地域公共交通への取り組み
目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... このような状況の中、今後もメトロセブン構想の実現に向けて関係区とともに取り組んでい く一方で、南北交通改善に向けた短期的な取り組みも求められている。 このような状況を踏まえ、平成１７年度においては、「江戸川区シャトルバス導入調査委員 会」を設置し、バス交通システムの工夫・活用という観点から、環状七号線等を走行空間とす ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 回答数 割合 1 ほかの手段の方が便利 307 44% 2 自宅から学校へのバス路線がない 116 17% 3 自宅からバス停が遠い 42 6% 4 学校からバス停が遠い 11 2% 5 バスの運賃が高い 128 18% 6 時刻表どおりに運行しない 11 2% 7 授業に間に合う時間のバスがない 16 2% 8 クラブ活動などで遅くなったときに ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... 平成 28 年度学長裁量研究成果報告（様式２号）その２ 2 うことを目的とする。基本的にはケーススタディを想定しているが、可能なデータが入手 できれば、需要関数の推定を含めた計量的分析に発展したいと考えている。なお、比較を 目的として、必要に応じて長崎県周辺などの県外の調査も行っている。本研究の特徴とし ...
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資料 菊川市／菊川市地域公共交通会議
... 成 29 度地域間幹線系統の事業評価結果 事業評価の目的 事業評価は、 静岡県生活交通確保対策協議会が定めた静岡県地域間幹線系統確保維持計 に 置 け れた補助対象系統について、 事業の実施状況の確認や目標の達成状況等の 評価を行い、 ...
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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察
... 共交通部会」という。）が公表した「中間とりまとめ 地域公共交通の充実に向けた新たな 制度的枠組みに関する基本的な考え方」でも、連携計画については、①まちづくりや観光 振興など地域戦略との一体的な取組が不十分、②総合的な交通ネットワークの計画づくり ...
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武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... ン 性的 渋滞が問題と っ いる 祥寺駅周辺を中心とし 、実態を把握する ン客待ちタククヴ 滞留解消、バケレヴン活用、バケ通り沿い商業施設 駐車場設置 、交差点改良 、公共交通 定時性確保 ため 方針を検討する ン 祥寺商店街 共同配送事業やタククヴ特定地域協議会 と連携し 取組 ...
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草加市地域公共交通網形成計画（素案）
... 都市をかたちづくり、快適さを生み出すためには、適正な土地利用と人が集まる拠点づくり、拠点 と拠点、拠点と生活の場などを結ぶネットワークづくりが重要となります。 本市は、東京のベッドタウンとして発展してきたまちであることから、産業との調和を図りつつ、 良好な住環境を維持していくことをめざします。また、本市は、東武スカイツリーラインの４つの駅 ...
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廿日市市地域公共交通再編実施計画（素案）
... 本市では、中山間地域の人口減少や住宅団地の少子高齢化などに伴うバス利用者の減少に より、民間バス路線の経営状況が厳しさを増すなか、市自主運行バスを含めた路線の維持に 要する財政支出は今後も増加していくものと考えられます。 一方で、高齢化の進展や地域を取り巻く環境の変化から、通院・買い物など日常生活にお ...
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協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価（本省様式）2 新城市地域公共交通会議について 新城市
... し の将来像 市民が 山の湊 創造都市 地域の公共交通の目指す姿 現状 必要性を全市 共 し一人ひ が維持 発展させ い 公共交通 目指す姿を達成す ための方針 方針 公共交通の現状を地域 共 し 地域 行政 ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... また、目標設定においては、「どのような利用者（提供先）を対象に考えているか」「その利 用者に対してどのような交通サービスを提供するか」を明確にすることが施策成功に繋がる要 素であり、以下の利用者区分を明確にしていく必要があります。 ・シビルミニマムとしての事業の実施→広く市民を対象（特に車を自由に使えない人々） ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... 地調査をすることにより、現状把握を進めることができた。本年度はこの内容をもとに、 公共交通と代替的関係にある自動車に関する分析を進めた。さらに、学生との共同研究も 実現し、佐世保市への公共交通の活性化に関する提案まで至れた。また、離島航路の現状 ...
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長野市地域公共交通網形成計画【本編】
... 域拠点から集落への路線については、 需要量に応じて市営バス、 乗合タクシーなどの運行を見直 し、 一定の利便性が担保されつつも効率的な公共交通を検討します。 見直しにあたっては、 地域 の特徴や移動の実情を十分に踏まえ、 検討を進めます。 ただし、 住民としても自らの移動を担う ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... ・地域の実情に応じた効率的な運行を実現するため、セダン型車両（乗車定員６人以下）を補助対象化 ※「ゾーンバス化」：運行地域のバス交通の拠点となる乗継ポイントを設定し、乗継ポイントを起点に中心部までの路線を「基幹系統」、乗継ポイントから周辺地域への路線を「支線系統」に役割分担すること。 ＜再編特例＞ ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・既存路線の延長・再編、あるいは新駅・新規バス停を設置する際に、既存路線の駅別・バス停別利用者数と人口の関係から利用率を算出 し、導入地区の駅・バス停勢圏人口に利用率を乗じて利用者数を推計する方法。 ②公共交通利用者実績データを用いた検討手法 ・現況の公共交通利用実績による駅・バス停間OD ...
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山陽小野田市地域公共交通網形成計画
... 臨時列車 運行 利用 進 い Ｒ美祢線 い 関連 3 ン 車両 運行や 利用者 沿線施 設等 利用割引券付 利用証明書 瘠行 沿線 連携 利用 進 組 い 図 30 ＪＲ小 駅前の街灯の整備状況 図 31 ＪＲ厚狭駅前の駐車場の整備状況 ...
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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 要はない」は 5.3％、サービスの縮小や廃止の意向は合わせて 12.7％となっており、継続運行が望 まれていると考えられます。地区別にも傾向の差は少なく、年齢別では、若い年齢ほど「運行サー ビスの充実」あるいは「運行維持」を望んでいる傾向がみられます。 □名鉄西尾・蒲郡線の今後の運行維持について（属性別） ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... この連携計画を継承しつつ、人口減少及び少子高齢化に対応した公共交通ネットワークのあり方について、秩 父鉄道新駅設置及びラグビーワールドカップ 2019 開催という要素も考慮しながら検討を行い、 「熊谷市地域公 共交通網形成計画」を策定します。 ...
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長崎県における地域公共交通に関する研究
... Ⅲ研究成果及び貢献 研究成果及び貢献については次の通りである。 鶴指(2018)においては、長崎県を事例対象としてフィールドワークを実施した結果などを 踏まえて考察を行った。その際に、公共交通の公共性について、従来の理論を整理したうえ で、現行法などにおける位置づけにも言及しつつ考察を行った。やはり自動車普及が高い中 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... ベルの現実に焦点を当てた実証研究であり，経済的効率性重視の新自由主義的ないしは市場原理主義的な公共交通 の展開とモータリゼーションの普遍化によって生み出された「交通弱者」の問題を踏まえ，新たな地域公共交通と ...
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