岡山駅前公共交通利用者調査
公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （３） パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ） ＞ 概要 都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成27年3月現在、3路線8箇 所、235台の駐車場を整備している。 ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ⑤交通事故減少（特に高齢者等の交通弱者） 浦安市の交通事故発生状況は平成 16 年から平成 18 年にかけて件数、 死傷者数ともに減少傾向にある ものの、今後の高齢社会においては、運動能力が低 下する高齢者ドライバーの増加により、関連する交 通事故の増加が懸念される。ＬＲＴ・ＢＲＴを導入 ...
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の復旧状況に関する長期的な見通しを可能な限り明らかにしながら 復旧の段階に 応じた役割の分析を行う 5) 交通事業者ヒアリング調査沿線地域に関係する交通事業者 ( 鉄道事業者 2 社 バス事業者 2 社 タクシー事業者 2 社その他 ) に聞き取り調査を行い 定性的な利用特性や地域の公共交通の問題点
... 地域特性、 公共交通の状況等を踏まえ、 沿線地域の地域公共交通が抱える問題点を 整理し、今後、対応が必要となる課題を検討する。 ４）地域の将来像に対する地域公共交通の役割分析 沿線地域における熊本地震からの復旧・復興に関する計画その他まちづくりに関 する上位 ・関連計画をもとに沿線地域の将来像を把握し、 ...
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参考資料 2-1 香芝市公共交通に関するアンケート調査結果 実施概要 アンケート調査概要を以下に示す 項目内容 調査名称香芝市公共交通 ( デマンド交通 公共バス ) に関するアンケート調査 調査時期平成 26 年 6 月 25 日配布 7 月 7 日 ( 投かんされたもの ) 調査地域香芝市全域
... 調 査 名 称 香芝市公共交通（デマンド交通、公共バス）に関するアンケート調査 調 査 時 期 平成 26 年６月 25 日配布 ７月７日（投かんされたもの） 調 査 地 域 香芝市全域 調 査 対 象 者 デマンド交通利用世帯デマンド交通の利用者（2 ...
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= ご参加の注意事項とお願い = 会場までの交通手段について 1 公共交通機関の場合京浜急行追浜駅下車後徒歩 25 分 または田浦 深浦循環バス 田 17 系統 ( 追浜駅前バスターミナル 2 番 / 時刻表は下記 ) で 東京ファイン前 ( 所要 5 分 ) 下車後 徒歩で 600m( 程度 8
... ●リサイクルプラザ“アイクル”について 大会スイム会場に面して横須賀市リサイクルプラザ“アイクル”という施設があります。ゴミの分別を主な 業務としていますが、リサイクルに関する情報を提供するなど、広く市民が利用する施設となっています。 アイクルは、日曜日でも開館しており、地域の住民の方々が訪れますので、アイクル駐車場にはトライアス ...
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協議資料3 バス利用者アンケート結果 新城市地域公共交通会議について 新城市
... 北部線 追分 東郷西保育園 ま い 院 通院 北部線 東新町駅 追分 80 歳以 追分 東郷西保育園 ま い 院 通院 北部線 東新町駅 追分 80 歳以 信玄？ 新城市民病院 杉山字町浦 そ 他 70-79 歳 自宅前？ ア 前？ 市民病院、西新町病院、？ プ、 ア ...
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第4回資料編(修正版) 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第5回調査検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ■ 平面乗り入れ案について ・まちづくり及び岡山駅前の顔として、平面乗り入れすることで、岡山駅広場の見える化ができる。バス・タクシー・路面電車とすべてが見えるため、お客様は自由に公共交 通を選ぶことができます。 ・事業者の意見としては、市役所筋へ延伸した場合、発着時間調整ができるように、駅前広場へ乗り入れる方が運行上便利であります。 ...
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バス等利用者結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... (2)バス等利用者アンケート調査 ・路線バス、ふれんどバス、六万石くるりんバス利用者の改善要望等を把握するため、名鉄西尾駅 及び吉良吉田駅バス停の乗車待ち客を対象にアンケート調査を実施しました。 ・いこまいかー利用者については、運行会社の協力を得て、電話での予約時に改善要望等をヒアリ ングしました。 ...
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国土交通政策研究第 129 号 地域公共交通サービスの評価に関する調査研究 ( 中間報告書 ) 2015 年 8 月国土交通省国土交通政策研究所前総括主任研究官川島雄一郎主任研究官坂井志保研究官山下芙由子研究官仲田知弘
... 例えば定時性は、すべてが事業者のコントロール下にあるわけではない。車両の 整備不良や運転手のミスなど事業者の落ち度により遅延が発生するケースがあり、 これは整備の徹底や運転手のスキル向上などにより改善できるものの、一方、道路 の混雑状況や風雪などの気象条件による遅延など、自己の責めに帰さない事由によ り定時性が損なわれているケースもあり、こうした場合、評価結果を受けて事業者 ...
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本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第3回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... 駅前広場計画等 用い 各種基準書 記載さ 均駐車時間を 一般的 駅前広場 駐車場整備 い 調査結果 同様 短時間駐車を対象 い 基準書 均駐車時間 交通需要予測 ンド ッ 編者：土木学会 P402 25 駅前広場計画指針 編者：日本交通計画協会 P8【 15 ...
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Microsoft PowerPoint - 資料2_公共交通利用促進プロジェクトの取り組み報告ver7
... • 参加者：ことぶき大学生（１３８人参加） • 内容： 昨年度実施した公共交通に関するアンケート調査結果の報告 兵庫県警による運転免許自主返納と支援制度についての説明 佐川急便による交通安全教室 ...
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2 公共交通の状況 (1) 市内の公共交通網 1 鉄道 BRT 気仙沼市内の鉄道は 東西に一ノ関駅から気仙沼駅を経由して盛駅を結ぶJR 大船渡線と 気仙沼駅から前谷地駅へ南北に伸びるJR 気仙沼線が接続していたが 平成 23 年 3 月の東日本大震災によりこれらの路線は沿岸部で甚大な被害に見舞われ
... （６）バス運行にかかる行政負担の状況 気仙沼市内のバス路線は、路線の維持を図るため市が委託料を支払うことにより運行する「委 託路線」と、国・県・市の補助金を受けて事業者が運行する「自主運行路線」がある。 委託路線（７路線 16 系統）に対する委託料の総額は平成 27 年度で 9,449 万円となっている。 この委託料は市の単独負担のほか、相当部分において国の補助金（地域公共交通確保維持改善事 ...
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岡山市公共事業コスト構造改善プログラム⇔新行動計画 相関表 公共工事のコスト縮減について｜岡山市｜事業者情報｜入札・契約
... 地域の実情に応じた歩道整備。 山間部等で歩行者等の交通 量が少ない場合や土地利用の状況により 片側のみの沿道利 用が想定される 場合には、 地域の実情を勘案し て道路管理者 の判断により 片側のみの設置と する。 また、 歩行者や自転車 の通行が殆どないなど必要性がきわめて低い場合は歩道を設 けない（ 路肩幅を広く と る 配慮も 考慮） こ と も 考慮する 。 ...
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公共データの産業利用に関する調査結果 概要
... 具体的な調査結果は、以下の通り。 １．ニーズの高い公共データ （1）種類別では、①地図や地下データ（詳細かつ最新の基盤地図データ・衛星画 像データ・地中埋設設備図面・地質調査結果など） 、②交通データ（通行規制 データ・自動車交通量・電車やバスの乗降者数など） 、③防災・保安・安全に 関するデータ（ハザードマップ・避難所データなど）のニーズが高い。 ...
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資料7 千歳駅前広場再整備基本計画の策定について.pdf 平成29年度第4回千歳市地域公共交通活性化協議会 北海道千歳市公式ホームページ City of Chitose
... 5/13 西口広場 バス ン 歩行者 乱横断 多く発生 い こ 広場内 バス ンを廃止 安全 移動 歩行者導線を確保 た 交通機能 配置や規模 利用実態 合 い いこ や 送迎車両 混雑等 発生 い こ 西口 東口 バス専用道路を含 た駅前広場 全体 再配置 い 検討 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （３） パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ） ＞ 概要 都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成28年3月現在、3路線8箇 所、215台の駐車場を整備している。 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... 都市拠点内の拠点として新たな交通結節点（下見～鏡山）を設け、八本松町南部からの支線バスや 広島大学前の下見学生街からの移動を集約し、西条方面の幹線バスにつなげるとともに、西条駅～広 島大学～東広島駅におけるバス路線の多頻度化、バス優先レーンの導入、バス専用レーンを設けたＢ ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （３） パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ） ＞ 概要 都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成29年4月現在、3路線8箇 所、215台の駐車場を整備している。 ...
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【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第4回調査検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ⇒「交差点需要率」を算出した結果、「路面電車の専用信号現示」を追加した場合において、駅前交差点における交通処理が可能な数値となった。 【交差点需要率とは】 ・交差点において、設定した信号制御方式で１時間で実際に流入する交通量をさばくために必要な 青時間の比率。値が高くなるほど交差点の混雑が見込まれ、一般的に0.8くらいで部分的に渋滞 が発生し、限界値を超えると信号が一巡しても車をさばききれなくなる。 ...
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本編別紙 交通シミュレーション 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ・各種指標 定量的評価 ⼊⼒ ー 現況及び路⾯電⾞乗⼊ 計画案 基 く道路及び軌道構造 情報 交通量調査結果 基 く平⽇・休⽇ 交通量 ⾃ ⾞・歩⾏者 路⾯電⾞及び路線バ 時刻表等 従う発生台数 ...
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