平成21年排出ガス
車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量
... 制動装置保安基準に適合する車両安定性制御装置（ＥＶＳＣ）、衝突被害軽減ブレーキ（ＡＥＢＳ）及 び車線逸脱警報装置（ＬＤＷＳ）を装備した一定のトラック又はバスについて、平成 30 年５月１日以後 に、新車新規検査により自動車検査証の交付を受ける場合には、納付すべき自動車重量税が軽減（75％・ 50％・25％）されます（ 詳細は別表６、別表７、別表８をご参照ください ）。 ...
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番号文書項目現行改定案 ( 仮 ) 1 モニタリン 別表 : 各種係 グ 算定規程 ( 排出削 数 ( 単位発熱量 排出係数 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 -
... 排出係数 [t-CO2/GJ] 換算係数 （高位⇒低位発熱量） 輸入原料炭 固体 t 29.0 0.0898 0.975 国産一般炭 固体 t 22.5 0.0913 0.975 輸入一般炭 固体 t 25.7 0.0906 0.975 輸入無煙炭 固体 t 26.9 0.0935 1.000 コークス 固体 t 29.4 0.1078 1.000 原油 液体 kl 38.1 0.0686 0.950 ガソリン 液体 kl ...
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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... ○ Ｊ－クレジット制度は、中小企業等の省エネ設備の導入や森林管理等による温室効果ガスの排出削減・吸収 量をクレジットとして認証する制度であり、平成25年度より国内クレジット制度とＪ－ＶＥＲ制度を一本化し、経 済産業省・環境省・農林水産省が運営。 ○ 本制度により、中小企業等の省エネ・低炭素投資等を促進し、クレジットの活用による国内での資金循環を ...
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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4
... ガスの使用量については、 増加率が 11.5 ％と最も大きく、 内訳では事業所系が 15.2 ％、 市民管理用施設が 16.6 ％増加しています。 （別紙４参照） 水道使用量については、 全体で 6.8 ％増加していますが、 事務所系は 11.9 ％減少 しています。 （別紙５参照） ...
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温暖化防止実行計画（平成２８年度実績） 三島市役所の温室効果ガス排出状況算定結果（平成28年度）｜三島市 20171012 rad7D3A0
... 市役所の地球温暖化対策実行計画 平成２８年度温室効果ガス排出量算定結果 １．地球温暖化対策実行計画について 市では「地球温暖化対策の推進に関する法律」に基づき「三島市役所の地球温暖化対策 地 球にやさしい率先行動計画（第３版）」（計画期間は平成２３年度から平成２８年度の６年間）を平 成２ 3 ...
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ごみ処理基本計画の評価指標および実績値 目標値 項目単位 平成 21 年度 ( 基準年度 ) 平成 23 年度 平成 24 年度 平成 33 年度 ( 目標年度 ) 総排出量 t/ 年 158, , , ,000 ごみ量 t/ 年 128, ,692
... 行政区域内の全域（直営37.3％、委託62.7％） 委託収集区域を13地区から14地区に拡大 〇 予定通り実施 平成24年９月に定日ごみ収集委託区域の拡大を行った。 表5-2-1「収集方法・回数等」に同じ 〇 予定通り実施 市民の要望などを踏まえ、適正な収集方法・回数等を随時検 討した。 天然ガス自動車 19台 ...
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平成２９年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所
... 27 economy. ➢ 技術革新における協力は国際社会の取り組みの成功を支える。温室効果ガスとエ ネルギー技術に関する世界トップレベルのシンクタンクであるカーボン・トラス トは英国政府の依頼を受け、エネルギー技術改革によって得られるものの分析を 行った。その報告書である『ユナイテッド・イノベーション 』では、エネルギー 技術改革において協力することで世界は「クリーンエネルギー技術の配置によっ て今後 10 年間で ...
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資料1 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第十次報告）の概要について
... ○CO2削減が最重要課題となっている中、燃費を悪化させることの無いようにすること。また、車両価 格の上昇や車両重量増加に伴う積載量の減少により、ユーザー負担が増大することのないよう な対策を講じることを前提に考えるべきである。 →二段過給、二段過給導入によるエンジンのダウンサイジングや軽量化、EGR率の向上、燃料噴射 ...
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長崎市の2014年度（平成26年度）温室効果ガス排出量（確定値） 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画
... した「長崎市地球温暖化対策実行計画（平成 21 年 3 月策定） 」において、市域における温室効果ガス排 出量の削減目標を、2030 年度（平成 42 年度）までに、基準年の 2007 年度（平成 19 年度）比で 43％削減することとしていますが、今回これらの目標にかかる 201４年度（平成 26 年度）の結果に ...
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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 21 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 2 温室効
... ○様式４ 管理実態（ボイラー） 対象 対象 対象 対象 工場等におけるエネルギーの使用の合理化に関する事業者の判断の基準（平成21年経済産業省告示第66号）の別表第一(A)「（１） ボイラーに関する基準空気比」に該当するもの ...
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通省告示第 619 号 以下 細目告示 という ) 別添 103 ガソリン 液化石油ガス特殊自動車 7モード排出ガスの測定方法 に規定するガソリン 液化石油ガス特殊自動車 7モード排出ガスの測定方法を準用するものとし ディーゼル特定原動機 8モード法 及び NRTCモード法 とは 細目告示別添 43
... 定格出力が75kW以上560kW未満である特定原動機 25％ 0.80 m -1 ３ 法第18条の規定による命令の判定を行う場合において、軽油を燃料とする特定原動機であっ て定格出力が19kW以上560kW未満であるもののうち、特定特殊自動車排出ガスの規制等に関し て必要な事項を定める告示の一部を改正する告示（平成22年経済産業省・国土交通省・環境省 ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... 計画における取り組み 担当部局 平成27年度取組概要等(H27.12末現在) ①環境負荷の小さい鉄道やバスなどの公共交 通機関の利用を促進する 県民生活部 ・平成26年度の取組を継続し、「公共交通利用の日」の広報活動、ス マート通勤おかやま、地域公共交通利便性向上等促進事業の実施によ り、公共交通機関の利用促進を図る。 ...
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排出ガス性能確認書 第5号様式 その他の手続き ｜ 軽自動車検査協会 本部
... 原動機の型式： 変速機： 使 用 燃 料 ： 試験モード： 最大の車両重量： kg ○試験成績（平成 年規制） ...
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参考資料 5 ( 平成 26 年 10 月 24 日合同専門家会合第 1 回資料 4-1 より抜粋 データを最新のものに更新 ) 温室効果ガス排出量の現状等について 平成 27 年 1 月 23 日
... ※２ 2013年度速報値の算定に用いた各種統計等の年報値について、速報値の算定時点で2013年度の値が未公表のものは2012年度の値を代用している。また、一 部の算定方法については、より正確に排出量を算定できるよう見直しを行っている。このため、今回とりまとめた2013年度速報値と、来年４月に公表予定の2013年 ...
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平成26年度つくば市域温室効果ガス排出量推計調査報告書 つくば市 | つくば環境スタイル“SMILe”(つくば市環境モデル都市行動計画)
... 運輸部門においては，全体の自動車保有台数が増加していますが，車種の燃費により,一 台当たりの排出量が減少しています。 つくば市の温室効果ガス排出量のおよそ半分は，電力の消費によるものであり，その多 くは一般電気事業者からの供給となっています。 2014 年度の特定電気事業者（PPS）のシェ アは全国で 5%程度,茨城県で 4％程度となっており，昨年度の電力小売りの自由化に伴い， ...
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第 5 章調査の結果並びに予測及び評価の結果 5-1 大気環境 大気質本事業の実施によって 工事中には建設機械の稼働に伴う排出ガスや工事用車両の運行に伴う排出ガス 供用時には施設の稼働に伴う煙突排出ガスや施設利用車両の運行に伴う排出ガスがあり これらに含まれている大気汚染物質によって大気
... なお、茶業研究所では、過去、測定機種の変更があり、また機器故障を経て、現在の観 測機器システムは平成 23 年 11 月 25 日に更新された。このため、観測値が連続している平 成 24 年６月以降の最近２年間の風向・風速の観測値を用いて検討した。 茶業研究所の風向・風速の概況は表 5-1-1.18、風配図及び風向別平均風速は図 5-1-1. 3 ...
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目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法
... １．はじめに 平成 28 年 5 月 26 日、27 日に三重県伊勢志摩で開催された G7 伊勢志摩サミットは、パリ 協定が採択された COP21（気候変動枠組条約第 21 回締約国会議）の後に初めて開催された G7 サミットであったことにも鑑み、日本政府は、国内の企業と自治体が協力してサミット ...
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平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... CO2 排出量は、年間消費電力量と排出係数をもとに算出されている。年間消費電力は、（財） 省エネルギーセンター発行の家電製品の「省エネ性能カタログ」に掲載されている各スペックの 年間消費電力の平均値を使用している。ここで、省エネ性能カタログのスペック分類は、発行年 の実態に応じて変更されており、本ツールもこれに従っている。そのため、各家電製品について ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... • 新長期規制適合車の尿素SCRシステムは、排出ガス中のHC、CO及びNOを酸化する前段 酸化触媒、尿素水添加によりNOとNO 2 を還元するSCR触媒、余剰のアンモニア（NH 3 ）を酸 化する後段酸化触媒により構成。ポスト新長期規制適合車の尿素SCRシステムでは、前段 酸化触媒とSCR触媒の間にPMを捕集し燃焼除去するDPF（Diesel Particulate Filter）が追加 ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... 出典：夏季（6 月～8 月）の天候、冬季（12 月～2 月）の天候（気象庁）をもとに作成 表 12 主要 9 都市の月平均気温推移 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 2008年度 9.4 12.4 17.0 21.4 21.2 19.2 12.9 4.6 0.8 -1.3 -2.2 1.5 2009年度 7.7 13.9 17.5 19.7 21.5 ...
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