千歳駅前広場再整備基本計画
策定
ついて
平成
29
年度
第４回千歳市地域公共交通活性化協議会
．検討経過 1 . 交通機能配置案 検討 い 2 ．今後 進 方 い 13
1/13
1
検討経過
成
30
1
月
19
日
第
回
千歳市地域公共交通活性化協議会
駅前広場再整備
係る、課題
整理及び基本的
考え方を確認
交通機能配置案
検討
成
30
1
月
25
日
第
回えきまち空間ワ
ショップ
成
30
1
月
29
日
総務文教常任委員会
勉強会
成
30
2
月
7
日～
19
日
交通事業者ヒアリン
成30
2月27日
第
回
千歳市地域公共交通活性化協議会
成
29
11
月
6
日
第
回
千歳市地域公共交通活性化協議会
駅前広場再整備
係る、計画策定
目的、全体的
進
方を確認
.
交通機能配置案 検討
い
2.
現在 状況
2.
課題 再確認
2.
検討 あた
考え方
2.
交通機能配置案
い
3/13
2.1
現在の状況
ま
交通機能を満足
配置 案 を検討
＜主 課題＞
1.
交通面
•
バス
ン
歩行者 利用
い構造
い
•
交通機能 配置や規模 利用実態 あ い い
•
特 東口広場
い
送迎車両 多く 混雑
い
2.
空間面
•
利用者 憩え 空間 不足
い
•
賑わいを生 出 広場空間
い
•
広場 千歳 い魅力や特色 感
い
3.
情報面
•
ユニバ
イン
配慮 欠け い
•
観光や地域 情報 関
案内 少 い
•
インバウン 対策
外国語 対応 た案内 不足
い
5/13
西口広場 バス
ン
歩行者 乱横断 多く発生
い こ
広場内 バス
ンを廃止 安全 移動
歩行者導線を確保
た 交通機能 配置や規模 利用実態 合 い いこ や 送迎車両
混雑等 発生
い こ
西口 東口 バス専用道路を含 た駅前広場
全体 再配置
い 検討
検討 あた
ま
交通機能を満足さ
配置案
い 検討し
そ 検討結果を踏 え 空間機能や情報機能 含 た配置案を検討
2.3
検討にあた
ての考え方
交通量調査 各種アン
結果を踏 え 以下
交通手段別 必要台数を以下
設定
た
項目
現状 設計値
必要台数
バス乗降バース ７ ７
タクシー乗車バース 東口：西口：3 両側広場配置：各片側広場配置：
タクシープール 西口：東口：16 8 24
送迎バス乗降バース 大型バス：イ バス：
一般車乗降バース 西口：東口：
分駐車場 西口：東口：11 15
※ 必要台数 、ピ 時対応を想定して設定
送迎バス乗降バ ス数 、駅前広場周辺 おける乗降 集約した場合
例1 乗降バ ス 場合 乗降バ ス：21
例2 駐車場を18台確保 た場合 駐車場：18
乗降バ ス：16
■設計条件
7/13
路線バスを東口広場 配置 た場合 路線バス バ ス分
確保
こ
東口広
場
路線バスを配置
いこ
A案 現況
B案 C案
9/13
路線バスを西口広場 タ 乗 場を東口広場 集約 既存バス ン 送迎 ン 利用
30分駐車場を廃止 一般車乗降場を多く確保 安全面 配慮 広場
内 横断歩道 設け い 方 良い
ＷＳ意見
2.4
交通機能配置案に
いて
安全確保 た 西口広 場内 バス専用
望 い
仮 他 交通 入 場 合 専用 ンを用意
ほ い
バス事業者意見 横断歩道 設け い
方 良い
議会勉強会意見
タ や一般車 乗降 場 西口 東口両側 必要
議会勉強会意見
タ 乗降場 西 口 東口両側 必要
路線バスを西口広場 バス ン 分け 配置
一般車乗降場を西口広場 東口広場 両方 確保
西口広場 郵便局側 一般車乗降場を設け た場合 出口 動線 交錯 安全対策
必要 あ ＷＳ意見
2.4
交通機能配置案に
いて
送迎車両 多いこ 30分駐車場を設け
送迎 ン 設け いう 案 あ い
議会勉強会 意見 配置バス 乗降場を西口あ 新た バス待合所を設けた方 い
11/13
路線バス 既存 バス ンを基本 空港行 一部 通過 路線を西口 配置 タ 一般車乗降場を西口広場 東口広場 両方 確保
東口広場 北改札口側 駐車場を確保 利用 や い う出入口を変更
2.4
交通機能配置案に
いて
安全 た 動線 交 錯 極力避け
バス事業者意見
送迎バス い 事 前 各社 使用箇所を 指定 た方 い
バス事業者意見
駅正面 歩い
西口バス乗 場 位置 わ 案内 必要
バス事業者意見 各交通手段 動
線 極力輻輳さ い
2.5
その他寄せられた意見に
いて
千歳駅利用者アン
千歳駅 市役所 各コ セン 子育 総合支援センタ
実施中
2
月
19
日現在 回収数：
50
件
＜主 意見＞
東西バス乗 場間 乗 換え
平面 移動出来 い為 不便
西口 バスを降
駅 行く動線 わ
い
駅周辺 構造 わ
い
待合室 寒い 西口 東口共通
13/13
