地区整備計画を
瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画（瀬戸駅周辺地区）｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... ・瀬戸駅南口駐輪場整備については、利用状況や今後の民間参入の状況を視野に入れながら、民業圧迫の課題も含め総合的に判断し、検討していく。 ・瀬戸町江尻レストパークについて現状では自発的な地域住民の利用がなされているところであり、今後も地域交流が持続されるよう、市による適正な管理・運営を行っていく。 ...
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都市再生整備計画 寝屋川市駅東地区／寝屋川市ホームページ
... く を進 こととし、まち く を進 い とこ あ 駅周辺のまち く おい 、昭和 年 駅前市街地再開発事業 完成、 成 年度 連立事業 、京阪本線の寝屋川市駅付近 高架化さ たこと 合わせ 、まち く 総合支援事業を活用し 東西 あ 駅前広場を再整備し、交通結節 点機能の強化を図 ...
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武蔵砂川駅北側地区街区幹線道路整備事業計画書
... 十分 整備され いまま市街 進行し いる状況 ある また 近 当地区 側 武蔵村山市域 大規模商業施設 開設され 周辺幹線道路 交通状況 変 伴い 当地区を通過する交通量 増加傾向 あり 武蔵砂川駅を利用する歩行者や自転車利用者 上砂川小学校へ通学する 児童 交通 安全 求 られ ...
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都市再生整備計画 寝屋川市東部地区／寝屋川市ホームページ
... ・ 成 5年 月 寝屋川市自転車安全利用条例を施行し、この条例 基づき、講習会の充実や啓発活動を進め、自転車利用者等の安全意識の向上と自転車 関係す 事故の防止を図っ いきたいと考え い ・駅周辺の撤去自転車等 約3, 台 い 、所有者 返還す ま の一定期間保管を行っ い ・ 成 3年度 り市内の都市公園 ...
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宮崎市高岡飯田地区の概要 都市再生整備計画 宮崎市
... 土地区画整理事業や公共下水道整備と一体的に都市基盤施設の整備を行うことで、安全で防災性の高い宅地の創出を図る。 土地区画整理事業や公共下水道整備と一体的に都市基盤施設の整備を行うことで、快適な生活環境の創出を図る。 【現況】 ...
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群馬県地域住宅等整備計画（地域住宅計画 群馬地区(第2期) 本文
... ○街なみ環境整備事業により各種施設整備や修景を行い、景観向上を図る。 ○住宅市街地総合整備事業により老朽住宅等の建替えと公共施設の整備を促進し、住環境改善及び防災性の向上等を図る。 ...
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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金） | 佐久市ホームページ
... 成 度 北陸新幹線 長 か 金沢間 開業予定 あ 久 駅 首都圏 く 北陸へ 窓 周辺 岩村田高校 北 久農業高校 久長聖高校 久大学 久大学信 短期大学部 文教施設 久勤労者福祉センター 久警察署 久税務署 長 地方裁判所等広域的 施設 集積し 長 県 諸 山梨県 淵沢を 結 在来線 あ JR 海線岩村田駅 通勤通学者 利用 非常 多い 都市基盤整備 進捗か 当該浅間地区 若者 子育 世代 人 ...
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Microsoft Word - 【修正最終】金沢市駐車場整備に関する基本計画及び駐車場整備地区における駐車場整備計画（第３次）
... 荷捌き駐車場、車いす使用者などのための駐車場は、引き続き、附置義務制度を活用 して積極的に確保していきます。 （２）公共的駐車場の整備に関する方策 公共的駐車場については、法令等の基準や本市のまちづくり政策に基づき、整備、確 保するものとしますが、公共交通の利用促進など需要軽減に努めることにより、総量を ...
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社会資本総合整備計画（宮崎市高岡飯田地区）.pdf
... 、定住化 を促進し、人口減 少に歯 止めをか ける。 目標１ ：土地区 画整理事 業や公共下 水道整備 と一体的 に都市基 盤施設の整備を行うこと で、安 全で防災性 の高い 宅地の 創出を 図る。 目標２ ：土地区 画整理事 業や公共下 水道整備 と一体的 に都市基 ...
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都市再生整備計画（武蔵境駅周辺地区） 事後評価シート
... 告書を作成 終了 た 今後 武蔵 イ 営 い 市民 意見を収集 場を設け いく方針 あ 駅場協 い 関係者や 関係機関 協議を行い ち く 関 活動等を一体的 的 実 施 組織 く を商店会や 等多様 主体 連携 推進 ...
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宮崎市田野地区の概要 都市再生整備計画 宮崎市 tano
... ・人口は昭和45年の約9,800人以降年々増加していたが、平成7年の約12,400人をピークに減少に転じ、平成24年には約11,300人となった。また、６５歳以上の老齢人口割合は年々増加しており、平成１８年に22.1％だった老齢人口割合は、平成24年には 24.5％と、高齢化が進んでいる。 【まちづくりの経緯】 ...
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宮崎市田野地区フォローアップシート.pdf 都市再生整備計画事後評価（都市計画） 宮崎市
... 互いに助け合うことで、地域コミュニティの維持・再生を図り、住みよい雰囲気を醸成する必要がある。 ・第四次宮崎市総合計画（平成２０年策定）では、田野町域の基本目標として「市民が主体となったまちづくり」、「自然と共生し快適に暮らせるまち」、「ともに支え合い、安全で、安心して暮らせるまち」、「活気があふれ、いきいきと働けるまち」、「郷土を ...
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区域の整備開発及び保全に関する方針津門大塚地区地区計画 ( 原案 ) 平成 27 年 月 日決定 名称津門大塚地区地区計画 位置西宮市津門大塚町の一部 区域計画図表示のとおり 面積約 10.1ha 地区計画の目標 公共施設等 の整備方針 当該地区は 西宮市南部市街地の中心部に位置する交通至便な立地に
... 項 (1)建築物の敷地が道路、線路敷その他これらに類するものに接する場合におい ては、当該道路、線路敷その他これらに類するものに接する敷地境界線は、 当該道路、線路敷その他これらに類するものの幅の 2 分の 1 だけ外側にある ものとみなす。ただし、当該道路、線路敷その他これらに類するものの幅が 10m を超えるときは、当該道路、線路敷その他これらに類するものの反対側 の境界線から当該敷地の側に水平距離 5m ...
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宮崎市青島地区フォローアップシート.pdf 都市再生整備計画事後評価（都市計画） 宮崎市
... 」 を 整 備 ・ 供 用 開 始 し 、 観 光 に 加 え 健 康 増 進 の 為 の 施 設 が 充 実 し て き た と こ ろ で あ る 。 青 島 地 域 に は 、 海 幸 彦 山 幸 彦 に ま つ わ る 神 話 や 南 国 情 緒 あ る 自 然 景 観 が 多 数 残 さ れ て お り 、 地 域 住 民 が 誇 り を も っ て 暮 ら せ る 魅 力 あ る ま ち づ く ...
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宮崎市田野地区（1期） 都市再生整備計画 宮崎市 tanoforo
... □ 改善策はそのまま □ 改善策に補強が必要 □ 新たに改善策をたてる その他の指標１：田野地区の人口社会動態 （転入－転出）によると、平成23年より転入＞ 転出と好転しており、公園・道路などの整備に より都市基盤施設の整備による居住環境の向 上が本指標に好影響を与えており、今後、そ のことが、自然動態の現状（出生＜死亡）にも ...
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白河北部地区 【担当課：都市計画課】 都市再生整備計画（都市計画関係） | 白河市公式ホームページ
... 聖ヶ岩ふるさとの森整備事業～（関連事業／市） 地域交流センター整備事業～高次都市施設（基幹事業／市） ○白河市景観計画の策定 ...
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第一次首都圏基本計画下における市街地開発区域整備の実際 : 八王子・日野地区および青梅・羽村地区を事例に
... ヵ年計画のそれと可能な限り対応させて，右欄に整備 計画に示された宅地整備計画を掲げている。まず，新市街地の計画としては，北八王子駅の 周辺に位置する事業として，北大和田（住宅），高倉（工業）の土地区画整理事業が提起された。 両者とも日野台地上で，とくに高倉地区は266ha（80万坪）に及ぶ大規模工業開発構想であ ...
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東久留米駅神山線沿道神宝町地区地区計画運用基準 平成 29 年 11 月〇〇日制定 Ⅰ 目的 この運用基準は 東久留米駅神山線沿道神宝町地区地区計画 の地区整備計画の運用を円滑に行 うためこれを定める Ⅱ 地区整備計画の内容及び運用基準 1. 建築物等に関する事項 (1) 建築物の敷地面積の最低限度
... ③ 緑化に当たっては、道路面を優先して行うように努める。 ④ 樹木の枝や葉が、隣地や道路に越境しないよう配置するとともに、適切な維持管理を行う。 ⑤ 次の条例の対象事業となる場合は、当該条例の規定についても適合する計画とし、算出根拠（計 算式等）を緑化計画図に記載すること。 ・東久留米市のみどりに関する条例 ・東久留米市宅地等開発等に関する条例 ...
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宮崎市高岡中央地区フォローアップシート.pdf 都市再生整備計画事後評価（都市計画） 宮崎市
... 【修正前】 ・・・するものとし、特に、●●館のイベント等に関する 情報を発信していくものとする。 【修正後】 特に、●●館のイベント等に関する最新情報をﾘｱﾙﾀｲﾑでＨＰ上から提供していくものとする。 １．モニタリング（一部の結果）・事後評価・フォローアップの３段階を、様式にご記入いただきます。 それぞれの内容・記載要領は、以下のとおりです。 ...
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「地区計画における地区施設道路等の整備効果に関する分析」
... ③ 地区全体の環境効果 将来的に地区全体での計画的市街地整備が実現されれば、地区内の敷地に対して環境効 果をもたらす。壁面の位置の制限や地区施設による歩行者空間が促進されれば、地区内で の歩行者の安全性・快適性は増進する。地区施設で道路が定められれば、車両アクセスの ...
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