針 の役割に応じた整備・充実を図ります。また、バス 交通をはじめとした公共交通機関のさらなる充実、 歩行者や自転車が安全で快適に移動できる道路・交 ...
6
区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う
... 圏 の 目 標 と し て 、 ２ ０ ２ ０ 年 開 催 の 東 京 オ リ ン ピ ッ ク ・ パ ラ リ ン ピ ッ ク も 視 野 に 、 世 界 で 一 番 ビ ジ ネ ス の し や す い 環 境 を 整 備 す る こ と に よ り 、 世 界 か ら 資 金 ・ 人 材 ・ 企 業 等 を 集 め る 国 際 的 ビ ジ ネ ス 拠 点 を 形 成 す る と ...
9
などに関する支援を実施する 上記に示す基本的な考え方に基づき 道路管理者として行った具体的な支援は以下のとおりである a) 道路管理体制強化 特別強化区間の設定 連絡体制期間 特別体制期間の設定 本部 事務所の管理体制構築と前線基地の設置 道路巡回 道路点検の強化 b) 安全で円滑な道路交通の確保
... 北海道洞爺湖サミットは、平成 20 年 7 月 7 日から 9 日の 3 日間の日程で開催された。G8 に加えアフリ カ諸国や主要経済国などからの参加を得て、合わせ 22 ヶ国と 7 機関が参加する過去最大規模のサミット となった。首脳会議は、 「ザ・ウィンザーホテル洞爺」 において開催された。また、約 4000 名と見込まれた ...
5
3）道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン見直し（案）｜浦安市公式サイト
... ３）道路・交通のまちづくり方針 （１）道路・交通の現状 浦安市内の広域幹線道路は、首都高速湾岸線や国道 357 号が市内中央部を横断し、東京湾岸 地域の交通を支える大動脈となっています。また、市内の都市計画道路は、都市計画道路 ...
6
中心市街地の活性化に関する基本的な方針 11～26ページ
... そのため、 中心市街地の活性化が一地域に限ら れた場合、 一方の街では衰退が加速し 、 公共･ 公益施設や商業、 医療施設など都市機能の更なる 低下を招き 、 公共交通で結ばれた沿線地域の 人々の日常生活にも 多大な不便をも たら す。 また、 沿線地域の人々にと っては、 公共交通によ って ま ちと ...
16
目次 はじめに Ⅰ 基本的な事項 基本的な考え方 受援の基本的業務 調整会議 受援に必要な拠点等の指定 経費負担 その他 Ⅱ 広域緊急援助隊 緊急消防援助隊 自衛隊等の
... 通して全国知事会に要請するものとする。さらにこれにより対応できない「超」広域災害 の発生の場合など、大規模災害発生時において国による広域応援を要請するものとする。 （２）特定の大規模地震における具体的な活動内容に係る計画 ...
40
4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... 市民の移動手段となる公共交通の利便性・効率性の向上を図り、まちづくりと一体となった持続可能 な地域公共交通ネットワークを再構築するため、平成26年に一部改正された、地域公共交通の活性化及 び再生に関する法律（平成19年法律第59号）に基づき、 「地域公共交通網形成計画」を策定します。 ...
7
第3章 公共施設等の総合的かつ計画的な管理に関する基本的な方針
... 各地域 結 共交通 ワ 実及 活用 地域 士 補完 合う相互補 完型 施設整備 推 既存施設 長期利用 取 組 す 施設 長 命 型改修や 機能 候 検出 使用 能 状態 前 補修 行う 予防保全型 維持管理 組 既存施設 長期利用 推 ...
8
目次 第 1 編総論 広域避難計画の策定経緯 広域避難計画の位置付けと今後の課題... 1 第 2 編広域避難計画... 3 第 1 章基本方針 基本方針 対象とする火山現象 計画の前提 影響が想定
... 国は、検討会の提言を踏まえ平成 18 年２月に「富士山火山広域防災対策基本方針」を中 央防災会議において決定した。関係機関では、地域防災計画の策定や火山防災マップの配 布など具体的な取組を実施してきた。 平成 23 年 12 月には、防災基本計画において火山防災協議会の位置付けが明確化された ...
57
新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 交通対策協議会運営 【平成32年度 事業内容】 ・巡回バスの運用について，今後の方針や課題についての検討 ・デマンドタクシーなど新たな公共交通システムの検討 ・交通弱者のニーズの把握 ...
2
第4章 広域的な連携について 「青島地域活性化基本計画」について 宮崎市 aoshima4
... （こどものくに、サンマリンスタジアム、木崎浜、掘切峠、 道の駅フェニックス、白浜オートキャンプ場など） ・青島周辺の観光地相互による情報発信 ・青島地域周辺の公共交通の強化 ...
1
目次 1. はじめに 現状と課題 住宅 多数の者が利用する建築物 広域緊急交通路沿道建築物 府有建築物 基本的な方針 目標 目標達成のための具体的な取組み 木
... 市町村における耐震改修促進計画は、耐震改修促進法において、「計画を定めるよう努めるも のとする」（努力義務規定）とされている。しかし、南海トラフ巨大地震等の大規模地震の発生が 懸念されることなどから、市町村は本計画（新・大阪府住宅建築物耐震 10 ヵ年戦略プラン）を ...
36
4 都市計画の基本方針について 方針 2 都市間を結ぶ交通体系の整備 大規模災害に備え緊急輸送道路となる都市間の道路を効果的 効率的に強化 東日本大震災を踏まえ 復興みちづくりアクションプラン に基づき 緊急輸送道路ともなる都市間を繋ぐ主要な道路等について 交通阻害箇所の現道拡幅 バイパス整備や津波
... ○また、県西南部の自治体を中心に東京直結鉄道の県内延伸構想に関する調査検討が 進められています。 ■ ＪＲ常磐線の東京駅乗り入れ ○平成 26 年度末に、上野駅と東京駅の間を結ぶ東北縦貫 線（愛称：上野東京ライン）が開業となり、現在全て の列車が上野止まりとなっている常磐線が、東京駅方 面へ乗り入れることにより、移動時間の短縮や乗り換 ...
22
(1) 土地利用制度の活用方針の基本的な考え方 本方針は 都市計画マスタープランで掲げた将来的な都市構造のイメージである 拠点 沿道ネットワーク型 都市構造を構成する都市拠点や幹線道路 市街地等に求められる土地利用の実現を目指し 主に以下に示す事項を本方針の基本的な考え方とする 中心拠点 広域的都市
... 「八王子市中心市街地まちづくり方針」では、下記の現状認識のもと、主に都市づくり分野から 見た市街地再生の課題が５つ示されている。 中心市街地は、約58万人の人口と豊かな自然環境を抱える自立都市の中心にあたり、交通 利便性にも優れるという高いポテンシャルを持っている。しかし近年は、周辺市街地の成長や ...
38
5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏
... 同線確保等について検討したため、国道、県道関係の整備個所が多く挙がっている。これら の道路の整備は、各道路管理者において実施されることになるが、本計画期間内に整備を求 めるものではなく、各道路管理者に対して、本計画における道路整備方針等に照らし、改め ...
17