各国の都市再生スキーム
都市再生効果検証の概要 1 検証の目的 都市再生施策によるこれまでの取組 我が国の経済を再生させるため 土地の流動化を通じた都市の再生を推進することを目的として 2002 年に都市再生特別措置法が施行され 国が都市再生緊急整備地域を指定し 国の重要施策として 都市再生を推進してきた 都市再生緊急整備
... 鉄道の通勤混雑による疲労コストを推計するため、混雑率が効用関数に入っており、等価変分として疲労コストを計測し ている山鹿・八田（2000）を用いた。 山鹿・八田（2000）では、住宅の床面積、住宅以外の合成財、通勤時間、混雑率からなる効用関数を定義し、家計の効用 ...
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01 都市再生整備計画
... ・邑楽町は、昭和の合併で旧三村(中野村･高島村･長柄村)が合併して出来た町で、現在でも各旧村単位にそれぞれ小規模な公民館があり、小学校区が旧村単位で区分けされていることもあり、旧村意識が少なからず残っていま ...
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地方の機能の見直しと中小都市の再生
... ティを形成することができるというメリットも見込まれる。地方中枢拠点都市を支える地方大学 の強化を図るため、国立大学と公立大学の合併を含めた再編強化を進め、地方大学を核とした研 究組織や産業を育成することは、有能な若者を集めるために有効である。そのため、政府の研究 機関などを地方に誘致することは重要なことであり、政府はこの政策を打ち出す必要がある。 ...
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資料3 都市再生を実現するための手法について つくば市 | 第3回つくば中心市街地再生推進会議
... 24ha の宿舎が処分される予定 であり， 都市再生により約 2,500 戸の開発が行われる可能性がある。 現在のつくば 市の分譲住宅の需要は約 500 戸/年であるため，短期的に処分することは難しい。 そのため，段階的に処分及び開発（段階的転換方式）を行い ，現在の宿舎居住者 ...
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ホーチミン市における都市環境問題と都市再生に向けた廃棄物管理と都市緑化の協働
... のひとつであり、ベトナム南部の主要経済地域に位 置する多機能都市である。 人口規模も大きい。2004年国勢調査によるとホー チミン市の人口は、611万7251人で、その内訳は都 心部19地区に514万0412人、郊外 5 地区に97万6839 人であった。2007年半ばの人口は665万0942人で、都 心部19地区に556万4975人、郊外 5 ...
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都市再生整備計画（平成24年12月作成） 都市再生整備計画事業（まちづくり交付金）五井駅東口地区の事後評価結果の公表について 市原市
... 進行 都市間競争 激 本地区周辺 求心力 既存中心市街地 商業 業務 テン 活力 衰退 懸念 地区 幹線道路 部未完成 た 滑 自動車交通 妨 交通混雑や通過交通 生活道路へ 流入 問 招い い 整備構想区域 街 後 来街者 増加 問 深刻 懸念 本地区 隣接 国分寺 新興 宅地 中心 民 高齢 急速 進行 た 駅周辺 い ン ョン供給 高齢者や 子供 抱え 若 世帯 定 進 い そ 方 共交通機関 利便 性 歩行者 ...
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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金） | 佐久市ホームページ
... 当市 都市構造 度 渡 合併を経 歴史的背景 地理的条件か 合併前 中心市街地 地域 多 構造 を中心 周辺集落 周 山裾 位置 集落 形成 等 様々 用途 公 共施設 整備 大 ストックを抱えい 状況 あ 子高齢 人 減 経済 迷等 社会経済情勢下 あ 本市 目指 都市構造 あ ットワーク型コン クトシテ 形成 向 駅 公共交通機関 充実した中心拠点 中 心市街地等 い 既存ストックを最大限 活用 ...
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宮崎市の拠点施設の再生による賑わいの創出と多様な交流の促進 都市再生整備計画 宮崎市
... ・プロスポーツのキャンプ誘致等の環境整備が完了したことで、観光入り込み客数に繋がった。 ・田野地区において、減少傾向だった人口が土地区画整理事業により減少幅が小さくなったことは評価できるが、実施できなかった事業もあり、目標達成には及ばなかった。 ・飯田土地区画整理地区内では居住人口が増えているが、高岡町全体では減少した。 指標①（各主要 観光地、ホテル 宿泊数等によ り、年間観光入 込み客数を測定 する） ...
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多治見都市再生基礎調査研究会(抜粋) 調査研究の結果
... 研究会の議論の進め方は、第１回、第２回に、多治見市の現況について、そ れぞれの立場から説明がなされた。アメリカや国内の先進事例などを通して、 都市再生がなぜ今必要かについての認識を確認した。また、市が事業を進めて いるオリベストリート整備構想などの説明があり、その上で自由に議論を行っ た。 ...
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はじめに 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域は 都市再生特別措置法 ( 平成 14 年 4 月 5 日公布 平成 14 年 6 月 1 日施行 以下 法 という ) に基づき 国が政令で指定するものです 1 都市再生緊急整備地域 趣旨 都市機能の高度化及び都市の居住環境の向上を図るため
... ②民間都市開発プロジェクトの許認可等の手続きのワンストップ化 ○ 協議会は、整備計画に、開発行為、土地区画整理事業、民間都市再生事業、第一種 市街地再開発事業に関する事項を記載するときは、許認可等権者に協議し、同意を得 ることができます。その場合、実施主体に対する許認可等があったものとみなされ < 法第 19 条の ...
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研究学園都市中心地区 都市再生整備計画書 H29 H33
... ●建設にあたっては，新住宅市街地開発事業等の全面買収による開発など，国主導によるまちづくりが行われ，「計画標準」や「景観審査会」などの開発誘導により，通常の民間主導の開発ではなし得ない都市環境が創出された。 ...
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平成 28 年 1 1 月 18 日 内閣府地方創生推進事務局 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令 地域整備方針の見直し 及び 評価書 について 都市再生特別措置法 ( 平成 14 年法律第 22 号 ) に基づく都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急
... ○優れた立地特性を活かし、国内外の大学や 研究機関と連携したライフサイエンス・環 境分野の先端産業等の研究開発機能、賑わ い・交流機能、物流機能、生産機能を強化 ○国際競争拠点の中核機能をサポートし、京 浜臨海部を中心とするネットワークを強化 する臨空関連機能、交通拠点機能、産業イ ンキュベーション機能等の都市機能を強化 ...
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その他の既決定の地区面積位置 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 E 東地区 ) 約 2.4 ha 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 A 地区 ) 約 1.8 ha 都市再生特別地区 ( 丸の内 1-1 地区 ) 約 1.2 ha 都市再生特別地区 ( 大手町地区 ) 約 16.2 ha 都市再生特別
... 橋 の ラ イ フ サ イ エ ン ス ビ ジ ネ ス 拠 点 と 連 携 し た ビ ジ ネ ス 交 流 ・ 情 報 発 信 機 能 や 外 国 人 に も 対 応 し た 総 合 的 な 医 療 サ ー ビ ス 施 設 等 の 整 備 、 帰 宅 困 難 者 対 策 や 自 立 ・ 分 散 型 エ ネ ル ギ ー シ ス テ ム の 導 入 に よ る 防 災 対 応 力 強 化 、 地 域 ...
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事後評価シート 都市再生整備計画事業の事後評価 上越市ホームページ
... ・ 現在進めている 自由通路整備の早期完成を 進めると と も に、 速やかに駅前広場、 駐車場、 駐輪場等の整備に着手できる体制を 整える。 ・ 未利用地の解消においては、 駅周辺の利便性と 地域の魅力を前面にＰ Ｒ し 、 未利用地の解消に努めると と も に、 民間の開発を 待つだけでなく 、 行政と し ても 積極的なマーケティ ...
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白河北部地区 【担当課：都市計画課】 都市再生整備計画（都市計画関係） | 白河市公式ホームページ
... ・震災の影響による地域からの企業離れが懸念されているところであるが、白河中央スマートICと近接している立地条件のメリットを活かしながら、事業所数の減少に歯止めをかけ、市内外の企業活動の受皿となる産業振興拠点の良好な環境整備を実施し、 ...
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都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令について 1. 改正の概要 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正し 都市 再生緊急整備地域に定められている 札幌駅 大通駅周辺地域 京都駅南地域 神戸三 宮駅南地域 及び 岡山駅東 表
... (2) 特定都市再生緊急整備地域 ① 札幌都心地域 拡大する地区については、国際競争力があるビジネス（職）の中心地である「札幌 駅・大通駅周辺地域」のビジネスマンに、住居等生活空間（住）を提供するエリアと しての北４東６地域及び北３東 11 地域（苗穂駅周辺）の開発を通じて、主に良質な住 ...
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＜参考＞ 都市再生整備計画（第５回変更） 都市再生整備計画事業事後評価原案の公表について | 函館市
... ・函館駅前・大門地区から本町・五稜郭・梁川地区は，市役所をはじめ国等の行政関連施設が集積するとともに，ＪＲ函館駅を中心とする広域交通機能を有し，文化・芸術，スポーツに係わる施設，総合病院が複数立地するなど，市民活動や生活に係わ る重要な施設が集積していることから，本市の中心市街地として重要な役割を担っている地域である。 ...
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籠原駅周辺地区都市再生整備計画（第2期）（第1回変更） 都市再生整備計画の公表について：熊谷市ホームページ
... 文 の中心とし 発展し きた 更 る発展のため 成 年 日 成 年 日 近隣の と合併し 県北 唯一人口 万人を超えた とを期 特例市へ移行した のよう 中 以前のJR籠原駅周辺は 籠原駅北側 は くから形成された市街地と っ り 籠原駅 側は田や畑を中心とした農地 大部分を占める地区と っ いた 昭和 年からは 熊谷市の中心地区 対し 次的市街地 ...
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「都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令」及び「地域整備方針」について（新しいウィンドウで開きます）
... 生緊急整備地域を定 る政令 一部を改正する政令 につい 議決定さ ました 関係資料を公表します また 地域整備方針 見直し等につい ７月16日に 都市再生本部によ 決定さ ました 併せ 関係資料を公表します 問い合わせ先 ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区都市再生整備計画フォローアップ結果報告書.pdf 都市再生整備計画事後評価結果（区画整理） 宮崎市
... １．数値目標の達成状況の確認（確定値） 様式4－① 都市再生整備計画に記載した目標を定量化する指標の確定 単位 評価値 目標達成度 理由 改善策の方向性 確定 あり 見込み ● なし 確定 あり ...
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