その他の既決定の地区面積位置 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 E 東地区 ) 約 2.4 ha 都市再生特別地区 ( 大崎駅西口 A 地区 ) 約 1.8 ha 都市再生特別地区 ( 丸の内 1-1 地区 ) 約 1.2 ha 都市再生特別地区 ( 大手町地区 ) 約 16.2 ha 都市再生特別

東京都市計画都市再生特別地区の変更 都市計画都市再生特別地区を次のように変更する。 種類 面積 建築物そ の他の工 作物の誘 導すべき 用途 建築物の 容積率の 最高限度 建築物の 容積率の 最低限度 建築物 の建ぺ い率の 最高限 度 建築物 の建築 面積の 最低限 度 建築物の 高さの 最高限度 壁面の位置の制限 備考 都市再生 特別地区 (八重洲 一丁目 ６地区) 約 1.4ha ― 167/10 40/10 8/10 (注 3) ― ― 建築物の外壁又はこれに代 わる柱は計画図に示す壁面線 を越えて建築してはならない。 ただし、次の各号の一に該当す る建築物等はこの限りではな い。 (1) 歩行者の快適性及び安全 性を高めるために設ける屋 根、ひさし、落下防止柵そ の他これらに類するもの (2) バスターミナル等の公益 上必要な建築物その他これ らに類するもの (3) 建築物の出入口の上部に 位置するひさしの部分 (4) 給排気施設の部分 (5) 隣地境界線に面する部分 における塀、柵その他これ らに類するもの 1 中水道施設の用に供する部 分は、400 ㎡を上限として、 容積率の算定の基礎となる 延べ面積から除く。（注 1） 2 地域冷暖房施設の用に供す る部分は、2,500 ㎡を上限と して、容積率の算定の基礎と なる延べ面積から除く。 （注 1） 3 コージェネレーション設備 の用に供する部分は、2,000 ㎡を上限として、容積率の算 定の基礎となる延べ面積か ら除く。（注 1） 4 駅等から道路等の公共空地 に至る動線上無理のない経 路上にある通路、階段の用に 供する部分は、Ａ街区 300 ㎡、Ｂ街区 800 ㎡を上限とし て、容積率の算定の基礎とな る延べ面積から除く。（注 2） 5 建築基準法第 53 条第 5 項第 一号に該当する建築物にあ っては、2/10 を加えた数値 とする。（注 3） 6 別添図のとおり、道路表層 整備等（地下街既存出入口撤 去を含む）を行う。 Ａ街区 約 0.1ha 90/10 (注 2) 500 ㎡ 低層部： GL+45m 高層部： GL+250m ※高さの 基準とな る GL は T.P.+4.0 m とする。 Ｂ街区 約 1.3ha 176/10 (注 1,2) ただし、 95/100 以 上をカン ファレン ス、医療 施設及び これらに 付随する 施設の用 途とす る。 5,000 ㎡

  資料２

その他の既決定の地区 面 積 位 置 都市再生特別地区(大崎駅西口Ｅ東地区) 都市再生特別地区(大崎駅西口Ａ地区) 都市再生特別地区(丸の内１－１地区) 都市再生特別地区(大手町地区) 都市再生特別地区(西新宿一丁目７地区) 都市再生特別地区(丸の内２－１地区) 都市再生特別地区(淡路町二丁目西部地区) 都市再生特別地区(大手町一丁目６地区) 都市再生特別地区(日本橋室町東地区) 都市再生特別地区(北品川五丁目第１地区) 都市再生特別地区(銀座四丁目６地区) 都市再生特別地区(渋谷二丁目２１地区) 都市再生特別地区(神田駿河台三丁目９地区) 都市再生特別地区(京橋二丁目１６地区) 都市再生特別地区(丸の内二丁目７地区) 都市再生特別地区(京橋二丁目３地区) 都市再生特別地区(銀座四丁目１２地区) 都市再生特別地区(神田駿河台四丁目６地区) 都市再生特別地区(京橋三丁目１地区) 都市再生特別地区(丸の内一丁目１－１２地区) 都市再生特別地区(銀座六丁目１０地区) 都市再生特別地区(日本橋二丁目地区) 都市再生特別地区(大手町一丁目１地区) 都市再生特別地区(浜松町二丁目４地区) 都市再生特別地区(渋谷駅地区) 都市再生特別地区(渋谷三丁目２１地区) 都市再生特別地区(日比谷地区) 都市再生特別地区(虎ノ門二丁目地区) 都市再生特別地区(桜丘町１地区) 都市再生特別地区(丸の内三丁目１０地区) 都市再生特別地区(竹芝地区) 都市再生特別地区(虎ノ門四丁目地区) 都市再生特別地区(大手町一丁目２地区) 都市再生特別地区(虎ノ門一丁目３・１７地区) 約 2.4 ha 約 1.8 ha 約 1.2 ha 約 16.2 ha 約 0.9 ha 約 1.7 ha 約 2.2 ha 約 1.5 ha 約 1.8 ha 約 3.6 ha 約 0.9 ha 約 1.1 ha 約 2.2 ha 約 0.7 ha 約 1.7 ha 約 1.0 ha 約 1.0 ha 約 1.3 ha 約 1.3 ha 約 1.3 ha 約 1.4 ha 約 4.8 ha 約 2.4 ha 約 3.2 ha 約 4.9 ha 約 1.0 ha 約 1.4 ha 約 2.9 ha 約 2.6 ha 約 1.6 ha 約 2.4 ha 約 1.8 ha 約 2.8 ha 約 2.2 ha 品川区大崎二丁目及び大崎三丁目各地内 品川区大崎二丁目地内 千代田区丸の内一丁目及び中央区八重洲一丁目各地内 千代田区大手町一丁目及び大手町二丁目並びに中央区八重洲一丁目各地内 新宿区西新宿一丁目地内 千代田区丸の内二丁目地内 千代田区神田淡路町二丁目地内 千代田区大手町一丁目地内 中央区日本橋室町一丁目及び日本橋室町二丁目各地内 品川区北品川五丁目地内 中央区銀座四丁目地内 渋谷区渋谷二丁目地内 千代田区神田駿河台三丁目地内 中央区京橋二丁目地内 千代田区丸の内二丁目地内 中央区京橋二丁目地内 中央区銀座四丁目地内 千代田区神田駿河台四丁目地内 中央区京橋三丁目地内 千代田区丸の内一丁目及び中央区八重洲一丁目各地内 中央区銀座六丁目地内 中央区日本橋二丁目地内 千代田区大手町一丁目地内 港区浜松町二丁目地内 渋谷区渋谷二丁目、道玄坂一丁目及び道玄坂二丁目各地内 渋谷区渋谷二丁目及び渋谷三丁目各地内 千代田区有楽町一丁目地内 港区虎ノ門二丁目及び赤坂一丁目各地内 渋谷区桜丘町及び道玄坂一丁目各地内 千代田区丸の内三丁目地内 港区海岸一丁目地内 港区虎ノ門三丁目及び虎ノ門四丁目各地内 千代田区大手町一丁目地内 港区虎ノ門一丁目地内 小 計 約 81.2 ha 今回変更する地区 都市再生特別地区(八重洲一丁目６地区) ※本件 都市再生特別地区(八重洲二丁目１地区) 約 1.4 ha 約 1.7 ha 中央区八重洲一丁目地内 中央区八重洲二丁目地内 合 計 約 84.3 ha

「位置、区域、高さの最高限度及び壁面の位置の制限は計画図表示のとおり」 理 由：土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため、都市再生特別地区を変更する。 注）既決定の地区に記載の大手町一丁目２地区、虎ノ門一丁目３・１７地区については、平成２７年５月１５日に開催の第２０９回東京都都市計画審議会 に付議を予定し、現在手続中の内容を掲載している。

Ⅰ

都市

計画に

定める内

容を記

載した書

類（計

画書）

Ⅰ

都市

計画に

定める内

容を記

載した書

類（計

画書）

東京都市計画都市再生特別地区

八重洲一丁目６地区、八重洲二丁目１地区　位置図

丸の内三丁目 号皇居_前・東 京停車_場線 ４ ０２ 都道 有楽町駅 有楽町駅 3.7 4.4 3.8 3.9 -0.3 2.9 3.6 3.6 3.6 4.8 4.4 Ｗ Ｗ 日本橋茅場町三丁目 八丁堀二丁目 八丁堀三丁目 ５０ 主・ 地・ 主・ 地・ ３１ ６ 国道 １５ 八丁堀駅 八丁堀駅 4.9 3.3 3.4 -1.3 3.3 3.0 2.9 3.1 3.5 3.8 3.4 3.3 18.8 2.4 15.1 Ｗ 丸の内三丁目 都道 ４０ ２ 都道 ４０ ５ _銀座 3.8 5.5 3.33 八丁堀二丁目 八丁堀三丁目 ５０ 主・ 地・ ３１ ６ 松幡橋 全国信用金庫 郵便局京橋通 （建築中） 3.7 3.6 １８Ｍ ２２ Ｍ 千区街１ 高速 道路 １号 線 ４４ Ｍ

放

１

９

４４_Ｍ

放３

_３

３３_Ｍ

補１

０１

６車 線 ８車 線 ３３_Ｍ ３３_Ｍ ４０ Ｍ

補

９

６

高速 道路 １号 線

放１

_６

放

２

８

放

１

２

高速 道路 ４号 線 地下 道３ 地下 道２ 地下 道１

放３

３

八重 洲広 場 千・中_歩１ 千・ 中歩_２ 千・ 中歩_３

補

９

６

６Ｍ ６Ｍ ６Ｍ ７Ｍ ８Ｍ ６Ｍ ４ ４Ｍ ３６ Ｍ ４４_Ｍ ２７ Ｍ ４０ Ｍ ３３_Ｍ ６車 線 行幸通り 地下通_路線 高速 道路

補

９

７

４０ Ｍ

補

９

６

ノ

１

補１０

_１

４車線

補９

８

東京駅_南部通 路線 １２Ｍ

補

９

４

２車 線 ４車 線 ３３ Ｍ １１ Ｍ ２２ Ｍ ３７Ｍ ８号_線

補

９

７

補１９

_７

３ ６ Ｍ ２５ Ｍ ７５Ｍ ３６Ｍ ４ 車 線 千歩 ５ １４ ～２ ７Ｍ _銀座 線日 本橋 駅 東西 線日 本橋_駅 浅草 線日 本橋 駅 丸ノ 内線 東京 駅 京葉線東_京駅 銀座 線京 橋駅 浅草 線宝 町駅 千代 田区 中 央 区 外堀 通り 八重 洲通_り さくら 通り 中央 通り 昭和 通り 八重 洲仲 通り 永代 通り 都市再生特別地区の区域 行政境界 Ｎ

凡 例

東 京 駅 柳通 り 八重洲二丁目１地区 八重洲一丁目６地区 0 10 20 50 100ｍ 0 20 50 100 200ｍ この地図は、国土地理院長の承認（平１９国地関公第３７７号）を得て作成した東京都地形図（Ｓ＝１：２，５００）を使用（２６都市基交第５８２号）して作成したものである。無断複製を禁ずる。 この地図は、東京都縮尺　1/2,500の地形図（道路網図）を使用して作成したものである。ただし、計画線は、都市計画道路の計画図から転記したものである。無断複製を禁ず。（承認番号）２６都市基街測第２４６号、平成２７年２月２３日 この地図は、東京都知事の承認を受けて、東京都都市計画都市高速鉄道網（1/2,500）を利用して作成したものである。（承認番号）26都市基交第567号

国

道

都道

４０

８号

八重

洲・

宝町

_線

八重洲口

会館

グラントウキョウ

ノースタワー

昭和幼稚園

東京駅

放

２

８

地下 道３ 地下 道２ 地下 道１

放３

３

八重 洲広 場 千・中_歩１ 千・ 中歩_２ 千・ 中歩_３ 南部通_路線

補

９

６

６Ｍ ６Ｍ ６Ｍ ７Ｍ ８Ｍ ６Ｍ

４４

_Ｍ

２

７

Ｍ

４

０

Ｍ

１２Ｍ

Ａ街区

Ｂ街区

東京都市計画都市再生特別地区

八重洲一丁目６地区　計画図１

千代 田区 中 央 区 現況 道路 境界_線 現況 道路 境界_線 現況 道路 境界_線 現況 道路 境界_線 再開 発事 業 再開 発事 業 再開 発事 業 再開 発事 業 区域 境界 線 区域 境界 線 区域 境界 線 区域 境界 線 都市 計画 道路 境界_線 都市 計画 道路 境界_線 都市 計画 道路 境界_線 都市 計画 道路 境界_線 現況 道路 中心 線 現況 道路 中心 線 現況 道路 中心 線 現況 道路 中心 線 道路 中心_線 道路 中心_線 道路 中心_線 道路 中心_線 地区 施設 地区 施設 地区 施設 地区 施設 境界 線 境界 線 境界 線 境界 線 再開 発事 業 再開 発事 業 再開 発事 業 再開 発事 業 区域 境界 線 区域 境界 線 区域 境界 線 区域 境界 線 道路 境界_線 道路 境界_線 道路 境界_線 道路 境界_線 再開 発事_業 再開 発事_業 再開 発事_業 再開 発事_業 区域 境界_線 区域 境界_線 区域 境界_線 区域 境界_線 都市 計画 都市 計画 都市 計画 都市 計画 道路 境界 線 道路 境界 線 道路 境界 線 道路 境界 線 都市 計画 都市 計画 都市 計画 都市 計画 道路 境界 線 道路 境界 線 道路 境界 線 道路 境界 線

拡大図

街区区分線 都市再生特別地区の区域 行政境界 Ｎ 0 10 20 50 100ｍ

0 20 50

100

Ａ街区 Ｂ街区 Ａ街区 Ｂ街区 街区区分線

凡 例

0 10 20 50ｍ 0 10 20 50 100ｍ この地図は、国土地理院長の承認（平１９国地関公第３７７号）を得て作成した東京都地形図（Ｓ＝１：２，５００）を使用（２６都市基交第５８２号）して作成したものである。無断複製を禁ずる。 この地図は、東京都縮尺　1/2,500の地形図（道路網図）を使用して作成したものである。ただし、計画線は、都市計画道路の計画図から転記したものである。無断複製を禁ず。（承認番号）２６都市基街測第２４６号、平成２７年２月２３日 この地図は、東京都知事の承認を受けて、東京都都市計画都市高速鉄道網（1/2,500）を利用して作成したものである。（承認番号）26都市基交第567号

東京都市計画都市再生特別地区

八重洲一丁目６地区　計画図２　

国

道

都道

４０

８号

八重

洲・

宝町

_線

八重洲口

会館

グラントウキョウ

ノースタワー

昭和幼稚園

東京駅

放

２

８

地下 道３ 地下 道２ 地下 道１

放３

３

八重 洲広 場 千・中_歩１ 千・ 中歩_２ 千・ 中歩_３ 南部通_路線

補

９

６

６Ｍ ６Ｍ ６Ｍ ７Ｍ ８Ｍ ６Ｍ

４４

_Ｍ

２

７

Ｍ

４

０

Ｍ

１２Ｍ 7.5 m 7.0 m 7.0m 83 m 7.0m 7.0 m 7.5 m 千代 田区 中 央 区 高層部(GL+250m以下) 建 築 物 の 高 さ の 最 高 限 度 及 び 壁 面 の 位 置 の 制 限 範 囲

凡 例

低層部(GL+45m以下) １号壁面 （道路境界線から0.2m） 街区区分線 都市再生特別地区の区域 行政境界 ２号壁面 （道路境界線または地区施設境界線 　または再開発事業区域境界線から0.5m） ３号壁面 （拡幅後の道路境界線から1.0m） Ｎ 0 10 20 50 100ｍ

0 20 50

100

※１ ※１ 高さの基準点はT.P.+ 4.0m ４号壁面 （地区施設境界線から7.5m） T.P.+ 4.0m 高層部 250m 低層部 45m この地図は、国土地理院長の承認（平１９国地関公第３７７号）を得て作成した東京都地形図（Ｓ＝１：２，５００）を使用（２６都市基交第５８２号）して作成したものである。無断複製を禁ずる。 この地図は、東京都縮尺　1/2,500の地形図（道路網図）を使用して作成したものである。ただし、計画線は、都市計画道路の計画図から転記したものである。無断複製を禁ず。（承認番号）２６都市基街測第２４６号、平成２７年２月２３日 この地図は、東京都知事の承認を受けて、東京都都市計画都市高速鉄道網（1/2,500）を利用して作成したものである。（承認番号）26都市基交第567号

国道 １５ 国道_１ 国道 １ （外 堀通 り） 都道 ４０ ５号 外堀 環状 線 都道 ４０ ８号 八重 洲・ 宝町_線 主・ 地・ １０ 八重洲口 会館 グラントウキョウ トラストタワー ノースタワー 郵便局 日本橋通一 東京駅

放１

_６

放

２

８

放

１

２

高

速

道

路

４

号

線

地下 道２ 地下 道１ 八重 洲広 場 千・中_歩１ 千・ 中歩_２ 千・_中歩 ３ 南部通_路線

補

９

６

６Ｍ ６Ｍ ７Ｍ ８Ｍ ６Ｍ

４４

Ｍ

２

７

Ｍ

４

０

Ｍ

３３

_Ｍ

１２Ｍ

６

車

線

４

車

線

_{東京都市計画都市再生特別地区}

八重洲一丁目６地区　別添図

千代 田区 中 央 区 都市再生特別地区の区域 行政境界 Ｎ

凡 例

都市再生特別地区の区域 道路表層整備等の実施範囲 行政境界 道路表層整備等の実施範囲 0 10 20 50m 0 10 20 50 100ｍ この地図は、国土地理院長の承認（平１９国地関公第３７７号）を得て作成した東京都地形図（Ｓ＝１：２，５００）を使用（２６都市基交第５８２号）して作成したものである。無断複製を禁ずる。 この地図は、東京都縮尺　1/2,500の地形図（道路網図）を使用して作成したものである。ただし、計画線は、都市計画道路の計画図から転記したものである。無断複製を禁ず。（承認番号）２６都市基街測第２４６号、平成２７年２月２３日 この地図は、東京都知事の承認を受けて、東京都都市計画都市高速鉄道網（1/2,500）を利用して作成したものである。（承認番号）26都市基交第567号

国 家 戦 略 都 市 計 画 建 築 物 等 整 備 事 業 を 定 め る 理 由 書

１ 種 類 ・ 名 称

東 京 都 市 計 画 都 市 再 生 特 別 地 区 （ 八 重 洲 一 丁 目 ６ 地 区 ）

２ 理 由

国 家 戦 略 特 別 区 域 に 関 す る 区 域 方 針 で は 、 東 京 圏 の 目 標 と し

て 、 ２ ０ ２ ０ 年 開 催 の 東 京 オ リ ン ピ ッ ク ・ パ ラ リ ン ピ ッ ク も 視

野 に 、 世 界 で 一 番 ビ ジ ネ ス の し や す い 環 境 を 整 備 す る こ と に よ

り 、 世 界 か ら 資 金 ・ 人 材 ・ 企 業 等 を 集 め る 国 際 的 ビ ジ ネ ス 拠 点

を 形 成 す る と と も に 、 創 薬 分 野 等 に お け る 起 業 ・ イ ノ ベ ー シ ョ

ン を 通 じ 、 国 際 競 争 力 の あ る 新 事 業 を 創 出 す る こ と と な っ て い

る 。

ま た 、 本 地 区 は 、 特 定 都 市 再 生 緊 急 整 備 地 域 の 「 東 京 都 心 ・

臨 海 地 域 （ 日 本 橋 、 八 重 洲 、 銀 座 ） 」 に 位 置 し 、 地 域 整 備 方 針

で は 、 老 朽 化 建 築 物 の 機 能 更 新 や 土 地 の 集 約 化 等 に よ り 、 歴 史

と 文 化 を 生 か し た う る お い と 風 格 あ る 街 並 み を 形 成 し つ つ 、 国

際 的 な 業 務 、 金 融 、 商 業 機 能 や 高 度 な 業 務 支 援 機 能 、 生 活 支 援

機 能 等 が 適 切 に 調 和 し た 複 合 機 能 集 積 地 を 形 成 す る こ と と さ れ

て い る 。

本 計 画 で は 、 国 際 空 港 や 地 方 都 市 を 結 ぶ 大 規 模 バ ス タ ー ミ ナ

ル の 整 備 、 東 京 駅 と 周 辺 市 街 地 を 結 ぶ 地 上 ・ 地 下 の 歩 行 者 ネ ッ

ト ワ ー ク の 形 成 等 に よ り 、 東 京 駅 前 の 交 通 結 節 機 能 の 強 化 を 図

る 。

さ ら に 、 日 本 橋 の ラ イ フ サ イ エ ン ス ビ ジ ネ ス 拠 点 と 連 携 し た

ビ ジ ネ ス 交 流 ・ 情 報 発 信 機 能 や 外 国 人 に も 対 応 し た 総 合 的 な 医

療 サ ー ビ ス 施 設 等 の 整 備 、 帰 宅 困 難 者 対 策 や 自 立 ・ 分 散 型 エ ネ

ル ギ ー シ ス テ ム の 導 入 に よ る 防 災 対 応 力 強 化 、 地 域 冷 暖 房 施 設

へ の 熱 融 通 、 設 備 の 高 効 率 化 等 に よ り 環 境 負 荷 低 減 を 図 る 。

こ れ ら の 取 組 を 通 し て 、 国 際 競 争 力 強 化 を 図 る た め 、 都 市 再

生 特 別 地 区 の 変 更 に 関 し 、 国 家 戦 略 都 市 計 画 建 築 物 等 整 備 事 業

を 定 め る も の で あ る 。