各シナリオにおける二酸化炭素排出量
1. 公共交通への利用転換のための事業計画 (1) 事業実施の背景 1) 日本及び藤沢市の二酸化炭素排出量の内訳日本における二酸化炭素排出量は 2013 年度で約 13 億トンとなっており そのうち 17.1% が運輸部門 ( 自動車 船舶等 ) となっている また 運輸部門のうち約半数が自家用乗用
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
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スマトラ島リアウ州における森林減少、森林劣化、生物多様性の喪失および二酸化炭素の排出
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5.5 本章では バイオマスの GHG 排出量を carbon intensity( 以下 CO2 排出原単位 と訳す ) と呼ぶ これは二酸化炭素相当量 (CO2eq) としてバイオマスに関連するライフサイクル GHG の観点から測定される したがって 二酸化炭素以外の GHG( メタンや亜酸化窒
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上記の規定に基づき 経済産業大臣及び環境大臣は 1 特定排出者による他人から供給された電気の使用に伴う二酸化炭素の排出量の算定の適正な実施を確保し 自主的な二酸化炭素の排出の抑制に資するため 2 京都議定書第 3 条の規定に基づく約束を履行するために事業者が自主的に行う算定割当量の取得及び国の管理口
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気候変動をめぐる消費者向け環境情報 -温暖化影響および家庭部門における二酸化炭素削減策
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地方公共団体カーボン マネジメント強化事業 ( 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 ) 山梨市役所本庁舎西館空調 照明設備の更新による省エネ化 二酸化炭素排出量削減事業 旧庁舎 合併後 耐震性が不足している旧庁舎から 既存工場の建物に新エネ 省エネ設備の導入を含めた コンバージョン改修を実施 西館
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第 1 回平成 27 年度二酸化炭素回収 貯留分野評価検討会 (2) 資料 5-1 ( 二酸化炭素回収技術高度化事業終了時評価 ) 二酸化炭素回収技術高度化事業 ( 二酸化炭素固体吸収材等研究開発事業 ) の概要 平成 27 年 12 月 10 日 産業技術環境局環境調和産業 技術室
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14/7/4 冷房による消費エネルギーと二酸化炭素排出量 家庭部門 : 電力 kwh 業務部門 : 電力 kwh ガス MJ 石油 MJ 熱 MJ 7 万トン 万トン 引用 : エネルギー 経済統計要覧 ( 日本エネルギー経済研究所計
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都市環境負荷の長期予測シミュレータ開発と部門別・シナリオ別CO2排出量予測 [ PDF
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二酸化炭素吸収促進に寄与する森林施業の評価
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環境配慮工場における二酸化炭素削減技術導入の影響評価
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銀触媒を用いる二酸化炭素の固定化反応 [PDF :1.3MB]
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み上げ積算単価積第 39 回環境システム研究論文発表会講演集 2011 年 10 月 港湾整備事業における二酸化炭素排出量の推計 前川直紀 1 林友弥 2 菅野甚活 3 1 津市役所都市計画部都市整備課 ( 三重県津市西丸之内 23-1)
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排出量取引の会計基準 : 欧州排出量取引市場における解釈指針「IFRIC3」の適用をめぐって
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二酸化炭素温暖化原因説の扱い方
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二酸化炭素排出量実質ゼロへ一丸(ファイル名:200220.pdf サイズ:365.85KB)
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ゼロカーボンシティ実現に向けた再生可能エネルギー導入量と森林吸収量を考慮した市町村の二酸化炭素排出推計
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エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 燃料の使用 他人から供給された電気の使用 他人から供給された熱の使用 非エネルギー起源二酸化炭素 (CO 2 ) 対象となる排出活動 ( 燃料種ごとに ) 燃料使用量 単位使用量当たりの発熱量 単位発熱量当たりの炭素排出量 44/12 電
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マクロ インサイト 人参と鞭 図表 1 中国は世界最大の CO2 排出国 2016 年末の各地域の二酸化炭素排出量 48% 中国 27% 19% 19% CO 鉄鋼生産 CO IEA
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