市民自身の活動・行動、自転車利用者の安全対策
自転車等の利用と駐輪対策に関する総合計画 中間見直し
... ２－４ 駐輪場や走行空間を確保する 前半の取組み 利用料金制度 優先利用制度 身障者～区民～在住在勤～一般 定期制度の改善 ６ケ月、１２ケ月の導入 （Ｈ２２．１２～） （１） 自転車等駐輪場 ...
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【一括版】宮崎市自転車安全利用促進計画 keikaku
... 地形が広が 自転車利用に適し た環境を備え お 買物や通勤通学 身近 交通手段 し また サイク ン を め す ーの手段 し 多くの市民が自転車を利用し います 平成 22 年国勢調査に 本市全体 通勤通学におけ クルマ利用の割合 66% 全国平 均の 47%を大 く上回 いますが 平成 25 年 ...
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はじめに各種の社会福祉施設では 運営方針の第一に利用者の安全 安心の確保と維持を掲げていますが ここでは施設職員の安全衛生の確保を対象として取組みを解説します 利用者の安心 安全を確保するためには まず職員自身が安全衛生の確保について正しい知識と的確な行動を身につける必要があるからです また 自分自
... 朝のミーティングの時など、管理者、監督者あるいはグループのリーダーが、 その日の業務内容について説明や指示を行うときに、交通ヒヤリマップを利用 した業務指示をしましょう。 業務指示は、現地での業務内容について指示するだけでなく、行き帰りの運 転についても、的確な指示が必要です。ただ、 ...
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渋谷区自転車安全利用指針
... 交通ルールの周知と安全教育 自転車利用者自身が、自転車は車両であるとの意識が希薄であり、自転車の運転に 係る関係法令などの交通ルールやマナーを知らなかったり、知っていても守らない人 ...
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オランダにおける自転車利用環境の評価基準 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 評価基準と今後の自転車利用環境整備 のポイント サイクリング・シティ 2018 の選考基準に鑑み ると，自転車道や駐輪場といったインフラ整備や メンテナンスの充実，インフラの合理的なネット ワーク化，また，快適で，利用しやすく，自転車 ...
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九都県市首脳会議「自転車安全利用対策の強化についての要望書」の提出について 発表資料 平成24年11月分 | 相模原市
... 車 の 安 全 な 利 用 を 促 進 す る た め に は 、 自 転 車 利 用 者 の 交 通 安 全 意 識 を 高 め る と と も に 、 自 転 車 利 用 者 に 交 通 ル ー ル の 遵 守 や マ ナ ー の 向 上 を 促 す 制 度 が 不 可 欠 で す 。 ま た 、 自 転 車 走 行 環 境 の 整 備 ...
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東京都自転車安全利用推進計画（骨子）
... 行政は、安全利用指針により教育の方法等を示すほか、保護者、事業者、地 域の団体等と連携し、自転車シミュレータを活用した安全教室、スケアード・ ストレイト方式による安全教室、自転車免許証交通安全教室等を行います。 ...
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表紙・はじめに・目次 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 東京都は、中学生・高校生の交通事故減少を目的として、学校での指導を支援するため、 自転車に乗る際の最低限遵守すべきルール、マナーについての指導を行うための手引きを 作成しました。 本書は、中学校・高等学校教育で活用していただくために作成したものですが、それだ ...
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平成30年度第1回インターネット都政モニター「自転車の安全で適正な利用」
... 度かあります。ぶつかりそうになったときは歩いている私が避けることが多いです。その 際電動自転車に乗っている方から「すみません」などと謝られたことが殆どないので、電 動自転車を漕いでいる当人は自身の自転車のスピードに気がついていないのではないかと 思います。 「子供や買い物の荷物を乗せていて大変である」 、 ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... つくば市 自転車の安全で 適正な利用の促 進に関する条例 （目的） 第１条 この条 例は，自転車の 利用に関し，基 本理念を定め， 及びつくば市（ 以下 「 市 」 と い う 。 ） ， 自 転 車 を 利 用 す る 者 （ 以 下 「 自 転 車 利 用 者 」 と い う 。 ） ， 事 業 ...
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概要版 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 6 子ども・高齢者・障害のある人等の 交通安全に対する配慮 指導のねらい＞＞＞ 交通弱者に対してどのように配慮していくべきかを考え、行 動を身に付けさせる。 地域で抱える交通安全に関する問題点を知ることにより、交通ルールの遵守が安全な交 ...
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自転車安全利用促進条例の普及 啓発など 自転車安全利用に関する情報 サイクリングアイランド四国( 四国一周サイクリング ) への取り組みの紹介 愛媛県自転車新文化推進基金の紹介 愛媛県自転車新文化推進協会の紹介( パートナー企業 ( 協会会員 ) に対する特典としての紹介 ) など ( イ ) 各種
... 「歩行者、 自転車、自動車等がお互いの立場を思いやる気持ちを基本として道路を安全に共有する」とい うシェア・ザ・ロードの精神を啓発し、将来の優良ドライバーやサイクリストを生み出し、サ イクリングとしての自転車利用を広めるため、子ども向け自転車教室を開催（年８回以上）す ...
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大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設
... 目標２： 「魅力的な都市空間の創出による回遊性の向上」 ○中央町・府内町間を往来する歩 中央町・府内町間を往来する歩 中央町・府内町間を往来する歩行者通行量 中央町・府内町間を往来する歩 行者通行量 行者通行量（土日計） 行者通行量 （土日計） （土日計） （土日計） 37,000 37,000 人（平成 37,000 37,000 人（平成 人（平成 人（平成 34 34 34 34 年度） ...
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浦安市自転車の安全利用に関する条例（骨子案）についてのご意見と市の考え方
... 骨子案には基本的には賛成ですが、具体的な細則が必要になると思います。 道交法、道路法及び自転車の安全利用の促進に関する法律などとの関連を明確にＰＲ， 周知されると思いますが、違反者を取り締まるべき特に警察が、なぜ今まで見逃してき たのか、経緯とこれからの方針を明確にしてほしい。 ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・主な過失が自転車側にあった歩行者の事故の割合が増加しており、自転車利用者と歩行者の安全性確保 が一層重要になっており、自転車と歩行者が安全で快適に移動できる走行空間を創出するためには、出発 ...
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自転車利用者の行動と都市環境に関する研究 [ PDF
... このような法規制があるにも拘らず、自転車利用者 の多くが歩道を走行しているのが現状である。その背 景には二つの問題があると考えられる。一つ目の問題 は、多くの人が自転車は歩道を走るものと認識してい ることである。仮に自転車利用者が法律を踏まえたう ...
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自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険
... ２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべ き部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自 ...
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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... 自転車が今後も、大都市東京の私たちの生活を支える素晴らしい乗り物として、安全に 楽しく利用できるために、高校生の皆さんにも、是非ともこの７項目を守っていただきま すよう、お願いいたします。 <高校生の皆さんへ 自転車利用に関する緊急アピール> ...
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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ○ 「自転車マナー向上推進員」 （仮称）の誘導・監視による自転車駐車場利用の促進 図７ モビリティ・マネジメントの考え方 ※ 一人ひとりのモビリティ（移動）が、社会にも個人にも望ましい方向へ自発的に変化すること ...
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目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ
... ○集客施設を新築する場合の自転車駐車場の設置 第４条 指定区域内において、別表第１（ア）欄に掲げる用途に供する施設で同表（イ）欄に掲 げる規模のものを新築しようとする者は、同表（ウ）欄に掲げる割合により算定した台数（その 台数に 1 台未満の端数があるときは、これを切り上げた台数）以上の自転車等を駐車することが ...
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