周辺都市の拠点としてにぎわいを生み出す
2. 土地利用 : 国際競争力の強化に貢献する拠点形成 3. 景観形成 : 東京西部都市圏のシンボル形成第 6 章方針 Ⅱ にぎわいと安全 安心の空間創出 1. 基本的な考え方 2. にぎわい : 中野の魅力を発信するにぎわい空間創出 3. 安全 安心 : 平常時 非常時とも安全 安心な空間創出第
... 面整備事業には、道路、公園等の公共施設を整備・改善し、土地の区画を整え宅地 の利用増進を図る土地区画整理事業や、敷地を共同化し、高度利用することにより公 共施設用地を生み出す市街地再開発事業などがあり、それぞれ法令に基づき、公益 ...
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伊自良湖周辺観光拠点をリニューアル オープニングセレモニー＆関連イベントを実施
... ④ボートの無料乗船体験 ⑤伊自良湖絶景スポットスケッチ大会【地元小中学生】 ※地元団体・事業者によるふるまいや、販売等のブースあり 【本件に関する報道関係者からのお問い合わせ】 山県市産業課 山田・山菅 ...
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Ⅰ 全体構想 １ 都市づく りの将来 目標 都市づくりの目標 悠久の歴史が育む にぎわい 快適 まごころ創造都市 大和郡山 自然 歴史等の地域資源の保全と活用 自然 歴史等に触れ 親しみ 学べるような環境づくりをめざします また 県内各地の観光地とのネッ トワーク化を図り その拠点となることをめざし
... また、郡山城跡に代表される歴史的資源やまちなみを活かし、歴史の風情ただよう観光地として、市内外 ひいては全国、海外からの観光客でにぎわう地区をめざします。 一方、この地区の居住者にとっては、生活利便施設の整った住みやすいまちとなっていることから、今後 ...
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「都市鉄道の新駅設置が周辺地域に与える影響に関する研究」
... 本研究は、首都圏における既存の都市鉄道に新駅が設置された場合の外部効果について分析 を行ったものである。本研究では、新駅の供給が 2 つの理由で社会的な最適水準よりも過少と なることを示した。1 つ目は独占による過少供給であり、2 つ目は公共財（フリーライダー問題） ...
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「相模原市広域交流拠点都市推進戦略」及び「相模原市広域交流拠点基本計画」の策定について
... また、「( 4) 広域交流拠点に求められる機能の考え方」に おける「ウ 橋本・相模原両駅周辺地区の将来像」では、 相模原駅周辺地区の機能集積の方向性・将来像を「安心と ゆとりのある文化・行政が集積する中枢業務拠点」とし、 相模総合補給廠の一部返還予定地を生かし、 ...
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図 6: 都市づくりのグランドデザインにおける JR 中央線 総武線沿線の拠点 出典 : 都市づくりのグランドデザイン ( 平成 29 年 9 月 東京都 ) (2)JR 中央線 総武線沿線における位置づけ 東京都市計画都市計画区域の整備 開発及び保全の方針 において 生活拠点 として位置づけられ
... 「東京都市計画 都市計画区域の整備、開発及び保全の方針」において「生活拠点」として 位置づけられ、鉄道乗換駅となっているＪＲ中央線・総武線４駅と荻窪駅とを比較すると、 商業・業務機能においては、吉祥寺駅、中野駅の次に、集積しています。また、駅周辺の土 ...
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2016 年 3 月 15 日 相模原市長様相模原市都市建設局長様広域交流拠点推進担当部長様相模原市まちづくり計画部長様リニア駅周辺まちづくり課長様相模原駅周辺まちづくり課長様 相模原市広域交流拠点整備計画 に関する公開質問状 リニア新幹線を考える相模原連絡会 代表 浅賀きみ江 連絡先 電話 090
... 計画には、リニア新幹線が名古屋～大阪市開業とされる約３０年後の都市計画も含まれて います。あまりにも先のことで、実際どうなるかわからない「不確定要素」も散見されます。 計画を２つに分けて、第１ステージ（品川～名古屋市間開業まで）を今回の都市計画とし、 第２ステージは、さまざまな不確定要素がはっきりした後にまわすことはできませんか。 （７） ...
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空き空間活用によるにぎわいの創出 -佐賀市呉服元町における近年の取組みを対象として- [ PDF
... る行動や活動が発生する状況がもたらされている。 ５．まとめ 佐賀市呉服元町における空き空間活用の取組みは , 段階的に行われていた。まず，街の基礎体力を高める ため，コンテナを用いて居場所がつくられた。次に， 日常的な活動の場づくりを積極的に行い，活動主体と なるプレイヤー発掘に務めた。その結果，商店街時代 ...
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地方都市の親水空間整備をカタリストとした中心市街地再生に関する研究―徳島市新町川周辺を対象として― [ PDF
... により一時的に賑わい を集めたが、中心市街地の全てが活気を取り戻すには 至らず、その影響は限られた範囲にとどまっている。 しかし、近年ボードウォーク周辺を会場とした新たな イベントが企画され、賑わい創出に一役買っている。 本稿はカタリスト的事例として新町川周辺の取り組 ...
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クレアモール 八幡通り 中央通り周辺地区都市景観形成地域まちづくりガイドライン ー良好な都市景観の形成に関する方針との解説ー 川越市景観計画とは 目次 川越市では 昭和 63 年に川越市都市景観条 例を制定し 市内全域を対象として優れた都市 景観の保全及び創造を図ることにより 快適な 都市の実現を目
... クレアモールは道路幅が狭く歩行者の通行量が多いため、店先の人溜まりが快適な通行 の妨げになる場合があります。また、店先への商品展示やカフェテラスなどによる賑わい の演出や、緑化による潤いの創出には、店先空間のゆとりが必要です。このため、クレア ...
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第2章 施策の展開方向 基本目標6 活力とにぎわいに満ちた都市 野田市総合計画｜野田市ホームページ
... ◎魅力ある計画的なまちづくりの推進 活力とにぎわいに満ちた都市を実現するため、駅周辺の計画的なまちづくりを推進 し、交流の拠点づくりをすることにより、定住の促進を図ります。特に中心サービス ...
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(1) 土地利用制度の活用方針の基本的な考え方 本方針は 都市計画マスタープランで掲げた将来的な都市構造のイメージである 拠点 沿道ネットワーク型 都市構造を構成する都市拠点や幹線道路 市街地等に求められる土地利用の実現を目指し 主に以下に示す事項を本方針の基本的な考え方とする 中心拠点 広域的都市
... 「八王子市中心市街地まちづくり方針」では、下記の現状認識のもと、主に都市づくり分野から 見た市街地再生の課題が５つ示されている。 中心市街地は、約58万人の人口と豊かな自然環境を抱える自立都市の中心にあたり、交通 ...
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東福間駅周辺地域にぎわい再生計画 ( 案 ) 東福間駅周辺地域にぎわい再生計画策定に関する協議会 令和 2 年 3 月 0
... 7 な生活利便施設への移動、両地域間の移動を円滑にし、両地域のさらなる交流の促進を図り ます。 このような駅周辺地域の再生を進めるとともに、居住環境の維持保全に対する地域の意 ...
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都市更新に伴う上海市の人口分布の変化 ― 地下鉄駅周辺の人口を中心に ―
... 上海市においては，大規模な都市更新に伴い，内環線 を境とし，その内側の人口が減少し，外側の人口が増加 していることが明らかになった．特に中環線から外環線 の外側にかけての地域では，人口の増加が顕著である． その理由としては，任（2013）で明らかになったように， 中環線から外環線にかけての地域は，中心市街地再開発 ...
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方針7.文化を軸としたにぎわいと活力の強化 豊島区都市づくりビジョンの本文｜豊島区公式ホームページ
... ○鉄道駅及び駅周辺では、ユニバーサルデザインによる駅施設の整備やまちづくりを推進し、外 国人を含む誰もが観光を楽しめる都市づくりに取り組みます。 ○防災、交通、福祉、文化、観光など関係分野が連携して「豊島区サイン整備計画（仮称）」を 策定し、分かりやすいサイン表示の整備を進めます。（☞Ｐ66） ...
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(34) 特集お客さまサービス 事業開発 地域の賑わいを生み出す熊本駅周辺開発 山本哲朗 YAMAMOTO Tetsuro JR 九州グループは 安全とサービスを基盤として九州 日本 そしてアジアの元気をつくる企業グループ をあるべき姿とし 地域を元気に を おこない の一つに 私たちの舞台である九
... キーワード：熊本駅周辺開発、肥後よかモン市場、熊 本駅ビル開発、地域と一体になった開発 1．熊本駅周辺開発 熊本市は人口約73万人の九州第3の政令指定都市であ る。その陸の玄関口である熊本駅周辺では、九州新幹線 整備事業、連続立体交差事業、土地区画整理事業が進め ...
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「都市モノレールの導入が周辺地域に与える影響に関する研究― 沖縄県を事例として ―」
... 2 の面積の中に 30 万人以上の住民が住んでおり、1km 2 あたり の人口密度が 8,000 人を超える都市である。また、空港や港など国内外からの玄関口として の機能を有しているとともに、県庁や国の出先機関等の行政機関や県内で活動する企業の ...
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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF
... 129 の鉄道駅施設のうち政令指定都市、中核市及 びそれに含まれない都道府県では、県庁所在地におけ る主要駅の鉄道駅施設の 1 つを対象に都心部との距 離と両者による空間構成について分析を行った（図 4）。距離が 2km 以上離れている都市は政令指定都市 ...
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【岡崎市】誰もが使いやすいにぎわいの交流拠点整備計画（第1回変更）
... 市域北部から東岡崎駅前広場、明大寺交通広場へのアクセス道路であり、駅周辺の交通の分散が図られ駅前の都市計画道路3・4・23号岡崎一色線の混雑を緩和する。 全体事業費 （百万円） 一体的に実施することにより期待される効果 ...
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外国人留学生居住施設の整備実態とその国際交流拠点としての可能性に関する研究 ―国際化拠点整備事業（G30）採択大学を対象として― [ PDF
... 4-2 施設運用の傾向 キャンパス近接拠点型やコミュニティ近接拠点型な ど、施設によっては地区分担率が 10％を超え、都市全 体の 1 割の外国人居住が集まっているところも見られる が、外部者も参加可能なイベントの開催割合は 5 割程度 とあまり高くなく、他の立地特性の施設も含めてみると ...
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