Top PDF 地域公共交通網形成当たっ

山陽小野田市地域公共交通網形成計画

... 章地域公共交通網形成 当たっ 基本方針 ...け地域公共交通の役割 .............................. 54 地域公共交通網の形成 当たっ の基本理念と基本方針 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第2章）

... 公共交通の利用促進を図るための効果的な取組は、「民間の路線バスやゆうゆうバス等の運行ルートや時刻表、乗り方案内等を掲載した公共交通マップの作成・配布（46.1％）」、「観光施設や商業施設等と連携した公共交通割引チケット等の発行（25.5％）」、「パソコン・スマートフォン等への時刻表、乗継情報等の提供（25.2％） ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第3章）

... ■ゆうゆうバスの利用をより一層高めるために必要なサービス【ゆうゆうバス利用者アンケート調査】本市には、鉄道、民間路線バス、ゆうゆうバス及びタクシーといった多様な公共交通手段があり、市民アンケート調査やゆうゆうバス利用者アンケート調査によると、公共交通の利用促進を図るための効果的な取組や必要なサービスとして「鉄道やバス、バス同士との乗り継ぎ時間の短縮や運賃 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 公共交通の路線運営の協働・安定的供給の確保に関する基本方針２の各指標は，５年間の中では「未達成」の状況となっています。ただし，市の年間財政負担額は年々圧縮されており，平成 26 年度の負担額は平成 23 年度と比較すると目標値に近い状況となっています。基本目標２－１移動手段の安定的・持続的提供 ...

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... 【事業２】秩父鉄道新駅及び関連施設の整備推進実施主体：熊谷市（行田市）、バス事業者、秩父鉄道【事業３】利用・乗継環境の改善実施主体：熊谷市、埼玉県、鉄道事業者、バス事業者、タクシー事業者今後も段階的にノンステップバス車両やリフト付き車両の導入支援を行い、バス車両のバリアフリー化を引き続き推進するとともに、障がい者や高齢者、妊産婦など様々な人達にとって利用しやすい公共交通となるよう交 ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... ・交通手段分担率ある交通手段のトリップ数の全交通手段のトリ・コーホート要因法年齢別人口の加齢にともなって生ずる年々の変化をその要因（死亡，出生，および人口移動）ごとに計算して将来の人口を求める方法である。すでに生存する人口については，加齢とともに生ずる死亡と国際人口移動を差し引いて将来の人口を求める。また，新たに生まれる人口については， ...

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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 路線バスは，市内の主要拠点等と大量の交通需要が発生している地区を結び，交通の利便性を向上させるルートで運行しています。また，近隣自治体との広域交通手段としての役割も担っています。市内には，関東鉄道株式会社，関鉄パープルバス，JR バス関東の３社で合計 36 路線が運行しています。 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第1章）

... いる。埼玉県県北交通圏タクシー準特定地域協議会地域計画においては、タクシーが引き続き地域公共交通機関としての機能を十分に発揮できるよう、タクシーサービスの活性化、観光立国実現に向けた取り組み、地域公共交通としての役割の強化及び総合交通ネットワークの一員としての機能 ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... (5) 環境に対する取り組みつくば市は，2030 年までに市民一人当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を 2006 年比で 50%削減するという高い目標に向かって歩みを進めてきました。環境モデル都市として，先駆け的な取り組みへのチャレンジと他の地域への波及拡大が可能な温室効果ガス排出量削減の先進的なモデルを示すことに取り組んでいます。 ...

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江別市地域公共交通再編実施計画（案）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... 公共交通に対する市民の理解や意識を高めることにより、少子高齢化の進展とともに人口減少が進む中にあっても公共交通利用者数を維持するため、交通事業者や関係機関と連携してモビリティ・マネジメント施策を実施します。 5−3 路線バス事業の維持・確保に対する財政的支援 ...

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小矢部市地域公共交通網形成計画平成 27 年 6 月小矢部市

... ②市営バス、デマンド型乗合タクシー、義仲・巴号について ○市営バス、デマンド型乗合タクシーについては、利用者が限られており、路線やダイヤ、運行曜日などの抜本的な見直しが必要と考えられる。 ○多くの市民は、市営バスが運行していることを認知しているが、詳しい運行内容は知らない。また、デマンド型乗合タクシーは、運行自体を認知していない市民が多い。このように、市民の移動手段 ...

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6章.花巻市地域公共交通網形成計画

... 目標：予約応答型乗合交通い当日予約対応シ導入や運行方法等見直を行い利便性向上利用満足度向上利用者大を図た利用者減少著い路線支線い事業者路線維持困難た場合順予約応答型乗合交通へ転換を実施効率化交通不便地域解消を図 ...

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北秋市地域公共交通網形成計画平成 29 年 3 北秋市

...  これに対し、森吉・阿仁地域は公共サービスとして鉄道・路線バスや患者輸送バスが運行しているものの、便数は少ない状況にある。課題  買い物や通院等の日常生活の移動において、居住する地域で公共交通による移動に格差が生じており、特に移動ニーズが高い市民病院への移動においては、鷹巣・合川地域では「行き」・ ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... を廃止し市バスなどの自家用有償旅客運送によって代替するなど、地域全体の公共交通ネットワークを全面的に再編する必要があることから、「地域公共交通再編事業」を定め、これに取り組む場合には法定の地域公共交通再編計画を策定することが求められています。 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）

... ヷステップ検討を踏えㄯ年間実証運行を行うヷ市全体か妥当目標値ㄥ利用者数ヷ収支率等ㄦを設定定期的地域情報発信ヷ目標値をクリアこを通協働意識やコスト意識醸成を図ステップ本格運行 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（素案）

... ステップ実証運行実施ヷステップ検討を踏え２年間実証運行を行うヷ市全体か妥当目標値ㄥ利用者数ヷ収支率等ㄦを設定定期的地域情報発信ヷ目標値をクリアこを通協働意識やコスト意識醸成を図 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）全体版

... 〇民間路線バスは熊谷駅を起点に 29 系統が運行されているが、これまで利用者数の減少等により路線が廃止されている。〇ゆうゆうバスは民間路線バスを補完しつつ、自家用車等での移動が困難な市民や来訪者の移動を確保するため、６系統が運行中である。総利用者数は既存ゆうゆうバス（４系統）の再編や、ほたる号と直実号の運行開始により年々増加傾向となっている。 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（第4章）

... その他、駅前広場内の交通錯綜の解消に向けた研究や、ゆうゆうバス間及びゆうゆうバスから民間路線バスへの乗り継ぎ時の運賃割引の検討を行う。［事業３－２］運行情報提供の充実・改善現在、ゆうゆうバスについては、平成 25 年 10 月以降「ゆうゆうバスマップ」の作成・配布や、熊谷市ホームページや熊谷地域ポータルサイト「あついぞ. ＣＯＭ」等による運行情報提供、パソコン・携帯電話による時刻表検索情報等 ...

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Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画（最終）

... 今後は高齢化がさらに加速し、高齢者など交通弱者の移動を支える地域の公共交通は一段と重要性を増す見込みで、バス路線を中心とする地域公共交通の維持・確保への取り組みが重要な課題となっています。こうした状況を踏まえ、本市では理想の将来像の実現に向けて、まちづくりと一体となった ...

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長野市地域公共交通網形成計画【概要版】

... ■ 平成27年に、将来にわたって安定した地域の発展および活性化並びに住民福祉の向上を図る公共交通の構築に向けて「長野市公共交通ビジョン」を策定しました ■ 長野市の人口は平成12年をピークに減少に転じ、今後も人口減少と高齢化がさらに進むことが予想され、公共交通の維持はより困難になると考えられます ...

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